全文摘要
本实用新型公开了一种汽车底板横梁延伸件冲压用定位模座，包括：矩形的模座和设置在冲床工作台上的定位柱，模座的底部设有底板，底板上设有定位槽，定位槽与定位柱卡接；模座的四周设有支撑板，支撑板与底板的上表面垂直连接；模座的上部设有矩形的工件放置板，工件放置板的横向中轴线和纵向中轴线上分别设有偏心调节装置，偏心调节装置上设有距离调节机构。本实用新型能够解决现有技术中采用人眼观察确认位置的方式使冲压模具安装位置不精确，及在冲压件的四周设置定位板的定位方式，定位调节速度慢、效率低的问题，且本实用新型定位快速精确、操作方便、效率高。
主设计要求
1.一种汽车底板横梁延伸件冲压用定位模座，其特征在于，包括：矩形的模座(1)和设置在冲床工作台(5)上的定位柱(4)，模座(1)的底部设有底板(2)，底板(2)上设有定位槽(3)，定位槽(3)与定位柱(4)卡接；模座(1)的四周设有支撑板(9)，支撑板(9)与底板(2)的上表面垂直连接；模座(1)的上部设有矩形的工件放置板(6)，工件放置板(6)位于支撑板(9)的内部；工件放置板(6)的横向中轴线和纵向中轴线上分别设有偏心调节装置(7)，偏心调节装置(7)上设有距离调节机构(8)；所述偏心调节装置(7)包括：第一滑轨(703)和第二滑轨(704)；第一滑轨(703)设置在模座(1)的横向中轴线上，第二滑轨(704)设置在模座(1)的纵向中轴线上；第一滑轨(703)和第二滑轨(704)的上方为工件放置板(6)；第一滑轨(703)内设有第一丝杠(705)，第一丝杠(705)的两端分别穿设有第一滑块(701)和第二滑块(702)；第二滑轨(704)内设置有第二丝杠(714)，第二丝杠(714)的两端分别穿设有第三滑块(712)和第四滑块(713)；第一丝杠(705)、第二丝杠(714)位于工件放置板(6)的下方；第一滑块(701)、第二滑块(702)、第三滑块(712)、第四滑块(713)的位置分别位于工件放置板(6)和支撑板(9)之间；所述第一丝杠(705)、所述第二丝杠(714)的一端通过轴承固定设置在对应的支撑板(9)上，第一丝杠(705)、第二丝杠(714)的另一端分别穿出对应的支撑板(9)，第一丝杠(705)、第二丝杠(714)的穿出端分别设置有手轮(706)。
设计方案
1.一种汽车底板横梁延伸件冲压用定位模座，其特征在于，包括：矩形的模座(1)和设置在冲床工作台(5)上的定位柱(4)，模座(1)的底部设有底板(2)，底板(2)上设有定位槽(3)，定位槽(3)与定位柱(4)卡接；模座(1)的四周设有支撑板(9)，支撑板(9)与底板(2)的上表面垂直连接；模座(1)的上部设有矩形的工件放置板(6)，工件放置板(6)位于支撑板(9)的内部；工件放置板(6)的横向中轴线和纵向中轴线上分别设有偏心调节装置(7)，偏心调节装置(7)上设有距离调节机构(8)；
所述偏心调节装置(7)包括：第一滑轨(703)和第二滑轨(704)；第一滑轨(703)设置在模座(1)的横向中轴线上，第二滑轨(704)设置在模座(1)的纵向中轴线上；第一滑轨(703)和第二滑轨(704)的上方为工件放置板(6)；第一滑轨(703)内设有第一丝杠(705)，第一丝杠(705)的两端分别穿设有第一滑块(701)和第二滑块(702)；第二滑轨(704)内设置有第二丝杠(714)，第二丝杠(714)的两端分别穿设有第三滑块(712)和第四滑块(713)；第一丝杠(705)、第二丝杠(714)位于工件放置板(6)的下方；第一滑块(701)、第二滑块(702)、第三滑块(712)、第四滑块(713)的位置分别位于工件放置板(6)和支撑板(9)之间；
所述第一丝杠(705)、所述第二丝杠(714)的一端通过轴承固定设置在对应的支撑板(9)上，第一丝杠(705)、第二丝杠(714)的另一端分别穿出对应的支撑板(9)，第一丝杠(705)、第二丝杠(714)的穿出端分别设置有手轮(706)。
2.根据权利要求1所述的汽车底板横梁延伸件冲压用定位模座，其特征在于，所述距离调节机构(8)包括：固定块(801)；所述第一滑块(701)、第二滑块(702)、第三滑块(712)、第四滑块(713)的上部分别固定设置有固定块(801)，固定块(801)的上部设置有倒T形槽(802)，倒T形槽(802)内滑动设置有第五滑块(803)，第五滑块(803)的形状和倒T形槽(802)的形状相匹配，倒T形槽(802)的底部设置有内嵌螺纹孔(808)；第五滑块(803)上设有上下贯穿的腰形孔(804)，腰形孔(804)、内嵌螺纹孔(808)内穿有螺栓(805)。
3.根据权利要求2所述的汽车底板横梁延伸件冲压用定位模座，其特征在于，所述第五滑块(803)靠近工件放置板(6)的一端垂直设置有定位块(806)，工件放置板(6)与定位块(806)对应的部位设有避让槽(809)。
4.根据权利要求3所述的汽车底板横梁延伸件冲压用定位模座，其特征在于，所述定位块(806)朝向工件放置板(6)的一面设有倒角。
5.根据权利要求1所述的汽车底板横梁延伸件冲压用定位模座，其特征在于，所述手轮(706)上设置有手柄(710)。
6.根据权利要求5所述的汽车底板横梁延伸件冲压用定位模座，其特征在于，所述手轮(706)与支撑板(9)之间设有锁紧螺母(707)，锁紧螺母(707)上设有扳手(708)。
7.根据权利要求1所述的汽车底板横梁延伸件冲压用定位模座，其特征在于，所述第一滑块(701)、第三滑块(712)的上表面分别设置有标记线(709)，与标记线(709)对应位置的模座(1)的上表面设置有刻度线(711)。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于冲压模具技术领域，具体涉及一种汽车底板横梁延伸件冲压用定位模座。
背景技术
冲压模具是冲压生产必不可少的工艺装备，生产时需要将冲压模具安装到冲床工作台上，并确保模具中心和冲床压力中心重合。在冲压的过程中，冲压件会随着冲击相对移动，极易造成冲出工件形状偏离预期形状，因此在冲压前，还需要将冲压件定位，避免其在冲压过程中产生位移。目前，在安装冲压模具时，通常采用人眼观察的方式来确定模具的安装位置，安装位置不精确，若长时间采用该种方式定位，很容易损坏模具和机床。在定位时，通常在冲压件的四周设置定位板，但由于定位板都是独立设置，在调节时需要逐一进行调试定位，定位调节速度慢，工作效率低。为此，我们提出一种具有快速定位安装且定位调节方便、快捷的冲压用定位调整模座来解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车底板横梁延伸件冲压用定位模座，以解决现有技术中采用人眼观察确认位置的方式使冲压模具安装位置不精确，及在冲压件的四周设置定位板的定位方式，定位调节速度慢、效率低的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车底板横梁延伸件冲压用定位模座，包括：矩形的模座和设置在冲床工作台上的定位柱，模座的底部设有底板，底板上设有定位槽，定位槽与定位柱卡接；模座的四周设有支撑板，支撑板与底板的上表面垂直连接；模座的上部设有矩形的工件放置板，工件放置板位于支撑板的内部；工件放置板的横向中轴线和纵向中轴线上分别设有偏心调节装置，偏心调节装置上设有距离调节机构；
所述偏心调节装置包括：第一滑轨和第二滑轨；第一滑轨设置在模座的横向中轴线上，第二滑轨设置在模座的纵向中轴线上；第一滑轨和第二滑轨的上方为工件放置板；第一滑轨内设有第一丝杠，第一丝杠的两端分别穿设有第一滑块和第二滑块；第二滑轨内设置有第二丝杠，第二丝杠的两端分别穿设有第三滑块和第四滑块；第一丝杠、第二丝杠位于工件放置板的下方；第一滑块、第二滑块、第三滑块、第四滑块的位置分别位于工件放置板和支撑板之间；
所述第一丝杠、所述第二丝杠的一端通过轴承固定设置在对应的支撑板上，第一丝杠、第二丝杠的另一端分别穿出对应的支撑板，第一丝杠、第二丝杠的穿出端分别设置有手轮。
优选地，所述距离调节机构包括：固定块；所述第一滑块、第二滑块、第三滑块、第四滑块的上部分别固定设置有固定块，固定块的上部设置有倒T 形槽，倒T形槽内滑动设置有第五滑块，第五滑块的形状和倒T形槽的形状相匹配，倒T形槽的底部设置有内嵌螺纹孔；第五滑块上设有上下贯穿的腰形孔，腰形孔、内嵌螺纹孔内穿有螺栓。
优选地，所述第五滑块靠近工件放置板的一端垂直设置有定位块，工件放置板与定位块对应的部位设有避让槽。
优选地，所述定位块朝向工件放置板的一面设有倒角。
优选地，所述手轮上设置有手柄。
优选地，所述手轮与支撑板之间设有锁紧螺母，锁紧螺母上设有扳手。
优选地，所述第一滑块、第三滑块的上表面分别设置有标记线，与标记线对应位置的模座的上表面设置有刻度线。
本实用新型的有益效果是：通过在底板上设置定位槽，在冲床工作台上设置定位柱，可以将模座快速的定位在冲床的工作区域，使模座中心与冲床压力中心快速重合；通过在工件放置板的四周分别设置包括固定块、倒T形槽、第三滑块和定位块的距离调节机构，将冲压件牢牢的固定在工件放置板上，防止冲压件在工件放置板上发生位置移动；通过在固定块上设置腰形槽、锁紧螺栓的设计，可以通过对单个定位块位置的调节，使相对的两个定位块之间的距离发生变化，从而完成对不同尺寸的冲压件定位，增大了定位装置的机动性；通过设置包含有第一丝杠、第二丝杠、第一滑块、第二滑块、第三滑块、第四滑块的偏心调节装置，使冲压件在模座上进行横向、纵向的位置移动，直至移动到冲床的工作位置正下方，进一步使模具中心与冲床压力中心重合，从而实现对冲压件的偏心调节；本实用新型能够解决现有技术中采用人眼观察确认位置的方式使冲压模具安装位置不精确，及在冲压件的四周设置定位板的定位方式，定位调节速度慢、效率低的问题，且定位快速精确、操作方便、效率高。
附图说明
图1为本实用新型的一种汽车底板横梁延伸件冲压用定位模座的结构示意图；
图2为图1的轴侧图；
图3为图1中的偏心调节结构的爆炸图；
图4为图2中A处的放大图；
图5为图1中的距离调节机构的爆炸图。
图中：1.模座；2.底板；3.定位槽；4.定位柱；5.冲床工作台；6.工件放置板；7.偏心调节装置，701.第一滑块，702.第二滑块，703.第一滑轨，704.第二滑轨，705.丝杆，706.手轮，707.锁紧螺母，708.扳手，709.标记线，710.手柄， 711.刻度线，712.第三滑块，713.第四滑块，714.第二丝杠；8.距离调节机构， 801.固定块，802.倒T形槽，803.第五滑块，804.腰形孔，805.螺栓，806.定位块，807.垫片，808.内嵌螺纹孔，809.避让槽；9.支撑板。
具体实施方式
下面将结合附图和实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。
参照图1，本实用新型的一种汽车底板横梁延伸件冲压用定位模座的结构，包括：矩形的模座1和设置在冲床工作台5上的定位柱4，模座1的底部设有底板2，底板2上设有定位槽3，定位槽3与定位柱4卡接；模座1的四周设有支撑板9，支撑板9与底板2的上表面垂直连接；支撑板9的高度大于模座1的高度；模座1的上部设有矩形的工件放置板6，工件放置板6位于支撑板9的内部，工件放置板6的横向中轴线和纵向中轴线上分别设有偏心调节装置7，偏心调节装置7上设有距离调节机构8。
参照图2和图3，偏心调节装置7包括：第一滑轨703和第二滑轨704；第一滑轨703设置在模座1的横向中轴线上，第二滑轨704设置在模座1的纵向中轴线上；第一滑轨703和第二滑轨704的上方为工件放置板6。第一滑轨703内设有第一丝杠705，第一丝杠705的两端分别穿设有第一滑块701和第二滑块702；第二滑轨704内设置有第二丝杠714，第二丝杠714的两端分别穿设有第三滑块712和第四滑块713；第一丝杠705、第二丝杠714位于工件放置板6的下方；第一滑块701、第二滑块702、第三滑块712、第四滑块 713的位置分别位于工件放置板6和支撑板9之间。
参照图3和图4，第一丝杠705、第二丝杠714的一端通过轴承固定设置在对应的支撑板9上，第一丝杠705、第二丝杠714的另一端分别穿出对应的支撑板9，第一丝杠705、第二丝杠714的穿出端分别设置有手轮706，手轮 706上设置有手柄710，手轮706与支撑板9之间设有锁紧螺母707，锁紧螺母707上设有扳手708。
进一步地，第一滑块701、第三滑块712的上表面分别设置有标记线709，与标记线709对应位置的模座1的上表面设置有刻度线711。标记线709和刻度线711的配合使用可以精确调节移动的距离，提高工作效率。
参照图5，距离调节机构8包括：固定块801，第一滑块701、第二滑块 702、第三滑块712、第四滑块713的上部分别固定设置有固定块801，固定块801的上部设置有倒T形槽802，倒T形槽802内滑动设置有第五滑块803，第五滑块803的形状和倒T形槽802的形状相匹配，倒T形槽802的底部设置有内嵌螺纹孔808。第五滑块803上设有上下贯穿的腰形孔804，腰形孔804、内嵌螺纹孔808内穿有螺栓805；螺栓805与第五滑块803之间设有弹簧垫片 807。
进一步地，第五滑块803靠近工件放置板6的一端垂直设置有定位块806，工件放置板6与定位块806对应的部位设有避让槽809，定位块806朝向工件放置板6的一面端部设有倒角。避让槽809的设计,方便了定位块806的前后移动，避免使工件放置板6挡住定位块806前进方向。
本实用新型的一种汽车底板横梁延伸件冲压用定位模座，在使用时，先将冲压件放在工件放置板6上，根据冲压件的尺寸，推动冲压件一侧的距离调节机构8中的第五滑块803沿倒T形槽802移动，待定位块806和冲压件抵触后，在腰形槽804、内嵌螺纹孔808中插入螺栓805并拧紧；然后采用同样的方法依次调整冲压件四周的定位块806的位置，使冲压件牢牢固定在工件放置板6上，防止冲压件发生位置移动。接着，将模座1放在冲床工作台5上，推动模座1底部的底板2，使冲床工作台5上的定位柱4卡入底板2上的定位槽3中，使底板2的中心与冲床压力中心重合，准确定位。定好位后，用手转动第一丝杠705外侧的手轮706，带动第一丝杠705转动，使第一丝杠 705上的第一滑块701和第二滑块702向同一方向等距离移动，进而带动冲压件进行移动，当冲压件到达冲床的横向的既定工作位置时，扳动扳手708，将锁紧螺母707锁紧，实现冲压件的横向偏心调节；然后再采用同样的方法，通过第二丝杠714、第三滑块712和第四滑块713调整冲压件的纵向偏心调节。调整固定好冲压件的位置后，就可以开始对冲压件进行冲床加工了。
本实用新型的一种汽车底板横梁延伸件冲压用定位模座，通过在底板2上设置定位槽3，在冲床工作台5上设置定位柱4，可以将模座1快速的定位在冲床的工作区域，使模座1中心与冲床压力中心快速重合；通过在工件放置板6 的四周分别设置包括固定块801、倒T形槽802、第三滑块803和定位块806的距离调节机构8，将冲压件牢牢的固定在工件放置板6上，防止冲压件在工件放置板6上发生位置移动；通过在固定块801上设置腰形槽804、锁紧螺栓805的设计，可以通过对单个定位块806位置的调节，使相对的两个定位块806之间的距离发生变化，从而完成对不同尺寸的冲压件定位，增大了定位装置的机动性；通过设置包含有第一丝杠705、第二丝杠714、第一滑块701、第二滑块 702、第三滑块712、第四滑块713的偏心调节装置7，使冲压件在模座1上进行横向、纵向的位置移动，直至移动到冲床的工作位置正下方，进一步使模具中心与冲床压力中心重合，从而实现对冲压件的偏心调节；本实用新型的一种汽车底板横梁延伸件冲压用定位模座，能够解决现有技术中采用人眼观察确认位置的方式使冲压模具安装位置不精确，及在冲压件的四周设置定位板的定位方式，定位调节速度慢、效率低的问题，且定位快速精确，操作方便，效率高。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920092022.3
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:87(西安)
授权编号:CN209502760U
授权时间:20191018
主分类号:B21D 37/12
专利分类号:B21D37/12
范畴分类:26J;
申请人:西安航空学院
第一申请人:西安航空学院
申请人地址:710077 陕西省西安市莲湖区西二环259号
发明人:吴玲;胡昊;吴宁强
第一发明人:吴玲
当前权利人:西安航空学院
代理人:汤东凤
代理机构:11350
代理机构编号:北京科亿知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计