导读:本文包含了参数反算论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:滑坡,材料参数,反算
参数反算论文文献综述
刘水连[1]（2018）在《李家湾滑坡岩土体参数反算分析》一文中研究指出滑坡岩、土体材料参数取值的准确性直接影响着滑坡稳定性分析及工程设计的准确性。本文通过对李家湾滑坡进行岩土体参数的反算,并结合工程实际分析,最后得到合理的李家湾滑坡岩土体参数。结果表明:通过地质勘察的岩土体材料参数不适用于滑坡整体,需进一步修正;通过参数反算能够确定出较为合理的岩土体参数且相比于地质勘察参数较高。(本文来源于《吉林水利》期刊2018年11期）
巩金芝[2]（2018）在《沥青路面结构层设计参数测试与反算研究》一文中研究指出沥青路面结构层设计参数是道路设计、建设和养护过程中服役性能控制的依据,因此结构层设计参数的准确测试对计算结构层的应力应变状况显得尤为重要。结构层参数测试方法分为室内测试方法和室外测试方法。室内测试方法主要通过成型试件进行静态或动态模量试验,即对路面结构预留试样进行静态或动态模量测试,或在已铺筑好的路面上钻芯取样进行静态或动态模量试验。室外测试主要是分层测试、基于FWD实测弯沉盆和3D雷达厚度检测值的模量反算。论文依托交通运输部公路科学研究院在通州铺筑的足尺试验环道RIOHTrack,对沥青路面结构层设计参数测试方法进行研究,以期为合理确定沥青路面结构层设计参数提供技术依据。论文在国内外研究成果总结的基础上,首先研究了基于萤火虫优化算法的沥青路面模量反算方法,并与其它模量反算方法进行了对比,验证了萤火虫沥青路面模量反算方法的反算速度和反算精度。在此基础上,依据我国常见的路面结构,选取6种典型的沥青路面结构进行模量反算,探讨荷载等级、弯沉盆形式、路面结构组合形式对模量反算精度的影响,为FWD检测和模量反算提出了建议。其次,论文以实测FWD弯沉盆数据为反算参数,利用基于萤火虫算法的反算程序对足尺试验环道RIOHTrack中4种典型沥青路面结构进行了模量反算,分析了模量反算结果在不同荷载等级、不同结构形式下的规律以及模量反算误差产生的因素。在以弯沉盆数据为反算参数的萤火虫模量反算方法的基础上,论文进一步研究了基于多响应测试结果的萤火虫模量反算方法。将结构层层底竖向应变、竖向土压力与FWD弯沉盆结合,组成新的模量反算参数,编制了基于萤火虫算法的多响应测试结果模量反算程序,并验证了多响应测试结果反算程序的收敛速度和反算精度。由此分析了不同反算参数组合形式对模量反算结果的影响,明确了多响应测试结果反算程序的最优反算参数组合形式,并基于此研究结果对RIOHTrack中典型沥青路面结构进行多响应测试结果模量反算,同时对单一弯沉盆参数和多响应测试结果萤火虫模量反算结果进行了对比,提出了模量反算时反算参数选择的建议。最后,在对结构层设计参数室外测试方法研究的基础上,论文研究了国内外常用的室内动态模量测试方法。通过对RIOHTrack留样材料进行SPT动态模量试验、法国梯形梁动态模量试验(M2F)、沥青混合料相态转化试验(DMA),分析了叁种不同室内试验测试结果的差异,进一步分析了室内外模量测试方法的差异性。(本文来源于《东南大学》期刊2018-01-12）
李元勋,朱彦鹏,李京榜,朱胜祥,何忠茂[3]（2016）在《深层顺层滑坡抗剪强度参数反算分析》一文中研究指出深层顺层滑坡的特点有:滑面位于临空面之下,为深层滑动;滑坡坡底存在隆起剪出口,滑面不是单一直线型;滑面土性质单一,厚度大;抗滑段存在较明显等.针对以上特点,应用极限平衡原理,借鉴传递系数法,建立深层顺层滑坡反算力学计算模型,推导深层顺层滑坡抗剪强度参数反算公式.以兰州(新城)至永靖一级高速公路深层顺层滑坡为例,分析滑坡发生原因,用文中所提出方法进行计算分析,所得计算结果能较好地符合实际,对类似滑坡抗剪强度参数的确定具有一定参考作用.(本文来源于《兰州理工大学学报》期刊2016年05期）
朱亚辉[4]（2016）在《基于FWD弯沉盆参数的沥青路面刚度系数反算研究》一文中研究指出随着我国公路基础设施建设的逐步完善,建设高峰期逐渐退去,越来越多的旧路需要进行路面使用状况的检测评估。通常,采用无损检测设备FWD测得的路表弯沉值来反演路基路面结构层模量,以此来评估路面结构使用状况。然而影响路表弯沉值的因素复杂繁多,不论采用迭代法、数据库搜索法、回归分析法,还是人工神经网络都无法准确、直接地建立路表弯沉盆和结构层模量之间的映射关系,导致结构层模量反演精度不高。因此本研究提出基于FWD弯沉盆参数反演新的路面结构参数——刚度系数(Stiffness Coefficient,SC),以此来评价路面结构状况。本研究首先基于FWD路表弯沉盆特征,分别就路基路面材料参数、路面结构层厚度、结构层层间接触状态、环境因素以及荷载因素对路表弯沉盆的影响进行分析,发现路表弯沉盆对结构层模量和厚度这两个因素的变化最为敏感。其次概述BP神经网络应用于反算的原理和算法,并结合路表弯沉盆数据特点,探讨了神经网络反算模型的结构设计和几个关键参数的设置。然后基于BP神经网络和弯沉盆数据库,分别构建结构层模量和刚度系数的反演模型,并通过对理论和实测弯沉盆数据的反演,对比验证出结构层刚度系数反演精度要优于结构层模量的反演。最后,将结构层刚度系数反演研究应用于佛山一环路面状况结构评定,同时建立基于结构层刚度系数的路面状况评定标准,并与基于PCI的路面损害状况评定作对比,验证了该方法的可行性,这为快速、有效地评价沥青路面结构状况提供了指导意义。(本文来源于《华南理工大学》期刊2016-04-18）
王书剑[5]（2015）在《岩土参数反算在工程应用中的分析》一文中研究指出由于岩土体的复杂性和室内外试验的不确定性,在选定物理力学参数时存在许多实际困难,综合考虑各种因素的影响,基于传递系数法来反算边坡稳定性强度参数,选取合理的计算参数对边坡稳定性进行分析。数值分析结果表明,岩土体强度参数内摩擦角φ和黏聚力c对边坡稳定性影响较大,且内摩擦角φ较黏聚力c对边坡稳定性更为敏感。反算分析方法对完善岩体工程问题的设计理论起到重大的指导作用。(本文来源于《科技视界》期刊2015年34期）
唐明明,刘淼,赵阳豪[6]（2015）在《地铁暗挖下穿既有建筑的参数反算与分析》一文中研究指出以长春地铁车站出入口通道暗挖穿越既有快速路为工程背景,研究了软弱粉质粘土层不均匀降水因素对既有结构的影响情况。采用粘聚力参数折减来近似拟合降水施工对暗挖所在地层的影响,根据实测沉降,建立了折减系数的反算格式。该方法简便易行,避开了现场孔隙压力测定,其沉降结果与实测结果一致,反算出的折减系数可用于同类工程中。根据反算结果,分析了暗挖施工对既有建筑物的安全性影响。(本文来源于《交通科学与工程》期刊2015年01期）
常颖,卢金栋,靳菲,盈亮,王斌[7]（2015）在《热成形中材料热物性参数对Beck反算K_(IHTC)的影响》一文中研究指出为探究22Mn B5钢板热冲区过程中影响换热强度因素、准确求解KIHTC,利用Beck反算法,准确求解热成形22Mn B5高强钢在冲压淬火过程中的界面换热系数KIHTC,并分析了模具和样件热物性参数的改变对KIHTC的影响.研究中利用自制圆台试验模型和自主开发的Beck反算法程序,分别通过选取不同模具材料(45号钢、H13钢)的方式和通过选用淬火过程中有马氏体相变的22Mn B5钢与无相变的AISI-304不锈钢对比的方式来分别研究模具热物性参数的改变和硼钢淬火马氏体相变过程热物性参数的改变对热成形工艺中KIHTC的影响.分析结果表明:22Mn B5钢样件与45号钢模具间的KIHTC要比与H13钢模具间的KIHTC大,其中导热系数的改变对KIHTC的改变起主导作用;马氏体相变的发生,对KIHTC产生正向增益的效果,且增益量约30.2%,同样,相变前后导热系数的差异对KIHTC的改变起主导作用.(本文来源于《哈尔滨工业大学学报》期刊2015年03期）
王飞,李川,杜秀忠,方大勇,孙昌利[8]（2014）在《参数反算在某水闸岸坡稳定分析中的应用》一文中研究指出根据岸坡稳定现状反算软土的强度参数,并运用反算的强度参数分析围堰基坑降水后岸坡的稳定,从而对设计方案进一步优化。参考岸坡沉降和位移监测结果曲线,岸坡已基本趋于稳定。该分析方法值得工程技术人员参考借鉴。(本文来源于《广东水利水电》期刊2014年08期）
周志刚,张军,敖洪涛[9]（2013）在《基于承载板试验的粒料层非线性弹性参数反算方法》一文中研究指出提出了一种基于现场承载板试验的粒料层非线性弹性参数的反算方法,即根据路面粒料层表面上承载板试验时逐级加载测试的弯沉,应用非线弹性有限元方法和改进的非线性最小二乘法反算粒料层的非线性弹性模型参数,并针对反算过程中的缺陷提出了修正方法.在此基础上研制了粒料层非线性弹性参数反算软件,并将粒料层非线性计算的理论弯沉与现场承载板试验的实测弯沉进行对比,论证了所提反算方法的合理可行性.(本文来源于《长沙理工大学学报(自然科学版)》期刊2013年03期）
黄玮,徐卫亚,陈鸿杰,顾锦健[10]（2012）在《滑坡堆积体滑带土强度参数反算研究》一文中研究指出根据滑坡堆积体的特点,提出一种新的反算滑坡堆积体滑带土强度参数的方法—差分进化支持向量机方法.该方法在滑面位置已经查明的情况下,建立堆积体稳定性计算模型,根据堆积体变形情况确定计算剖面的稳定性评价指标.利用均匀设计方法,构造2因素25水平的计算方案,采用极限平衡分析计算出各剖面在不同c、φ值下的安全系数,将其作为学习样本.通过支持向量机学习,建立参数与安全系数之间的非线性映射关系,基于这种关系,利用差分进化算法搜索滑带土强度参数.以溪洛渡水电站左岸谷肩堆积体为例,采用基于极限平衡法的差分进化支持向量机方法反算滑带土强度参数,利用反算出的强度参数,对堆积体的稳定性进行分析.研究表明,计算出的安全系数与稳定性评价指标误差较小,说明该方法效果良好,适用于反算滑坡堆积体滑带土强度参数,对工程具有指导意义.(本文来源于《叁峡大学学报(自然科学版)》期刊2012年05期）
参数反算论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
沥青路面结构层设计参数是道路设计、建设和养护过程中服役性能控制的依据,因此结构层设计参数的准确测试对计算结构层的应力应变状况显得尤为重要。结构层参数测试方法分为室内测试方法和室外测试方法。室内测试方法主要通过成型试件进行静态或动态模量试验,即对路面结构预留试样进行静态或动态模量测试,或在已铺筑好的路面上钻芯取样进行静态或动态模量试验。室外测试主要是分层测试、基于FWD实测弯沉盆和3D雷达厚度检测值的模量反算。论文依托交通运输部公路科学研究院在通州铺筑的足尺试验环道RIOHTrack,对沥青路面结构层设计参数测试方法进行研究,以期为合理确定沥青路面结构层设计参数提供技术依据。论文在国内外研究成果总结的基础上,首先研究了基于萤火虫优化算法的沥青路面模量反算方法,并与其它模量反算方法进行了对比,验证了萤火虫沥青路面模量反算方法的反算速度和反算精度。在此基础上,依据我国常见的路面结构,选取6种典型的沥青路面结构进行模量反算,探讨荷载等级、弯沉盆形式、路面结构组合形式对模量反算精度的影响,为FWD检测和模量反算提出了建议。其次,论文以实测FWD弯沉盆数据为反算参数,利用基于萤火虫算法的反算程序对足尺试验环道RIOHTrack中4种典型沥青路面结构进行了模量反算,分析了模量反算结果在不同荷载等级、不同结构形式下的规律以及模量反算误差产生的因素。在以弯沉盆数据为反算参数的萤火虫模量反算方法的基础上,论文进一步研究了基于多响应测试结果的萤火虫模量反算方法。将结构层层底竖向应变、竖向土压力与FWD弯沉盆结合,组成新的模量反算参数,编制了基于萤火虫算法的多响应测试结果模量反算程序,并验证了多响应测试结果反算程序的收敛速度和反算精度。由此分析了不同反算参数组合形式对模量反算结果的影响,明确了多响应测试结果反算程序的最优反算参数组合形式,并基于此研究结果对RIOHTrack中典型沥青路面结构进行多响应测试结果模量反算,同时对单一弯沉盆参数和多响应测试结果萤火虫模量反算结果进行了对比,提出了模量反算时反算参数选择的建议。最后,在对结构层设计参数室外测试方法研究的基础上,论文研究了国内外常用的室内动态模量测试方法。通过对RIOHTrack留样材料进行SPT动态模量试验、法国梯形梁动态模量试验(M2F)、沥青混合料相态转化试验(DMA),分析了叁种不同室内试验测试结果的差异,进一步分析了室内外模量测试方法的差异性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
参数反算论文参考文献
[1].刘水连.李家湾滑坡岩土体参数反算分析[J].吉林水利.2018
[2].巩金芝.沥青路面结构层设计参数测试与反算研究[D].东南大学.2018
[3].李元勋,朱彦鹏,李京榜,朱胜祥,何忠茂.深层顺层滑坡抗剪强度参数反算分析[J].兰州理工大学学报.2016
[4].朱亚辉.基于FWD弯沉盆参数的沥青路面刚度系数反算研究[D].华南理工大学.2016
[5].王书剑.岩土参数反算在工程应用中的分析[J].科技视界.2015
[6].唐明明,刘淼,赵阳豪.地铁暗挖下穿既有建筑的参数反算与分析[J].交通科学与工程.2015
[7].常颖,卢金栋,靳菲,盈亮,王斌.热成形中材料热物性参数对Beck反算K_(IHTC)的影响[J].哈尔滨工业大学学报.2015
[8].王飞,李川,杜秀忠,方大勇,孙昌利.参数反算在某水闸岸坡稳定分析中的应用[J].广东水利水电.2014
[9].周志刚,张军,敖洪涛.基于承载板试验的粒料层非线性弹性参数反算方法[J].长沙理工大学学报(自然科学版).2013
[10].黄玮,徐卫亚,陈鸿杰,顾锦健.滑坡堆积体滑带土强度参数反算研究[J].叁峡大学学报(自然科学版).2012