全文摘要
本实用新型公开了一种桥梁双缝式伸缩缝装置，包括承接块和承接箱，所述承接箱位于承接块下端且固定连接，所述承接箱内部滑动连接有横向减震机构，所述横向减震机构包括横杆和二号滑动块，所述横杆两端均固定连接有二号滑动块，所述二号滑动块一端固定连接有一号弹簧，所述一号弹簧一端固定连接有一号滑动块，所述一号滑动块与二号滑动块上下两端均转动连接有二号滑轮，所述二号滑轮与承接箱滑动连接，所述承接块一侧固定连接有一号伸缩杆，本实用新型通过设置有横向减震机构和竖向减震机构，使得桥梁双缝式伸缩装置可以很好的提供横向和竖向的缓冲减震力，并且抗震性强，减震效果好，具有稳定性，达到了力的分解，降低了损坏率。
主设计要求
1.一种桥梁双缝式伸缩缝装置，包括承接块（1）和承接箱（2），所述承接箱（2）位于承接块（1）下端且固定连接，其特征在于：所述承接箱（2）内部滑动连接有横向减震机构（5），所述横向减震机构（5）包括横杆（15）和二号滑动块（17），所述横杆（15）两端均固定连接有二号滑动块（17），所述二号滑动块（17）一端固定连接有一号弹簧（18），所述一号弹簧（18）一端固定连接有一号滑动块（3），所述一号滑动块（3）与二号滑动块（17）上下两端均转动连接有二号滑轮（16），所述二号滑轮（16）与承接箱（2）滑动连接，所述承接块（1）一侧固定连接有一号伸缩杆（6），所述一号伸缩杆（6）一端固定连接有竖向减震机构（12），所述竖向减震机构（12）包括内套筒（26）、外套筒（24）和滑板（27），所述滑板（27）位于外套筒（24）内壁且滑动连接，所述滑板（27）上端固定连接有内套筒（26），所述内套筒（26）穿出外套筒（24）外部，所述外套筒（24）底部固定连接有三号弹簧（28），所述三号弹簧（28）上端与滑板（27）固定连接，所述内套筒（26）上端固定连接有一号安装板（23），所述外套筒（24）下端固定连接有二号安装板（25），所述二号安装板（25）与横杆（15）固定连接，所述一号安装板（23）上端固定连接有接触块（11），所述接触块（11）下端表面设置有滑槽（19），所述承接块（1）一侧设置有加强座（7），所述加强座（7）固定连接在承接箱（2）上端，所述加强座（7）上端固定连接有二号伸缩杆（9），所述二号伸缩杆（9）上端转动连接有一号滑轮（10），所述一号滑轮（10）与滑槽（19）滑动连接，所述承接块（1）上端固定连接有缓冲座（13），所述缓冲座（13）包括一号固定块（20）、二号弹簧（21）和二号固定块（22），所述一号固定块（20）与二号固定块（22）之间固定连接有二号弹簧（21），所述一号固定块（20）上端与接触块（11）固定连接，所述二号固定块（22）下端与承接块（1）固定连接，所述缓冲座（13）一侧设置有防护垫（8），所述防护垫（8）上下两端分别于接触块（11）和承接块（1）固定连接。
设计方案
1.一种桥梁双缝式伸缩缝装置，包括承接块（1）和承接箱（2），所述承接箱（2）位于承接块（1）下端且固定连接，其特征在于：所述承接箱（2）内部滑动连接有横向减震机构（5），所述横向减震机构（5）包括横杆（15）和二号滑动块（17），所述横杆（15）两端均固定连接有二号滑动块（17），所述二号滑动块（17）一端固定连接有一号弹簧（18），所述一号弹簧（18）一端固定连接有一号滑动块（3），所述一号滑动块（3）与二号滑动块（17）上下两端均转动连接有二号滑轮（16），所述二号滑轮（16）与承接箱（2）滑动连接，所述承接块（1）一侧固定连接有一号伸缩杆（6），所述一号伸缩杆（6）一端固定连接有竖向减震机构（12），所述竖向减震机构（12）包括内套筒（26）、外套筒（24）和滑板（27），所述滑板（27）位于外套筒（24）内壁且滑动连接，所述滑板（27）上端固定连接有内套筒（26），所述内套筒（26）穿出外套筒（24）外部，所述外套筒（24）底部固定连接有三号弹簧（28），所述三号弹簧（28）上端与滑板（27）固定连接，所述内套筒（26）上端固定连接有一号安装板（23），所述外套筒（24）下端固定连接有二号安装板（25），所述二号安装板（25）与横杆（15）固定连接，所述一号安装板（23）上端固定连接有接触块（11），所述接触块（11）下端表面设置有滑槽（19），所述承接块（1）一侧设置有加强座（7），所述加强座（7）固定连接在承接箱（2）上端，所述加强座（7）上端固定连接有二号伸缩杆（9），所述二号伸缩杆（9）上端转动连接有一号滑轮（10），所述一号滑轮（10）与滑槽（19）滑动连接，所述承接块（1）上端固定连接有缓冲座（13），所述缓冲座（13）包括一号固定块（20）、二号弹簧（21）和二号固定块（22），所述一号固定块（20）与二号固定块（22）之间固定连接有二号弹簧（21），所述一号固定块（20）上端与接触块（11）固定连接，所述二号固定块（22）下端与承接块（1）固定连接，所述缓冲座（13）一侧设置有防护垫（8），所述防护垫（8）上下两端分别于接触块（11）和承接块（1）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁双缝式伸缩缝装置，其特征在于：所述接触块（11）上端表面为弧形结构。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁双缝式伸缩缝装置，其特征在于：所述承接块（1）另一侧固定连接有固定钢筋（14）。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁双缝式伸缩缝装置，其特征在于：所述承接箱（2）底部设置有通孔（4）且通孔（4）数量设置有若干组。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁双缝式伸缩缝装置，其特征在于：所述横向减震机构（5）数量设置有若干组且相邻之间的横向减震机构（5）通过固定杆固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁双缝式伸缩缝装置，其特征在于：所述防护垫（8）为波浪形结构的防护垫。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及应桥梁，具体为一种桥梁双缝式伸缩缝装置。
背景技术
桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。桥梁按照结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索承重等四种基本体系，梁伸缩缝坐落桥梁上部构造活动端、桥面断缝处，首先由传力支承系统和位移操控系统构成，异型钢桥梁伸缩缝的首要效果一是将车辆笔直和水平荷载通过支承构造传递到桥梁梁体，二是习惯桥梁纵、横位移的改变和梁端翘曲发作的转角改变，用以确保桥梁上部构造在温度改变、混凝土缩短和徐变以及荷载效果下，在该处的变位可以完结，而不发生额外的附加内力，并能确保行车平顺，具有弹性、承重、防水、平坦等方面的用，使得桥梁运行平稳、弹性自如，其质量直接影响到桥梁的全体性能以及使用寿命，依据桥梁位移量巨细，可采用单缝、双缝或多缝的异型钢桥梁中运用，其中就有桥梁双缝式伸缩缝装置。
但是，现如今的桥梁双缝式伸缩缝装置的复位性能和抗震性能差，减震的效果不理想，稳定性差，损坏率高，需要经常更换。为此，我们提出一种桥梁双缝式伸缩缝装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁双缝式伸缩缝装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁双缝式伸缩缝装置，包括承接块和承接箱，所述承接箱位于承接块下端且固定连接，所述承接箱内部滑动连接有横向减震机构，所述横向减震机构包括横杆和二号滑动块，所述横杆两端均固定连接有二号滑动块，所述二号滑动块一端固定连接有一号弹簧，所述一号弹簧一端固定连接有一号滑动块，所述一号滑动块与二号滑动块上下两端均转动连接有二号滑轮，所述二号滑轮与承接箱滑动连接，所述承接块一侧固定连接有一号伸缩杆，所述一号伸缩杆一端固定连接有竖向减震机构，所述竖向减震机构包括内套筒、外套筒和滑板，所述滑板位于外套筒内壁且滑动连接，所述滑板上端固定连接有内套筒，所述内套筒穿出外套筒外部，所述外套筒底部固定连接有三号弹簧，所述三号弹簧上端与滑板固定连接，所述内套筒上端固定连接有一号安装板，所述外套筒下端固定连接有二号安装板，所述二号安装板与横杆固定连接，所述一号安装板上端固定连接有接触块，所述接触块下端表面设置有滑槽，所述承接块一侧设置有加强座，所述加强座固定连接在承接箱上端，所述加强座上端固定连接有二号伸缩杆，所述二号伸缩杆上端转动连接有一号滑轮，所述一号滑轮与滑槽滑动连接，所述承接块上端固定连接有缓冲座，所述缓冲座包括一号固定块、二号弹簧和二号固定块，所述一号固定块与二号固定块之间固定连接有二号弹簧，所述一号固定块上端与接触块固定连接，所述二号固定块下端与承接块固定连接，所述缓冲座一侧设置有防护垫，所述防护垫上下两端分别于接触块和承接块固定连接。
优选的，所述接触块上端表面为弧形结构。
优选的，所述承接块另一侧固定连接有固定钢筋。
优选的，所述承接箱底部设置有通孔且通孔数量设置有若干组。
优选的，所述横向减震机构数量设置有若干组且相邻之间的横向减震机构通过固定杆固定连接。
优选的，所述防护垫为波浪形结构的防护垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过设置有横向减震机构和竖向减震机构，当车辆行驶至伸缩缝装置上时会产生较大的冲击力与重力，产生重力时压迫接触块使得接触块下压从而推动竖向减震机构工作，从而对接触块竖直方向的压力进行缓冲分解，而产生冲击力时推动横向减震机构工作，从而为接触块横向的压力进行缓冲分解，并且横向减震机构配合一号伸缩杆，而竖向减震机构配合缓冲座和二号伸缩杆使用，使得接触块横向的压力与竖直方向的压力进行阶梯式的分解，使得桥梁双缝式伸缩装置可以很好的提供横向和竖向的缓冲减震力，并且抗震性强，减震效果好，具有稳定性，达到了力的分解，降低了损坏率。
2.本实用新型通过设置有防护垫，防护垫可以很好的放置雨水和泥土由缝隙进入至伸缩缝装置内部，从而大大的增加了伸缩缝装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型横向减震机构俯视结构示意图；
图3为本实用新型加强座结构示意图；
图4为本实用新型接触块底部结构示意图；
图5为本实用新型缓冲座结构示意图；
图6为本实用新型竖向减震机构结构示意图。
图中：1承接块、2承接箱、3一号滑动块、4通孔、5 横向减震机构、6一号伸缩杆、7加强座、8防护垫、9二号伸缩杆、10一号滑轮、11接触块、12竖向减震机构、13缓冲座、14固定钢筋、15横杆、16二号滑轮、17二号滑动块、18一号弹簧、19滑槽、20一号固定块、21二号弹簧、22二号固定块、23一号安装板、24外套筒、25二号安装板、26内套筒、27滑板、28三号弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁双缝式伸缩缝装置，包括承接块1和承接箱2，所述承接箱2位于承接块1下端且固定连接，所述承接箱2内部滑动连接有横向减震机构5，所述横向减震机构5包括横杆15和二号滑动块17，所述横杆15两端均固定连接有二号滑动块17，所述二号滑动块17一端固定连接有一号弹簧18，所述一号弹簧18一端固定连接有一号滑动块3，所述一号滑动块3与二号滑动块17上下两端均转动连接有二号滑轮16，所述二号滑轮16与承接箱2滑动连接，所述承接块1一侧固定连接有一号伸缩杆6，所述一号伸缩杆6一端固定连接有竖向减震机构12，所述竖向减震机构12包括内套筒26、外套筒24和滑板27，所述滑板27位于外套筒24内壁且滑动连接，所述滑板27上端固定连接有内套筒26，所述内套筒26穿出外套筒24外部，所述外套筒24底部固定连接有三号弹簧28，所述三号弹簧28上端与滑板27固定连接，所述内套筒26上端固定连接有一号安装板23，所述外套筒24下端固定连接有二号安装板25，所述二号安装板25与横杆15固定连接，所述一号安装板23上端固定连接有接触块11，所述接触块11下端表面设置有滑槽19，所述承接块1一侧设置有加强座7，所述加强座7固定连接在承接箱2上端，所述加强座7上端固定连接有二号伸缩杆9，所述二号伸缩杆9上端转动连接有一号滑轮10，所述一号滑轮10与滑槽19滑动连接，所述承接块1上端固定连接有缓冲座13，所述缓冲座13包括一号固定块20、二号弹簧21和二号固定块22，所述一号固定块20与二号固定块22之间固定连接有二号弹簧21，所述一号固定块20上端与接触块11固定连接，所述二号固定块22下端与承接块1固定连接，所述缓冲座13一侧设置有防护垫8，所述防护垫8上下两端分别于接触块11和承接块1固定连接。
进一步的，所述接触块11上端表面为弧形结构，弧形结构的接触块11可以很好的避免接触块11的表面堆积雨水，大大的延长了接触块11的使用寿命。
进一步的，所述承接块1另一侧固定连接有固定钢筋14，固定钢筋14便于对伸缩缝装置进行预埋固定。
进一步的，所述承接箱2底部设置有通孔4且通孔4数量设置有若干组，通孔4可以很好的对承接箱2内的水汽进行排放。
进一步的，所述横向减震机构5数量设置有若干组且相邻之间的横向减震机构5通过固定杆固定连接，增加了伸缩缝装置的缓冲作用力。
进一步的，所述防护垫8为波浪形结构的防护垫，使得防护垫8可以进行自由的拉动，提高了其使用寿命。
具体的，使用时，将固定钢筋14预埋在桥梁之间并且进行浇筑，当车辆行驶至伸缩缝装置上时会产生较大的冲击力与重力，产生重力时压迫接触块11使得接触块11下压并且推动竖向减震机构12工作，从而对接触块11竖直方向的压力进行缓冲分解，而产生冲击力时推动横向减震5机构工作，从而对接触块11横向的压力进行缓冲分解，并且横向减震机构5配合一号伸缩杆6，而竖向减震机构12配合缓冲座13和二号伸缩杆9使用，使得接触块11横向的压力与竖直方向的压力进行阶梯式的分解，使得桥梁双缝式伸缩装置可以很好的提供横向和竖向的缓冲减震力，并且抗震性强，减震效果好，具有稳定性，达到了力的分解，降低了损坏率，而防护垫8可以很好的放置雨水和泥土由缝隙进入至伸缩缝装置内部，从而大大的增加了伸缩缝装置的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920123848.1
申请日:2019-01-24
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209555762U
授权时间:20191029
主分类号:E01D 19/06
专利分类号:E01D19/06
范畴分类:36A;
申请人:李艳
第一申请人:李艳
申请人地址:257300 山东省东营市广饶县长安路山东宇通集团
发明人:李艳
第一发明人:李艳
当前权利人:李艳
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计