导读:本文包含了过程数据编组论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:列车通信网络,过程数据,UIC初运行,过程数据编组
过程数据编组论文文献综述
陈野翔[1]（2015）在《UIC网关初运行和过程数据编组的设计与实现》一文中研究指出摘要：列车通信网络作为现代列车的关键技术,在世界范围内得到越来越广泛的应用。目前,国内高速动车组多数采用TCN网络构架,TCN网关作为其关键网络设备,从应用的角度并不能实现车辆间的互操作性。基于UIC556协议的UIC网关对TCN网关的应用层功能进行了补充,可以满足不同车型动车组的互联互通。目前,我国在UIC列车通信技术方面尚处于起步阶段,研发具有自主知识产权的UIC网关产品,对提高我国列车通信网络技术的核心竞争力具有重大的意义。本文在IEC61375-1协议和UIC556标准的研究基础上,提出了UIC网关软件总体结构设计,对UIC初运行和过程数据编组的功能进行了详细的分析；在网关硬件实验平台及Tornado开发环境下实现了UIC初运行和过程数据编组的功能。在TCN初运行和操作初运行的研究基础上,对UIC初运行进行了分析与设计。UIC初运行的设计涵盖主要功能模块和数据结构两部分,功能模块包括：头车的确定、UIC地址分配、节点参考方向的确定、节点整合和NADI状态的确定。数据结构针对UIC初运行帧和NADI数据库进行相应的分析与设计。初运行过程中,涉及到大量过程数据的操作。在完成UIC初运行后,进行了过程数据编组的研究,并在此基础上提出了过程数据编组模块的设计方案,包含4个部分的内容：PDM主程序模块、AVI接口模块、LPI接口模块和配置数据库模块；针对链路层和应用层的数据结构进行了相应的设计,并提出了各模块的实现方案。在实验室环境下,构建了列车通信网络试验平台,完成了2个网关节点、3个网关节点和4个网关节点的初运行测试,以及WTB过程数据和MVB过程数据的通信测试,实验结果符合标准要求。(本文来源于《北京交通大学》期刊2015-01-01）
杨豪[2]（2007）在《UIC556网关的过程数据编组子系统的实现》一文中研究指出列车网络控制是列车控制的发展方向，它的性能好坏直接影响列车的整体性能。列车通信网络(Train Communication Network，TCN)是面向控制的一种连接车载设备和各车辆的数据通信系统，是分布式列车控制和诊断系统的核心组成部分。TCN包含两层拓扑结构，即连接不同车辆的绞线式列车总线(Wire Train Bus，WTB)和连接车辆内(或车辆组内)各设备的多功能车辆总线(Multifunction Vehicle Bus，MVB)。然而TCN标准只是描述了列车级总线WTB和车辆内部总线MVB的基本通信机制，但没有从应用的角度定义在列车上传送的数据的内容，每一位数据的具体含义，车辆地址的定义和车辆动、静态特性描述等。因此，对于自由组合的列车，也就实现不了来自不同设备制造商车辆的互操作性。UIC556协议则是为实现这种互操作性制定的一种国际列车标准。按照UIC556协议规定建立起来的报文可以保证所有的车辆在WTB总线上数据帧的一致性。因此在TCN网络通信技术的基础上采用UIC国际列车通信技术会进一步提升网络整体通信应用性能，实现车辆间真正意义上的互操作。本文在研究IEC61375-1标准和UIC556协议的基础上，分析了连接功能应用和TCN的UIC556协议，着重研究了UIC556网关协议栈软件的过程数据编组(Process DataMarshalling，PDM)子系统的整体方案设计与具体实现。根据PDM的工作流程将其分为4个模块：应用层变量接口(Application Variables Interface，AVI)模块、链路层过程数据接口(Link Process Data Interface，LPI)模块、PDM主模块、PDM_DB配置数据库模块。并在Nucleus RTOS下用ANSI C编程具体实现了各子模块的功能。最后在实验室条件下设计了实验仿真平台，对编写的过程数据编组子系统的代码进行测试，结果证明了所编写协议软件的正确性和有效性。(本文来源于《大连理工大学》期刊2007-12-01）
过程数据编组论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
列车网络控制是列车控制的发展方向，它的性能好坏直接影响列车的整体性能。列车通信网络(Train Communication Network，TCN)是面向控制的一种连接车载设备和各车辆的数据通信系统，是分布式列车控制和诊断系统的核心组成部分。TCN包含两层拓扑结构，即连接不同车辆的绞线式列车总线(Wire Train Bus，WTB)和连接车辆内(或车辆组内)各设备的多功能车辆总线(Multifunction Vehicle Bus，MVB)。然而TCN标准只是描述了列车级总线WTB和车辆内部总线MVB的基本通信机制，但没有从应用的角度定义在列车上传送的数据的内容，每一位数据的具体含义，车辆地址的定义和车辆动、静态特性描述等。因此，对于自由组合的列车，也就实现不了来自不同设备制造商车辆的互操作性。UIC556协议则是为实现这种互操作性制定的一种国际列车标准。按照UIC556协议规定建立起来的报文可以保证所有的车辆在WTB总线上数据帧的一致性。因此在TCN网络通信技术的基础上采用UIC国际列车通信技术会进一步提升网络整体通信应用性能，实现车辆间真正意义上的互操作。本文在研究IEC61375-1标准和UIC556协议的基础上，分析了连接功能应用和TCN的UIC556协议，着重研究了UIC556网关协议栈软件的过程数据编组(Process DataMarshalling，PDM)子系统的整体方案设计与具体实现。根据PDM的工作流程将其分为4个模块：应用层变量接口(Application Variables Interface，AVI)模块、链路层过程数据接口(Link Process Data Interface，LPI)模块、PDM主模块、PDM_DB配置数据库模块。并在Nucleus RTOS下用ANSI C编程具体实现了各子模块的功能。最后在实验室条件下设计了实验仿真平台，对编写的过程数据编组子系统的代码进行测试，结果证明了所编写协议软件的正确性和有效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
过程数据编组论文参考文献
[1].陈野翔.UIC网关初运行和过程数据编组的设计与实现[D].北京交通大学.2015
[2].杨豪.UIC556网关的过程数据编组子系统的实现[D].大连理工大学.2007