复杂地质条件下盾构隧道下穿马骝洲水道施工技术优化研究

论文摘要

结合实际工程,采用理论计算、数值模拟及现场监测等手段对盾构隧道掘进综合施工技术进行研究,分析了盾构推进过程中引起的河底隆起、管片上浮情况,优化了盾构下穿水道掘进参数。研究表明:盾构机在穿越马骝洲水道时,须做好管片的抗浮计算和相应的抗浮处理,避免河床隆起。在掘进过程中,由于管片拱底的上浮值大于拱顶的上浮值,为避免隧道偏离轴线应及时做好监控量测。根据理论计算值和数值模拟结果,结合试验段现场监测情况,得出在不同地层中优化后的盾构掘进参数,并总结出一套使得盾构安全快速下穿水道的施工关键技术。

论文目录

• 0 引言
• 1 工程概况
• 2 数值模拟分析
•   2.1 模型建立及参数选取
•   2.2 施工过程模拟步骤
• 3 数值计算结果分析及理论计算
•   3.1 河底沉隆分析
•   3.2 管片抗浮分析
•   3.3 土压力计算
•   3.4 水压力计算
•   3.5 土仓压力计算
• 4 基于现场监测的试验段掘进参数优化研究
• 5 盾构下穿水道施工关键技术总结
• 6 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 黄君,田书广,陈贺,赵鹏飞

关键词: 盾构,隧道,数值模拟,管片上浮,掘进参数,施工技术

来源: 施工技术 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,公路与水路运输

单位: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司,中铁十六局集团有限公司,北京科技大学土木与资源工程学院

基金: 国家自然科学基金(51504016)

分类号: U231.3;U455.43

页码: 65-69

总页数: 5

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