论文摘要
针对高速公路和铁路对路基填筑和路基边坡要求愈发严格的现状,而湖南地区红黏土具有高含水率、压实困难、干缩开裂和路用性能的不稳定性的特点,通过不固结不排水剪试验,研究玻璃纤维和石灰对红黏土抗剪强度的影响规律。试验结果表明,在红黏土中同时掺入一定比例的石灰和玻璃纤维对提高土体抗剪强度有极大促进作用,但纤维石灰土黏聚力改变幅度大,内摩擦角变化幅度小;纤维石灰土黏聚力随着纤维掺量和长度的增加先增大后减小,提升效果最优时纤维长度和掺量分别为2‰和6 mm。采用数学公式拟合纤维掺量和纤维长度与黏聚力之间的关系。研究成果对纤维石灰土提升边坡稳定性提供了试验数据和理论依据。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 虢曙安
关键词: 玻璃纤维,石灰,红黏土,抗剪强度,黏聚力,多元回归分析
来源: 公路工程 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,公路与水路运输
单位: 湖南省交通科学研究院有限公司
基金: 湖南省交通厅科技项目(201704)
分类号: U416.1;U213.1
DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.05.039
页码: 207-209+232
总页数: 4
文件大小: 610K
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