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摘要：市场经济的快速发展，我国的交通运输业也快速发展，城市建设是人们关注的问题。在现阶段市政的道路设计存在许多问题。加强市政道路质量建设与应用的效益，一定要对道路设计中存在的问题进行分析。
关键词：城市市政；道路设计
1市政道路设计应遵循的原则
我国城市道路交通拥挤问题一直是比较严重的问题，究其原因是城市道路设计人员在进行城市道路设计时，没有结合当地的城市特点，遵循人性化的设计原则，从而导致城市道路的设计方法出现不足。因此，城市道路的设计人员在设计城市市政道路时，必须与城市特点集合，遵循人性设计原则，使城市道路设计方法科学合理，具体如下所述：
1.1城市道路设计遵循人性化原则
城市道路的存在不仅是为了城市交通便利，还是是为了满足城市居民的日常出行需求，因此，城市道路设计人员在进行城市道路设计时，必须使城市道路设计遵循人性化的原则。比如：无障碍设计，即，要根据不同年龄不同情况的人群进行道路设计，包括残疾人、小孩等。除此之外，还要考虑到城市出行人密集的情况，在设计道路路面铺砖时，尽量选择防滑功能较好的地砖。
1.2结合城市特点进行道路设计
每一个城市都有属于自己的文化特点，人们在进行城市建设时，更倾向于在城市原有的特色基础上进行建设，这不仅是对城市文化的尊重，还能保存城市独有的风格。因此，为了使城市道路体现城市特色，城市道路设计人员在进行城市道路设计时，应该结合城市的特点进行设计，不能使道路设计的风格与城市的整体风格相背驰。
1.3使城市道路设计符合城市规划
随着社会经济的不断发展壮大，城市建设也在日新月异的变化之中，为了不影响城市建设的整体进程，城市道路设计人员在进行城市道路设计时，应该使城市道路设计符合城市的未来规划，只有这样才不会造成资源的浪费。
2城市市政道路设计过程中出现的问题及解决办法
2.1设计理念方面存在的问题
设计师在设计时往往会忽略一些细节问题。对于城市市政道路设计时往往忽略了路网的建设考虑。将更多的注意力集中在了建设后的路面宽度及路面建设上，忽视不同层次道路的组织结构、宽度和密度方向等问题。当设计者只注重表象，忽视掉实际使用问题时，会导致出现形象工程及政绩工程。这些工程都完全违背了设计之初的设计效果和设计理念。这些工程在表面看来没有什么影响，但在实际生活及长期使用之中会导致安全隐患及不必要的维护，使人们的交通便利受到影响，不符合城市建设长期有序的发展理念。设计者不仅要有大胆创新精神也要有严谨求实的态度，采取科学合理的设计方案与设计思路，让城市市政道路建设的质量得到保障。
2.2交通方面存在的问题
在城市市政道路建设设计时不得不考虑在当下交通运输业不断发展的同时，如何更好的保证道路的通畅。在道路交通方面的设计时要考虑到包括车辆的组成、道路周围的路网、车辆的行驶速度等一系列的问题。正确的分析交通的效能与规模是道路设计的关键。但是道路设计人员对设计往往缺乏全面系统的考虑，片面的分析与设计者的主观判断使设计的道路与实际交通道路现场不符。使设计的理念不够严谨，缺乏客观依据。因此作为交通设计工作者，一定要有科学严谨务实的态度去对待城市市政道路设计，政府部门也要做好监督者的身份，这样才能保证市政道路安全通畅。
2.3绿化设计
市场经济的快速发展，人们的生活水平不断提高，人们对城市环境的要求也越来越高，我国进行城市市政道路的建设，生态化是基本的建设目标。设计人员在进行设计时会重视道路建设的安全性和使用性，对环境污染因素的重视度不够，造成在道路建设的过程当中对环境造成了严重的污染，给人们的正常生活带了极大的不便。设计人员在进行城市市政道路的建设时要考虑环境绿化的问题，具体的工作内容包括：（1）设计人员在进行城市道路建设时要将道路的使用性和外观性进行结合，选择不同的绿化模式。这些模式要具有遮阳、低嗓音、美化环境和防尘的特征，设计人员要遵照城市市政道路环境的特点，进行合理化、规范化的设计，保证道路的使用性和外观性。（2）环境的绿化对于行驶车辆具有积极的影响。车辆在高速路进行行驶时经常会出现疲劳驾驶的现象，所以设计人员在进行设计时要充分考虑驾驶员的心理变化，对道路两旁进行绿化设计，对驾驶员起到诱导作用，这样可以提升驾驶员的注意力，从而提高车辆行驶的安全性。
2.4纵断面设计
道路纵断面设计是整个道路设计中的重点、难点，也是道路设计是否合格的关键步骤。注意道路标高与地面排水、地下管线、两侧建筑物等的配合，要反复、逐个计算出这些特殊点的高程，以保证设计的安全性。道路的纵断面线形不仅决定着视距，还关系到汽车发挥动力性能，对于长、大纵坡而言，上坡减慢了车速，超车需求增加，对动力性能较好的车辆产生影响，这些车辆会无视通行状况，强行超车，只能加下行车的制动次数，降低了安全性。连续的下坡路段将使刹车频繁，影响车辆的制动性能，容易引发交通事故。因此对连续上坡或下坡路段应采取合适的平均纵坡，严格进行控制，在连续上坡路段设置合理的超车车道。很多交通事故是由于车辆在视距不足的长大纵坡上停放后导致下坡车辆追尾。设计过程中纵坡坡度不采取极限值，在特殊情况下，必须提前降低设计车速，设置合理的警告标志。将路肩加快，设置紧急停车带。适当加大路面的摩擦系数，缓解汽车制动器压力，在纵坡下游设置避险车道，避免失控车辆产生较大的危害。在设计时要注意以下问题：1）如果相同等级的道路出现交叉，只需改变道路的横坡度，不改变纵坡度。为了保证横断面的横坡度与纵坡一致，一般需要改变纵坡较小道路的横断面形状。2）主干道与次干道相交时，保持主干道的横纵断面不变，将次干道的双坡横断面逐渐向主干道的单坡横断面过渡，避免主干道交通拥堵。3）为了提高排水的通畅性，在设计过程中必须留有一条道路纵坡方向与交叉口背离。4）在排水设计过程中，通过纵断面设计找出整条道路的汇水点，设置合理的雨水井位置，雨水井必须与检查井位置相近，保证过街管和地下的排水管相连接。
总结：城市市政道路作为非常重要的交通道路，不仅可以影响着市民的工作和生活质量，而且也是进行经济活动和社会活动的重要枢纽。大量的道路设施涌现出来，市政道路建设的质量和使用效益引起了人们的高度重视，现阶段的道路设计中暴露的问题严重制约着基础建设的进步。必须对道路的设计问题进行新的认识和分析，并从实际工作做起，提高市政道路的质量。
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