一种新型的隧道灯论文和设计-陈朝军

全文摘要

本实用新型公开一种新型的隧道灯，包括灯壳、光源体、端盖、安装支架、端座结构，灯壳内底面上设有若干条形安装槽，光源体设置为从侧面卡插入条形安装槽内的LED灯条或旋卡固定在端座结构上的LED灯管；灯壳上端设有环形安装槽，隧道灯包括设于环形安装槽内的透光板、将透光板夹持扣紧在环形安装槽内的若干C型扣；当光源体设置为LED灯条时，透光板下端面设有扩散板。本实用新型的隧道灯，在灯壳、端盖等部件不更换的基础上，可根据具体需求灵活替换LED灯条或者LED灯管，通用性好，灵活度高，且更换成本低；同时LED灯管外壳、扩散板，起到混光防眩的作用，出光效果好，照度均匀；另外透光板通过若干C型扣夹持扣紧在环形安装槽，组装方便，节约人力。

主设计要求

1.一种新型的隧道灯，包括设有出光口的灯壳、设于灯壳内并朝出光口照射的光源体、盖设于灯壳两端的端盖、设于灯壳背面上的若干安装支架，其特征在于，所述灯壳内底面上挤压一体成型有若干条形安装槽，所述隧道灯还包括设于灯壳内底面两端上的端座结构，所述光源体设置为从侧面卡插入条形安装槽内的LED灯条或旋卡固定在端座结构上的LED灯管；所述灯壳上端沿边绕出光口朝外延伸出环形安装槽，所述隧道灯还包括嵌设于环形安装槽内并盖设于出光口上的透光板、设于灯壳外侧壁上并将透光板夹持扣紧在环形安装槽内的若干C型扣；当所述光源体设置为LED灯条时，透光板下端面还设有扩散板。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种新型的隧道灯，其特征在于，所述C型扣包括连接于灯壳上的滑块、框型连接件、C型扣件，框型连接件一端与滑块转动连接，另一端与C型扣件转动连接；所述C型扣件设置为弹性张开件并由上扣板、侧筋板、下扣板一体成型，上扣板相对于侧筋板垂直于侧筋板，下扣板相对于上扣板倾斜设置。

3.根据权利要求2所述的一种新型的隧道灯，其特征在于，所述灯壳两侧外侧壁设有条形卡槽，滑块从侧面卡插入条形卡槽内并沿着条形卡槽滑动从而可调节C型扣的位置。

4.根据权利要求3所述的一种新型的隧道灯，其特征在于，所述端座结构包括固定在灯壳上的支架、设于支架上的灯管端座。

5.根据权利要求4所述的一种新型的隧道灯，其特征在于，所述扩散板由扩散材料制成，并设置为奶白色。

6.根据权利要求5所述的一种新型的隧道灯，其特征在于，所述透光板设置为透明钢化玻璃板。

7.根据权利要求6所述的一种新型的隧道灯，其特征在于，所述透光板在与环形安装槽和端座结构的位置对应处设有黑色的遮光涂层。

8.根据权利要求7所述的一种新型的隧道灯，其特征在于，在所述扩散板与环形安装槽的连接处设有第一防水密封圈；所述环形安装槽上设有供第一防水密封圈嵌设于内的凹槽。

9.根据权利要求8所述的一种新型的隧道灯，其特征在于，在所述端盖与灯壳的连接处设有第二防水密封圈。

10.根据权利要求9所述的一种新型的隧道灯，其特征在于，所述端盖上设有出线孔。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及LED照明技术领域，特别涉及一种新型的隧道灯。

背景技术

隧道灯应用于隧道、车间、大型仓库、场馆、冶金及各类厂区、工程施工等。随着我国道路交通建设的迅速发展，公路隧道的建设规模及数量也越来越大，隧道照明也由此出现了如节能、安全等亟待解决的问题。而LED光源作为节能的新光源已经广泛应用于照明领域，应用于道路交通领域的LED隧道灯是一种用于隧道照明的特殊灯具，保障车辆安全通行以及道路养护人员安全作业。

现有的隧道灯，在生产成型后一般只能安装一种类型的光源体，通用性地，使用具有局限性，如果想根据客户需求或环境需求更换不同类型的光源体的类型时，通常还需要更换灯壳等配件，增加了更换成本，且也造成不必要的资源浪费；而且现有的隧道灯一般只设置一透明钢化玻璃板，由于LED为直接朝外照射的点光源，光源体透过玻璃板直接朝外照射，出光强度不均匀，容易使人产生眩目或其他不适反应，从而影响行车安全；另外，现有结构的透光板一般通一面板框压固在环形安装槽内，面板框通过螺钉固定在的灯壳上，组装麻烦，装配效率低，且由于隧道灯的使用环境复杂，隧道灯长期悬挂在隧道内，在灰尘和潮气的侵蚀下，容易发生老化或是损坏，为了保证隧道内有足够的光线也需要经常更换光源体，需要用工具逐个螺钉旋拧进行拆卸，这就带来了操作麻烦、维护更换困难、维修时间长等诸多不便，影响了交通顺畅。

因此，如何实现一种结构设计合理、通用性好、灵活度高、出光效果好、照度均匀、组装拆卸方便快捷的新型的隧道灯是业内亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种新型的隧道灯，旨在实现一种结构设计合理、通用性好、灵活度高、出光效果好、照度均匀、组装拆卸方便快捷的新型的隧道灯。

本实用新型提出一种新型的隧道灯，包括设有出光口的灯壳、设于灯壳内并朝出光口照射的光源体、盖设于灯壳两端的端盖、设于灯壳背面上的若干安装支架，灯壳内底面上挤压一体成型有若干条形安装槽，隧道灯还包括设于灯壳内底面两端上的端座结构，光源体设置为从侧面卡插入条形安装槽内的LED灯条或旋卡固定在端座结构上的LED灯管；灯壳上端沿边绕出光口朝外延伸出环形安装槽，隧道灯还包括嵌设于环形安装槽内并盖设于出光口上的透光板、设于灯壳外侧壁上并将透光板夹持扣紧在环形安装槽内的若干C型扣；当光源体设置为LED灯条时，透光板下端面还设有扩散板。

优选地，C型扣包括连接于灯壳上的滑块、框型连接件、C型扣件，框型连接件一端与滑块转动连接，另一端与C型扣件转动连接；C型扣件设置为弹性张开件并由上扣板、侧筋板、下扣板一体成型，上扣板相对于侧筋板垂直于侧筋板，下扣板相对于上扣板倾斜设置。

优选地，灯壳两侧外侧壁设有条形卡槽，滑块从侧面卡插入条形卡槽内并沿着条形卡槽滑动从而可调节C型扣的位置。

优选地，端座结构包括固定在灯壳上的支架、设于支架上的灯管端座。

优选地，扩散板由扩散材料制成，并设置为奶白色。

优选地，透光板设置为透明钢化玻璃板。

优选地，透光板在与环形安装槽和端座结构的位置对应处设有黑色的遮光涂层。

优选地，在扩散板与环形安装槽的连接处设有第一防水密封圈；环形安装槽上设有供第一防水密封圈嵌设于内的凹槽。

优选地，在端盖与灯壳的连接处设有第二防水密封圈。

优选地，端盖上设有出线孔。

与现有技术相比，本实用新型的隧道灯具有以下有益效果：灯壳内底面上挤压一体成型有若干条形安装槽，灯壳内底面两端还设有端座结构，光源体设置为从侧面卡插入条形安装槽内的LED灯条或旋卡固定在端座结构上的LED灯管，在灯壳、端盖等部件不更换的基础上，可根据具体需求灵活替换LED灯条或者LED灯管，只通过更换光源体就可以达到不同的照明效果，实现了节能、环保、再次利用资源的环保理念，结构设计合理，通用性好，灵活度高，且更换成本低；同时LED灯管的外壳、扩散板，起到混光防眩的作用，避免LED朝外照射的光线直接朝一个方向直射，有效将点光源转化为面光源，出光效果好，照度均匀，不会炫目刺眼而使得眼睛不适，确保交通安全；另外透光板通过若干C型扣夹持扣紧在环形安装槽，当隧道灯需要维修或者进行LED灯条与LED灯管之间的替换时，只要朝外从透光板上拨开上扣板，从而方便维修或更换，采用这样的扣合方式，大大减轻轻操作人员的劳动强度，无需逐个螺钉进行旋拧，组装方便，提高生产效率，降低生产成本，且后期检修维护简单，节约人力，确保交通顺畅。

附图说明

图1为本实用新型的一种新型的隧道灯的一实施例的立体结构示意图，其中光源体设置为LED灯管；

图2为本实用新型的一种新型的隧道灯的一实施例的立体结构分解示意图，其中光源体设置为LED灯管；

图3为本实用新型的一种新型的隧道灯的一实施例中灯壳的立体结构示意图，其中灯壳两端设有端盖。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1至图3，提出本实用新型的一种新型的隧道灯的一实施例，包括设有出光口的灯壳100、设于灯壳100内并朝出光口照射的光源体、盖设于灯壳100两端的端盖400、设于灯壳100背面上的若干安装支架500，隧道灯通过安装支架500安装到安装面上，端盖400上设有出线孔401，光源体延伸出的通电导线穿过出线孔401并与市电电连接。

灯壳100内底面上设有若干条形安装槽101，条形安装槽101与灯壳100通过挤压一体成型。隧道灯还包括设于灯壳100内底面两端上的端座结构，端座结构包括固定在灯壳100上的支架102、设于支架102上的灯管端座。本实用新型光源体可设置为从侧面卡插入条形安装槽101内的LED灯条，还可设置为旋卡固定在端座结构上的LED灯管301，在灯壳100、端盖400等部件不更换的基础上，可根据具体需求灵活替换LED灯条或者LED灯管301，只需通过更换不同类型的光源体就可以达到不同的照明效果，实现了节能、环保、再次利用资源的环保理念，结构设计合理，通用性好，灵活度高，且更换成本低。

灯壳100上端沿边绕出光口朝外延伸出环形安装槽104，隧道灯还包括嵌设于环形安装槽104内并盖设于出光口上的透光板201、设于灯壳100外侧壁上并将透光板201夹持扣紧在环形安装槽104内的若干C型扣。当光源体设置为LED灯条时，透光板201下端面还设有扩散板，根据具体照明需求灵活设置扩散板，当光源体设置为LED灯管301时，LED灯管301的外壳起到防眩的作用，无需额外添设扩散板；而当光源体设置为LED灯条时，扩散板起到混光防眩的作用。其中透光板201设置为透明钢化玻璃板，结构强度高，经久耐用，另外，透光板201在与环形安装槽104和端座结构的位置对应处设有黑色的遮光涂层202，遮光涂层202使得透光板201更具立体感，外型美观，同时遮光涂层202具有遮光、遮丑的作用，有效防止光线朝侧面发散出去，造成光污染，且遮光涂层202把环形安装槽104、端座结构等遮挡住，避免肉眼直视内部结构，结构简单而实用。扩散板由扩散材料制成，并设置为奶白色。当光源体设置为LED灯条时，在透光板201下端面添设扩散板，扩散板起到混光防眩的作用，避免LED灯条朝外照射的光线直接朝一个方向直射，有效将点光源转化为面光源，出光效果好，照度均匀，不会炫目刺眼而使得眼睛不适，确保交通行车安全。

本实用新型透光板201通过若干C型扣夹持扣紧在环形安装槽104内，无需螺钉螺母，也无需钻孔攻牙，装配工艺简单，组装方便，组装效率高，且零部件少。C型扣包括连接于灯壳100上的滑块、框型连接件601、C型扣件，框型连接件601一端与滑块转动连接，另一端与C型扣件转动连接；C型扣件设置为弹性张开件并由上扣板602、侧筋板603、下扣板604一体成型，上扣板602相对于侧筋板603垂直于侧筋板603，下扣板604相对于上扣板602倾斜设置。灯壳100两侧外侧壁设有条形卡槽106，滑块从侧面卡插入条形卡槽106内并沿着条形卡槽106滑动从而可调节C型扣的位置，滑块可沿着条形卡槽106滑动，从而可灵活调节C型扣的位置以方便将透光板201扣紧。安装时，先把上扣板602扣在透光板201上，然后朝灯壳100方向摁压下扣板604，倾斜设置的下扣板604朝灯壳100侧壁贴近，且框型连接件601被拉伸，在弹性张力的相互作用下，上扣板602紧压扣在透光板201上，最终把透光板201紧压固定在环形安装槽104内；如需对灯壳100内部进行检修或更换光源体时，只需稍微用力把上扣板602从透光板201上推离，同时朝远离灯壳100方向掰出下扣板604，上扣板602失去透光板201对其朝上的支撑作用力而松脱，从而将C型扣掰开，依次取出透光板201、扩散板，结构简单，组装方便快捷，采用这样的扣合方式，大大减轻轻操作人员的劳动强度，无需逐个螺钉进行旋拧，有效提高生产效率，降低生产成本，且后期检修维护简单，节约人力，确保交通顺畅。

本实施例中，在扩散板与环形安装槽104的连接处设有第一防水密封圈700，端盖400与灯壳100的连接处设有第二防水密封圈，第一防水密封圈700和第二防水密封圈的设置，大大提高了整灯的防水密封强度，防止潮湿空气或雨水进入灯壳100内而损坏电子元件，防水效果好，延长隧道灯的使用寿命。另外，环形安装槽104上设有供第一防水密封圈700嵌设于内的凹槽105，凹槽105对第一防水密封圈700具有限位作用，防止第一防水密封圈700随着使用时间而发生移位错位，从而导致防水失效，结构简单而实用。

综上所述，本实用新型隧道灯，灯壳100内底面上挤压一体成型有若干条形安装槽101，灯壳100内底面两端还设有端座结构，光源体设置为从侧面卡插入条形安装槽101内的LED灯条，还可设置为旋卡固定在端座结构上的LED灯管301，在灯壳100、端盖400等部件不更换的基础上，可根据具体需求灵活替换LED灯条或者LED灯管301，只通过更换光源体就可以达到不同的照明效果，实现了节能、环保、再次利用资源的环保理念，结构设计合理，通用性好，灵活度高，且更换成本低；同时LED灯管301的外壳、扩散板，起到混光防眩的作用，避免LED朝外照射的光线直接朝一个方向直射，有效将点光源转化为面光源，出光效果好，照度均匀，不会炫目刺眼而使得眼睛不适，确保交通行车安全；另外透光板201通过若干C型扣夹持扣紧在环形安装槽104，当隧道灯需要维修或者进行LED灯条与LED灯管301之间的替换时，只要朝外从透光板201上拨开上扣板602，便把扣压在透光板201上的C型扣掰开，从而取出透光板201并方便维修或更换，采用这样的扣合方式，大大减轻轻操作人员的劳动强度，无需逐个螺钉进行旋拧，组装方便，提高生产效率，降低生产成本，且后期检修维护简单，节约人力，确保交通顺畅。

因此，本实用新型的隧道灯，实现了结构设计合理、通用性好、灵活度高、出光效果好、照度均匀、组装拆卸方便快捷等积极效果。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

设计图

一种新型的隧道灯论文和设计

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主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

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