导读:本文包含了自增压论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:液氧自增压,节省能耗,减少投资
自增压论文文献综述
张伟杰,运萌,骞绍显,党辉[1]（2019）在《液氧自增压技术在空分中的应用》一文中研究指出通过对液氧自增压技术进行分析总结,叙述了液氧自增压技术的几种工艺流程形式和在节省能耗方面的具体表现并说明了在实际运行中存在的一些问题,提出了解决方法。(本文来源于《低温与特气》期刊2019年01期）
刘晓静,宋振坤,张红超,谭明,齐爽[2]（2019）在《某型号自增压油箱安全阀渗漏油故障分析及解决措施》一文中研究指出某预研型号自增压油箱在总装过程中发现:箱体与安全阀结合面处有渗漏油情况。通过拆分、检查、分析,确定故障原因,并通过改进结构设计、优化工艺方法比对,确定最终解决措施,避免此类故障的再次发生。(本文来源于《液压气动与密封》期刊2019年02期）
马国光,何金蓬[3]（2019）在《LNG卫星站自增压时间影响因素研究》一文中研究指出LNG卫星站主要采用自增压的液体增压方式,其自增压能力大小主要取决于增压时间。以LNG卫星站储罐作为研究对象,对比4种低温液体无损储存热力学模型,选择叁区模型进行计算,采用一阶向前差分实现方程离散化,并基于遗传算法进行程序设计,进而计算得到了不同储罐起始压力、储罐充满率以及增压气体温度下的储罐增压时间变化。结果表明,随着储罐所需压力上升,3种因素对储罐增压时间的影响效果有着不同程度的提升,其中储罐充满率对增压时间影响较为明显,最高可缩短78.4%的增压时间。(本文来源于《石油与天然气化工》期刊2019年01期）
房萍,陈煜[4]（2018）在《LNG燃料汽车储罐自增压系统仿真计算与分析》一文中研究指出研究分析液化天然气(LNG)汽车自增压系统工作段储罐内的压力和温度的动态变化,利用仿真软件SindaFluint,对经典自增压过程进行了基于集总参数法的建模与计算分析,研究不同工况以及不同环境温度下储罐内的压力和温度变化,分析结果表明,在自增压过程中,储罐内的压力波动频率由快变慢,随着增压过程的继续,压力渐趋平稳,气相温度随着压力同步波动,而液相主体温度基本保持112.5K不变。车速越大,储罐内压力波动频率越大,而环境的漏热对自增压系统的影响甚微。(本文来源于《化工学报》期刊2018年S2期）
焦天,柳忠彬,柯治成,张春雷,孙兆略[5]（2018）在《双向通道式内增压过滤器自增压过程仿真》一文中研究指出设计了一种无需配置额外液压系统及驱动装置的双向通道式内增压过滤器。为了了解过滤器的自增压功能和过滤效果,以流固耦合理论为基础,利用计算流体力学软件CFX对过滤器的自增压过程进行了仿真。通过对过滤器自增压过程中不同时刻对称面处的压力云图、活塞位移随时间变化曲线以及活塞受力随时间变化曲线的分析,表明双向通道式内增压过滤器可以实现自增压的效果,并且在增压过程中活塞产生了高频振动,加速了固体颗粒物的分离,提高了过滤效率。(本文来源于《科技通报》期刊2018年06期）
吴云奇,吴水波,刘筱昱,李露,闫玉莲[6]（2018）在《小型海淡系统的自增压能量回收装置》一文中研究指出运用自增压正位移泵的蓄能增压原理,研制了自增压正位移泵以回收小型反渗透系统的浓水排放能量。试验结果表明,该装置及其小型反渗透海水淡化系统运行性能稳定,产水水质、水量均满足设计要求,系统吨水能耗可降至4.2 kW·h/m~3以下。(本文来源于《净水技术》期刊2018年06期）
陈雷,封星,王耀华[7]（2018）在《船用液化天然气燃料储罐自增压特性分析》一文中研究指出根据某船用C型LNG燃料储罐技术参数建立储罐内部热力学模型与增压管路系统传热及流动模型,采用单一变量法计算分析LNG组分、环境温度、初始压力、初始充注率对储罐内压力变化的影响规律,采用Matlab软件进行多元线性回归分析,结果表明,初始充注率和初始压力是船用燃料储罐自增压过程的关键影响因素,环境温度对自增压过程影响不大,天然气组分对船用燃料储罐影响可忽略不计。(本文来源于《船海工程》期刊2018年03期）
方忠坚,梁国柱[8]（2018）在《差动活塞式热气自增压系统优化设计（英文）》一文中研究指出为了进行应用于液体姿轨控动力系统的差动活塞式热气自增压系统优化设计,研究了一种基于遗传算法的优化设计方法。该系统由起动药盒、压力放大贮箱、流量调节器、燃气发生器和管道等组成。文中提出了在给定要求、约束和假设条件下进行系统总质量和起动时间的有约束多目标优化任务;建立了系统总质量、轴向尺寸、径向尺寸和系统性能参数的计算模型;采用归一加权法、惩罚函数法以及遗传算法求解了有约束多目标优化问题。根据帕累托前沿解,系统总质量的加权因子在[0.4,1.0]内变化时,可以得到优化结果。为了得到系统参数作为单目标的优化结果,本文进行了系统单目标优化,系统总质量、起动时间、质心漂移、轴向尺寸和径向尺寸各自作为优化目标可分别降低23.17%,34.40%,84.10%,62.28%和4.14%,增压效率可提高0.42%。分析了设计变量对系统参数的影响,结果表明压力放大贮箱气体腔初始体积、液体腔直径和起动药盒固体推进剂质量是影响系统参数的主要设计变量。(本文来源于《推进技术》期刊2018年08期）
陈鹏飞,赵晓慧,洪流,周立新[9]（2018）在《N_2O自增压贮箱的动态供应特性》一文中研究指出建立了氧化亚氮(N_2O)贮箱自增压模型并完成了模型校验,获得的贮箱压力计算值与实验结果吻合良好。针对自增压贮箱供应液态介质时的动态工作特性开展了仿真计算,结果表明:在相同的质量流量下,供应液态推进剂比供应气态推进剂更有利于维持箱压和流量稳定;受蒸发吸热作用的影响,自增压贮箱在供应过程中压力总是呈下降趋势。给贮箱加热有利于减缓其压力的下降速度,但存在压力响应滞后、换热面积减小等问题,不易获得稳定的动态供应压力。(本文来源于《火箭推进》期刊2018年03期）
李佳超,梁国柱[10]（2018）在《液氮贮箱自增压实验与数值仿真》一文中研究指出为研究低温推进剂在常温下的自增压过程,设计了以液氮为模拟介质可视化低温玻璃贮箱自增压实验系统,研究了自增压过程压力和温度的变化规律及体积充填率对压力和温度变化的影响。实验结果表明:气枕区和液体区存在显着的轴向温度分层,液体区温度的上升速率低于压力引起饱和温度的上升速率。压力上升分为有典型意义的叁段:初始段、过渡段和稳定段,稳定段的压力上升速率随体积充填率增加而增加。液体区的对流运动在自增压过程受到抑制,气液界面逐渐进入准静止状态。并以实验测得温度作为边界条件,采用流体体积(VOF)模型对整个自增压过程进行了175 s的数值仿真。仿真得到的压力曲线变化规律与实验结果基本一致,稳定段的压力上升速率是实验值的1.58倍。本文得到的自增压物理参数变化规律,为低温推进剂的贮存和贮箱的热防护设计提供参考。(本文来源于《宇航学报》期刊2018年04期）
自增压论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
某预研型号自增压油箱在总装过程中发现:箱体与安全阀结合面处有渗漏油情况。通过拆分、检查、分析,确定故障原因,并通过改进结构设计、优化工艺方法比对,确定最终解决措施,避免此类故障的再次发生。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
自增压论文参考文献
[1].张伟杰,运萌,骞绍显,党辉.液氧自增压技术在空分中的应用[J].低温与特气.2019
[2].刘晓静,宋振坤,张红超,谭明,齐爽.某型号自增压油箱安全阀渗漏油故障分析及解决措施[J].液压气动与密封.2019
[3].马国光,何金蓬.LNG卫星站自增压时间影响因素研究[J].石油与天然气化工.2019
[4].房萍,陈煜.LNG燃料汽车储罐自增压系统仿真计算与分析[J].化工学报.2018
[5].焦天,柳忠彬,柯治成,张春雷,孙兆略.双向通道式内增压过滤器自增压过程仿真[J].科技通报.2018
[6].吴云奇,吴水波,刘筱昱,李露,闫玉莲.小型海淡系统的自增压能量回收装置[J].净水技术.2018
[7].陈雷,封星,王耀华.船用液化天然气燃料储罐自增压特性分析[J].船海工程.2018
[8].方忠坚,梁国柱.差动活塞式热气自增压系统优化设计（英文）[J].推进技术.2018
[9].陈鹏飞,赵晓慧,洪流,周立新.N_2O自增压贮箱的动态供应特性[J].火箭推进.2018
[10].李佳超,梁国柱.液氮贮箱自增压实验与数值仿真[J].宇航学报.2018