镁合金的焊接及其在汽车上的应用

论文摘要

汽车节能环保要求的不断提高一定程度上促进了镁合金材料零部件的开发与应用。随着镁合金材料的应用增多,焊接技术将成为其大量应用前亟待解决的一项难题。本文基于镁合金的材料属性特点,分析了镁合金的焊接性及其相关质量问题,讨论了镁合金的主流焊接方法及其工艺特点,简述了镁合金材料在汽车上的主要应用情况,并对镁合金的应用和发展方向进行了展望。

论文目录

• 1 引言
• 2 镁合金的焊接性分析
•   2.1 焊缝夹渣
•   2.2 晶粒粗化
•   2.3 焊接变形
•   2.4 表面下塌
•   2.5 焊接裂纹
•   2.6 焊接气孔
•   2.7 氧化燃烧
• 3 镁合金的主流焊接工艺
•   3.1 钨极惰性气体保护焊 （Tungsten Inert.Gas, TIG）
•   3.2 熔化极惰性气体保护焊 （Melt Inert.Gas, MIG）
•   3.3 激光焊 （Laser Beam Welding, LBW）
•   3.4 电子束焊 （Electron Beam Weam Welding, EBW）
•   3.5 电阻点焊 （Resistance Spot Welding, RSW）
•   3.6 搅拌摩擦焊 （Friction Stir Welding, FSW）
• 4 镁合金在汽车上的主要应用
• 5 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张林阳,宋庆军,陈学罡,邵亮,郑虹

关键词: 镁合金,焊接技术,材料属性,轻量化

来源: 汽车文摘 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 金属学及金属工艺,汽车工业

单位: 中国第一汽车集团有限公司研发总院

基金: 国家重点研发计划资助项目(2016YFB0300805)

分类号: TG457.1;U466

页码: 12-16

总页数: 5

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