全文摘要
本实用新型公开了一种传动改进的拖拉机变速箱，包括壳体，所述壳体的上表面固定连接储油箱的下表面，滑板的侧面滑动连接储油箱的内侧面，抽板的下表面滑动连接储油箱的内底面，抽板的另一端位于储油箱外部，抽板上设置有螺丝，壳体的上表面开设有抽板上的螺丝相对应的螺丝孔，储油箱的下表面连通油管的一端，每个出油口均通过固定螺丝连接出油嘴的上端，变速齿轮的转轴转动连接在壳体的内侧面，变速齿轮每个卡齿上均开设有导油槽，壳体的内底面滑动连接承框的下表面，承框的内部放置吸油海绵，壳体的内侧面设置有固定结构，本装置直接从外部给与润滑油，不需要打开变速箱，使得变速齿轮转动的更加流畅。
主设计要求
1.一种传动改进的拖拉机变速箱，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的上表面固定连接储油箱(2)的下表面，滑板(16)的侧面滑动连接储油箱(2)的内侧面，滑板(16)的上表面固定连接T字板(3)的一端，抽板(6)的下表面滑动连接储油箱(2)的内底面，抽板(6)的另一端位于储油箱(2)外部，抽板(6)上设置有螺丝，壳体(1)的上表面开设有抽板(6)上的螺丝相对应的螺丝孔，储油箱(2)的下表面连通油管(4)的一端，油管(4)的另一端分为多个出油口，每个出油口均通过固定螺丝连接出油嘴(5)的上端，变速齿轮(7)的转轴转动连接在壳体(1)的内侧面，变速齿轮(7)每个卡齿上均开设有导油槽(8)，每个卡齿之间的空隙也同样开有导油槽(8)，壳体(1)的内底面滑动连接承框(9)的下表面，承框(9)的内部放置吸油海绵(10)，壳体(1)的内侧面设置有固定结构。
设计方案
1.一种传动改进的拖拉机变速箱，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的上表面固定连接储油箱(2)的下表面，滑板(16)的侧面滑动连接储油箱(2)的内侧面，滑板(16)的上表面固定连接T字板(3)的一端，抽板(6)的下表面滑动连接储油箱(2)的内底面，抽板(6)的另一端位于储油箱(2)外部，抽板(6)上设置有螺丝，壳体(1)的上表面开设有抽板(6)上的螺丝相对应的螺丝孔，储油箱(2)的下表面连通油管(4)的一端，油管(4)的另一端分为多个出油口，每个出油口均通过固定螺丝连接出油嘴(5)的上端，变速齿轮(7)的转轴转动连接在壳体(1)的内侧面，变速齿轮(7)每个卡齿上均开设有导油槽(8)，每个卡齿之间的空隙也同样开有导油槽(8)，壳体(1)的内底面滑动连接承框(9)的下表面，承框(9)的内部放置吸油海绵(10)，壳体(1)的内侧面设置有固定结构。
2.根据权利要求1所述的一种传动改进的拖拉机变速箱，其特征在于，所述固定结构包括连杆(12)、半圆卡块(13)、伸缩桶(14)和弹簧(15)，承框(9)的一端开设有凹槽，凹槽的上部开设有半圆卡槽，凹槽上部的前端为半圆型，壳体(1)的内侧面固定连接连杆(12)的一端，连杆(12)的另一端固定连接伸缩桶(14)的侧面，伸缩桶(14)的内底面固定连接弹簧(15)的一端，弹簧(15)的另一端固定连接半圆卡块(13)的下表面，半圆卡块(13)与凹槽的上部的半圆卡槽相对应。
3.根据权利要求1所述的一种传动改进的拖拉机变速箱，其特征在于，所述储油箱(2)的内侧面开设有供滑板(16)滑动的滑槽，滑动连接处密不透气，储油箱(2)的侧壁开设有供抽板(6)滑动的滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种传动改进的拖拉机变速箱，其特征在于，所述出油嘴(5)正对变速齿轮(7)。
5.根据权利要求1所述的一种传动改进的拖拉机变速箱，其特征在于，所述壳体(1)的侧面对准承框(9)的部分安装有封闭门(11)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种变速箱，具体是一种传动改进的拖拉机变速箱。
背景技术
拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力,由发动机、变速箱、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。
拖拉机的变速箱由多个变速齿轮和传动轴组成，由于变速箱使用比较频繁，所以里面的变速齿轮可能会生锈或者变得转动不灵敏，要想加润滑油就需要将变速箱拆开，非常麻烦，耗时耗力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种传动改进的拖拉机变速箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种传动改进的拖拉机变速箱，包括壳体，所述壳体的上表面固定连接储油箱的下表面，滑板的侧面滑动连接储油箱的内侧面，滑板的上表面固定连接T字板的一端，抽板的下表面滑动连接储油箱的内底面，抽板的另一端位于储油箱外部，抽板上设置有螺丝，壳体的上表面开设有抽板上的螺丝相对应的螺丝孔，储油箱的下表面连通油管的一端，油管的另一端分为多个出油口，每个出油口均通过固定螺丝连接出油嘴的上端，变速齿轮的转轴转动连接在壳体的内侧面，变速齿轮每个卡齿上均开设有导油槽，每个卡齿之间的空隙也同样开有导油槽，壳体的内底面滑动连接承框的下表面，承框的内部放置吸油海绵，壳体的内侧面设置有固定结构。
作为本实用新型进一步的方案：所述固定结构包括连杆、半圆卡块、伸缩桶和弹簧，承框远离封闭门的那端开设有凹槽，凹槽的上部开设有半圆卡槽，凹槽上部的前端为半圆型，壳体的内侧面固定连接连杆的一端，连杆的另一端固定连接伸缩桶的侧面，伸缩桶的内底面固定连接弹簧的一端，弹簧的另一端固定连接半圆卡块的下表面，半圆卡块与凹槽的上部的半圆卡槽相对应。
作为本实用新型再进一步的方案：所述储油箱的内侧开设有供滑板滑动的滑槽，滑动连接处密不透气，储油箱的开设有供抽板滑动的滑槽。
作为本实用新型再进一步的方案：所述出油嘴正对变速齿轮。
作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体的侧面对准承框的部分安装有封闭门。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中通过储油箱的进油口注入润滑油，将抽板上的螺丝拎出，抽动抽板，使得润滑油能从油管流下，向下压T字板使得储油箱内部气体压缩，使得润滑油快速的从出油嘴流到变速齿轮上，润滑油通过导油槽流向变速齿轮的转轴处，由于变速齿轮在长期的使用过程中可能会越来越难转动，缺少润滑，本装置直接从外部给与润滑油，不需要打开变速箱，使得变速齿轮转动的更加流畅。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中变速齿轮的结构示意图。
图3为本实用新型中的A处放大图。
图4为本实用新型中的B处放大图。
如图所示：1、壳体；2、储油箱；3、T字板；4、油管；5、出油嘴；6、抽板；7、变速齿轮；8、导油槽；9、承框；10、吸油海绵；11、封闭门；12、连杆；13、半圆卡块；14、伸缩桶；15、弹簧；16、滑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种传动改进的拖拉机变速箱，包括壳体1、储油箱2、T字板3、油管4、出油嘴5、抽板6、变速齿轮7、导油槽8、承框9、吸油海绵10、封闭门11、连杆12、半圆卡块13、伸缩桶14、弹簧15和滑板16，所述壳体1的上表面固定连接储油箱2的下表面，储油箱2的侧面设置有进油口，滑板16的侧面滑动连接储油箱2的内侧面，储油箱2的内侧开设有供滑板16滑动的滑槽，滑动连接处密不透气，滑板16的上表面固定连接T字板3的一端，抽板6的下表面滑动连接储油箱2的内底面，储油箱2的开设有供抽板6滑动的滑槽，抽板6的另一端位于储油箱2外部，抽板6上设置有螺丝，壳体1的上表面开设有抽板6上的螺丝相对应的螺丝孔，储油箱2的下表面连通油管4的一端，油管4的另一端分为多个出油口，每个出油口均通过固定螺丝连接出油嘴5的上端，变速齿轮7的转轴转动连接在壳体1的内侧面，出油嘴5正对变速齿轮7，变速齿轮7每个卡齿上均开设有导油槽8，每个卡齿之间的空隙也同样开有导油槽8，导油槽8一直连通变速齿轮7的转轴，通过储油箱2的进油口注入润滑油，将抽板6上的螺丝拎出，抽动抽板6，使得润滑油能从油管4流下，向下压T字板3使得储油箱2内部气体压缩，使得润滑油快速的从出油嘴5流到变速齿轮7上，润滑油通过导油槽8流向变速齿轮7的转轴处，由于变速齿轮7在长期的使用过程中可能会越来越难转动，缺少润滑，本装置直接从外部给与润滑油，不需要打开变速箱，使得变速齿轮7转动的更加流畅。
所述壳体1的内底面滑动连接承框9的下表面，承框9的内部放置吸油海绵10，壳体1的侧面对准承框9的部分安装有封闭门11，壳体1的内侧面设置有固定结构，固定结构包括连杆12、半圆卡块13、伸缩桶14和弹簧15，承框9远离封闭门11的那端开设有凹槽，凹槽的上部开设有半圆卡槽，凹槽上部的前端为半圆型，壳体1的内侧面固定连接连杆12的一端，连杆12的另一端固定连接伸缩桶14的侧面，伸缩桶14的内底面固定连接弹簧15的一端，弹簧15的另一端固定连接半圆卡块13的下表面，半圆卡块13与凹槽的上部的半圆卡槽相对应，吸油海绵10可以吸附从变速齿轮7上滴下来的润滑油，当吸油海绵10需要更换时，用力拉动承框9使得半圆卡块13压缩弹簧15，直到半圆卡块13滑出凹槽的上部的半圆卡槽，抽出承框9更换吸油海绵10，更换好后向里推动承框9凹槽半圆形上部挤压半圆卡块13，半圆卡块13挤压弹簧15直到半圆卡块13卡入凹槽的上部的半圆卡槽，使得承框9无法左右晃动，保证了拖拉机在工作的时候承框9的稳定性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶\/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设\/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921208801.1
申请日:2019-07-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209557633U
授权时间:20191029
主分类号:F16H 57/04
专利分类号:F16H57/04;F16H57/023;F16H55/17
范畴分类:27D;32B;
申请人:潍坊九龙通达机械有限公司
第一申请人:潍坊九龙通达机械有限公司
申请人地址:261200 山东省潍坊市坊子区九龙街道穆村三村东北角
发明人:张瑞敏
第一发明人:张瑞敏
当前权利人:潍坊九龙通达机械有限公司
代理人:李丽君
代理机构:11616
代理机构编号:北京盛凡智荣知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计