新昌县公路管理局浙江新昌312500
摘要：公路工程作为我国基础设施建设的重要组成部分，加强对公路工程建设中施工现场的管理是整个公路工程管理中的重要核心，有利于提升公路工程的整体质量、降低工程成本、保障施工安全。但现阶段我国公路工程在进行施工现场管理时还存在一些问题。本文针对如何加强工程建设中的现场管理给出了相关建议，以期为相关工作的开展提供有效助益。
关键词：公路工程；建设；现场管理
一．引言
随着城市建设水平的进一步提高，公路建设作为一项基础性工程是保障商贸往来正常进行的的重要前提，公路工程建设已成为基本国策之一。公路工程的蓬勃发展，已经取得得到了显著的成果，许多原本偏僻无法进入的地方都已顺利通车，各省市、乡镇以及村镇的路面状况都发生了翻天覆地的变化。这样大量的公路工程建设必然会给施工工程带来巨大难度。而如此巨大的公路工程建设规模和数量，大大增加了进行建设项目时的难度。为了兼顾公路建设的数量以及质量，促进公路建设的进一步发展，需要对公路工程施工现场进行全面的科学有效管理，把握好施工现场的各环节。
二.进行公路工程施工现场管理的基本内容
公路工程施工具有点多、面广、线长，施工技术繁杂等特点，施工现场易受天气原因、季节原因、地方原因等外在因素的影响。而且公路工程在施工时流动性很强，施工周期也不确定，要求各施工单位能够做到高度的沟通协作以及配合。在整个施工过程中，公路工程施工现场管理起到了承上启下的作用。因此，在结合公路工程施工特点的基础上，不断提高公路工程施工现场的管理水平及质量，是实现公路工程建设预期效果的重要前提。进行公路工程施工现场管理的主要内容包括：
（1）做好施工前的准备工作。
在施工开始之前，施工单位需做好充分的前期准备工作，为后期施工的顺利进行打下坚实的基础，以此来保障整个施工过程正确有序的进行，并使得施工的各个方面相协调、均衡。
（2）统筹安排资源
在公路工程的施工过程中，存在很多例如材料采购、施工人员、机器设备等动态的因素。在施工过程中，如果遭遇天气发生变化、工程进度发生改变等突发状况，就需要对相应的资源进行及时调整。因此，应提前将施工人员、材料采购、机械设备等工程所需资源进行编制并制定合理的计划安排，科学实施，使之具有统一性和协调性，避免不必要的资源浪费，最大化企业的经济效益。
（3）控制公路工程的成本
对于施工单位来说，达到理想的经济效益是开展工程建设工作的最根本目的，因此，为了实现经济效益的最大化，就必须充分发挥成本控制的优势，根据最优的设计方案，将各项工作的施工成本都降到最低，合理分配每一项资源，不断加强各职能部门间的协调与合作，最大限度地实现预期效益。
三.公路工程施工现场管理方法
3.1加强前期调查和准备工作
首先，要做好公路工程的前期调查工作，对那些可能对工程施工造成影响的重要因素进行充分了解，并对这些因素进行科学合理的规划以及分析。针对不同的影响因素，设计相对应的合理的科学设计规划、制度施工方案、编制施工预算等。同时，还需建立健全的、完善的内部奖罚制度和考核机制，施工人员还需能够充分了解施工设计图，对职工进行定期和不定期的专业技能培训，编制施工控制预算，进行原材料检验，选择最合适的施工方案等，做好施工前的准备工作。
3.2以人为本，优化施工现场
施工人员在施工现场中发挥着主要作用，保障施工人员安全是保证施工现场的安全的首要前提。因此，只有做到以人为本，不断优化施工现场环境，才能最大的调动施工人员的积极性，才能保证公路建设施工的顺利完成，实现最优的目的。
3.3实现资源的合理配置
在施工过程中，施工现场对于人力、材料、机械等资源的需求量是不断变化的，因此，需对施工资源进行合理配置，力求均衡。需根据制定的进度计划来制定人力、材料、机械等资源的进场计划安排；借鉴以往工程经验、根据目前材料供应与使用情况来决定材料的储备量;根据选用的主导机械来配备与之相适应的附属机械；依据具体天气状况和实际进度对资源进场计划进行调整。实现各类资源的协调统一，合理配置。事实证明，违背客观规律,不计成本的大量追加投资、盲目赶工的“形象”工程，和由于缺少投资而导致进度缓慢的“胡子”工程都将对施工资源造成巨大浪费，使得工程最后亏损严重。
3.4加强进度控制
进度计划是对工程进度进行控制的依据,施工单位的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要遵从进度计划的安排。进度计划明确的显示了工程从准备阶段到竣工的全过程,反映施工过程中各部门、工序以及分项工程之间的关系，是施工现场管理人员统筹全局，合理调配资源，指导工作正确进行的基础。能否按照进度计划实施工作,体现了施工单位不同部门间合作意识以及能力的强弱,也反映了施工单位的组织协调能力和管理水平的高低。当工程进度受到自然或人为因素的影响而与计划发生较大偏差时，施工现场的管理人员需结合实际情况，及时对进度计划进行合理调整。
3.5重点防治公路工程质量通病
（1）彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。
路基不均匀沉降是由路基未充分压实导致的，会引发路面开裂、路基失稳等问题，从而危及行车安全。因此，现场质量控制要切实做好地表清淤和路基分层填筑及压实工作；并将施工分段接头、路基填挖方交界处等非连续地段要作为质量控制的关键点，加强对其控制。
（2）加强结构物的质量控制
公路工程除了要满足行车舒适度、安全性要求外，还需尽量与周围景观向协调，为人们提供更高的视觉享受。因此，公路施工在注重内在质量把控的同时还应兼顾外观质量。对结构物的内在质量进行控制的重点在于把控其关键工序、关键材料及关键工艺；对结构物的外观质量进行控制的重点在于控制其施工工艺、整体层次以及外观线条。
（3）严格控制路线线型及标高
伴随公路修建等级的不断提高对于路线线型和标高的要求也越来越高。平整度差、纵横坡不适等问题将对公路的使用品质和外观质量造成直接影响,使得服务对象感受到的舒适度降低,从而对施工企业的经济效益造成不利影响。因此，针对这些问题要从路基开始进行层层检验查收,对于达不到要求的作业以及时返工,切忌积重难返。
3.6防洪排水管理
根据工程施工图纸的排水设计及具体的施工方案，将排水的临时性和永久性进行结合，制定可行的防洪排水方案。并根据季节变化因素，合理安排施工时间，避免因为雨季排水困难对施工进度造成影响。应提前将施工的程序安排好，尽量在雨季、和冬季完成基础施工，并赶在汛期到来前完成对施工材料和机械设备的撤离。如果遭遇雨雪天气，需对施工现场进行定时巡检，一旦发现问题就及时进行处理，将损失降到最低。
四.结束语
公路工程施工现场的管理工作作为公路工程的主要内容之一，是一项长期性、系统性、科学性的工作。在公路工程施工现场管理中，施工人员需要做到全面掌握现场管理的主要内容以及重点、难点、疑点，再结合自身工作经验和施工的具体情况，运用科学的有效的管理方法及时解决问题，从而保证公路工程施工的质量和进度，实现经济效益的最大化。
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