支座类型及布置形式对桥梁抗震性能影响分析

论文摘要

按现行公路工程抗震规范要求,采用设计加速度反应谱法,针对不同类型支座分别建立40m装配式预应力混凝土连续T梁桥有限元模型,计算桥梁墩柱采用各种类型支座及不同布置形式时的地震效应,通过对比得到适合40mT梁的支座形式。

论文目录

• 1 地震分析模型的工程概况
• 2 分析模型及支座型式设定
•   2.1 模型建立
•   2.2 支座设置
• 3 结构动力特性计算结果
•   3.1 桥墩内力分析
•   3.2 桥墩位移分析
•   3.3 支座位移分析
• 4 不同类型支座及布置形式抗震对比分析
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王大伟

关键词: 桥梁抗震,支座,加速度反应谱,有限元,地震效应

来源: 北方交通 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 辽宁省公路勘测设计公司

分类号: U442.55

DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2019.12.007

页码: 26-29

总页数: 4

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