全文摘要
本实用新型涉及一种可积放小车，在车架的下表面安装有车轮，在车架的前端中部固定有插销套，插销套的上端部固定有上盖，在插销套内滑动插接有积放插销，在插销套内设有复位弹簧，复位弹簧的上端部与上盖相抵，复位弹簧的下端部与积放插销的上端面相抵，积放插销的下端部伸出插销套，在积放插销的中部固定有积放指令接收杆，在插销套后方的车架上固定有导向杆，在导向杆后方的车架上固定有积放驱动板，积放驱动板的中间位置镂空，积放驱动板包括水平板与斜面板，斜面板固定在水平板的后端部。本实用新型具有结构简单、运行平稳且能为生产线管理带来便利性。
主设计要求
1.一种可积放小车，包括车架（1）、车轮（2）、插销套（3）、积放插销（4）、积放指令接收杆（5）、复位弹簧（6）、导向杆（7）与积放驱动板（8）；其特征是：在车架（1）的下表面安装有车轮（2），在车架（1）的前端中部固定有插销套（3），插销套（3）的上端部固定有上盖，在插销套（3）内滑动插接有积放插销（4），在插销套（3）内设有复位弹簧（6），复位弹簧（6）的上端部与上盖相抵，复位弹簧（6）的下端部与积放插销（4）的上端面相抵，积放插销（4）的下端部伸出插销套（3），在积放插销（4）的中部固定有积放指令接收杆（5），在插销套（3）后方的车架（1）上固定有导向杆（7），在导向杆（7）后方的车架（1）上固定有积放驱动板（8），积放驱动板（8）的中间位置镂空，积放驱动板（8）包括水平板（81）与斜面板（82），斜面板（82）固定在水平板（81）的后端部。
设计方案
1.一种可积放小车，包括车架（1）、车轮（2）、插销套（3）、积放插销（4）、积放指令接收杆（5）、复位弹簧（6）、导向杆（7）与积放驱动板（8）；其特征是：在车架（1）的下表面安装有车轮（2），在车架（1）的前端中部固定有插销套（3），插销套（3）的上端部固定有上盖，在插销套（3）内滑动插接有积放插销（4），在插销套（3）内设有复位弹簧（6），复位弹簧（6）的上端部与上盖相抵，复位弹簧（6）的下端部与积放插销（4）的上端面相抵，积放插销（4）的下端部伸出插销套（3），在积放插销（4）的中部固定有积放指令接收杆（5），在插销套（3）后方的车架（1）上固定有导向杆（7），在导向杆（7）后方的车架（1）上固定有积放驱动板（8），积放驱动板（8）的中间位置镂空，积放驱动板（8）包括水平板（81）与斜面板（82），斜面板（82）固定在水平板（81）的后端部。
2.如权利要求1所述的可积放小车，其特征是：在积放指令接收杆（5）的两端部安装有从动滚轮（51）。
3.如权利要求1所述的可积放小车，其特征是：所述积放指令接收杆（5）呈左右对称设置。
4.如权利要求1所述的可积放小车，其特征是：在插销套（3）上开设有限位滑孔（31），限位滑孔（31）为腰型孔，所述积放指令接收杆（5）的两端伸出限位滑孔（31）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种物流机械，具体地说是一种可积放小车。
背景技术
自动生产线上，被链条牵引着运行的小车都是一辆一辆与链条相对固定接触点运行的，即小车与小车之间是有一定间隔距离的，如果小车与小车之间可以紧密堆积排队，也可以一辆一辆地逐个放行，将大大提高生产效率，也为产线管理带来便利性。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、运行平稳、能为生产线管理带来便利性的可积放小车。
按照本实用新型提供的技术方案，所述可积放小车，包括车架、车轮、插销套、积放插销、积放指令接收杆、复位弹簧、导向杆与积放驱动板；在车架的下表面安装有车轮，在车架的前端中部固定有插销套，插销套的上端部固定有上盖，在插销套内滑动插接有积放插销，在插销套内设有复位弹簧，复位弹簧的上端部与上盖相抵，复位弹簧的下端部与积放插销的上端面相抵，积放插销的下端部伸出插销套，在积放插销的中部固定有积放指令接收杆，在插销套后方的车架上固定有导向杆，在导向杆后方的车架上固定有积放驱动板，积放驱动板的中间位置镂空，积放驱动板包括水平板与斜面板，斜面板固定在水平板的后端部。
在积放指令接收杆的两端部安装有从动滚轮。
所述积放指令接收杆呈左右对称设置。
在插销套上开设有限位滑孔，限位滑孔为腰型孔，所述积放指令接收杆的两端伸出限位滑孔。
本实用新型具有结构简单、运行平稳且能为生产线管理带来便利性。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的左视图。
图3是本实用新型的运行原理图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
本实用新型的可积放小车，包括车架1、车轮2、插销套3、积放插销4、积放指令接收杆5、复位弹簧6、导向杆7与积放驱动板8；在车架1的下表面安装有车轮2，在车架1的前端中部固定有插销套3，插销套3的上端部固定有上盖，在插销套3内滑动插接有积放插销4，在插销套3内设有复位弹簧6，复位弹簧6的上端部与上盖相抵，复位弹簧6的下端部与积放插销4的上端面相抵，积放插销4的下端部伸出插销套3，在积放插销4的中部固定有积放指令接收杆5，在插销套3后方的车架1上固定有导向杆7，在导向杆7后方的车架1上固定有积放驱动板8，积放驱动板8的中间位置镂空，积放驱动板8包括水平板81与斜面板82，斜面板82固定在水平板81的后端部。
在积放指令接收杆5的两端部安装有从动滚轮51。
所述积放指令接收杆5呈左右对称设置。
在插销套3上开设有限位滑孔31，限位滑孔31为腰型孔，所述积放指令接收杆5的两端伸出限位滑孔31。
本实用新型中，积放插销4升降的动力来自于牵引链条运行引起的积放指令接收杆5的爬坡动作。在其上升过程中，链条推头轮与积放插销4接触并摩擦，但链条推头接触点被设计成滚轮，因此摩擦力极小，运行非常平稳。积放插销4在被抬升的过程中产生的抬升力被复位弹簧6完全吸收（复位弹簧6被压缩）。当工位阻挡器10下降（失效）、或者前一辆积放小车上的积放驱动板8前行离开后，复位弹簧6的压力释放，积放插销4下降，积放插销4插下至牵引链条上推头轮区域，此时积放小车又随着牵引链条20上的推头运行。
积放指令接收杆5为钢制结构件，固定安装在积放插销4上，左右对称设置。积放指令接收杆5的两端（轴端）各设有从动滚轮结构。当积放指令接收杆5前进运行时触碰工位阻挡器10或者前一辆积放小车上的积放驱动板8时，两个从动滚轮沿着斜面板82平台滚动，积放指令接收杆5最终停在水平板81上，积放插销4处于高位，此时动力来源为牵引链条2上面的推头轮。当积放指令接收器4上面的从动滚轮运行到工位阻挡器1或前一辆积放小车3上积放插入平台7的水平平台上时，积放执行机构5与牵引链条2脱钩，此时积放小车停止运行，而牵引链条2继续运行。
导向杆7为固定钢结构，插入运行轨迹限位板但又高于牵引链条的推头轮，导向杆7的高度与积放插销4处于高位时一样高。导向杆7与积放插销4一前一后布置在车架1上，保证积放小车始终在运行轨迹内运行。
积放驱动板8安装在车架1的后端部，是一套钢结构平台，因积放插销4设在车架1的中间，所以积放驱动板8中间位置镂空；因积放指令接收杆5需要滚动爬升，所以积放驱动板8的末端为斜面板82。当后一辆积放小车上的积放指令接收杆5经爬坡上升到前一辆积放小车上的积放驱动板8的水平板81上时，后一辆积放小车与链条脱钩，并与前一辆积放小车紧密堆积在一起；当再有一辆积放小车堆上来时动作过程与效果完全一致。
本实用新型的运行动作原理是：积放小车运行过程中可以被工位阻挡器10挡停，也可以被前一辆积放小车上的积放驱动板8挡停；而当工位阻挡器10下降（即失效）、或者前一辆积放小车上的积放驱动板8离开后，积放小车上的积放插销4下降（插入链条推头轮区域）后，积放小车随着牵引链条运行。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920298663.4
申请日:2019-03-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209553236U
授权时间:20191029
主分类号:B62B 3/00
专利分类号:B62B3/00;B62B5/00
范畴分类:32C;32G;
申请人:无锡意佳工业设备制造有限公司
第一申请人:无锡意佳工业设备制造有限公司
申请人地址:214124 江苏省无锡市滨湖区华庄街道苏锡西路7号
发明人:司蓉兴
第一发明人:司蓉兴
当前权利人:无锡意佳工业设备制造有限公司
代理人:曹祖良;涂三民
代理机构:32104
代理机构编号:无锡市大为专利商标事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计