全文摘要
本实用新型公开了一种建筑工程用混凝土粉碎机，所述罐体的顶部固接有进料斗，所述进料斗贯穿罐体，所述罐体的内壁通过轴承转动相连有圆杆，所述圆杆的外壁固接有圆筒，所述罐体的内壁右端固接有第二斜板，所述铁板的末端与第二斜板的底部相贴合，所述铁板的内部加工有滑槽，所诉滑槽的内壁间隙配合有销轴，所述罐体的左右两端固接有斜杆。该建筑工程用混凝土粉碎机，因该装置与外接车辆的车斗固接，铁板通过凹槽和销轴的间隙配合转动相连，使得铁板能够以销轴为中心转动，进而改变出料方向和范围，充分利用车斗空间，提高工作效率，可在车辆运输过程中进行粉碎，省去中间装车卸车的环节，节约工作时间，节省劳动力，减低劳动成本。
主设计要求
1.一种建筑工程用混凝土粉碎机，包括罐体(1)，其特征在于：所述罐体(1)的顶部固接有进料斗(2)，所述进料斗(2)贯穿罐体(1)，所述罐体(1)的内壁通过轴承(4)转动相连有圆杆(3)，所述圆杆(3)的外壁固接有圆筒(5)，所述圆杆(3)的左端固接有从动齿轮(6)，所述罐体(1)的左端固接有铁架(7)，所述铁架(7)的顶部固接有发动机(8)，所述发动机(8)的输出端固接有主动齿轮(9)，所述主动齿轮(9)与从动齿轮(6)啮合相连，所述罐体(1)的内壁右端固接有第一斜板(10)，所述罐体(1)的内壁右端固接有第二斜板(19)，所述第二斜板(19)的末端与罐体(1)固接在一起，所述第二斜板(19)的底部加工有凹槽(20)，所述凹槽(20)的内壁间隙配合有铁板(21)，所述铁板(21)的末端与第二斜板(19)的底部相贴合，所述铁板(21)的内部加工有滑槽(22)，所诉滑槽(22)的内壁间隙配合有销轴(23)，所述销轴(23)的两端与罐体(1)转动相连，所述铁板(21)的正端面左侧固接有把手(24)，所述罐体(1)的正端面加工有曲形通孔(28)，所述曲形通孔(28)的内壁与把手(24)的外壁间隙配合，所述罐体(1)的左右两侧加工有出料口(26)，所述罐体(1)的左右两端固接有斜杆(29)。
设计方案
1.一种建筑工程用混凝土粉碎机，包括罐体(1)，其特征在于：所述罐体(1)的顶部固接有进料斗(2)，所述进料斗(2)贯穿罐体(1)，所述罐体(1)的内壁通过轴承(4)转动相连有圆杆(3)，所述圆杆(3)的外壁固接有圆筒(5)，所述圆杆(3)的左端固接有从动齿轮(6)，所述罐体(1)的左端固接有铁架(7)，所述铁架(7)的顶部固接有发动机(8)，所述发动机(8)的输出端固接有主动齿轮(9)，所述主动齿轮(9)与从动齿轮(6)啮合相连，所述罐体(1)的内壁右端固接有第一斜板(10)，所述罐体(1)的内壁右端固接有第二斜板(19)，所述第二斜板(19)的末端与罐体(1)固接在一起，所述第二斜板(19)的底部加工有凹槽(20)，所述凹槽(20)的内壁间隙配合有铁板(21)，所述铁板(21)的末端与第二斜板(19)的底部相贴合，所述铁板(21)的内部加工有滑槽(22)，所诉滑槽(22)的内壁间隙配合有销轴(23)，所述销轴(23)的两端与罐体(1)转动相连，所述铁板(21)的正端面左侧固接有把手(24)，所述罐体(1)的正端面加工有曲形通孔(28)，所述曲形通孔(28)的内壁与把手(24)的外壁间隙配合，所述罐体(1)的左右两侧加工有出料口(26)，所述罐体(1)的左右两端固接有斜杆(29)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用混凝土粉碎机，其特征在于：所述罐体(1)的内壁后端面固接有电机(11)，所述电机(11)的输出端固接有偏心齿轮(12)，所述罐体(1)的内壁右端固接有横板(13)，所述横板(13)的顶部固接有两个竖板(14)，两个所述竖板(14)的内部间隙配合有横杆(15)，所述横杆(15)的顶部加工有齿条(31)，所述齿条(31)与偏心齿轮(12)啮合相连，所述横杆(15)的右端固接有弹簧(16)，所述弹簧(16)的末端与罐体(1)的内壁右侧固接在一起，所述横杆(15)的左端固接有第一钢板(17)，所述第一钢板(17)的右侧设有第二钢板(18)，所述第二钢板(18)的左端与罐体(1)的内壁左侧固接在一起，所述罐体(1) 的内壁固接有滤网(30)。
3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用混凝土粉碎机，其特征在于：所述把手(24)的外壁固接有橡胶套(27)。
4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用混凝土粉碎机，其特征在于：所述罐体(1)的内壁左侧底部固接有卡块(25)。
5.根据权利要求4所述的一种建筑工程用混凝土粉碎机，其特征在于：所述卡块(25)的顶部固接有橡胶垫(32)。
6.根据权利要求1所述的一种建筑工程用混凝土粉碎机，其特征在于：所述圆筒(5)的外壁固接有多个凸块(33)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及混凝土粉碎机技术领域，具体为一种建筑工程用混凝土粉碎机。
背景技术
混凝土简称为砼，是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料，但是经过一段时间使用后，因为种种原因必须拆除，从而产生大量废弃混凝土，所以混凝土粉碎机被广泛应用，但传统混凝土粉碎需要载体将混凝土运输到指定位置，该过程浪费大量时间，费时费力，降低工作效率，装卸过程需要大量劳动力，增加劳动支出。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种建筑工程用混凝土粉碎机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程用混凝土粉碎机，包括罐体，所述罐体的顶部固接有进料斗，所述进料斗贯穿罐体，所述罐体的内壁通过轴承转动相连有圆杆，所述圆杆的外壁固接有圆筒，所述圆杆的左端固接有从动齿轮，所述罐体的左端固接有铁架，所述铁架的顶部固接有发动机，所述发动机的输出端固接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合相连，所述罐体的内壁右端固接有第一斜板，所述罐体的内壁右端固接有第二斜板，所述第二斜板的末端与罐体固接在一起，所述第二斜板的底部加工有凹槽，所述凹槽的内壁间隙配合有铁板，所述铁板的末端与第二斜板的底部相贴合，所述铁板的内部加工有滑槽，所诉滑槽的内壁间隙配合有销轴，所述销轴的两端与罐体转动相连，所述铁板的正端面左侧固接有把手，所述罐体的正端面加工有曲形通孔，所述曲形通孔的内壁与把手的外壁间隙配合，所述罐体的左右两侧加工有出料口，所述罐体的左右两端固接有斜杆。
优选的，所述罐体的内壁后端面固接有电机，所述电机的输出端固接有偏心齿轮，所述罐体的内壁右端固接有横板，所述横板的顶部固接有两个竖板，两个所述竖板的内部间隙配合有横杆，所述横杆的顶部加工有齿条，所述齿条与偏心齿轮啮合相连，所述横杆的右端固接有弹簧，所述弹簧的末端与罐体的内壁右侧固接在一起，所述横杆的左端固接有第一钢板，所述第一钢板的右侧设有第二钢板，所述第二钢板的左端与罐体的内壁左侧固接在一起，所述罐体的内壁固接有滤网。
优选的，所述把手的外壁固接有橡胶套。
优选的，所述罐体的内壁左侧底部固接有卡块。
优选的，所述卡块的顶部固接有橡胶垫。
优选的，所述圆筒的外壁固接有多个凸块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该建筑工程用混凝土粉碎机，因该装置与外接车辆的车斗固接，通过凹槽的内部和铁板外壁的间隙配合，铁板通过凹槽和销轴的间隙配合转动相连，使得铁板能够以销轴为中心转动，进而改变出料方向和范围，充分利用车斗空间，提高工作效率，可在车辆运输过程中进行粉碎，省去中间装车卸车的环节，节约工作时间，节省劳动力，减低劳动成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1的内部结构剖面示意图；
图3为图1中铁板、凹槽和第二斜板的结构示意图；
图4为图1中圆筒、轴承和罐体的左视结构剖面示意图。
图中：1、罐体，2、进料斗，3、圆杆，4、轴承，5、圆筒，6、从动齿轮，7、铁架，8、发动机，9、主动齿轮，10、第一斜板，11、电机，12、偏心齿轮，13、横板，14、竖板，15、横杆，16、弹簧，17、第一钢板，18、第二钢板，19、第二斜板，20、凹槽，21、铁板，22、滑槽，23、销轴，24、把手，25、卡块，26、出料口，27、橡胶套，28、曲形通孔，29、斜杆，30、滤网，31、齿条，32、橡胶垫，33、凸块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑工程用混凝土粉碎机，包括罐体1，罐体1的顶部固接有进料斗2，进料斗2贯穿罐体1，进料斗2使得混凝土进入罐体1内，罐体1的内壁通过轴承4转动相连有圆杆3，圆杆3的外壁固接有圆筒5，圆筒5位于罐体1内部，圆筒5的外壁固接有多个凸块33，凸块33使得混凝土更容易粉碎，进而加快粉碎速度，圆杆3的左端固接有从动齿轮6，罐体1的左端固接有铁架7，铁架7的顶部固接有发动机8，发动机8型号为ZS1105柴油发动机，发动机8的输出端固接有主动齿轮9，主动齿轮9与从动齿轮6啮合相连，主动齿轮9带动圆杆3转动，进而圆筒5转动，罐体1的内壁右端固接有第一斜板10，罐体1的内壁后端面固接有电机11，电机11的型号为ECMA-E11320RS，电机11的输出端固接有偏心齿轮12，罐体1的内壁右端固接有横板13，横板13的顶部固接有两个竖板14，两个竖板14分别位于横板13的顶部左端和顶部右侧，两个竖板14的内部间隙配合有横杆15，两个竖板13使得横杆15更加稳定，横杆13的顶部加工有齿条31，齿条31与偏心齿轮12啮合相连，偏心齿轮12转动使得横杆15左右运动，横杆15的右端固接有弹簧16，弹簧16给予横杆15向右的拉力，弹簧16的末端与罐体1的内壁右侧固接在一起，横杆15的左端固接有第一钢板17，第一钢板17的左端设有凸块，第一钢板17的右侧设有第二钢板18，第二钢板18的右端设有凸块，第一钢板17与第二钢板18的长度相同，第二钢板18的左端与罐体1的内壁左侧固接在一起，罐体1的内壁固接有滤网30，滤网30为钢制五目滤网，罐体1的内壁右侧固接有第二斜板19，第二斜板19的末端与罐体1固接在一起，第二斜板19的顶部加工有开口，第二斜板19的底部加工有凹槽20，凹槽20的内壁间隙配合有铁板21，凹槽 20使得铁板21在受力时能够滑动，铁板21的末端与第二斜板19的底部相贴合，铁板21与第二斜板19顶部的开口间隙配合，且间隙极小，铁板21的内部加工有滑槽22，滑槽22的内壁间隙配合有销轴23，销轴23的两端与罐体 1转动相连，且销轴23贯穿罐体1，罐体1的内壁左侧底部固接有卡块25，卡块25为斜向设置，卡块25的顶部固接有橡胶垫32，橡胶垫32对铁板21 起到缓冲作用，防止卡块25和铁板21损坏，铁板21的正端面左侧固接有把手24，把手24用于拉动铁板21，把手24的外壁固接有橡胶套27，橡胶套 27用于加大把手24外壁的摩擦，罐体1的正端面加工有曲形通孔28，曲形通孔28的内壁与把手24的外壁间隙配合，曲形通孔28径口略大于把手24 的直径，罐体1的左右两端加工有出料口26，出料口26便于粉碎后的混凝土向左右两侧排出，罐体1的左右两端固接有斜杆29，斜杆29用于外接车辆的车斗。
首先将斜杆29与外界车辆的车斗连接，启动发动机8，发动机8带动主动齿轮9转动，通过主动齿轮9与从动齿轮6的啮合相连，使得圆杆3转动，进而带动圆筒5转动，将混凝土倒入进料斗2中，通过两个圆筒5外壁的凸块33相互碾压转动使得混凝土被碾碎，碾碎后的混凝土通过第一斜板10滑向罐体1左侧，碾碎后的混凝土块大小不均，通过滤网30使得小块被滤过，通过第二斜板19滑出右侧出料口26进入车斗中，大块停留在滤网30顶部，将电机11接通外接电源，通过偏心齿轮12与齿条31的啮合相连使得横杆15 向左运动，弹簧16受力形变扩张，通过第一钢板17和第二钢板18的配合进一步对大块混凝土进行碾压，从而使大块混凝土被粉碎通过滤网30，且通过偏心齿轮12的运用，使得齿条31与偏心齿轮12啮合分离时，弹簧16不受力收缩，使得横杆15回到初始位置，从而形成一个完整的往复碾压结构，而由于混凝土进入车斗中不易扩散，为避免浪费车斗空间，可拉动把手24将铁板21拉出凹槽20，再通过销轴23与滑槽22的间隙配合，使得铁板21逆时针转动，使得铁板21的左端与卡块25接触，使得被碾碎的混凝土通过铁板 21改变方向，从左侧的出料口26排出罐体1进入车斗中，进而车斗空间得到充分利用。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920106194.1
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:13(河北)
授权编号:CN209452004U
授权时间:20191001
主分类号:B02C 21/00
专利分类号:B02C21/00;B02C23/16
范畴分类:26B;
申请人:任彦洲
第一申请人:任彦洲
申请人地址:056000 河北省邯郸市武安市北安乐乡赵窑村164号
发明人:任彦洲;王慧敏;王志刚
第一发明人:任彦洲
当前权利人:任彦洲
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计