全文摘要
本实用新型涉及一种铁道交通用升降信号灯，包括基座，所述基座内腔安装有升降电机，所述基座顶部设有支撑柱，所述支撑柱一侧设有活动槽，所述活动槽的开口处对称设有限位台，所述活动槽内腔设有丝杆，且所述丝杆两端与活动槽两端均通过轴承连接，所述丝杆底端与升降电机的输出轴固定连接，所述丝杆外侧套装有移动件，所述移动件一侧对称设有升降轮，且所述升降轮与限位台匹配，所述升降轮之间设有支撑横杆，且所述支撑横杆与移动件固定连接，所述支撑横杆两侧均连接有支撑架，所述支撑架上均安装有信号灯，结构简单，设计合理，能够对信号灯的高度进行调节，同时能够防止照明灯对信号灯造成影响。
主设计要求
1.一种铁道交通用升降信号灯，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)内腔安装有升降电机(2)，所述基座(1)顶部设有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)一侧设有活动槽(4)，所述活动槽(4)的开口处对称设有限位台(5)，所述活动槽(4)内腔设有丝杆(6)，且所述丝杆(6)两端与活动槽(4)两端均通过轴承连接，所述丝杆(6)底端与升降电机(2)的输出轴固定连接，所述丝杆(6)外侧套装有移动件(7)，所述移动件(7)一侧对称设有升降轮(8)，且所述升降轮(8)与限位台(5)匹配，所述升降轮(8)之间设有支撑横杆(9)，且所述支撑横杆(9)与移动件(7)固定连接，所述支撑横杆(9)两侧均连接有支撑架(10)，所述支撑架(10)上均安装有信号灯(11)，所述支撑架(10)一端均安装有高度感应控制器(12)，所述支撑横杆(9)底部设有照明灯一(13)，所述照明灯一(13)右侧设有照明灯二(14)，所述支撑柱(3)远离活动槽(4)的一侧设有扬声器(15)，所述扬声器(15)下方设有信号箱(16)，所述信号箱(16)内腔设有蓄电池(17)，所述蓄电池(17)一侧设有灯光控制器(18)与无线连接控制器(21)，且所述高度感应控制器(12)电性连接升降电机(2)与灯光控制器(18)，所述灯光控制器(18)电性连接照明灯一(13)与照明灯二(14)。
设计方案
1.一种铁道交通用升降信号灯，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)内腔安装有升降电机(2)，所述基座(1)顶部设有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)一侧设有活动槽(4)，所述活动槽(4)的开口处对称设有限位台(5)，所述活动槽(4)内腔设有丝杆(6)，且所述丝杆(6)两端与活动槽(4)两端均通过轴承连接，所述丝杆(6)底端与升降电机(2)的输出轴固定连接，所述丝杆(6)外侧套装有移动件(7)，所述移动件(7)一侧对称设有升降轮(8)，且所述升降轮(8)与限位台(5)匹配，所述升降轮(8)之间设有支撑横杆(9)，且所述支撑横杆(9)与移动件(7)固定连接，所述支撑横杆(9)两侧均连接有支撑架(10)，所述支撑架(10)上均安装有信号灯(11)，所述支撑架(10)一端均安装有高度感应控制器(12)，所述支撑横杆(9)底部设有照明灯一(13)，所述照明灯一(13)右侧设有照明灯二(14)，所述支撑柱(3)远离活动槽(4)的一侧设有扬声器(15)，所述扬声器(15)下方设有信号箱(16)，所述信号箱(16)内腔设有蓄电池(17)，所述蓄电池(17)一侧设有灯光控制器(18)与无线连接控制器(21)，且所述高度感应控制器(12)电性连接升降电机(2)与灯光控制器(18)，所述灯光控制器(18)电性连接照明灯一(13)与照明灯二(14)。
2.根据权利要求1所述一种铁道交通用升降信号灯，其特征在于：所述移动件(7)顶部与底部均设有缓冲垫。
3.根据权利要求1所述一种铁道交通用升降信号灯，其特征在于：所述支撑横杆(9)顶部与底部均设有加强杆(19)，且所述加强杆(19)另一端均与移动件(7)固定连接。
4.根据权利要求1所述一种铁道交通用升降信号灯，其特征在于：所述信号灯(11)上均安装有防护灯罩。
5.根据权利要求1所述一种铁道交通用升降信号灯，其特征在于：所述照明灯一(13)的功率小于照明灯二(14)的功率。
6.根据权利要求1所述一种铁道交通用升降信号灯，其特征在于：所述支撑柱(3)顶部安装有太阳能电池板(20)，且所述太阳能电池板(20)通过电线与蓄电池(17)连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种铁道交通用升降信号灯，属于信号灯技术领域。
背景技术
现有的铁道交通信号灯设备在使用时存在一定的弊端，多数信号灯使用的是单色的LED灯，附近存在照明灯的情况下，影响信号灯的光线，存在安全隐患，铁道路口处，需要人员看守控制信号灯的显示，不够方便，信号灯高度固定，可能会被过高的车辆碰到，造成损坏，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，因此，需要进一步改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种铁道交通用升降信号灯，结构简单，设计合理，能够对信号灯的高度进行调节，同时能够防止照明灯对信号灯造成影响，通过设置支撑柱，能够对信号灯的高度进行调整，同时能够增加现有升降信号灯的升降范围，对信号灯进行有效保护，通过设置移动件，能够对信号灯进行支撑，使信号灯更加稳定，通过设置升降轮，能够方便移动件升降，避免移动件与活动槽之间产生较大摩擦力，从而影响信号灯升降，通过设置高度感应控制器，能够对过往车辆的高度进行检测，避免车辆高度过高对信号灯造成破坏，通过设置照明灯一与照明灯二，能够对照明的亮度进行转换，防止照明强度过大，影响对信号灯的观察，从而造成交通事故，通过设置扬声器，能够对停止信号进行语音提醒，给信号传递提供双重保障，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种铁道交通用升降信号灯，包括基座，所述基座内腔安装有升降电机，所述基座顶部设有支撑柱，所述支撑柱一侧设有活动槽，所述活动槽的开口处对称设有限位台，所述活动槽内腔设有丝杆，且所述丝杆两端与活动槽两端均通过轴承连接，所述丝杆底端与升降电机的输出轴固定连接，所述丝杆外侧套装有移动件，所述移动件一侧对称设有升降轮，且所述升降轮与限位台匹配，所述升降轮之间设有支撑横杆，且所述支撑横杆与移动件固定连接，所述支撑横杆两侧均连接有支撑架，所述支撑架上均安装有信号灯，所述支撑架一端均安装有高度感应控制器，所述支撑横杆底部设有照明灯一，所述照明灯一右侧设有照明灯二，所述支撑柱远离活动槽的一侧设有扬声器，所述扬声器下方设有信号箱，所述信号箱内腔设有蓄电池，所述蓄电池一侧设有灯光控制器与无线连接控制器，且所述高度感应控制器电性连接升降电机与灯光控制器，所述灯光控制器电性连接照明灯一与照明灯二。
进一步而言，所述移动件顶部与底部均设有缓冲垫。
进一步而言，所述支撑横杆顶部与底部均设有加强杆，且所述加强杆另一端均与移动件固定连接。
进一步而言，所述信号灯上均安装有防护灯罩。
进一步而言，所述照明灯一的功率小于照明灯二的功率。
进一步而言，所述支撑柱顶部安装有太阳能电池板，且所述太阳能电池板通过电线与蓄电池连接。
本实用新型有益效果：本实用新型所涉及的一种铁道交通用升降信号灯，结构简单，设计合理，能够对信号灯的高度进行调节，同时能够防止照明灯对信号灯造成影响，通过设置支撑柱，能够对信号灯的高度进行调整，同时能够增加现有升降信号灯的升降范围，对信号灯进行有效保护，通过设置移动件，能够对信号灯进行支撑，使信号灯更加稳定，通过设置升降轮，能够方便移动件升降，避免移动件与活动槽之间产生较大摩擦力，从而影响信号灯升降，通过设置高度感应控制器，能够对过往车辆的高度进行检测，避免车辆高度过高对信号灯造成破坏，通过设置照明灯一与照明灯二，能够对照明的亮度进行转换，防止照明强度过大，影响对信号灯的观察，从而造成交通事故，通过设置扬声器，能够对停止信号进行语音提醒，给信号传递提供双重保障。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种铁道交通用升降信号灯结构图。
图2是本实用新型一种铁道交通用升降信号灯支撑柱剖视图。
图3是本实用新型一种铁道交通用升降信号灯支撑架仰视图。
图4是本实用新型一种铁道交通用升降信号灯基座结构图。
图中标号：1、基座；2、升降电机；3、支撑柱；4、活动槽；5、限位台；6、丝杆；7、移动件；8、升降轮；9、支撑横杆；10、支撑架；11、信号灯；12、高度感应控制器；13、照明灯一；14、照明灯二；15、扬声器；16、信号箱；17、蓄电池；18、灯光控制器；19、加强杆；20、太阳能电池板；21、无线连接控制器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图4所示，一种铁道交通用升降信号灯，包括基座1，所述基座1内腔安装有升降电机2，所述基座1顶部设有支撑柱3，能够对信号灯11的高度进行调整，同时能够增加现有升降信号灯11的升降范围，对信号灯11进行有效保护，所述支撑柱3一侧设有活动槽4，所述活动槽4的开口处对称设有限位台5，所述活动槽4内腔设有丝杆6，且所述丝杆6两端与活动槽4两端均通过轴承连接，所述丝杆6底端与升降电机2的输出轴固定连接，所述丝杆6外侧套装有移动件7，能够对信号灯11进行支撑，使信号灯11更加稳定，所述移动件7一侧对称设有升降轮8，能够方便移动件升降，避免移动件7与活动槽4之间产生较大摩擦力，从而影响信号灯11升降，且所述升降轮8与限位台5匹配，所述升降轮8之间设有支撑横杆9，且所述支撑横杆9与移动件7固定连接，所述支撑横杆9两侧均连接有支撑架10，所述支撑架10上均安装有信号灯11，所述支撑架10一端均安装有高度感应控制器12，能够对过往车辆的高度进行检测，避免车辆高度过高对信号灯11造成破坏，所述支撑横杆9底部设有照明灯一13，所述照明灯一13右侧设有照明灯二14，能够对照明的亮度进行转换，防止照明强度过大，影响对信号灯11的观察，从而造成交通事故，所述支撑柱3远离活动槽4的一侧设有扬声器15，能够对停止信号进行语音提醒，给信号传递提供双重保障，所述扬声器15下方设有信号箱16，所述信号箱16内腔设有蓄电池17，所述蓄电池17一侧设有灯光控制器18与无线连接控制器23，且所述高度感应控制器12电性连接升降电机2与灯光控制器18，所述灯光控制器18电性连接照明灯一13与照明灯二14。
更具体而言，所述移动件7顶部与底部均设有缓冲垫，所述支撑横杆9顶部与底部均设有加强杆21，且所述加强杆21另一端均与移动件7固定连接，所述信号灯11上均安装有防护灯罩，对信号灯11进行保护，所述照明灯一13的功率小于照明灯二14的功率，所述支撑柱3顶部安装有太阳能电池板22，且所述太阳能电池板22通过电线与蓄电池17连接。
本实用新型工作原理：当火车来临时，通过无线连接控制器23接收火车发出的信号，从而改变信号灯11的颜色，提醒人员与车辆禁止进入铁道区域，扬声器15进行语音提醒，同时照明灯一13亮起，照明灯二14熄灭，避免灯光对信号灯11的光线造成影响，在火车驶过后，信号灯11颜色改变，可以通行，同时照明灯二14开启，增加对道路的照明亮度，使人员、车辆对路面观察更加清晰，避免铁道对人员造成伤害，当过往车辆高度较高时，通过高度感应控制器12接收信号，开启升降电机2，对信号灯11的高度进行调节，避免车辆碰撞到信号灯11。
以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920018196.5
申请日:2019-01-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:84(南京)
授权编号:CN209199337U
授权时间:20190802
主分类号:G08G 1/0955
专利分类号:G08G1/0955
范畴分类:40F;
申请人:南京铁道职业技术学院
第一申请人:南京铁道职业技术学院
申请人地址:210031 江苏省南京市浦口区珍珠南路65号南京铁道职业技术学院
发明人:周云娣
第一发明人:周云娣
当前权利人:南京铁道职业技术学院
代理人:骆震洲
代理机构:32108
代理机构编号:泰州地益专利事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：电机控制器论文;