导读:本文包含了航班时刻论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:航班时刻,机场,航空,航班,吞吐量,毕节,经济。
航班时刻论文文献综述
冷杰[1]（2019）在《南京禄口机场航班时刻优化分析》一文中研究指出2014年南京禄口国际机场(以下简称禄口机场)双跑道同时运行以来,禄口机场航班流量快速增长。至2018年底,禄口机场起降架次年增长率约为12.25%,在航班放飞高峰时,一线管制员承受的压力越来越大。为分析航班时刻放飞流量与跑道放行能力之间的关系,禄口机场各方向的放行能力、航班时刻执行偏差,本文从禄口机场航班时刻排布分析入手,提出禄口机场航班时刻编排优化方案,为提高机场运行效率和管制效率提供支持。(本文来源于《民航管理》期刊2019年11期）
宋敏,刘俊佑,施书芳[2]（2019）在《航班时刻将有所调整》一文中研究指出本报讯（记者宋敏通讯员刘俊佑施书芳）10月24日，记者从河南机场集团获悉，10月27日起，郑州新郑国际机场将执行2019年冬航季航班计划，新开、加密部分航线。今年冬航季航班计划执行时间为10月27日至2020年3月28日，共22周。郑州机场周航班(本文来源于《河南日报》期刊2019-10-25）
徐晨,刘继新,董欣放,杨光[3]（2019）在《基于航班特性的机场航班时刻优化问题研究》一文中研究指出民航运输业务的增长和飞行流量的区域集中性加大了机场产生冲突的几率。制定一个能充分利用资源、满足乘客出行需求的航班时刻表,可减轻机场高峰时段运输压力,提高安全水平。通过宏观分析现有航班时刻资源配置缺陷,提出整合时隙资源的有效对策。研究国内与国际航班的不同特性,确定了以国内航班最大化效益、国际航班最大中转效率为目标,以空域结构、机场容量和航班的连续性限制作为约束的航班时刻优化整数规划模型,用遗传算法寻求较优解。通过对南京禄口国际机场的实例分析,将国内航班收益提高了原始航班收益的36.3%,同时增强机场国际航班的中转联程效率,验证了模型和算法在提高机场航班时刻利用率和基础设施设备使用效率等方面的实用性。(本文来源于《航空计算技术》期刊2019年05期）
王晶晶[4]（2019）在《民航西北地区2019年冬航季换季航班时刻预先协调集中办公会在我市召开》一文中研究指出本报讯（记者王晶晶）8月23日，民航西北地区2019年冬航季换季航班时刻预先协调集中办公会在我市召开，宣布西北地区2019年冬航季航班时刻换季相关政策，进行张掖文化旅游资源宣传推介。民航西北地区管理局巡视员余文亮、市委副书记赵立香、甘肃省民航机场集团董事(本文来源于《张掖日报》期刊2019-08-26）
黄莹[5]（2019）在《民航西南地区2019年冬航季换季航班时刻预协调集中办公启动》一文中研究指出本报讯 （记者 黄 莹） 8月19日，民航西南地区2019年冬航季换季航班时刻预协调集中办公启动仪式举行。州委副书记、州长杨永英出席启动仪式并致辞，民航贵州安全监督管理局局长王青山，贵州省机场集团公司党委书记、董事长李仕炅，民航西南地区管理局空管处处长陈(本文来源于《黔西南日报》期刊2019-08-20）
汪梦蝶,胡明华,赵征[6]（2019）在《基于可接受调整量水平的航班时刻优化研究》一文中研究指出针对战略航班时刻优化问题,提出可接受调整量水平的概念,分析航班时刻表功效性与可接受性的权衡关系.建立双目标航班时刻优化模型,基于ε-约束法的分步求解策略,采用带变异算子的改进粒子群算法进行求解.最后以南京机场航班时刻为例,使用Airtop仿真软件进行验证.结果表明,时刻表的可接受性可以在几乎不牺牲功效性的情况下实现,且优化后的时刻表与先来先服务方法相比,平均延误时间减少了25%,放行正常率提高了11%.该模型既充分利用容量又考虑配置结果的现实可行性,实现了均衡机场运行效率和航空公司效益的优化配置方案.(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2019年04期）
郭才森[7]（2019）在《机场和空管分享航班时刻拍卖收入机制研究》一文中研究指出最近,笔者发表了《航班拍卖持续实施的核心机制》一文,分析了我国和美国初次分配航班时刻拍卖不能持续实施的原因,认为是拍卖收入归属与分配制度出了问题,并提出了新的制度设计。笔者在该文中认为,航班时刻拍卖收入不应当归国家所有,应当归国内的航空公司共有,在这些航空公司之间分配。本文试图设计、分析机场、空管直接与间接分享航班时刻拍卖收入的两种机制,求教于专家学者。(本文来源于《空运商务》期刊2019年07期）
高阳,夏洪山,梁的达,李欢[8]（2019）在《基于随机扰动航班时刻的停机位分配》一文中研究指出由于航班计划时刻构建的停机位调度在航班进离港时间存在扰动,不能很好地达成规划目标。构建一种将航班时刻随机性纳入考量的优化模型,引入航班时刻偏差随机参数,以航班冲突次数期望值最小化和航班靠桥率最大化为优化目标,运用分层序列法和改进的全局人工蜂群算法对随机扰动航班时刻下的停机位进行分配优化,最后利用MATLAB运行某机场某时段的实例数据,验证了模型和算法的有效性和优越性。(本文来源于《航空计算技术》期刊2019年03期）
郑叁波[9]（2019）在《江北机场时刻扩容 一年将新增5840架次航班》一文中研究指出昨天，民航局西南地区管理局发布了2019重庆江北国际机场容量调整航班时刻配置方案(以下简称方案），根据方案，重庆江北国际机场航班时刻从每小时47架次扩容到每小时48架次。5月6日，原西部航空公司副总经理、民航专家肖琳接受记者采访时表示，这次扩容(本文来源于《重庆商报》期刊2019-05-07）
田明洺[10]（2019）在《我国航班时刻二级市场拍卖制度顶层设计探索——基于美国“盲人市场”实证之航司间均衡博弈模型分析》一文中研究指出航班时刻二级市场对于存量时刻资源的流动性具有比初次分配更大的现实意义。提出航司间均衡博弈的模型,从法经济学的角度出发,对拍卖制度引进二级市场的前景及可能出现的问题进行探讨。同时在比较法的视野下,引入对美国"盲人市场"[1]实践的实证分析,得出"盲人市场"有利于竞争公平以及促进资源利用率提高的结论。基于模型建构、实证分析和我国的特殊国情,笔者对于"盲人市场"的中国化提出了建设意见,对可能出现的不利情况做了预先的制度设计,其目的在于解决"盲人市场"引进我国过程中的本土化问题。(本文来源于《科技经济导刊》期刊2019年04期）
航班时刻论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本报讯（记者宋敏通讯员刘俊佑施书芳）10月24日，记者从河南机场集团获悉，10月27日起，郑州新郑国际机场将执行2019年冬航季航班计划，新开、加密部分航线。今年冬航季航班计划执行时间为10月27日至2020年3月28日，共22周。郑州机场周航班
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
航班时刻论文参考文献
[1].冷杰.南京禄口机场航班时刻优化分析[J].民航管理.2019
[2].宋敏,刘俊佑,施书芳.航班时刻将有所调整[N].河南日报.2019
[3].徐晨,刘继新,董欣放,杨光.基于航班特性的机场航班时刻优化问题研究[J].航空计算技术.2019
[4].王晶晶.民航西北地区2019年冬航季换季航班时刻预先协调集中办公会在我市召开[N].张掖日报.2019
[5].黄莹.民航西南地区2019年冬航季换季航班时刻预协调集中办公启动[N].黔西南日报.2019
[6].汪梦蝶,胡明华,赵征.基于可接受调整量水平的航班时刻优化研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2019
[7].郭才森.机场和空管分享航班时刻拍卖收入机制研究[J].空运商务.2019
[8].高阳,夏洪山,梁的达,李欢.基于随机扰动航班时刻的停机位分配[J].航空计算技术.2019
[9].郑叁波.江北机场时刻扩容一年将新增5840架次航班[N].重庆商报.2019
[10].田明洺.我国航班时刻二级市场拍卖制度顶层设计探索——基于美国“盲人市场”实证之航司间均衡博弈模型分析[J].科技经济导刊.2019
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