导读:本文包含了双幅控制论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:谐振,金溪,稳定性,措施,线形,断面,称重。
双幅控制论文文献综述
卢翔[1]（2018）在《悬臂浇筑法施工上跨既有线的双幅箱梁控制要点》一文中研究指出以从莞高速上跨广梅汕铁路立交桥为例,应用悬臂浇筑法进行连续刚构桥左右幅同步施工和同步移篮技术,取得了良好的效果。(本文来源于《建材与装饰》期刊2018年52期）
李家和,王明亮,赵子斌[2]（2018）在《小间距双幅同转转体桥精度控制施工技术》一文中研究指出小间距双幅同转转体桥精度控制施工技术是在跨线桥梁承台上,增加特制钢球铰做为转动和承载的核心,撑脚和滑道做为防倾覆保险体系,牵引索、连续张拉千斤顶和反力座为转体的施力系统,通过优化传统转体桥梁的位置定位方法,进一步理清转体系统各构件间相互作用的逻辑关系,确保了桥梁转体施工的精确度。(本文来源于《2018世界交通运输大会论文集》期刊2018-06-18）
李忠良[3]（2016）在《双幅重3万t同转桥称配重及转体控制研究》一文中研究指出京港澳高速公路石家庄至安阳段跨越石德铁路分离式立交主桥主孔上跨石德干线铁路、G307国道、南水北调石津总干渠,主孔跨径为80 m+80 m(转体跨径为72 m+72 m),采用双幅同步水平转体施工,转体总重量约3万t,双幅桥面总宽42 m,为全国最长、最大的公跨铁转体桥之一,施工难度较大。施工时对称重、配重以及转体等施工控制关键点进行了研究,通过多次方案修正及实践,使得转体顺利完工。本文对转体施工中的称配重、平转的相关技术要点进行总结归纳,完善了一套平转桥施工控制工艺体系,可为相似的转体施工提供经验借鉴和技术参考。(本文来源于《铁道建筑技术》期刊2016年07期）
丁雪[4]（2016）在《非对称大型T型刚构转体桥双幅同步转体施工控制》一文中研究指出非对称大型T型刚构转体桥转体过程中对梁端挠度的控制较高,对转体后是否能准确和拢起到关键作用;同时双幅同步转体也是转体过程控制的难点,若两幅转体桥不能同步启动,且在转体就位前,两幅箱梁转动的时间差大于设定时间,两幅箱梁将会发生碰撞,导致整个转体T构倾斜等后果。要求转体过程中同时启动、速度相同级转角相同,且需要有严格的施工控制。(本文来源于《科技视界》期刊2016年16期）
宁万超,严猛[5]（2014）在《某跨铁路既有线、双幅同步转体T构桥施工控制研究》一文中研究指出成桥状态的线形以及受力情况与设计要求的相符程度是衡量一座桥梁的施工质量的重要标准。桥梁在施工过程中将受到到诸多因素的影响,导致其结构的实际状态与理论计算状态相偏离。桥梁施工控制主要是通过对施工过程中出现的偏差进行分析识别,发现问题并及时进行纠偏,同时对结构的后续阶段进行预测,使最终成桥状态(包括成桥线形与结构内力)满足设计要求。本文以太原市北中环涧河立交桥为例,结合相关有限元软件对桥梁的施工过程进行了仿真模拟,制定出了合理的线形、应力及转体称重控制方案。本方案研究对其他同类型桥梁施工控制提供技术依据,具有一定的借鉴意义。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2014年12期）
周锐,杨咏昕,葛耀君,钱国伟[6]（2014）在《平行双幅桥梁的颤振控制试验研究》一文中研究指出当平行双幅桥的两个主梁距离较近时,双幅桥面之间的气动干扰效应对颤振性能具有不利的影响。为提高平行双幅桥的颤振稳定性,基于一座平行双幅Π型断面斜拉桥,开展了间距比(D/B)、风嘴角度和竖向稳定板以及水平分离板等多种气动措施下节段模型风洞试验,分析了这些工况下的颤振临界风速和颤振导数的变化规律。结果表明,气动干扰效应对于双幅桥的颤振稳定性都具有不利的影响,其中该效应对上风侧桥的影响小于下风侧桥,对闭口截面的影响要小于开口截面,随着间距比的增大而逐步减小;此外,65°风嘴时的颤振稳定性最好,上中央和下四分点的竖向稳定板均可减小气动干扰效应,而水平分离板反之。(本文来源于《振动与冲击》期刊2014年12期）
钱国伟,周锐,曹丰产,葛耀君[7]（2014）在《Ⅱ形截面平行双幅桥的颤振稳定性及其气动控制措施的试验研究》一文中研究指出Ⅱ形开口截面是大跨度斜拉桥中常用的一种主梁形式,但其气动性能较差,为提高颤振稳定性,一般需要采取有效的气动控制措施。本文以一座Ⅱ形截面平行双幅斜拉桥为研究对象,进行了一系列的节段模型风洞试验,着重对比了双幅桥间距、风嘴角度、竖向稳定板以及水平分离板等不同气动措施下平行双幅桥的颤振临界风速、气动干扰因子和气动导数的变化规律。结果表明,气动干扰效应对于双幅桥的颤振稳定性具有不利的影响,尤其是对下风侧桥面:随着间距比的增大,这种气动干扰效应的影响逐步减小:该双幅桥的最优风嘴角度是65°,竖向稳定板均可提高颤振稳定性,但水平分离板反而不利。(本文来源于《第二十一届全国桥梁学术会议论文集(下册)》期刊2014-05-27）
陈沁野,张德华,侯尧杰[8]（2012）在《双幅有源箝位谐振直流环节逆变器箝位电压平衡控制策略》一文中研究指出针对微型功率双幅有源箝位谐振直流环节逆变器在正常工作过程中,传统箝位电压平衡母线短路控制策略带来损耗大的问题,开展了直流环节工作过程的分析,针对直流环节正常工作的情况下,箝位电容电压必须能平衡在设定值,提出了箝位电压平衡母线无短路控制策略,根据给出的损耗估算方法,通过Mathcad计算,对比了母线短路控制和无短路控制两种方式下的损耗,同时计算出了母线无短路控制箝位电容电压纹波不大于20%下的箝位电容参数。研究结果表明:微型功率ACRDCLI箝位电压平衡采用母线无短线控制,不但可以减少双幅有源箝位谐振直流环节逆变器的损耗,并且可以使用薄膜电容作为箝位电容,以达到微型功率ACRDCLI损耗低、寿命长的要求。(本文来源于《机电工程》期刊2012年06期）
饶彪飞,吴山,傅金和[9]（2009）在《鹰瑞高速重要控制性工程——金溪隧道双幅贯通》一文中研究指出本报讯 5月11日，鹰瑞高速A7标段金溪隧道双幅贯通典礼在金溪县举行。副市长周小平讲话并为隧道贯通剪彩。 鹰瑞高速公路是国家高速公路规划的“7918”网中的第四纵——济南至广州高速公路的赣中段，路线全长约308公里，其中抚州境内198公里(本文来源于《抚州日报》期刊2009-05-12）
祁晓蕾,阮新波[10]（2008）在《一种新的双幅控制有源箝位谐振直流环节逆变器》一文中研究指出针对有源箝位谐振直流环节逆变器提出了一种新的双幅控制策略。通过直流环节采用母线电压双幅控制和逆变桥采用带有叁态滞环电流调节器的电压电流双闭环控制相结合的策略,可以降低直流环节的损耗,改善逆变器的输出特性。它具有控制简单,输出电流脉动小,输出电压谐波含量小等优点。详细分析了电路的工作原理和控制策略,并给出了仿真和实验结果。(本文来源于《中国电机工程学报》期刊2008年27期）
双幅控制论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
小间距双幅同转转体桥精度控制施工技术是在跨线桥梁承台上,增加特制钢球铰做为转动和承载的核心,撑脚和滑道做为防倾覆保险体系,牵引索、连续张拉千斤顶和反力座为转体的施力系统,通过优化传统转体桥梁的位置定位方法,进一步理清转体系统各构件间相互作用的逻辑关系,确保了桥梁转体施工的精确度。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
双幅控制论文参考文献
[1].卢翔.悬臂浇筑法施工上跨既有线的双幅箱梁控制要点[J].建材与装饰.2018
[2].李家和,王明亮,赵子斌.小间距双幅同转转体桥精度控制施工技术[C].2018世界交通运输大会论文集.2018
[3].李忠良.双幅重3万t同转桥称配重及转体控制研究[J].铁道建筑技术.2016
[4].丁雪.非对称大型T型刚构转体桥双幅同步转体施工控制[J].科技视界.2016
[5].宁万超,严猛.某跨铁路既有线、双幅同步转体T构桥施工控制研究[J].公路交通科技(应用技术版).2014
[6].周锐,杨咏昕,葛耀君,钱国伟.平行双幅桥梁的颤振控制试验研究[J].振动与冲击.2014
[7].钱国伟,周锐,曹丰产,葛耀君.Ⅱ形截面平行双幅桥的颤振稳定性及其气动控制措施的试验研究[C].第二十一届全国桥梁学术会议论文集(下册).2014
[8].陈沁野,张德华,侯尧杰.双幅有源箝位谐振直流环节逆变器箝位电压平衡控制策略[J].机电工程.2012
[9].饶彪飞,吴山,傅金和.鹰瑞高速重要控制性工程——金溪隧道双幅贯通[N].抚州日报.2009
[10].祁晓蕾,阮新波.一种新的双幅控制有源箝位谐振直流环节逆变器[J].中国电机工程学报.2008
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