导读:本文包含了发动机试车论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:发动机,推力,火箭发动机,液氧,甲烷,固体,液体。
发动机试车论文文献综述
张群杰[1]（2019）在《某型航空活塞发动机试车烧滑油故障分析及排除》一文中研究指出航空活塞发动机因其稳定工作性能、适宜动力、巡航油耗低等优点广泛应用到轻型或通航飞机上。近年来,随着我国通航航空、无人机等产业蓬勃发展,促进航空活塞发动机的市场需求急剧攀升,对其工作性能、可靠性和寿命提出更高要求。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年22期）
张珺,李立州,郭拉凤,路宽,原梅妮[2]（2019）在《导流锥角度对室内发动机试车台影响的研究》一文中研究指出运用计算流体力学的方法,对涡轮发动机室内试车台流场进行模拟,着重研究试车台排气塔引射筒导流锥角度对发动机推力和试车台内流动特性的影响,为试车台的设计和发动机推力的估计提供依据。研究了导流锥角度为30°、60°、90°和120°时试车台流场分布和发动机推力,研究结果表明:引射筒导流锥角度对发动机推力的影响不大;当导流锥为30°和120°时,导流锥附近的流场结构稳定,在径向和轴向的均匀性都较好,燃气和引射空气的掺混效果较好,排气塔总压损失较小。因此建议采用30°和120°的导流锥角度。(本文来源于《机械管理开发》期刊2019年10期）
刘乐新,李立恒[3]（2019）在《某型发动机试车无滑油压力故障分析》一文中研究指出针对某型发动机试车无滑油压力故障,通过滑油泵性能试验台与试车台滑油系统差异的对比,并结合滑油泵结构及气塞形成原理对故障进行分析,找出了诱发无滑油压力的真实原因,提出了相应的解决措施。(本文来源于《航空维修与工程》期刊2019年06期）
邵康,王晓森,许诺[4]（2019）在《固体火箭发动机试车试验噪声数据测量与分析》一文中研究指出为了获取发动机试车过程中噪声数据的数据特征,以某型固体火箭发动机为例,设计搭建了试验测试方案和测试系统,分析研究噪声数据的时域、频域和时频域特征。结果表明:发动机舱内的噪声数据比舱外的噪声数据更接近于标准的正态分布,舱内、外的噪声谱形以及总声压级均存在较大差别,二者时频分析结果的能量分布均随着频率的升高而逐渐减少,且舱内、外测点的能量分布范围有较大差异。分析结果对获得箭体关键部位的噪声数据特征具有重要参考意义。(本文来源于《强度与环境》期刊2019年03期）
余建斌[5]（2019）在《国内首台可重复使用的80吨液氧甲烷火箭发动机试车成功》一文中研究指出5月18日,国内首台80吨液氧甲烷火箭发动机——"天鹊"发动机(TQ—12)日前试车成功,这意味着我国民营航天力量首次掌握了百吨级液体火箭发动机关键技术并具备发动机研制所需的保障能力。"天鹊"发动机是我国目前推力最大的双低温液体火箭发动机,具有无毒环保、高性能、低成本、(本文来源于《科技传播》期刊2019年10期）
张佳星[6]（2019）在《首台80吨液氧甲烷发动机试车成功》一文中研究指出5月17日，我国首台80吨液氧甲烷发动机“天鹊”（TQ-12）20秒试车成功，该型号发动机由蓝箭航天自主研发。据介绍，“天鹊”是继美国SpaceX的猛禽发动机、蓝色起源的BE-4发动机之后，世界第叁台完成全系统试车考核的大推力液氧甲烷火箭发动机(本文来源于《江苏科技报》期刊2019-05-22）
邹维荣[7]（2019）在《国内首台可重复使用的80吨液氧甲烷火箭发动机试车成功》一文中研究指出本报北京5月17日电 记者邹维荣报道：记者17日从蓝箭航天获悉，国内首台80吨液氧甲烷火箭发动机——“天鹊”（TQ-12）试车成功。试验过程中，该发动机开关平稳迅速，工作参数稳定正常，各项性能均达到设计要求。“天鹊”发动机由蓝箭航天自主研发，是(本文来源于《解放军报》期刊2019-05-19）
张雪松[8]（2019）在《发动机试车台:托起火箭腾飞的基石》一文中研究指出近日,据俄罗斯媒体报道,俄罗斯动力机械科研生产联合体将对位于莫斯科的大型火箭发动机试车台进行升级改造,以便测试改进型的RD-171、RD-180、RD-191 等火箭发动机。那么,各国研制火箭发动机的过程中试车台会发挥哪些作用?不可缺少的试车台(本文来源于《中国航天报》期刊2019-03-30）
李克新,常诚,孙祯然,武殿梁,李梦洁[9]（2019）在《航空发动机试车半物理仿真技术》一文中研究指出本文对航空发动机试车过程的半物理仿真问题进行了研究,提出基于某型发动机设计模型和大型CAVE环境的试车半物理仿真方发,解决了发动机及子系统性能计算模型构建、异地分布式半物理仿真系统体系架构设计、CAVE环境中的基于发动机3D模型的试车数据实时可视化等关键问题,为正在研制的某型发动机试车半物理仿真系统奠定了理论和方法基础。(本文来源于《电子技术与软件工程》期刊2019年05期）
荣元昭,陈旭[10]（2019）在《我国推力最大的固体发动机试车圆满成功》一文中研究指出本报讯(特约记者 荣元昭 通讯员 陈旭)3月5日,中国航天科技集团有限公司四院研制的200吨推力先进固体发动机地面热试车获得圆满成功。集团公司党组成员、副总经理杨保华等在现场指导试车。该发动机是四院瞄准未来商业航天发射市场需求而研发的(本文来源于《中国航天报》期刊2019-03-08）
发动机试车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
运用计算流体力学的方法,对涡轮发动机室内试车台流场进行模拟,着重研究试车台排气塔引射筒导流锥角度对发动机推力和试车台内流动特性的影响,为试车台的设计和发动机推力的估计提供依据。研究了导流锥角度为30°、60°、90°和120°时试车台流场分布和发动机推力,研究结果表明:引射筒导流锥角度对发动机推力的影响不大;当导流锥为30°和120°时,导流锥附近的流场结构稳定,在径向和轴向的均匀性都较好,燃气和引射空气的掺混效果较好,排气塔总压损失较小。因此建议采用30°和120°的导流锥角度。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
发动机试车论文参考文献
[1].张群杰.某型航空活塞发动机试车烧滑油故障分析及排除[J].内燃机与配件.2019
[2].张珺,李立州,郭拉凤,路宽,原梅妮.导流锥角度对室内发动机试车台影响的研究[J].机械管理开发.2019
[3].刘乐新,李立恒.某型发动机试车无滑油压力故障分析[J].航空维修与工程.2019
[4].邵康,王晓森,许诺.固体火箭发动机试车试验噪声数据测量与分析[J].强度与环境.2019
[5].余建斌.国内首台可重复使用的80吨液氧甲烷火箭发动机试车成功[J].科技传播.2019
[6].张佳星.首台80吨液氧甲烷发动机试车成功[N].江苏科技报.2019
[7].邹维荣.国内首台可重复使用的80吨液氧甲烷火箭发动机试车成功[N].解放军报.2019
[8].张雪松.发动机试车台:托起火箭腾飞的基石[N].中国航天报.2019
[9].李克新,常诚,孙祯然,武殿梁,李梦洁.航空发动机试车半物理仿真技术[J].电子技术与软件工程.2019
[10].荣元昭,陈旭.我国推力最大的固体发动机试车圆满成功[N].中国航天报.2019
论文知识图
