导读:本文包含了摩擦规律论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:摩擦,磨损,摩擦系数,橡胶,闸瓦,点接触,规律。
摩擦规律论文文献综述
张岩,张广玉,李隆球,肖万伸[1]（2018）在《类金刚石纳米薄膜的表面摩擦规律及磨损模型》一文中研究指出为了研究类金刚石(Diamond-like carbon,DLC)薄膜的表面摩擦机制及磨损规律,首先通过对晶体碳高温熔化和快速淬火的方式,使用分子动力学模拟制备出DLC薄膜,然后利用半球形压头对薄膜表面进行摩擦刻划。制备得到的DLC薄膜密度为2.72g·cm-3,碳原子sp2、sp3杂化比例分别为37.1%和60.4%。摩擦结果表明,较低压力载荷下磨损率随着载荷力增加而线性增加,与宏观Archard模型一致;摩擦速度的不同会导致材料被加工表面应力分布及切削深度不同,造成磨损率随着摩擦速度的增加而下降,与实验结果相符;当薄膜含有Si原子夹杂且原子含量从0%增加至25%时,磨损率则先上升后下降。最后建立在压头固定载荷为50nN下描述摩擦速度、材料夹杂含量与磨损率叁者关系的磨损模型,建立的磨损模型与仿真模拟相对误差在10%以内;利用模型得到在压头的载荷和摩擦速度不变时,薄膜磨损率最小值对应的Si夹杂含量为7.2%,这一模型为工程在线预测夹杂含量提供了较简单方便的手段。(本文来源于《复合材料学报》期刊2018年06期）
韩传军,郑继鹏,张杰,陈飞[2]（2016）在《不同高温浆体中螺杆钻具定子衬套的摩擦规律》一文中研究指出定子橡胶衬套的磨损易导致螺杆钻具工作效率降低或过早发生失效。为研究钻井工况下橡胶衬套的摩擦磨损特性,对定子橡胶衬套在干磨状态以及不同浆体介质中的状态进行了摩擦学试验,并对橡胶磨损量进行称量。试验结果表明:在干磨和各浆体介质中,中低载荷和低转速情况下,橡胶的摩擦因数随着载荷和转速增大而减小,橡胶的磨损量随载荷和转速的增大而增大;在浆体介质中,橡胶磨损量随泥浆密度的增大而增大。衬套的磨损机理主要表现为滞后磨损、氧化降解和微切削作用磨损。(本文来源于《中国机械工程》期刊2016年14期）
张益,王世杰,吕晓仁,任仲伟,郭忠峰[3]（2010）在《天然石油介质中丁腈橡胶-45~#钢摩擦规律研究》一文中研究指出丁腈橡胶是采油用螺杆泵定子通常选用的重要材料,其过早失效是影响螺杆泵工作寿命的主要原因。以丁腈橡胶在原油介质中与45#钢配副为研究对象,寻求在动态配合中的摩擦特性。通过摩擦试验发现在恒定的中低转速、恒定温度下,摩擦因数随载荷的增大而降低。在恒定的中低载荷、恒定温度下,摩擦因数随转速的增大而增大。温度上升或气体含量上升均会导致摩擦因数下降。试验结果有利于合理选择工作参数,以提高橡胶-金属摩擦副的整体使用寿命。(本文来源于《润滑与密封》期刊2010年08期）
杨兆春,张嗣伟[4]（2000）在《橡胶点接触摩擦规律的研究》一文中研究指出由于橡胶磨损机理与摩擦机理之间密切相关，因此，对橡胶摩擦机理及其规律的了解将有助于深入了解橡胶磨损机理。在运用高分子材料粘弹性理论对橡胶在点接触下摩擦机理和规律研究后发现：橡胶点接触时摩擦机理是撕裂；摩擦力随时间周期性变化；摩擦系数随压头锥角和法向载荷增大而减小。(本文来源于《润滑与密封》期刊2000年01期）
杨兆春[5]（1999）在《橡胶线接触摩擦规律的研究》一文中研究指出由于橡胶磨损机理与摩擦机理之间密切相关,因此,对橡胶摩擦机理及其规律的了解将有助于深入了解橡胶磨损机理.本文通过对橡胶在线接触下摩擦机理和规律的研究发现:橡胶线接触的主要摩擦机理是粘附,橡胶线接触的摩擦系数随时间周期性变化,并随法向载荷增大而略有下降,且基本不随滑动速度而变化.(本文来源于《润滑与密封》期刊1999年06期）
赵建平,杜鸿家[6]（1994）在《齿面摩擦规律的模拟试验研究》一文中研究指出本文以防止舰船后传动齿轮的齿面失效并提高传动效率为目标,对齿面间摩擦系数进行一系列模拟试验。通过摩擦副不同材料配伍及不同表面粗糙度、不同润滑油、不同载荷及速度工况组合而成的系列试验,得到齿面间摩擦系数分别在初次磨合运转及再运转过程中随持续时间而变化的规律。对试验摩擦系数各影响因素进行分析。(本文来源于《润滑与密封》期刊1994年02期）
朱普应[7]（1983）在《合成闸瓦的摩擦机理和闸瓦摩擦规律》一文中研究指出目前在实践和理论上证实了影响合成闸瓦摩擦系数的因素是闸瓦压力、踏面光洁度、滑动速度和温度等。通过进一步研究和探讨合成闸瓦的摩擦机理,使我们对合成闸瓦微观世界的认识视野扩大了,从而在研制和试用中能够适当地控制和调整影响摩擦性能的因素,不断地改变闸瓦的摩擦过程和制动性能。(本文来源于《铁道车辆》期刊1983年12期）
苏逢西,李孟贤,葆鸿熙,蒋金梅[8]（1982）在《冷轧界面上摩擦规律与压力分布理论解》一文中研究指出用分截面组合测力辊测量了无润滑、无张力条件下冷轧合金铝带的法向应力p与切向应力τ。试验结果表明按比值τ/p定义的“摩擦系数”f的值与分布形态不仅取决于轧辊轧件的接触表面条件,还与塑性变形的条件(如l/(?)、ε等)有关。在其他条件不变时,f、f_(max)、值随增加而增大。 为了深入认识影响f变化的原因,引入了界面摩擦水平f~*。f与f~*之差反映了变形几何条件等因素的影响。 沿接触弧上f的分布具有由入、出口的较高值下降到中性点为零的总趋势,而且下降的速率是变化的。一般具有“快速下降——平缓变化——快速下降”的形式,其中平缓变化段随增加而增大。 在统计分析试验结果的基础上给出了接触弧上f分布的模型,将它用于压力分布与轧制力的计算,可以提高计算精度,使理论更加严密。 轧件与轧辊接触界面上的正应力p、切向摩擦力τ以及摩擦系数f(由f=τ/p所定义)的分布规律是重要的边界条件。在冷轧薄板的条件下,由于变形一般比较均匀,数学力学的初等解析解的假设条件与实际情况比较接近,这时所取用的边界条件对轧制压力P、应力状态系数n;以及前滑S_h等项理论解的精度有很大的影响。 尽管已经进行了很多关于边界条件的研究工作,但关于界面上摩擦规律的认识还不很清楚。因此迄今为止的理沦计算仍基于一些?(本文来源于《北京钢铁学院学报》期刊1982年02期）
摩擦规律论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
定子橡胶衬套的磨损易导致螺杆钻具工作效率降低或过早发生失效。为研究钻井工况下橡胶衬套的摩擦磨损特性,对定子橡胶衬套在干磨状态以及不同浆体介质中的状态进行了摩擦学试验,并对橡胶磨损量进行称量。试验结果表明:在干磨和各浆体介质中,中低载荷和低转速情况下,橡胶的摩擦因数随着载荷和转速增大而减小,橡胶的磨损量随载荷和转速的增大而增大;在浆体介质中,橡胶磨损量随泥浆密度的增大而增大。衬套的磨损机理主要表现为滞后磨损、氧化降解和微切削作用磨损。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
摩擦规律论文参考文献
[1].张岩,张广玉,李隆球,肖万伸.类金刚石纳米薄膜的表面摩擦规律及磨损模型[J].复合材料学报.2018
[2].韩传军,郑继鹏,张杰,陈飞.不同高温浆体中螺杆钻具定子衬套的摩擦规律[J].中国机械工程.2016
[3].张益,王世杰,吕晓仁,任仲伟,郭忠峰.天然石油介质中丁腈橡胶-45~#钢摩擦规律研究[J].润滑与密封.2010
[4].杨兆春,张嗣伟.橡胶点接触摩擦规律的研究[J].润滑与密封.2000
[5].杨兆春.橡胶线接触摩擦规律的研究[J].润滑与密封.1999
[6].赵建平,杜鸿家.齿面摩擦规律的模拟试验研究[J].润滑与密封.1994
[7].朱普应.合成闸瓦的摩擦机理和闸瓦摩擦规律[J].铁道车辆.1983
[8].苏逢西,李孟贤,葆鸿熙,蒋金梅.冷轧界面上摩擦规律与压力分布理论解[J].北京钢铁学院学报.1982
论文知识图
