基于BAJA赛车设计技术的大学生创新实践能力培养研究

论文摘要

为了提高大学生创新能力,培养大学生工程技术能力,建立以学生为中心的大学生创新实践能力教育改革。根据《2019中国汽车工程学会巴哈大赛规则》,对巴哈越野赛车进行设计。本文针对吉林大学2019年BAJA参赛赛车,在车架、动力总成、悬架系统3个方面进行了探究,在保证赛车安全性的前提下,更大地提高赛车动力性、稳定性和可靠性。以期通过创新实践能力教育改革,培养出创新型高素质人才。

论文目录

• 一、整车布置和车架设计
•   （一）整车布置
•   （二）人机工程
•   （三）车架设计
• 二、动力总成
•   （一）两挡变速器的结构设计
•   （二）两挡减速器的参数设计
•   （三）CVT调速特性试验
• 三、悬架设计
•   （一）结构设计
•     1. 导向机构设计和校核方法。
•     2. 轻量化轮边总成。
•     3. 复合材料拖曳臂。
•   （二）运动学设计
•     1. 合理的退让几何设计。
•     2. 轮跳过程四轮定位参数控制。
•     3. 侧倾中心位置的合理设计。
•   （三）动力学设计
•     1. 通过理论分析及实践，为了确保整车的赛道工况有理想的行驶平顺性和操纵稳定性。
•     2. 在阻尼系数的选择上，由于巴哈赛车的比赛场地坎坷不平，赛车需要较大的阻尼来尽快地减弱轮跳对悬架的影响。
• 四、结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 金兆辉,王达,于文博

关键词: 巴哈越野赛车,车架,动力总成,悬架系统,教育改革

来源: 吉林省教育学院学报 2019年11期

年度: 2019

分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业,高等教育

单位: 吉林大学汽车工程学院

基金: 吉林大学2019年度本科教学改革研究立项项目(项目编号:2019XYB123)

分类号: U469.696-4;G642

DOI: 10.16083/j.cnki.1671-1580.2019.11.0004

页码: 15-19

总页数: 5

文件大小: 1599K

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