一种高镀锌层镀锌钢带用上料机构的防掉落机构论文和设计-王一新

全文摘要

本实用新型公开了一种高镀锌层镀锌钢带用上料机构的防掉落机构，包括支撑板，所述支撑板底部的四角均固定连接有滑轮。本实用新型通过设置支撑板、滑轮、气缸、放置平台、钢带本体、动力箱、旋转手柄、旋杆、第一轴承、第一齿轮、第二齿轮、螺杆、第二轴承、传动板、传动柱和托块的配合使用，解决了现有的上料机构在使用时大多不对钢带进行固定，在上料时需要移动钢带，在移动时颠簸容易使钢带从上料机构中掉落，从而造成钢带的损坏甚至由于钢带过重可能会导致人员受伤的问题，该高镀锌层镀锌钢带用上料机构的防掉落机构，具备防止钢带掉落的优点，便于使用者的使用，提高了上料机构的实用性。

主设计要求

1.一种高镀锌层镀锌钢带用上料机构的防掉落机构，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）底部的四角均固定连接有滑轮（2），所述支撑板（1）顶部的两侧均固定连接有气缸（3），所述气缸（3）的顶部固定连接有放置平台（4），所述放置平台（4）的顶部设置有钢带本体（5），所述放置平台（4）的底部固定连接有动力箱（6），所述钢带本体（5）的底部贯穿放置平台（4）和动力箱（6）并延伸至动力箱（6）的内部，所述动力箱（6）的底部设置有旋转手柄（7），所述旋转手柄（7）的顶部固定连接有旋杆（8），所述旋杆（8）的顶部贯穿动力箱（6）并延伸至动力箱（6）的内部，所述旋杆（8）的表面活动连接有第一轴承（9），所述第一轴承（9）的底部与动力箱（6）内壁的底部固定连接，所述旋杆（8）的顶部固定连接有第一齿轮（10），所述第一齿轮（10）的两侧均啮合有第二齿轮（11），所述第二齿轮（11）的内部套接有螺杆（12），所述螺杆（12）的顶部和底部均活动连接有第二轴承（13），所述第二轴承（13）远离螺杆（12）的一侧分别与动力箱（6）内壁的顶部和底部固定连接，所述螺杆（12）的表面螺纹连接有位于第二齿轮（11）顶部的传动板（14），所述传动板（14）的两侧分别与动力箱（6）内壁的两侧滑动连接，所述传动板（14）顶部的两侧均固定连接有传动柱（15），所述传动柱（15）的顶部固定连接有托块（16）。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种高镀锌层镀锌钢带用上料机构的防掉落机构，其特征在于：所述动力箱（6）两侧的顶部均固定连接有三角板（17），所述三角板（17）的顶部与放置平台（4）的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种高镀锌层镀锌钢带用上料机构的防掉落机构，其特征在于：所述传动板（14）的两侧均固定连接有滑块（18），所述动力箱（6）内壁的两侧均开设有配合滑块（18）使用的滑槽（19）。

4.根据权利要求1所述的一种高镀锌层镀锌钢带用上料机构的防掉落机构，其特征在于：所述螺杆（12）的表面套设有复位弹簧（20），所述复位弹簧（20）的底部与传动板（14）的顶部固定连接，所述复位弹簧（20）远离传动板（14）的一侧与轴承远离放置平台（4）的一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种高镀锌层镀锌钢带用上料机构的防掉落机构，其特征在于：所述放置平台（4）的顶部开设有配合钢带本体（5）使用的放置槽（21），所述放置槽（21）靠近钢带本体（5）的一侧固定连接有保护垫（22）。

6.根据权利要求3所述的一种高镀锌层镀锌钢带用上料机构的防掉落机构，其特征在于：所述滑槽（19）内壁的顶部固定连接有防撞垫（23），所述防撞垫（23）远离螺杆（12）的一侧与滑槽（19）内壁的外侧固定连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及镀锌钢带技术领域，具体为一种高镀锌层镀锌钢带用上料机构的防掉落机构。

背景技术

钢带（steel-belt）是指以碳钢制成的输送带作为带式输送机的牵引和运载构件，也可用于捆扎货物;是各类轧钢企业为了适应不同工业部门工业化生产各类金属或机械产品的需要而生产的一种窄而长的钢板，钢带又称带钢，是宽度在1300mm以内，长度根据每卷的大小略有不同，带钢一般成卷供应，具有尺寸精度高、表面质量好、便于加工、节省材料等优点，钢带按所用材质分为普通带钢和优质带钢两类;按加工方法分热轧钢带、冷轧带钢带两种。

高镀锌层镀锌钢带使用时需要使用到上料机构，但是现有的上料机构在使用时大多不对钢带进行固定，在上料时需要移动钢带，在移动时颠簸容易使钢带从上料机构中掉落，从而造成钢带的损坏甚至由于钢带过重可能会导致人员受伤的情况，不便于使用者的使用，降低了上料机构的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高镀锌层镀锌钢带用上料机构的防掉落机构，具备防止钢带掉落的优点，解决了现有的上料机构在使用时大多不对钢带进行固定，在上料时需要移动钢带，在移动时颠簸容易使钢带从上料机构中掉落，从而造成钢带的损坏甚至由于钢带过重可能会导致人员受伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高镀锌层镀锌钢带用上料机构的防掉落机构，包括支撑板，所述支撑板底部的四角均固定连接有滑轮，所述支撑板顶部的两侧均固定连接有气缸，所述气缸的顶部固定连接有放置平台，所述放置平台的顶部设置有钢带本体，所述放置平台的底部固定连接有动力箱，所述钢带本体的底部贯穿放置平台和动力箱并延伸至动力箱的内部，所述动力箱的底部设置有旋转手柄，所述旋转手柄的顶部固定连接有旋杆，所述旋杆的顶部贯穿动力箱并延伸至动力箱的内部，所述旋杆的表面活动连接有第一轴承，所述第一轴承的底部与动力箱内壁的底部固定连接，所述旋杆的顶部固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的两侧均啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的内部套接有螺杆，所述螺杆的顶部和底部均活动连接有第二轴承，所述第二轴承远离螺杆的一侧分别与动力箱内壁的顶部和底部固定连接，所述螺杆的表面螺纹连接有位于第二齿轮顶部的传动板，所述传动板的两侧分别与动力箱内壁的两侧滑动连接，所述传动板顶部的两侧均固定连接有传动柱，所述传动柱的顶部固定连接有托块。

优选的，所述动力箱两侧的顶部均固定连接有三角板，所述三角板的顶部与放置平台的底部固定连接。

优选的，所述传动板的两侧均固定连接有滑块，所述动力箱内壁的两侧均开设有配合滑块使用的滑槽。

优选的，所述螺杆的表面套设有复位弹簧，所述复位弹簧的底部与传动板的顶部固定连接，所述复位弹簧远离传动板的一侧与轴承远离放置平台的一侧固定连接。

优选的，所述放置平台的顶部开设有配合钢带本体使用的放置槽，所述放置槽靠近钢带本体的一侧固定连接有保护垫。

优选的，所述滑槽内壁的顶部固定连接有防撞垫，所述防撞垫远离螺杆的一侧与滑槽内壁的外侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置支撑板、滑轮、气缸、放置平台、钢带本体、动力箱、旋转手柄、旋杆、第一轴承、第一齿轮、第二齿轮、螺杆、第二轴承、传动板、传动柱和托块的配合使用，解决了现有的上料机构在使用时大多不对钢带进行固定，在上料时需要移动钢带，在移动时颠簸容易使钢带从上料机构中掉落，从而造成钢带的损坏甚至由于钢带过重可能会导致人员受伤的问题，该高镀锌层镀锌钢带用上料机构的防掉落机构，具备防止钢带掉落的优点，便于使用者的使用，提高了上料机构的实用性。

2、本实用新型通过设置三角板，能够增强对动力箱的固定能力，有效防止动力箱出现掉落从而损坏的情况，通过滑块和滑槽的设置，能够增强传动板的稳定性，有效防止传动板出现晃动幅度过大的现象，通过设置复位弹簧，能够增强传动板的回弹能力，有效防止传动板移动时出现卡顿的现象，通过设置保护垫，能够增强对钢带本体的保护能力，有效防止钢带本体被放置槽的内壁刮花，通过设置防撞垫，能够增强对滑块和滑槽内壁的保护能力，有效防止滑块和滑槽内壁的顶部相撞出现损坏的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型动力箱的主视剖面图；

图3为本实用新型图1中A的局部放大图。

图中：1支撑板、2滑轮、3气缸、4放置平台、5钢带本体、6动力箱、7旋转手柄、8旋杆、9第一轴承、10第一齿轮、11第二齿轮、12螺杆、13第二轴承、14传动板、15传动柱、16托块、17三角板、18滑块、19滑槽、20复位弹簧、21放置槽、22保护垫、23防撞垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种高镀锌层镀锌钢带用上料机构的防掉落机构，包括支撑板1，支撑板1底部的四角均固定连接有滑轮2，支撑板1顶部的两侧均固定连接有气缸3，气缸3的顶部固定连接有放置平台4，放置平台4的顶部设置有钢带本体5，放置平台4的顶部开设有配合钢带本体5使用的放置槽21，放置槽21靠近钢带本体5的一侧固定连接有保护垫22，通过设置保护垫22，能够增强对钢带本体5的保护能力，有效防止钢带本体5被放置槽21的内壁刮花，放置平台4的底部固定连接有动力箱6，动力箱6两侧的顶部均固定连接有三角板17，三角板17的顶部与放置平台4的底部固定连接，通过设置三角板17，能够增强对动力箱6的固定能力，有效防止动力箱6出现掉落从而损坏的情况，钢带本体5的底部贯穿放置平台4和动力箱6并延伸至动力箱6的内部，动力箱6的底部设置有旋转手柄7，旋转手柄7的顶部固定连接有旋杆8，旋杆8的顶部贯穿动力箱6并延伸至动力箱6的内部，旋杆8的表面活动连接有第一轴承9，第一轴承9的底部与动力箱6内壁的底部固定连接，旋杆8的顶部固定连接有第一齿轮10，第一齿轮10的两侧均啮合有第二齿轮11，第二齿轮11的内部套接有螺杆12，螺杆12的顶部和底部均活动连接有第二轴承13，第二轴承13远离螺杆12的一侧分别与动力箱6内壁的顶部和底部固定连接，螺杆12的表面螺纹连接有位于第二齿轮11顶部的传动板14，传动板14的两侧均固定连接有滑块18，动力箱6内壁的两侧均开设有配合滑块18使用的滑槽19，通过滑块18和滑槽19的设置，能够增强传动板14的稳定性，有效防止传动板14出现晃动幅度过大的现象，滑槽19内壁的顶部固定连接有防撞垫23，防撞垫23远离螺杆12的一侧与滑槽19内壁的外侧固定连接，通过设置防撞垫23，能够增强对滑块18和滑槽19内壁的保护能力，有效防止滑块18和滑槽19内壁的顶部相撞出现损坏的现象，螺杆12的表面套设有复位弹簧20，复位弹簧20的底部与传动板14的顶部固定连接，复位弹簧20远离传动板14的一侧与轴承远离放置平台4的一侧固定连接，通过设置复位弹簧20，能够增强传动板14的回弹能力，有效防止传动板14移动时出现卡顿的现象，传动板14的两侧分别与动力箱6内壁的两侧滑动连接，传动板14顶部的两侧均固定连接有传动柱15，传动柱15的顶部固定连接有托块16。

使用时，使用者移动支撑板1至放卷装置附近，此时使用者启动气缸3，使气缸3通过活塞杆带动放置平台4向上移动，当放置平台4和放卷装置高度一致时，使用者转动旋转手柄7，旋转手柄7带动旋杆8转动，旋杆8通过第一轴承9固定位置带动第一齿轮10转动，第一齿轮10带动第二齿轮11转动，第二齿轮11带动螺杆12转动，螺杆12通过第二轴承13固定位置带动传动板14向上移动，传动板14带动传动柱15向上移动，传动柱15带动托块16向上移动，托块16带动钢带本体5向上移动，通过托块16使钢带本体5完全脱离放置槽21，此时使用者可以将钢带本体5安装到放卷装置上使用，通过放置槽21固定钢带本体5从而实现防止钢带掉落的效果。

综上所述：该高镀锌层镀锌钢带用上料机构的防掉落机构，通过设置支撑板1、滑轮2、气缸3、放置平台4、钢带本体5、动力箱6、旋转手柄7、旋杆8、第一轴承9、第一齿轮10、第二齿轮11、螺杆12、第二轴承13、传动板14、传动柱15和托块16的配合使用，解决了现有的上料机构在使用时大多不对钢带进行固定，在上料时需要移动钢带，在移动时颠簸容易使钢带从上料机构中掉落，从而造成钢带的损坏甚至由于钢带过重可能会导致人员受伤的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

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