车门板上的手套箱焊接工装论文和设计-李科志

全文摘要

本实用新型提供了一种车门板上的手套箱焊接工装，包括：底板、第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块、第一压紧机构和第二压紧机构，在底板上安装有第一支撑块、第二支撑块以及第三支撑块，第一支撑块、第二支撑块以及第三支撑块均通过螺钉与底板连接，第一支撑块、第二支撑块以及第三支撑块围成一盖状的安装板，第一支撑块和第二支撑块围在第二支撑块外，安装板上表面用于放置手套箱的本体，安装板上表面形状与本体形状相匹配，在底板上安装有第一压紧机构和第二压紧机构，第一压紧机构和第二压紧机构均用于从竖直方向将手套箱压紧在安装板内。车门板上的手套箱焊接工装解决现有技术中因本体较大而导致放置本体的安装板整体生产难度较大的问题。

主设计要求

1.一种车门板上的手套箱焊接工装，其特征在于，包括：底板、第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块、第一压紧机构和第二压紧机构，在底板上安装有第一支撑块、第二支撑块以及第三支撑块，第一支撑块、第二支撑块以及第三支撑块均通过螺钉与底板连接，第一支撑块、第二支撑块以及第三支撑块围成一盖状的安装板，第一支撑块和第二支撑块围在第二支撑块外，安装板上表面用于放置手套箱的本体，安装板上表面形状与本体形状相匹配，在底板上安装有第一压紧机构和第二压紧机构，第一压紧机构和第二压紧机构均用于从竖直方向将手套箱压紧在安装板内。

设计方案

2.根据权利要求1所述的车门板上的手套箱焊接工装，其特征在于，第一支撑块为J形，第二支撑块也为J形，第二支撑块一边缘为高边缘，第二支撑块另一边缘为低边缘，第二支撑块高边缘被第一支撑块和第二支撑块环绕，高边缘冒出第一支撑块和第二支撑块相邻高边缘的边缘，低边缘被第一支撑块环绕，第一支撑块与低边缘相邻接触的边缘冒出低边缘。

3.根据权利要求1或2所述的车门板上的手套箱焊接工装，其特征在于，第一压紧机构和第二压紧机构均包括：压紧臂、旋转杆、支撑座、齿轮、齿条、滑轨以及气缸，在底板上安装有气缸，气缸的活塞杆连接至齿条一端，齿条能滑动得安装在滑轨上，齿条上啮合有齿轮，齿轮固定至旋转杆一端，旋转杆穿过至少两支撑座，支撑座安装在底板上，旋转杆能相对支撑座旋转，旋转杆上固定有若干压紧臂，压紧臂远离旋转杆的端部用于压紧位于安装板内的本体，旋转杆与气缸的伸缩方向垂直。

4.根据权利要求3所述的车门板上的手套箱焊接工装，其特征在于，还包括：激光传感器，位于安装板内的本体上每一卡子均对应设置有一激光传感器，每一激光传感器均用于检测是否有卡子。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及手套箱生产用设备，具体涉及一种车门板上的手套箱焊接工装。

背景技术

如图1所示，手套箱安装在车门板上，手套箱包括：本体11以及若干卡子12，本体为盖状结构，本体边缘上安装有若干卡子，卡子靠近本体内壁，卡子冒出本体，现有技术中，由于需要对手套箱进行焊接，需要将夹紧，夹紧前需要放置安装板，安装板与本体形状相匹配，由于本体中部凹陷，因此要在安装本体顶面，以支撑本体中部，避免本体在焊接过程中变形，但是由于手套箱较大，因此不方便生产安装板，整体注塑后安装板容易变形。

实用新型内容

本实用新型要提供一种车门板上的手套箱焊接工装，解决现有技术中因本体较大而导致放置本体的安装板整体生产难度较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种车门板上的手套箱焊接工装，包括：底板、第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块、第一压紧机构和第二压紧机构，在底板上安装有第一支撑块、第二支撑块以及第三支撑块，第一支撑块、第二支撑块以及第三支撑块均通过螺钉与底板连接，第一支撑块、第二支撑块以及第三支撑块围成一盖状的安装板，第一支撑块和第二支撑块围在第二支撑块外，安装板上表面用于放置手套箱的本体，安装板上表面形状与本体形状相匹配，在底板上安装有第一压紧机构和第二压紧机构，第一压紧机构和第二压紧机构均用于从竖直方向将手套箱压紧在安装板内。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

通过将安装板分为第一支撑块、第二支撑块以及第三支撑块，实现了在注塑生产时分开生产第一支撑块、第二支撑块以及第三支撑块，因为第二支撑块有一边缘高出第一支撑块，也有一部分低于第一支撑块，也就是形成的安装板上表面凹凸不平，安装板上表面形状与手套箱本体外壁相互匹配，为了保证此凹凸不平能够被生产出来，因此分为第一支撑块、第二支撑块以及第三支撑块，以方便生产，生产后第一支撑块、第二支撑块以及第三支撑块通过螺钉安装底板上，即可形成一个完整的安装板，同时也保证了本体放入至安装板内后，能够保证本体各处均能被支撑，避免了本体变形。通过安装板的形状对本体的位置进行定位，然后再使用第一压紧机构以及第二压紧机构将手套箱压紧，避免了焊接时本体在竖直方向上有移动。安装板能从水平面方向对本体进行定位。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为手套箱的结构示意图；

图2为车门板上的手套箱焊接工装的俯视图。

附图标记：底板1、本体11、卡子12、第一支撑块2、第二支撑块3、第三支撑块4、第一压紧机构5、第二压紧机构6、压紧臂61、旋转杆62、支撑座63、齿轮64、齿条65、滑轨66、气缸67、螺钉7、激光传感器8。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述：

如图1以及图2所示，本实用新型提出了一种车门板上的手套箱焊接工装，包括：底板1、第一支撑块2、第二支撑块3、第三支撑块4、第一压紧机构5和第二压紧机构6，在底板1上安装有第一支撑块2、第二支撑块3以及第三支撑块4，第一支撑块2、第二支撑块3以及第三支撑块4均通过螺钉与底板1连接，第一支撑块2、第二支撑块3以及第三支撑块4围成一盖状的安装板，第一支撑块2和第二支撑块3围在第二支撑块3外，安装板上表面用于放置手套箱的本体11，安装板上表面形状与本体11形状相匹配，在底板1 上安装有第一压紧机构5和第二压紧机构6，第一压紧机构5和第二压紧机构6均用于从竖直方向将手套箱压紧在安装板内。

为了配合本体11外壁形状，第一支撑块2为J形，第二支撑块3也为J形，第二支撑块3一边缘为高边缘，第二支撑块3另一边缘为低边缘，第二支撑块3高边缘被第一支撑块2和第二支撑块3环绕，高边缘冒出第一支撑块2和第二支撑块3相邻高边缘的边缘，低边缘被第一支撑块2环绕，第一支撑块2与低边缘相邻接触的边缘冒出低边缘。

为了设计结构简单的第一压紧机构5和第二压紧机构6，第一压紧机构5和第二压紧机构6均包括：压紧臂61、旋转杆62、支撑座63、齿轮64、齿条65、滑轨66以及气缸 67，在底板1上安装有气缸67，气缸67的活塞杆连接至齿条65一端，齿条65能滑动得安装在滑轨66上，齿条65上啮合有齿轮64，齿轮64固定至旋转杆62一端，旋转杆62 穿过至少两支撑座63，支撑座63安装在底板1上，旋转杆62能相对支撑座63旋转，旋转杆62上固定有若干压紧臂61，压紧臂61远离旋转杆62的端部用于压紧位于安装板内的本体11，旋转杆62与气缸67的伸缩方向垂直。

卡子12是可拆卸地安装在本体11上，为了避免漏装，该车门板上的手套箱焊接工装还包括：激光传感器8，位于安装板内的本体11上每一卡子12均对应设置有一激光传感器8，每一激光传感器8均用于检测是否有卡子12。激光传感器8连接至控制器，控制器连接至显示屏，以当有卡子12漏装时发出提示。激光传感器8比本体11高，能与卡子12 对准，由于压紧臂61为倾斜式压紧本体11，因此压紧臂61能越过激光传感器8。

本实施例的工作原理：首先，将本体11放在安装板上，且安装板表面形成有供本体11放入的安装槽，安装槽内壁形状与本体11外壁想匹配，进而实现了本体11在水平方向上与本体11进行定位；然后，启动气缸67，使得压紧臂61从竖直方向压紧本体11；再后，使用焊接设备对手套箱对本体11进行焊接；最后，激光传感器8工作，发出光，通过是否反射回来光检测反射物到激光传感器8的距离，判断反射物是否是卡子12，如果是的则控制器判断有卡子12，若果距离不正确，则判断不是卡子12，卡子12漏装了。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

设计图

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