导读:本文包含了混凝土搅拌运输车论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:混凝土,运输车,车架,动力学,疲劳,试验场,搅拌车。
混凝土搅拌运输车论文文献综述
秦磊,毛有强,戈永利[1]（2019）在《轻量化混凝土搅拌运输车开发分析》一文中研究指出随着城建规模的不断扩大和科学技术的不断发展,混凝土搅拌运输车采用高品质、高性能的低密度复合材料,轻量化混凝土搅拌运输车得到广泛应用。与此同时,随着人们环境保护意识的不断加强,混凝土搅拌运输车向安全、节能、高效、环保的方向不断发展。本文从轻量化混凝土搅拌车的应用范围及场景、发展趋势、开发要点叁个方面进行分析,并对OEM开发轻量化搅拌车提出了建议举措,为轻量化混凝土搅拌运输车的开发和市场导向提供参考。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年16期）
陈自云,李振华,刘安海[2]（2019）在《混凝土搅拌运输车副车架应力计算及测试分析》一文中研究指出搅拌运输车的工况具有多样性,在实际工作过程中,副车架的受力十分复杂,应力状态极其恶劣。利用ANSYS有限元分析软件模拟搅拌运输车的直线行驶、转弯和制动工况,分析副车架的受力情况,并通过应力测试得到实际工作过程中的应力数据。根据计算和试验结果,对副车架进行改进设计,有效避免了应力集中,减小了副车架易发生断裂的风险。(本文来源于《工程机械》期刊2019年10期）
李仁,郐玲[3]（2019）在《莱州矿用车龙头如何锻造？》一文中研究指出8年时间，莱州亚通重型装备有限公司在矿用车领域做到行业领先，先后斩获山东省中小企业隐形冠军企业、2018年度山东省“专精特新”中小企业等荣誉，他们如何做到？昨日，位于莱州市经济技术开发区的莱州亚通重型装备有限公司试验场内，几辆大型矿山用车正在进行(本文来源于《烟台日报》期刊2019-09-20）
裴书卿,张超,粱雯静[4]（2019）在《混凝土搅拌运输车恒速控制系统的节能分析》一文中研究指出从混凝土搅拌运输车恒速控制系统的组成及使用原理出发,分析了混凝乳搅拌运输车恒速控制系统的优势,最后对搅拌运输车恒速控制系统使用的能效展开分析,旨在帮助我国混凝土搅拌运输车恒速控制系统节能研究提供理论参考依据。(本文来源于《节能》期刊2019年06期）
李杰,邓云喆[5]（2019）在《某型混凝土搅拌运输车减速机滚动轴承失效分析》一文中研究指出针对某型搅拌车在工作过程中发生的减速机滚动轴承失效现象,对失效轴承进行拆解,并从保持架及滚子的宏观形貌、微观形貌、化学成分、硬度、显微组织等方面对失效原因进行了综合分析。结果表明:失效轴承的材料本身未见明显异常;轴承失效的原因是搅拌车超载造成减速机输出轴盘偏摆角过大,导致轴承过度偏斜,偏载运转,从而使润滑脂失去作用,内、外圈与滚子表面直接接触造成剧烈摩擦;失效模式主要为表面起源型疲劳剥落。(本文来源于《轴承》期刊2019年06期）
陈磊[6]（2019）在《混凝土搅拌运输车罐体清洗技术简述》一文中研究指出文章介绍了欧美国家当前利用高压水射流清理冲洗大型混凝土罐车罐体内部的相关应用技术,解决了早期利用人工方式清理罐体,造成罐体内部结构损伤,提高了罐车运输效率,此项技术对于国内工程车辆清洗维护有较大借鉴意义。(本文来源于《清洗世界》期刊2019年03期）
张承信,冷陆游[7]（2019）在《混凝土搅拌运输车后围梁结构改进》一文中研究指出本文针对现有搅拌车后围梁不易拼焊、焊后易变型、根部强度弱等特点进行了改进,改进后的结构有效解决了上述问题,并在实际应用中取得了较好的效果。(本文来源于《商品混凝土》期刊2019年Z1期）
许国伟[8]（2019）在《混凝土搅拌运输车研发》一文中研究指出混凝土搅拌运输车是运输预拌混凝土的专用车辆,为了防止混凝土凝固,在运输过程中由筒体对物料进行搅动。本文从混凝土搅拌运输车的研发任务出发,重点介绍了搅拌车筒体结构及外形参数的设计依据,深入地分析了筒体螺旋线型式、螺旋角、螺旋升角、叶片安装角等参数与筒体搅拌性能与卸料能力之间存在的关系。本论文主要完成了以下工作:1、根据设计原则与相互关系确定了8方筒体的参数,并运用基于功能细分理论实现了螺旋线、螺旋叶片的叁维模型的建立以及在模型在平面图上的展开;2、以8方筒体为例详细地说明了液压马达输出扭矩、输出转速等参数的计算方法,分析了8方筒体在装料、运输、卸料工作过程中驱动力矩的变化规律,为研究搅拌筒驱动动力矩与工况关系以及液压部件型号的选择提供了理论基础;3、研究了混凝土搅拌运输车副车架的功能、常见副车架的结构型式,并运用分析软件分析了8方混凝土搅拌运输车上装副车架在设定工况下的应力情况,为搅拌车副车架的研发与优化提供了理论指导;4、分析了整车液压传动系统的负载压力、整车侧倾稳定性、进料速度、搅拌性能、卸料能力、工作可靠性等关键指标的试验方法。本文系统地阐述了混凝土搅拌运输车研发过程中的理论研究、方式方法及整车关键指标的试验方法,以期在筒体、液压传动系统、副车架等关键组成方面形成较为科学、系统、完整的研发理论与依据,对我司乃至行业内从事混凝土搅拌运输车研发的工程师予以帮助,从而促进混凝土搅拌运输车产品不断发展。(本文来源于《华南理工大学》期刊2019-03-01）
王承凯,夏学文,雷新军[9]（2019）在《基于虚拟试验场的混凝土搅拌运输车多体动力学建模及验证研究》一文中研究指出本文以某款混凝土搅拌运输车为研究对象,使用MSC Nastran计算车架模态中性文件,基于MSC Adams成熟的Truck数据库,搭建整车多体动力学模型,使用专业的Leaf Spring工具箱建立钢板弹簧,构建3D Shell虚拟试验场,对整车模型关键参数进行灵敏度分析,同时进行应力和振动测试,与虚拟试验场动力学仿真分析提取的应力和加速度进行对比,验证整车模型,可提取车架动态应力更真实评估强度,也可以输出虚拟试验场载荷谱至MSC Fatigue进行疲劳计算。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年03期）
夏学文,王承凯,雷新军[10]（2018）在《基于虚拟试验场的混凝土搅拌运输车结构件疲劳仿真分析》一文中研究指出文章以混凝土搅拌运输车为研究对象,使用MSC Nastran计算车架模态中性文件,MSC Adams搭建整车多体动力学模型和虚拟试验场,同时进行应力和振动测试,验证整车模型,进而输出载荷文件至MSC Fatigue,进行车辆结构件和焊缝疲劳仿真分析,疲劳预警区域基本与曾开裂区域一致,此方法可指导新车型结构件设计和优化老车型结构件,且能拓展至其他车型和基于客户路谱的疲劳分析。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2018年23期）
混凝土搅拌运输车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
搅拌运输车的工况具有多样性,在实际工作过程中,副车架的受力十分复杂,应力状态极其恶劣。利用ANSYS有限元分析软件模拟搅拌运输车的直线行驶、转弯和制动工况,分析副车架的受力情况,并通过应力测试得到实际工作过程中的应力数据。根据计算和试验结果,对副车架进行改进设计,有效避免了应力集中,减小了副车架易发生断裂的风险。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
混凝土搅拌运输车论文参考文献
[1].秦磊,毛有强,戈永利.轻量化混凝土搅拌运输车开发分析[J].时代汽车.2019
[2].陈自云,李振华,刘安海.混凝土搅拌运输车副车架应力计算及测试分析[J].工程机械.2019
[3].李仁,郐玲.莱州矿用车龙头如何锻造？[N].烟台日报.2019
[4].裴书卿,张超,粱雯静.混凝土搅拌运输车恒速控制系统的节能分析[J].节能.2019
[5].李杰,邓云喆.某型混凝土搅拌运输车减速机滚动轴承失效分析[J].轴承.2019
[6].陈磊.混凝土搅拌运输车罐体清洗技术简述[J].清洗世界.2019
[7].张承信,冷陆游.混凝土搅拌运输车后围梁结构改进[J].商品混凝土.2019
[8].许国伟.混凝土搅拌运输车研发[D].华南理工大学.2019
[9].王承凯,夏学文,雷新军.基于虚拟试验场的混凝土搅拌运输车多体动力学建模及验证研究[J].内燃机与配件.2019
[10].夏学文,王承凯,雷新军.基于虚拟试验场的混凝土搅拌运输车结构件疲劳仿真分析[J].汽车实用技术.2018
论文知识图
