导读:本文包含了广义行程费用论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:行程,广义,费用,效用,函数,路线,分配。
广义行程费用论文文献综述
冷军强,张亚平,赵兴奎,王鹏[1]（2010）在《基于广义出行费用的城市路网行程时间可靠性》一文中研究指出为体现出行者路径选择行为,准确评价路网行程时间可靠性,采用行程时间均值和行程时间均方差的加权和定义广义出行费用,以不同的加权系数反映出行者对待风险的态度。从路段层面定义行程时间可靠性,以广义出行费用最小化为目标构建SUE模型,建立基于广义出行费用的路网行程时间可靠性模型。结合模型特点,给出Monte Carlo仿真和交通规划模型相结合的求解算法。并在一个小型测试路网上进行了验证,结果表明:出行者对待风险的不同态度对行程时间可靠性具有明显的影响,保守型出行者将使路网行程时间可靠性有所提高;所建分配模型能够较真实地反映出行者的路径选择行为,使行程时间可靠性分析更加准确。(本文来源于《公路交通科技》期刊2010年07期）
王俊燕,魏连雨[2]（2000）在《交通流多路线选择与广义行程费用分析》一文中研究指出笔者在系统效用最大化前提下 ,建立了交通运输通道系统多项式分对数多路线选择模型 ,提出了模型中参数的标定方法和模型的数值解法 ,并结合实例对模型进行了标定 .利用所建立的模型可预测路网交通量在多条路线上的分配比率 ,并可利用弹性定义分析不同服务属性对出行者选择路线的影响 .(本文来源于《重庆交通学院学报》期刊2000年03期）
王俊燕,魏连雨,陈志明[3]（1999）在《交通流多路线选择与广义行程费用分析》一文中研究指出在系统效用最大化前提下，建立了交通运输通道系统多项式分对数多路线选择模型，提出了模型中参数的标定方法和模型的数值解法，并结合实例对模型进行了标定。利用所建立的模型可预测路网交通量在多条路线上的分配比率，并可利用弹性定义分析不同服务属性对道路用户选择路线的影响。(本文来源于《河北工业大学成人教育学院学报》期刊1999年03期）
广义行程费用论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
笔者在系统效用最大化前提下 ,建立了交通运输通道系统多项式分对数多路线选择模型 ,提出了模型中参数的标定方法和模型的数值解法 ,并结合实例对模型进行了标定 .利用所建立的模型可预测路网交通量在多条路线上的分配比率 ,并可利用弹性定义分析不同服务属性对出行者选择路线的影响 .
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
广义行程费用论文参考文献
[1].冷军强,张亚平,赵兴奎,王鹏.基于广义出行费用的城市路网行程时间可靠性[J].公路交通科技.2010
[2].王俊燕,魏连雨.交通流多路线选择与广义行程费用分析[J].重庆交通学院学报.2000
[3].王俊燕,魏连雨,陈志明.交通流多路线选择与广义行程费用分析[J].河北工业大学成人教育学院学报.1999
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