软土地层盾构上跨运营地铁隧道施工技术

论文摘要

地铁隧道穿越运营地铁隧道过程中,有效地控制运营地铁隧道的变形,确保隧道安全是施工关键。以杭州地铁6号线中医药大学站～伟业路站盾构区间(简称中～伟区间)左右线2次成功上跨运营地铁4号线最小垂直距离2.99m为例。采用上穿段盾构掘进控制技术,辅助管片背后注浆,自动化监控量测等方面的盾构掘进措施,有效地控制了既有隧道的变形,确保盾构施工安全和既有地铁的正常运营。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 既有4号线隧道调查及对其影响要求
•   2.1 隧道内现状调查
•   2.2 控制指标
• 3 工程特点及难点
• 4 施工关键技术
•   4.1 盾构上跨施工的处置措施
•   4.2 盾构掘进参数与掘进姿态控制
• 5 监控量测
•   5.1 地表沉降监测
•     5.1.1 监测断面及水准监测网布设形式
•     5.1.2 地面沉降分析
•   5.2 既有线隧道内自动化监测
•     5.2.1 自动化监测点位布置
•     5.2.2 自动化监测数据分析
• 6 总结

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 曹建辉

关键词: 盾构隧道,超浅覆土,上跨越,压重,沉降控制,技术措施

来源: 建筑机械化 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中铁三局集团桥隧工程分公司盾构工程段

分类号: U455.43

DOI: 10.13311/j.cnki.conmec.2019.12.003

页码: 55-58

总页数: 4

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