论文摘要
采用在滑动界面上人工添加纳米材料的方式诱导TC11合金磨损表面形成摩擦层。研究了不同摩擦层及其可持续性与合金摩擦磨损行为的对应关系,探讨了含石墨烯摩擦层对TC11合金摩擦学性能的影响。结果表明:只含Fe2O3的摩擦层因缺乏润滑能力而具有低的可持续性,未能改善钛合金的摩擦磨损性能;同时含多层石墨烯（MLG）和Fe2O3的双层摩擦层兼具有良好的润滑性和承载能力,可持续性高,能有效地降低TC11合金的摩擦与磨损;当添加机械混合纳米材料时形成的双层摩擦层中MLG的相对含量高,因此更具有润滑性,同时MLG保持较多层也更减摩,导致含石墨烯的摩擦层可持续性更优,可更有效地改善TC11合金的摩擦学性能。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 周银,王树奇,赵振江,许胜,王健
关键词: 合金,石墨烯,摩擦层,摩擦学性能,可持续性
来源: 材料热处理学报 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑
专业: 金属学及金属工艺
单位: 泰州学院船舶与机电工程学院,江苏大学材料科学与工程学院
基金: 江苏省高等学校自然科学研究项目(18KJB430025),江苏省高端结构材料重点实验室开放基金资助项目(hsm1807),泰州市科技支撑计划项目(TS201820),泰州学院高层次人才科研启动基金项目(TZXY2017QDJJ013)
分类号: TG174.44;TG146.23
DOI: 10.13289/j.issn.1009-6264.2019-0075
页码: 132-139
总页数: 8
文件大小: 723K
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