论文摘要
本文结合非洲吉布提港区铁路连接线工程,对路堤荷载作用下粉喷桩加固高速铁路软土地基的应力分布和变形特性进行研究。通过PLAXIS3D有限元软件,建立了路堤荷载下粉喷桩加固软土地基的模型,并分析了路堤荷载作用下粉喷桩及软土地基的应力分布,对比了加固前后地基变形发展情况,以及桩端位于不同持力层时的地表沉降,进而对粉喷桩加固软土地基的效果进行评价。研究表明,当桩端持力层位于角砾岩中时,加固后的地表沉降明显减小,且粉喷桩能有效改变软土地基中的应力分布。本文提出了粉喷桩加固高速铁路软土地基应力分布和变形特性分析模型,研究成果可为国内外类似工程提供一定经验。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张强,陈泽新,许旭明,曹志刚,范昌杰
关键词: 路堤荷载,软土地基,粉喷桩,有限元模拟
来源: 地基处理 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 福建永强岩土股份有限公司,浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心
分类号: U213.15
页码: 44-48
总页数: 5
文件大小: 884K
下载量: 10
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