导读:本文包含了流变成形论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:铝合金,裂纹,镁合金,合金,固态,血管,奥氏体。
流变成形论文文献综述
林绍义[1]（2019）在《半固态流变成形AZ91D镁合金汽车零件裂纹尖端特征》一文中研究指出采用半固态流变成形工艺制备了AZ91D镁合金汽车轮胎主动安全装置零件,通过"25 000km路试试验"和"轿车突然放气继续行驶50km路试试验",分析了不同类型疲劳裂纹尖端钝化和孔洞荫生,研究了半固态流变成形AZ91D镁合金汽车零件疲劳裂纹的尖端特征。结果表明,半固态流变成形AZ91D镁合金汽车零件的裂纹尖端钝化机制为应变累积型,钝化过程呈非对称钝化。塑性应变控制机制是其裂纹尖端前孔洞萌生位置变化的重要因素;裂纹尖端前的孔洞萌生位置变化是其裂纹扩展路径波动变化的重要因素。(本文来源于《特种铸造及有色合金》期刊2019年11期）
杨秋成,吴聪,胡胜寒,李涛,李明[2]（2019）在《基于磁流变弹性体的复杂曲面构件柔性成形关键技术》一文中研究指出磁流变弹性体作为一种可以有效感应磁场作用、弹性模量可控的先进智能材料,在航空航天制造工程领域具有重要的应用前景。首先分析了基于磁流变成形介质的复杂曲面板材及管材构件的基本成形机理。另外阐述了磁流变弹性体的研究进展,包括其制备工艺、性能以及柔性介质压力成形工艺。最后,基于磁流变弹性体的复杂曲面构件精密成形关键技术,从弹性体制备、磁场搭建及加载路径控制、磁固耦合条件的工艺仿真以及成形缺陷调控等方面分析了该技术的可行性。(本文来源于《精密成形工程》期刊2019年06期）
林绍义[3]（2019）在《半固态流变成形AZ91D汽车零件裂纹萌生和扩展》一文中研究指出制备了半固态流变成形AZ91D汽车轮胎主动安全装置零件,通过"25 000km路试试验"和"轿车突然放气继续行驶50km路试试验",研究了该零件的疲劳裂纹萌生和扩展行为。结果表明,该汽车零件疲劳裂纹主要在夹杂、夹杂与基体界面、第二相粒子与基体界面、气孔等区域萌生;应力控制成核机制是尺寸较大夹杂处裂纹荫生的重要原因之一,塑性应变控制机制为第二相粒子/基体界面或细小夹杂/基体界面裂纹荫生的重要因素;其力学短裂纹扩展初期以邻近的短裂纹汇合扩展为主要特征,扩展过程存在裂纹闭合效应,塑性诱发的裂纹闭合机制是主要因素。(本文来源于《特种铸造及有色合金》期刊2019年08期）
温明月[4]（2019）在《高速列车用7N01铝合金流变行为分析及牵引梁型材挤压成形工艺研究》一文中研究指出近年来,面对环境污染、资源紧缺等一系列生态问题的挑战,绿色制造和节能减排成为众多国家可持续发展战略中的重要组成部分。在交通运输行业,加快提升车体轻量化水平是实现节能减排的必然选择之一。7N01铝合金作为一种典型的Al-Zn-Mg系高强硬质铝合金,具有密度低、比强度高、耐腐蚀性好等优点,被广泛应用于高速列车承重结构中,是满足轻量化设计要求的关键材料。但该合金流动性差,挤压工艺和型材质量控制难度较大。因此,为制定合理的挤压参数,保证良好的型材质量,需要对材料的高温流变行为和热加工性能进行全面深刻的掌握和分析。此外,在空心类铝合金型材的实际生产中主要存在两种挤压工艺,分别为分流组合模挤压和穿针挤压。相比于分流组合模挤压,穿针挤压不存在分流和焊合过程,避免了型材焊合不良缺陷的产生,有助于提高产品成品率,主要应用于无缝空心铝型材的生产。本文以高速列车用7N01铝合金材料为研究对象,采用数值模拟与实验相结合的方法,对7N01铝合金的本构模型、热加工图以及牵引梁型材挤压成形工艺开展了系统研究。本文开展的主要研究工作如下:(1)提出了一种求解材料本构模型参数的新思路,基于摩擦和温度双重修正后的真实应力-应变数据,分别以测量和模拟得到的压缩试样形状误差值最小和不同位移时刻载荷差值最小为优化目标,采用两步逆向分析方法先后获得了7N01铝合金热压缩实验过程中的摩擦系数和应变补偿型Arrhenius本构模型中的材料参数。(2)基于动态材料模型理论研究了不同压缩条件下应变对功率耗散效率和失稳参数的影响规律,建立了7N01铝合金的热加工图,确定了合理的工艺参数范围。并对7N01铝合金热压缩微观组织进行了观测和分析,构建了相应的动态再结晶模型。研究表明,强烈的动态回复和少量的连续动态再结晶是该合金变形过程中的主要软化机理,且温度的升高、应变速率的减小和应变的增大均有利于动态再结晶的发生。(3)利用HyperXtrude有限元软件,对7N01铝合金牵引梁型材分流组合模挤压和穿针挤压过程分别进行了数值模拟。通过对比模拟结果分析了以上两种挤压工艺的生产特点,并开展相关实验验证了所建立的本构模型及数值模型的准确性。另外,对穿针挤压型材横截面上不同位置处的微观组织和力学性能进行了表征,研究发现型材角部和边部区域对应的晶粒形貌及织构分布具有不同特征,但力学性能的差异并不明显。(本文来源于《山东大学》期刊2019-04-20）
邓必强,李烈军,倪东惠,李小强,黄冠翔[5]（2019）在《注射成形无镍奥氏体不锈钢喂料的流变性能研究》一文中研究指出以气雾化法制备的Cr17Mn11Mo3N无镍奥氏体不锈钢粉末和蜡基粘结剂为原料,混合制备了不同的喂料。利用RH5000型高压毛细管流变仪,研究了粘结剂配比和粉末装载量对喂料流变性能的影响。采用Second Order模型回归分析,计算出了非牛顿指数n、粘流活化能E和综合流变学因子α_(STV)。结果表明,所制备的喂料均呈假塑性流体特性。该粘结剂体系配比为65%微晶蜡(MW)、25%高密度聚乙烯(HDPE)、5%乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)和5%硬脂酸(SA),粉末装载量为68 vol%,喂料具有较好的综合流变性。(本文来源于《热加工工艺》期刊2019年06期）
林冲,吴树森,吕书林,吴和保,陈汉新[6]（2019）在《高压和锰添加对流变挤压成形过共晶Al-Si合金富铁相和力学性能的影响（英文）》一文中研究指出研究高压和锰添加对流变挤压成形Al-14Si-2Fe合金富铁相和力学性能的影响。首先,将半固态合金熔体进行超声振动处理,然后挤压成形。结果显示,当挤压力为0 MPa时,无超声挤压成形的Al-14Si-2Fe-(0.4,0.8)Mn合金铸态组织中的富铁相主要由粗大β-Al_5(Fe,Mn)Si相、δ-Al_4(Fe,Mn)_3Si_2相和骨骼状α-Al_(15)(Fe,Mn)3Si_2相组成。在流变挤压成形下,富铁相首先被超声振动细化,然后压力下的凝固使其尺寸进一步减小。在α相的形成过程中发生包晶反应。当合金成分相同时,流变挤压成形试样比无超声挤压成形试样的抗拉强度高;当成形工艺相同时,Al-14Si-2Fe-0.8Mn合金比Al-14Si-2Fe-0.4Mn合金的抗拉强度高。(本文来源于《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》期刊2019年02期）
齐飞[7]（2018）在《颅内外血管狭窄支架成形术治疗缺血性脑血管病对神经功能缺损评分血小板聚集水平评分及血液流变学的影响分析》一文中研究指出缺血性脑血管病多发于老年人,在脑血管疾病中占70.0%,其引发原因主要为动脉粥样硬化[1]。近年来,缺血性脑血管病的介入治疗技术日渐成熟,颅内外血管狭窄支架术即为其中常用的一种,具有创伤小、疗效好等优点,可有效改善患者神经功能缺损程度、血小板聚集水平与血液流变血,减少残疾率[2]。此次研究对本院2016年11月至2017年3月收治的缺血性脑血管病患者进行分组研究,分别予以药物、颅内外血管狭窄支架成形术治疗,旨在进一步探讨缺血性脑血管病治疗中颅内外血管狭窄支架成形术的应用(本文来源于《山西医药杂志》期刊2018年14期）
温彤,张智顺,张梦,胡金[8]（2018）在《基于磁流变颗粒填充体的薄壁管精密弯曲成形》一文中研究指出提出将铁磁硬质颗粒作为管坯内部填充体,并利用其在外磁场作用下的磁流变特性为管壁提供支撑,从而提高弯管精度的方法.对外径12 mm、壁厚0.5 mm的304不锈钢管绕弯进行了实验和数值分析.结果表明:利用铁磁颗粒填充体可有效控制弯管截面畸变、起皱等缺陷;添加填充体后,管坯变形区的椭圆度较无填充时下降了71%,随着外加磁场强度的增加,椭圆度较无填充时最大可下降88%.此外,铁磁填充体还使得管壁内侧起皱程度降低,变形区壁厚分布更加均匀,最大壁厚由0.68 mm下降至0.54 mm,最小壁厚也略有增加.(本文来源于《华中科技大学学报(自然科学版)》期刊2018年07期）
张树国[9]（2018）在《铝合金流变挤压铸造成形技术基础研究》一文中研究指出随着半固态加工理论和实践的深入发展,工业应用日趋成熟,流变成形技术因其流程短、节能低耗等优势成为研究的重点方向。挤压铸造因其高压凝固和塑性形变同时存在,是无缩孔铸造的典型工艺。本文通过将半固态制浆与挤压铸造工艺紧密衔接,综合两者的优良特性,开展流变挤压铸造成形技术基础研究。研制了带平移式浇注压射系统的半固态立式挤压铸造成型设备,设计开发配套的专用挤压铸造模具,系统研究了其工艺参数对锻造铝合金流变间接挤压铸造成形的影响规律。采用Anycasting模拟软件对锻造铝合金7075轮状制件进行了流变挤压铸造凝固过程模拟。选用铸造铝合金A356对流变挤压铸造成形工艺进行了实验研究。主要研究内容和获得的结论如下:研究了挤压铸造成形设备的压射机构、锁紧机构及其控制系统,设计开发了专用配套的挤压铸造成形模具;设计制造了具有平移式浇注系统的半固态立式挤压铸造成型机,能实现“平移式浇注加压凝固”方式进行挤压铸造成形;升级了基于PLC可编程序的剪切低温浇注式半固态制浆(LSPSF)工艺控制系统,制浆工艺参数能实现精确控制;开发的专用挤压铸造模具,采用镶块式结构,通过凸模结构的创新设计与合型油缸连接,能够实现挤压铸造成形中的“二次内腔挤压(锻造)”功能。通过分析LSPSF制浆工艺的流变挤压铸造成形A356合金制件的微观组织表明:在压力下凝固结晶的微观组织分布均匀,初生α-Al相细小、为非枝晶状;A356流变挤压铸造成形制件外观精度较好,表面光洁度高,性能较稳定,平均抗拉强度为190.5MPa,平均伸长率为13.13%,最大伸长率达到19%以上;流变挤压铸造成形容易成形较复杂的A356制件,通过排气、溢料槽等设置,其冷隔,夹杂等缺陷容易控制,制件的质量和性能趋于稳定。进行了流变成形两步热力学计算假设,第一阶段凝固发生在浆料蓄积器和料筒中,视为平衡态,第二阶段发生在模具型腔内高压冷却条件下凝固,视为非平衡态凝固,可采用Scheil模型进行热力学计算。应用Anycasting软件通过正交实验方法,建立了流变挤压铸造成形7075轮状制件的工艺数值模型。通过比对发现实验制件缺陷与数值模拟结果一致。结果表示,当浇注温度为635℃,充型速度0.2m/s,模具温度200℃时,概率缺陷参数等分布最少,制件质量优良,与实验获得的最佳工艺参数吻合。通过LSPSF制浆工艺与专用挤压铸造成形设备的连接,实现了轮状7075合金制件的小批量连续生产实验,结果显示:在浇注温度为630~636℃,模具温度为200℃左右,保压时间15s及压射比压80MPa时,流变挤压铸造成形7075铝合金轮状零件外观质量良好,微观组织晶粒细小,呈非枝晶状;获得平均抗拉强度为299MPa,平均伸长率为15.32%,最大伸长率达到23%以上的力学性能;随着压射比压的增大抗拉强度增加,但塑性在一定的增大后不再增加,实验条件下比压80MPa时可获得优良制件;探索了不同比压对晶粒大小和液相偏析的影响,随着挤压压力的增大,晶粒变得细小,液相偏析越明显。探索了流变挤压铸造7075制件的热处理强化机制,实验条件下7075合金流变挤压铸造成形件的T6单级时效最佳热处理工艺制度为:475℃固溶处理,保温2h,室温水淬,时效温度为140℃,保温16h,空冷。热处理后制件的力学性能显着提高,平均抗拉强度为520MPa,平均屈服强度为467MPa,平均伸长率为9.05%,其中最大抗拉强度达到552MPa,最大屈服强度达到500MPa,最大伸长率为13.77%,最好性能指标达到锻件水平。研究了流变挤压铸造7075合金的微观组织,发现固溶处理后,晶界附近存在低熔点共晶相熔化后留下的各种孔洞,T6处理后拉伸断口沿着晶界附近也发现各种初熔孔洞,这些孔洞将严重影响制件的综合力学性能。热处理拉伸断口由大韧窝、扁平区、致密的浅小韧窝和撕裂脊组成,从拉伸断口的微观特征分析,发现了孔洞及孔洞聚集扩展形成撕裂脊的拉伸断裂机理,拉伸断口中孔洞以大韧窝的形式存在,撕裂裂纹从孔隙处萌生出来,随着拉伸应力的不断增加,孔隙与孔洞间的裂纹聚集并扩展形成了撕裂脊,直至最终拉断。7075合金流变挤压铸造成形后球晶较多,晶粒细小均匀,固溶处理时,晶粒间距越小,应力越大,基体中存在大量的位错、空位等缺陷,有效地加速合金元素特别是铜元素的扩散与溶解速度,固溶时间得到显着缩短,提升了性能和生产效率。(本文来源于《南昌大学》期刊2018-06-30）
郭洪民,刘斌,杨湘杰[10]（2018）在《高强铝合金流变成形的研究现状与展望》一文中研究指出高强铝合金是流变成形实现"以铸代锻"的关键材料,流变成形是高强铝合金实现复杂结构件近净成形的有效途径。高强铝合金流变成形存在2个主要矛盾:一是成形件的强度和塑性之间的矛盾;二是合金的成形工艺性能与热处理强化能力之间的矛盾。从半固态浆料制备、专用合金成分设计以及特征微结构调控等叁方面探讨了高强铝合金流变成形存在的关键问题。(本文来源于《特种铸造及有色合金》期刊2018年06期）
流变成形论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
磁流变弹性体作为一种可以有效感应磁场作用、弹性模量可控的先进智能材料,在航空航天制造工程领域具有重要的应用前景。首先分析了基于磁流变成形介质的复杂曲面板材及管材构件的基本成形机理。另外阐述了磁流变弹性体的研究进展,包括其制备工艺、性能以及柔性介质压力成形工艺。最后,基于磁流变弹性体的复杂曲面构件精密成形关键技术,从弹性体制备、磁场搭建及加载路径控制、磁固耦合条件的工艺仿真以及成形缺陷调控等方面分析了该技术的可行性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
流变成形论文参考文献
[1].林绍义.半固态流变成形AZ91D镁合金汽车零件裂纹尖端特征[J].特种铸造及有色合金.2019
[2].杨秋成,吴聪,胡胜寒,李涛,李明.基于磁流变弹性体的复杂曲面构件柔性成形关键技术[J].精密成形工程.2019
[3].林绍义.半固态流变成形AZ91D汽车零件裂纹萌生和扩展[J].特种铸造及有色合金.2019
[4].温明月.高速列车用7N01铝合金流变行为分析及牵引梁型材挤压成形工艺研究[D].山东大学.2019
[5].邓必强,李烈军,倪东惠,李小强,黄冠翔.注射成形无镍奥氏体不锈钢喂料的流变性能研究[J].热加工工艺.2019
[6].林冲,吴树森,吕书林,吴和保,陈汉新.高压和锰添加对流变挤压成形过共晶Al-Si合金富铁相和力学性能的影响（英文）[J].TransactionsofNonferrousMetalsSocietyofChina.2019
[7].齐飞.颅内外血管狭窄支架成形术治疗缺血性脑血管病对神经功能缺损评分血小板聚集水平评分及血液流变学的影响分析[J].山西医药杂志.2018
[8].温彤,张智顺,张梦,胡金.基于磁流变颗粒填充体的薄壁管精密弯曲成形[J].华中科技大学学报(自然科学版).2018
[9].张树国.铝合金流变挤压铸造成形技术基础研究[D].南昌大学.2018
[10].郭洪民,刘斌,杨湘杰.高强铝合金流变成形的研究现状与展望[J].特种铸造及有色合金.2018
论文知识图
