全文摘要
本实用新型涉及一种新型马达用精密成型冲压模具的润滑装置,包括设置在下模上表面的霍尔开关,和设置在上模下表面用于驱动霍尔开关的霍尔驱动磁环;上模还设置有冲头;下模设置有冲头入子和落料孔;下模还设置有出油槽,和进油槽;下模的内部还设置有储油盒;储油盒设置有进油口;储油盒的一侧设置有与出油槽连通的出油口,且另一侧设置有压油活动块;压油活动块套设有活塞;下模还设置有驱动压油活动块纵向移动的压油气缸;压油气缸与霍尔开关电连接并受其控制;润滑装置还包括设置在落料孔下方的承料桶,和与进油槽对应的堵头;本润滑装置具备润滑效率高和润滑效果好的优点。
主设计要求
1.一种新型马达用精密成型冲压模具的润滑装置,其特征在于,包括设置在下模上表面的霍尔开关,和设置在上模下表面用于驱动所述霍尔开关的霍尔驱动磁环;所述上模还设置有冲头;所述下模设置有与所述冲头对应的冲头入子和落料孔;所述下模还设置有与所述落料孔连通的出油槽,和进油槽;所述下模的内部还设置有用于储存润滑油的储油盒;所述储油盒的上表面设置有与所述进油槽连通的进油口;所述储油盒的一侧设置有与所述出油槽连通的出油口,且另一侧设置有压油活动块;所述压油活动块套设有活塞;所述下模还设置有驱动所述压油活动块纵向移动的压油气缸;所述压油气缸与所述霍尔开关电连接并受其控制;所述润滑装置还包括设置在所述落料孔下方的承料桶,和与所述进油槽对应的堵头;所述堵头和所述下模可拆卸连接;所述承料桶设置有用于容纳废料和润滑油的第一容纳槽。
设计方案
1.一种新型马达用精密成型冲压模具的润滑装置,其特征在于,包括设置在下模上表面的霍尔开关,和设置在上模下表面用于驱动所述霍尔开关的霍尔驱动磁环;所述上模还设置有冲头;所述下模设置有与所述冲头对应的冲头入子和落料孔;所述下模还设置有与所述落料孔连通的出油槽,和进油槽;所述下模的内部还设置有用于储存润滑油的储油盒;所述储油盒的上表面设置有与所述进油槽连通的进油口;所述储油盒的一侧设置有与所述出油槽连通的出油口,且另一侧设置有压油活动块;所述压油活动块套设有活塞;所述下模还设置有驱动所述压油活动块纵向移动的压油气缸;所述压油气缸与所述霍尔开关电连接并受其控制;所述润滑装置还包括设置在所述落料孔下方的承料桶,和与所述进油槽对应的堵头;所述堵头和所述下模可拆卸连接;所述承料桶设置有用于容纳废料和润滑油的第一容纳槽。
2.根据权利要求1所述的润滑装置,其特征在于,所述储油盒的上表面和下表面均粘接固定有缓冲橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的润滑装置,其特征在于,所述下模包括由上往下依次设置的下模板、与所述下模板固定的下垫板,以及通过下垫脚与所述下垫板固定的下模座;所述下模板设置有所述冲头入子、所述霍尔开关、所述堵头、所述落料孔、所述出油槽、所述进油槽、与所述压油气缸对应的第二容纳槽,以及与所述储油盒对应的第三容纳槽;所述第二容纳槽与所述第三容纳槽连通;所述下垫板设置有所述落料孔;所述下模座上设置有所述承料桶;所述承料桶的上端部设置有横向的防飞溅挡板。
4.根据权利要求3所述的润滑装置,其特征在于,所述下垫板设置有导油块和与所述导油块对应的定位槽;所述导油块设置有斜向下的导油面。
5.根据权利要求4所述的润滑装置,其特征在于,所述导油块与所述下垫板粘接固定。
6.根据权利要求3所述的润滑装置,其特征在于,所述上模的下表面固定有固定块;所述固定块的下端设置有第四容纳槽;所述第四容纳槽由内往外依次设置有所述霍尔开关驱动磁环和挡板;所述霍尔开关驱动磁环与所述固定块粘接固定;所述挡板的侧表面设置有外螺纹;所述固定块设置有与所述外螺纹对应的内螺纹。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及冲压模具技术领域,更具体地说,涉及一种新型马达用精密成型冲压模具的润滑装置。
背景技术
电机,又称马达,在进行马达的安装时,常常会用到固定支架,在进行固定支架的加工生产时,需要对钣金材料进行冲切以得到安装孔。为了减慢冲头和冲头入子的磨损速度,同时确保良好的冲切效果,工人会在冲头上喷淋润滑油。但目前添加润滑油时,多是需要先停机然后人工喷油,不利于提高生产效率和节省人力。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种新型马达用精密成型冲压模具的润滑装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
构造一种新型马达用精密成型冲压模具的润滑装置,其中,包括设置在下模上表面的霍尔开关,和设置在上模下表面用于驱动所述霍尔开关的霍尔驱动磁环;所述上模还设置有冲头;所述下模设置有与所述冲头对应的冲头入子和落料孔;所述下模还设置有与所述落料孔连通的出油槽,和进油槽;所述下模的内部还设置有用于储存润滑油的储油盒;所述储油盒的上表面设置有与所述进油槽连通的进油口;所述储油盒的一侧设置有与所述出油槽连通的出油口,且另一侧设置有压油活动块;所述压油活动块套设有活塞;所述下模还设置有驱动所述压油活动块纵向移动的压油气缸;所述压油气缸与所述霍尔开关电连接并受其控制;所述润滑装置还包括设置在所述落料孔下方的承料桶,和与所述进油槽对应的堵头;所述堵头和所述下模可拆卸连接;所述承料桶设置有用于容纳废料和润滑油的第一容纳槽。
优选的,所述储油盒的上表面和下表面均粘接固定有缓冲橡胶垫。
优选的,所述下模包括由上往下依次设置的下模板、与所述下模板固定的下垫板,以及通过下垫脚与所述下垫板固定的下模座;所述下模板设置有所述冲头入子、所述霍尔开关、所述堵头、所述落料孔、所述出油槽、所述进油槽、与所述压油气缸对应的第二容纳槽,以及与所述储油盒对应的第三容纳槽;所述第二容纳槽与所述第三容纳槽连通;所述下垫板设置有所述落料孔;所述下模座上设置有所述承料桶;所述承料桶的上端部设置有横向的防飞溅挡板。
优选的,所述下垫板设置有导油块和与所述导油块对应的定位槽;所述导油块设置有斜向下的导油面。
优选的,所述导油块与所述下垫板粘接固定。
优选的,所述上模的下表面固定有固定块;所述固定块的下端设置有第四容纳槽;所述第四容纳槽由内往外依次设置有所述霍尔开关驱动磁环和挡板;所述霍尔开关驱动磁环与所述固定块粘接固定;所述挡板的侧表面设置有外螺纹;所述固定块设置有与所述外螺纹对应的内螺纹。
本实用新型的有益效果在于:进行加工生产时,上模带动冲头下行对物料进行冲切,同时霍尔驱动磁环驱动霍尔开关导通电路,压油气缸向前推动压油活动块,从而挤压储油盒中的润滑油使其流向出油槽,喷淋在冲头上;完成冲切后上模复位上行,冲头上的润滑油也会粘附在冲头入子的内表面上,从而完成了对冲头和冲头入子的润滑,润滑效率高,物料也不会粘附到太多润滑油,便于清理。需要补充润滑油时,打开堵头即可向内注油,同时通过承料桶实现了对废料和润滑油的收集,便于对润滑油进行循环利用。因此,本润滑装置具备润滑效率高和润滑效果好的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的部分实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图:
图1是本实用新型较佳实施例的一种新型马达用精密成型冲压模具的润滑装置剖视结构图(处于开模状态);
图2是本实用新型较佳实施例的一种新型马达用精密成型冲压模具的润滑装置剖视结构图(处于合模状态,虚线代表润滑油的运动轨迹)。
具体实施方式
为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例是本实用新型的部分实施例,而不是全部实施例。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型的保护范围。
本实用新型较佳实施例的一种新型马达用精密成型冲压模具的润滑装置如图1和图2所示;包括设置在下模10上表面的霍尔开关11,和设置在上模12下表面用于驱动霍尔开关11的霍尔驱动磁环13;上模12还设置有冲头14;下模10设置有与冲头14对应的冲头入子15和落料孔180;下模10还设置有与落料孔180连通的出油槽181,和进油槽182;下模10的内部还设置有用于储存润滑油的储油盒16;储油盒16的上表面设置有与进油槽182连通的进油口;储油盒16的一侧设置有与出油槽181连通的出油口,且另一侧设置有压油活动块17;压油活动块17套设有活塞18;下模10还设置有驱动压油活动块17纵向移动的压油气缸19;压油气缸19与霍尔开关11电连接并受其控制;润滑装置还包括设置在落料孔180下方的承料桶110,和与进油槽182对应的堵头;堵头和下模可拆卸连接;承料桶110设置有用于容纳废料和润滑油的第一容纳槽183,进行加工生产时,上模12带动冲头14下行对物料进行冲切,同时霍尔驱动磁环13驱动霍尔开关11导通电路,压油气缸19向前推动压油活动块17,从而挤压储油盒16中的润滑油使其流向出油槽181,喷淋在冲头14上;完成冲切后上模12复位上行,冲头14上的润滑油也会粘附在冲头入子15的内表面上,从而完成了对冲头14和冲头入子15的润滑,润滑效率高,物料也不会粘附到太多润滑油,便于清理。需要补充润滑油时,打开堵头即可向内注油,同时通过承料桶110实现了对废料和润滑油的收集,便于对润滑油进行循环利用。因此,本润滑装置具备润滑效率高和润滑效果好的优点。
如图1和图2所示,储油盒16的上表面和下表面均粘接固定有缓冲橡胶垫111,实现缓冲减震,确保储油盒16有较长的使用寿命。
如图1和图2所示,下模10包括由上往下依次设置的下模板112、与下模板112固定的下垫板113,以及通过下垫脚114与下垫板113固定的下模座119,将下模10分为多个部分,在进行更换或维修时,只需处理其中有问题的部分,无需全部更换,因此更为经济、实用;下模板112设置有冲头入子15、霍尔开关11、堵头、落料孔180、出油槽181、进油槽182、与压油气缸19对应的第二容纳槽184,以及与储油盒16对应的第三容纳槽185;第二容纳槽184与第三容纳槽185连通;下垫板113设置有落料孔180;下模座119上设置有承料桶110;承料桶110的上端部设置有横向的防飞溅挡板115,防止废料或润滑油向外飞溅。
如图1和图2所示,下垫板113设置有导油块116,和与导油块116对应的定位槽;导油块116设置有斜向下的导油面187,从而减少润滑油渗流到下垫板的渗流量,减轻工人的清洁负担。
如图1和图2所示,导油块116与下垫板113粘接固定,安装便捷,连接稳固。
如图1和图2所示,上模12的下表面固定有固定块117;固定块117的下端设置有第四容纳槽188;第四容纳槽188由内往外依次设置有霍尔开关驱动磁环13和挡板118;霍尔开关驱动磁环13与固定块117粘接固定;挡板118的侧表面设置有外螺纹;固定块117设置有与外螺纹对应的内螺纹,从而避免在反复合模的过程中,霍尔开关驱动磁环13发生松动掉落的情况,确保冲压生产的安全有序。
应当理解的是,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920112852.8
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:94(深圳)
授权编号:CN209647412U
授权时间:20191119
主分类号:B21D 37/18
专利分类号:B21D37/18;B21D28/34
范畴分类:26J;
申请人:誉威精工科技(深圳)有限公司
第一申请人:誉威精工科技(深圳)有限公司
申请人地址:518000 广东省深圳市宝安区松岗街道沙浦社区洋涌工业区二路3号
发明人:韦文江;林立荣;蒙俊昌
第一发明人:韦文江
当前权利人:誉威精工科技(深圳)有限公司
代理人:王海骏;蒋芳霞
代理机构:44355
代理机构编号:深圳市科冠知识产权代理有限公司 44355
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类型名称:外观设计