一种自带压缩功能的行李箱论文和设计-贾喆

全文摘要

本实用新型公开了一种自带压缩功能的行李箱，包括第一半箱体、第一提手、拉杆、拉链、室盖、储藏室、第一气嘴、第二提手、第一抽气压缩袋、第二半箱体、开口、第一压片、胶轮、第二抽气压缩袋、第二气嘴、第二压片、抽气泵、第一封盖、第二封盖本实用新型能够很好地减少空气占用的空间，合理利用空间，还可以对物品进行分类压缩，减少了行李箱中的物品在运输过程中因碰撞造成的损失，具有设置合理、使用方便的优点。

主设计要求

1.一种自带压缩功能的行李箱，其特征是：所述的一种自带压缩功能的行李箱包括第一半箱体、第一提手、拉杆、拉链、室盖、储藏室、第一气嘴、第二提手、第一抽气压缩袋、第二半箱体、开口、第一压片、胶轮、第二抽气压缩袋、第二气嘴、第二压片、抽气泵、第一封盖、第二封盖；第一半箱体的底侧和第二半箱体的底侧分别安装了两只胶轮，拉杆设于第二半箱体的背侧；第二半箱体的内上侧设置有储藏室，储藏室设置了室盖，室盖通过设置的拉链与第二半箱体相邻的外表面进行连接，抽气泵和多个第二抽气压缩袋置于储藏室中；第一抽气压缩袋设置于第二半箱体的内侧，第一抽气压缩袋的开口处设置有第一压片，第一抽气压缩袋还设置有带螺纹的第一气嘴和第一封盖，第一气嘴和第一封盖通过螺纹连接，二抽气压缩袋的开口处设置有第二压片，第二抽气压缩袋还设置有带螺纹的第二气嘴和第二封盖，第二气嘴和第二封盖通过螺纹连接，第一提手设置于第二半箱体的上部，第二提手设置于第二半箱体的左侧。

设计方案

1.一种自带压缩功能的行李箱，其特征是：所述的一种自带压缩功能的行李箱包括第一半箱体、第一提手、拉杆、拉链、室盖、储藏室、第一气嘴、第二提手、第一抽气压缩袋、第二半箱体、开口、第一压片、胶轮、第二抽气压缩袋、第二气嘴、第二压片、抽气泵、第一封盖、第二封盖；

第一半箱体的底侧和第二半箱体的底侧分别安装了两只胶轮，拉杆设于第二半箱体的背侧；第二半箱体的内上侧设置有储藏室，储藏室设置了室盖，室盖通过设置的拉链与第二半箱体相邻的外表面进行连接，抽气泵和多个第二抽气压缩袋置于储藏室中；第一抽气压缩袋设置于第二半箱体的内侧，第一抽气压缩袋的开口处设置有第一压片，第一抽气压缩袋还设置有带螺纹的第一气嘴和第一封盖，第一气嘴和第一封盖通过螺纹连接，二抽气压缩袋的开口处设置有第二压片，第二抽气压缩袋还设置有带螺纹的第二气嘴和第二封盖，第二气嘴和第二封盖通过螺纹连接，第一提手设置于第二半箱体的上部，第二提手设置于第二半箱体的左侧。

设计说明书

技术领域

本发明涉及行李箱技术领域，尤指一种自带压缩功能的行李箱。

背景技术

行李箱、又称旅行箱、拉杆箱，是出门时可携带以放置物品的箱子，通常，行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品等。随着人们在各地出差和旅游的需求量不断上升，行李箱越来越成为日常生活中必不可少的物件。目前，市面上的行李箱的结构较为简单，导致其使用的功能较为单一，因此很多的行李箱已经无法满足出行者的使用需求，需要进一步的变革。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自带压缩功能的行李箱。

为了实现上述目的，本发明的技术解决方案为：一种自带压缩功能的行李箱包括第一半箱体、第一提手、拉杆、拉链、室盖、储藏室、第一气嘴、第二提手、第一抽气压缩袋、第二半箱体、开口、第一压片、胶轮、第二抽气压缩袋、第二气嘴、第二压片、抽气泵、第一封盖、第二封盖。

本发明的工作原理是：使用时，将行李物品从开口处放入第一抽气压缩袋，之后用第一压片将第一抽气压缩袋的开口处封好，取下第一封盖，拉开拉链，取出抽气泵，将抽气泵的下部与第一气嘴通过螺纹连接，用抽气泵抽尽内部的空气，取下抽气泵，用第一封盖将第一气嘴封好。分类的物品还可以用多个第二抽气压缩袋通过抽气泵抽出内空气，用第二封盖将第二气嘴封好。压缩后的第二抽气压缩袋置于第一半箱体和第二半箱体形成的箱体内，行李物品分类压缩工作完成后，将剩余的第二抽气压缩袋卷好与抽气泵一起存储于储藏室内，拉上室盖的拉链。物品解除压缩取用时，滑动第一压片使得第一抽气压缩袋的开口处张开即可，用同样的方法可以对第二抽气压缩袋解除压缩。

本发明的有意效果是：本发明能够很好地减少空气占用的空间，合理利用空间，还可以对物品进行分类压缩，减少了行李箱中的物品在运输过程中因碰撞造成的损失，具有设置合理、使用方便的优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步描述。

附图1为本发明的结构示意图。

图中：1、第一半箱体，2、第一提手，3、拉杆，4、拉链，5、室盖，6、储藏室，7、第一气嘴，8、第二提手，9、第一抽气压缩袋，10、第二半箱体，11、开口，12、第一压片，13、胶轮，14、第二抽气压缩袋，15、第二气嘴，16、第二压片，17、抽气泵，18、第一封盖，19、第二封盖。

具体实施方式

由附图1所示，本发明一种自带压缩功能的行李箱包括第一半箱体1、第一提手2、拉杆3、拉链4、室盖5、储藏室6、第一气嘴7、第二提手8、第一抽气压缩袋9、第二半箱体10、开口11、第一压片12、胶轮13、第二抽气压缩袋14、第二气嘴15、第二压片16、抽气泵17、第一封盖18、第二封盖19。

第一半箱体1的底侧和第二半箱体10的底侧分别安装了两只胶轮13，拉杆3设于第二半箱体10的背侧；第二半箱体10的内上侧设置有储藏室6，储藏室6设置了室盖5，室盖5通过设置的拉链4与第二半箱体10相邻的外表面进行连接，抽气泵17和多个第二抽气压缩袋14置于储藏室6中；第一抽气压缩袋9设置于第二半箱体10的内侧，第一抽气压缩袋9的开口处11设置有第一压片12，第一抽气压缩袋9还设置有带螺纹的第一气嘴7和第一封盖18，第一气嘴7和第一封盖18通过螺纹连接，二抽气压缩袋14的开口处设置有第二压片16，第二抽气压缩袋14还设置有带螺纹的第二气嘴15和第二封盖19，第二气嘴15和第二封盖19通过螺纹连接，第一提手2设置于第二半箱体10的上部，第二提手8设置于第二半箱体10的左侧。

使用时，将行李物品从开口处11放入第一抽气压缩袋9，之后用第一压片12将第一抽气压缩袋9的开口处11封好，取下第一封盖18，拉开拉链4，取出抽气泵17，将抽气泵17的下部与第一气嘴7通过螺纹连接，用抽气泵17抽尽内部的空气，取下抽气泵17，用第一封盖18将第一气嘴7封好，还可以用多个第二抽气压缩袋14通过抽气泵17抽出内空气将行李物品分类压缩，用第二封盖19将第二气嘴15封好，压缩后的第二抽气压缩袋14置于第一半箱体1和第二半箱体10形成的箱体内，行李物品分类压缩工作完成后，将剩余的第二抽气压缩袋14卷好与抽气泵17一起存储于储藏室6内，拉上室盖5的拉链4。行李物品解压取用时，滑动第一压片12使得第一抽气压缩袋9的开口处11张开即可，用同样的方法可以解压第二抽气压缩袋14。

以上所述，实施方式仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明技术的精神的前提下，本领域工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。

设计图

一种自带压缩功能的行李箱论文和设计

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主设计要求

设计方案

设计说明书

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