一种雨刷器的马达盖论文和设计-蔡叶云

全文摘要

本发明公开了一种雨刷器的马达盖，包括马达外壳，所述马达外壳的一端内部设置有雨刷器齿轮装置，所述雨刷器齿轮装置上设置有顶杆，所述马达外壳顶部固定有马达密封盖，所述马达密封盖的内部固定有固定板，所述固定板与马达密封盖内部之间构成有储油室，所述储油室内设置有放油装置，所述放油装置包括第一固定圈、第二固定圈、第一弹性装置和挤压柱，所述固定板的顶部开设有第一圆形通孔，所述马达密封盖上设置有第二圆形通孔，且第二、第一圆形通孔位于同一竖直方向，所述第一固定圈位于所述第一圆形通孔的上方，此雨刷器的马达盖，可以不用拆卸马达密封盖就自动对雨刷器齿轮装置进行抹油处理，操作简单，非常的便捷。

主设计要求

1.一种雨刷器的马达盖，包括马达外壳（1），其特征在于：所述马达外壳（1）的一端内部设置有雨刷器齿轮装置（2），所述马达外壳（1）靠近雨刷器齿轮装置（2）的一端顶部固定有马达密封盖（3），所述雨刷器齿轮装置（2）靠近马达密封盖（3）的端面上设置有顶杆（22），所述顶杆（22）的顶端为斜面，所述斜面方向与所述雨刷器齿轮装置（2）的转向相适配，所述马达密封盖（3）的内部固定有固定板（4），所述固定板（4）与马达密封盖（3）内部之间构成有储油室（5），所述储油室（5）内设置有放油装置（6），所述放油装置（6）包括第一固定圈（7）、第二固定圈（8）、第一弹性装置（9）和挤压柱（10），所述固定板（4）的顶部开设有第一圆形通孔（11），所述马达密封盖（3）的顶部开设有第二圆形通孔（12），且第二圆形通孔（12）与第一圆形通孔（11）位于同一竖直方向，所述第一圆形通孔（11）的位置与所述顶杆（22）的位置相适应，所述第一固定圈（7）位于第一圆形通孔（11）的上方，所述第一弹性装置（9）的底部固定在第一固定圈（7）的顶部，所述第一弹性装置（9）的顶部与第二固定圈（8）的底部固定连接，所述挤压柱（10）的一端依次穿过第二圆形通孔（12）、第二固定圈（8）、第一弹性装置（9）、第一固定圈（7）和第一圆形通孔（11），所述挤压柱（10）分别与第一圆形通孔（11）和第二圆形通孔（12）滑动连接，所述挤压柱（10）与第一固定圈（7）固定连接，所述第二固定圈（8）与挤压柱（10）滑动连接，所述挤压柱（10）远离第二固定圈（8）的一端外壁上开设有凹槽（13），所述凹槽（13）的靠近第一固定圈（7）的一端位于第一圆形通孔（11）内，所述凹槽（13）的另一端位于所述固定板（4）与雨刷器齿轮装置（2）之间，所述马达密封盖（3）上设置有连接柱（14），所述连接柱（14）贯穿马达密封盖（3）的顶部和固定板（4），且连接柱（14）分别与马达密封盖（3）的顶部和固定板（4）固定连接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种雨刷器的马达盖，其特征在于：所述放油装置（6）共两组，且放油装置（6）对称设置在马达密封盖（3）上。

3.根据权利要求2所述的一种雨刷器的马达盖，其特征在于：所述马达外壳（1）上连接有螺母（21），且马达密封盖（3）与马达外壳（1）通过螺母（21）进行固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种雨刷器的马达盖，其特征在于：所述第一圆形通孔（11）的下方设置有顶块（15），所述顶块（15）与挤压柱（10）远离第二圆形通孔（12）的一端固定连接，所述顶块（15）靠近所述雨刷器齿轮装置（2）的一端呈半球体状。

5.根据权利要求1所述的一种雨刷器的马达盖，其特征在于：所述马达密封盖（3）的顶部开设有加油口（16），所述加油口（16）内设置有加油开关（17），所述加油开关（17）包括密封垫（18）、旋转柱（19）和圆形把手（20），所述旋转柱（19）的一端与密封垫（18）的底部固定连接，所述旋转柱（19）位于加油口（16）内，且旋转柱（19）与加油口（16）的内壁螺纹连接，所述密封垫（18）的顶部与圆形把手（20）固定连接。

设计说明书

技术领域

本发明涉及汽车零件技术领域，具体为一种雨刷器的马达盖。

背景技术

雨刷器是安装在风窗上的重要附件，它的作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。因此，它对于行车安全具有重要的作用。

一般情况下雨刷器的驱动装置都是有马达进行驱动的，通过涡轮蜗杆以及转动齿轮之间的配合完成驱动，雨刷器的马达是安装在马达外壳的里面，并且马达的输出端与蜗杆固定连接，其中涡轮蜗杆也是安装在马达外壳内，然后利用马达盖对其进行密封处理，现有的一些马达盖都是通过螺丝进行活动连接，这样便于进行拆卸处理，在使用雨刷器时，我们常常会碰到雨刷不能正常工作，其中一部分原因来自齿轮之间缺少润滑油的缘故，常常需要对雨刷器的马达外壳进行拆卸，并且对齿轮上进行抹油处理，但是这样通过拆卸方式进行抹油处理非常的麻烦，为此，我们提出一种能够自动抹油的雨刷器的马达盖。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够自动抹油的雨刷器的马达盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种雨刷器的马达盖，包括马达外壳，所述马达外壳的一端内部设置有雨刷器齿轮装置，所述雨刷器齿轮装置靠近马达密封盖的端面上设置有顶杆，所述顶杆的顶端为斜面，所述斜面方向与所述雨刷器齿轮装置的转向相适配，所述马达外壳靠近雨刷器齿轮装置的一端顶部固定有马达密封盖，所述马达密封盖的内部固定有固定板，所述固定板与马达密封盖内部之间构成有储油室，所述储油室内设置有放油装置，所述放油装置包括第一固定圈、第二固定圈、第一弹性装置和挤压柱，所述固定板的顶部开设有第一圆形通孔，所述马达密封盖的顶部开设有第二圆形通孔，且第二圆形通孔与第一圆形通孔位于同一竖直方向，所述第一圆形通孔的位置与所述顶杆的位置相适应，所述第一固定圈位于第一圆形通孔的上方，所述第一弹性装置的底部固定在第一固定圈的顶部，所述第一弹性装置的顶部与第二固定圈的底部固定连接，所述挤压柱的一端依次穿过第二圆形通孔、第二固定圈、第一弹性装置、第一固定圈和第一圆形通孔，所述挤压柱分别与第一圆形通孔和第二圆形通孔滑动连接，所述挤压柱与第一固定圈固定连接，所述第二固定圈与挤压柱滑动连接，所述挤压柱远离第二固定圈的一端外壁上开设有凹槽，所述凹槽的靠近第一固定圈的一端位于第一圆形通孔内，所述凹槽的另一端位于所述固定板与雨刷器齿轮装置之间，所述马达密封盖上设置有连接柱，所述连接柱贯穿马达密封盖的顶部和固定板，且连接柱分别与马达密封盖的顶部和固定板固定连接，其中马达外壳以及雨刷器齿轮装置都是采用现有的雨刷器马达上的结构，驱动马达内部结构位于马达外壳的内部。

优选的，所述放油装置共两组，且放油装置对称设置在马达密封盖上。

优选的，所述马达外壳上连接有螺母，且马达密封盖与马达外壳通过螺母进行固定连接。

优选的，所述第一圆形通孔的下方设置有顶块，所述顶块与挤压柱远离第二圆形通孔的一端固定连接，所述顶块靠近所述雨刷器齿轮装置的一端呈半球体状。

优选的，所述马达密封盖的顶部开设有加油口，所述加油口内设置有加油开关，所述加油开关包括密封垫、旋转柱和圆形把手，所述旋转柱的一端与密封垫的底部固定连接，所述旋转柱位于加油口内，且旋转柱与加油口的内壁螺纹连接，所述密封垫的顶部与圆形把手固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、当雨刷器处于使用状态时，本发明的雨刷器齿轮装置开始转动，所述刷器齿轮装置相应于挤压柱的位置处设置的顶杆随之一起动作，当所述顶杆运动到所述挤压柱下方的位置处时，所述顶杆上的斜面推动挤压柱向所述马达密封盖的方向运动，同时所述挤压柱带动第一固定圈挤压第一弹性装置，然后位于储油室内的润滑油会通过凹槽流向所述雨刷器齿轮装置，自动完成抹油处理；当所述顶杆与挤压柱脱离时，所述挤压柱在第一弹性装置自身的弹力作用下回到了原来的位置，这样，便可以在不拆卸马达密封盖的情况下自动对雨刷器齿轮装置进行抹油处理，操作简单，而且非常的便捷；

2、本发明设置两组放油装置，可以使不同位置的雨刷器齿轮装置得到抹油处理，将马达密封盖和马达外壳通过螺母进行固定，当雨刷器马达不是齿轮润滑的问题，可以进行拆卸处理，更换内部的零件，将马达密封盖和马达外壳通过螺母进行固定；所述顶块末端的半球体状使其与所述顶杆接触时过渡更自然，设置加油开关，可以对储油室内进行润滑油的补充，以完成多次抹油处理。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为马达密封盖的侧面剖视图；

图3为放油装置局部剖视图；

图4为加油开关局部剖视图；

图5为图3中A区局部放大图。

图中：1-马达外壳；2-雨刷器齿轮装置；3-马达密封盖；4-固定板；5-储油室；6-放油装置；7-第一固定圈；8-第二固定圈；9-第一弹性装置；10-挤压柱；11-第一圆形通孔；12- 第二圆形通孔；13-凹槽；14-连接柱；15-顶块；16-加油口；17-加油开关；18-密封垫；19-旋转柱；20-圆形把手；21-螺母；22-顶杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种雨刷器的马达盖，包括马达外壳1，所述马达外壳1的一端内部设置有雨刷器齿轮装置2，所述雨刷器齿轮装置2靠近马达密封盖3的端面上设置有顶杆22，所述顶杆22的顶端为斜面，所述斜面方向与所述雨刷器齿轮装置2的转向相适配，所述马达外壳1靠近雨刷器齿轮装置2的一端顶部固定有马达密封盖3，所述马达密封盖3的内部固定有固定板4，所述固定板4与马达密封盖3内部之间构成有储油室5，所述储油室5内设置有放油装置6，所述放油装置6包括第一固定圈7、第二固定圈8、第一弹性装置9和挤压柱10。所述第一弹性装置9为普通的圆柱形弹簧。所述固定板4的顶部开设有第一圆形通孔11，所述马达密封盖3的顶部开设有第二圆形通孔12，且第二圆形通孔12 与第一圆形通孔11同轴。所述第一圆形通孔11的位置与所述顶杆22的位置相适应。所述第一固定圈7位于第一圆形通孔11的上方，所述第一弹性装置9的底部固定在第一固定圈7的顶部，所述第一弹性装置9的顶部与第二固定圈8的底部固定连接，所述挤压柱10的一端依次穿过第二圆形通孔12、第二固定圈8、第一弹性装置9、第一固定圈7和第一圆形通孔11，所述挤压柱10分别与第一圆形通孔11和第二圆形通孔12滑动连接。所述挤压柱10通过在外圆周面上并相应于所述第一圆形通孔11和第二圆形通孔12的位置处设置有环形槽，所述环形槽内设置有O型圈，以起到所述挤压柱10与所述第一圆形通孔11和第二圆形通孔12的密封。所述挤压柱10与第一固定圈7固定连接，所述第二固定圈8与挤压柱10滑动连接，所述挤压柱10远离第二固定圈8的一端外壁上开设有凹槽13。所述凹槽13的靠近第一固定圈7的一端位于第一圆形通孔11内，所述凹槽13的另一端位于所述固定板4与雨刷器齿轮装置2之间。所述马达密封盖3上设置有连接柱14，所述连接柱14贯穿马达密封盖3的顶部和固定板4，且连接柱14分别与马达密封盖3的顶部和固定板4固定连接。

所述放油装置6共两组，所述放油装置6对称设置在马达密封盖3上，设置两组放油装置6，可以使不同位置的雨刷器齿轮装置2得到抹油处理。

所述马达外壳1上连接有螺母21，且马达密封盖3与马达外壳1通过螺母21进行固定连接，将马达密封盖3和马达外壳1通过螺母21进行固定，当雨刷器马达出现齿轮润滑以外的问题时，可以进行拆卸处理，对雨刷器进行维修。

所述第一圆形通孔11的下方设置有顶块15，所述顶块15与挤压柱10远离第二圆形通孔12的一端固定连接，所述顶块15远离挤压柱10的一端呈半球体状，与所述顶杆接触时运动更加顺畅。

所述马达密封盖3的顶部开设有加油口16，所述加油口16内设置有加油开关17，所述加油开关17包括密封垫18、旋转柱19和圆形把手20，所述旋转柱19的一端与密封垫18的底部固定连接，所述旋转柱19位于加油口16内，且旋转柱19与加油口16的内壁螺纹连接，所述密封垫18的顶部与圆形把手20固定连接，设置加油开关17，可以对储油室5内进行润滑油的补充，以完成多次抹油处理。

工作原理：当雨刷器启动时，所述雨刷器齿轮装置2开始转动，所述顶杆22也开始运动，当所述顶杆22运动到所述顶块15的位置时，所述顶杆22的斜面与所述顶块15半球体状的末端相接触，并使其向远离所述雨刷器齿轮装置2的方向运动，同时挤压第一弹性装置 9，此时的第一弹性装置9处于压缩状态。所述第一圆形通孔11内的凹槽13的一端进入所述储油室5中，所述储油室5与所述雨刷器齿轮装置2相通，位于所述储油室5内的润滑油通过所述凹槽13流向所述雨刷器齿轮装置2，自动完成对所述雨刷器齿轮装置2的抹油处理。

雨刷器启动时，所述雨刷器齿轮装置2的每次注油量可以通过所述顶杆22的高度、所述凹槽13靠近第一固定圈7的一端在所述第一圆形通孔11的位置来控制，使其每次都能注入少量的润滑油但也不会过度注入润滑油。

当所述顶杆22与顶块15脱离接触后，所述挤压柱10在所述第一弹性装置9的弹力作用下回到原来的位置，所述凹槽13位于第一圆形通孔11内，这样所述凹槽13便可以阻断所述储油室5与固定板4下方的雨刷器齿轮装置2的连通。当需要对所述储油室5内注射润滑油时，转动圆形把手20，圆形把手20带动旋转柱19，将旋转柱19从加油口16内取出，通过加油口16可以向储油室5内注射润滑油。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

一种雨刷器的马达盖论文和设计

一种雨刷器的马达盖论文和设计-蔡叶云

全文摘要

主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

相关信息详情

猜你喜欢