一种煤场运煤车辆用蒸汽清洗装置论文和设计

全文摘要

本实用新型属于煤场技术领域，尤其涉及一种煤场运煤车辆用蒸汽清洗装置，包括道路平台，所述道路平台的正面固定安装有横板，所述横板的内部固定套接有连接管，所述连接管的一端固定连接有喷头，且连接管的另一端固定连接有运输管，所述运输管的外部固定安装有阀门，阀门的一侧固定安装有连接线，连接线的一端固定连接有感应器，感应器设置在横板的内侧，运输管的一端固定连接有蒸汽联箱。该煤场运煤车辆用蒸汽清洗装置，通过设置横板、连接管、喷头和运输管，可以在运煤车辆离开煤场的过程中，利用蒸汽对运煤车辆本体或轮胎上粘附的残余煤粉进行清理，避免了煤粉扩散到空气中而发生污染的问题，从而对环境起到了保护的作用。

主设计要求

1.一种煤场运煤车辆用蒸汽清洗装置，其特征在于：包括道路平台（1），所述道路平台（1）的正面固定安装有横板（2），所述横板（2）的内部固定套接有连接管（3），所述连接管（3）的一端固定连接有喷头（4），且连接管（3）的另一端固定连接有运输管（5），所述运输管（5）的外部固定安装有阀门（6），所述阀门（6）的一侧固定安装有连接线（7），所述连接线（7）的一端固定连接有感应器（8），所述感应器（8）设置在横板（2）的内侧，所述运输管（5）的一端固定连接有蒸汽联箱（9），所述蒸汽联箱（9）的一侧固定连接有蒸汽进管（10），所述蒸汽进管（10）的外部固定安装有减温减压器（11）。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种煤场运煤车辆用蒸汽清洗装置，其特征在于：所述道路平台（1）侧面的形状为等腰梯形，且道路平台（1）的顶部与横板（2）的底部相互垂直。

3.根据权利要求1所述的一种煤场运煤车辆用蒸汽清洗装置，其特征在于：所述横板（2）的数量为两个，且两个横板（2）的大小相等，两个所述横板（2）以道路平台（1）的中部为对称中心相互对称。

4.根据权利要求1所述的一种煤场运煤车辆用蒸汽清洗装置，其特征在于：所述喷头（4）的数量为十四个，且十四个喷头（4）七个为一组，两组所述喷头（4）分别位于两个横板（2）的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种煤场运煤车辆用蒸汽清洗装置，其特征在于：所述感应器（8）包括红外感应探头（81），所述红外感应探头（81）的输出端与信号处理模块（82）的输入端电信连接，所述信号处理模块（82）的输出端与信号传递模块（83）的输入端电信连接，所述信号传递模块（83）的输出端与阀门（6）的输入端电信连接。

6.根据权利要求1所述的一种煤场运煤车辆用蒸汽清洗装置，其特征在于：所述减温减压器（11）位于蒸汽联箱（9）的一侧，且减温减压器（11）与市电路电连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于煤场技术领域，具体涉及一种煤场运煤车辆用蒸汽清洗装置。

背景技术

煤场是指堆放燃煤的场所，通常为燃煤发电厂或钢铁厂的附属设施，且在煤场煤炭搬运的过程中，经常会需要大量的运煤车辆进行运输；然而，现有的大多数运煤车辆在离开煤场的过程中，其车辆本体或轮胎上都会粘附残余的煤粉，且这些煤粉会散落在空气中污染环境，特别是遇到有风的天气会产生大量的煤尘，更是严重污染环境，不符合环保要求，为此，我们一种煤场运煤车辆用蒸汽清洗装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种煤场运煤车辆用蒸汽清洗装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种煤场运煤车辆用蒸汽清洗装置，包括道路平台，所述道路平台的正面固定安装有横板，所述横板的内部固定套接有连接管，所述连接管的一端固定连接有喷头，且连接管的另一端固定连接有运输管，所述运输管的外部固定安装有阀门，所述阀门的一侧固定安装有连接线，所述连接线的一端固定连接有感应器，所述感应器设置在横板的内侧，所述运输管的一端固定连接有蒸汽联箱，所述蒸汽联箱的一侧固定连接有蒸汽进管，所述蒸汽进管的外部固定安装有减温减压器。

优选的，所述道路平台侧面的形状为等腰梯形，且道路平台的顶部与横板的底部相互垂直。

优选的，所述横板的数量为两个，且两个横板的大小相等，两个所述横板以道路平台的中部为对称中心相互对称。

优选的，所述喷头的数量为十四个，且十四个喷头七个为一组，两组所述喷头分别位于两个横板的内侧。

优选的，所述感应器包括红外感应探头，所述红外感应探头的输出端与信号处理模块的输入端电信连接，所述信号处理模块的输出端与信号传递模块的输入端电信连接，所述信号传递模块的输出端与阀门的输入端电信连接。

优选的，所述减温减压器位于蒸汽联箱的一侧，且减温减压器与市电路电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该煤场运煤车辆用蒸汽清洗装置，通过设置横板、连接管、喷头和运输管，可以在运煤车辆离开煤场的过程中，利用蒸汽对运煤车辆本体或轮胎上粘附的残余煤粉进行清理，避免了煤粉扩散到空气中而发生污染的问题，从而对环境起到了保护的作用。

2、该煤场运煤车辆用蒸汽清洗装置，通过设置感应器，可以有效的控制阀门的开合，当道路平台上有离开的运煤车辆时，能够自动对其进行及时清理，避免了人工监控时费时费力的问题，同时也避免了对蒸汽造成浪费的问题，从而节约了能源。

附图说明

图1为本实用新型结构的正面示意图；

图2为本实用新型中道路平台的侧视图；

图3为本实用新型中感应器的电信连接示意图。

图中：1、道路平台；2、横板；3、连接管；4、喷头；5、运输管；6、阀门；7、连接线；8、感应器；81、红外感应探头；82、信号处理模块；83、信号传递模块；9、蒸汽联箱；10、蒸汽进管；11、减温减压器。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种煤场运煤车辆用蒸汽清洗装置，包括道路平台1，道路平台1的正面固定安装有横板2，横板2的内部固定套接有连接管3，连接管3的一端固定连接有喷头4，且连接管3的另一端固定连接有运输管5，运输管5的外部固定安装有阀门6，阀门6的一侧固定安装有连接线7，连接线7的一端固定连接有感应器8，感应器8设置在横板2的内侧，运输管5的一端固定连接有蒸汽联箱9，此蒸汽联箱9适用于型号为DN700的蒸汽联箱，蒸汽联箱9的一侧固定连接有蒸汽进管10，蒸汽进管10的外部固定安装有减温减压器11。

具体的，道路平台1侧面的形状为等腰梯形，且道路平台1的顶部与横板2的底部相互垂直，可以使得离开煤场的车辆，都能依次通过道路平台1，从而便于对车辆轮胎上粘附的煤粉进行清理。

具体的，横板2的数量为两个，且两个横板2的大小相等，两个横板2以道路平台1的中部为对称中心相互对称，可以便于将多个喷头4均匀分布在车辆的两侧，从而对车辆的轮胎进行全面清理。

具体的，喷头4的数量为十四个，且十四个喷头4七个为一组，两组喷头4分别位于两个横板2的内侧，可以车辆轮胎清理的过程中，能够均匀的将蒸汽喷洒出来，从而提高了煤车轮胎清理的效果。

具体的，感应器8包括红外感应探头81，红外感应探头81的输出端与信号处理模块82的输入端电信连接，信号处理模块82的输出端与信号传递模块83的输入端电信连接，信号传递模块83的输出端与阀门6的输入端电信连接，可以对进入道路平台1的车辆进行感应，从而立即控制阀门6的开合，避免了浪费蒸汽的问题，实现了节能环保的理念。

具体的，减温减压器11位于蒸汽联箱9的一侧，且减温减压器11与市电路电连接，此减温减压器11适用于型号为WY200-250的减温减压器，可以在蒸汽运输的过程中，对进入蒸汽联箱9前的蒸汽进行减温减压，从而使得蒸汽能够符合使用的标准。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先将蒸汽从蒸汽进管10输入，当蒸汽进入减温减压器11时，会对蒸汽进行减温减压，且减温减压后的蒸汽会进入蒸汽联箱9的内部，使得蒸汽之间的温度能够相互平衡，接着平衡后的蒸汽会流入运输管5中，当红外感应探头81感应到离开的车辆时，会将信号传递给信号处理模块82，而信号处理模块82将信号处理后，再通过信号传递模块83将信号传递给阀门6，从而打开阀门6，使得蒸汽能够通过运输管5运送至连接管3的内部，再通过喷头4喷洒出来，对运煤车辆本体或轮胎上粘附的残余煤粉进行清理，避免了煤粉扩散到空气中而发生污染的问题，从而对环境起到了保护的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

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主设计要求

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