全文摘要
本实用新型涉及一种桩土复合地基承载力检测装置,涉及公路建设的技术领域。其技术要点在于:包括支撑组件,以及设置于支撑组件上的多个配重块和检测件,支撑组件包括两个平行排布的支撑座,沿竖直方向滑移连接于两个支撑座之间的承重组件,配重块放置于承重组件上,承重组件由两个分别沿竖直方向滑移连接于支撑座上的端部承重板,以及相互卡接于两个端部承重板之间的多个中间承重板组成,相邻的中间承重板间和端部承重板与中间承重板间正对的一端均通过两组卡接组件连接,承重组件中位于中间的一个中间承重板上设置有压紧块,承重组件处于初始位置时,压紧块底壁与支撑座底壁处于同一水平面。本实用新型具有可拆卸,便于运输的效果。
主设计要求
1.一种桩土复合地基承载力检测装置,包括支撑组件(1),以及设置于所述支撑组件(1)上的多个配重块(12)和检测件,其特征在于:所述支撑组件(1)包括两个平行排布的支撑座(11),沿竖直方向滑移连接于两个所述支撑座(11)之间的承重组件(2),所述配重块(12)放置于所述承重组件(2)上,所述承重组件(2)由两个分别沿竖直方向滑移连接于所述支撑座(11)上的端部承重板(21),以及相互卡接于两个所述端部承重板(21)之间的多个中间承重板(22)组成,相邻的中间承重板(22)间和端部承重板(21)与中间承重板(22)间正对的一端均通过两组卡接组件(3)连接,所述承重组件(2)中位于中间的一个中间承重板(22)上设置有压紧块(4),所述承重组件(2)处于初始位置时,所述压紧块(4)底壁与所述支撑座(11)底壁处于同一水平面。
设计方案
1.一种桩土复合地基承载力检测装置,包括支撑组件(1),以及设置于所述支撑组件(1)上的多个配重块(12)和检测件,其特征在于:所述支撑组件(1)包括两个平行排布的支撑座(11),沿竖直方向滑移连接于两个所述支撑座(11)之间的承重组件(2),所述配重块(12)放置于所述承重组件(2)上,所述承重组件(2)由两个分别沿竖直方向滑移连接于所述支撑座(11)上的端部承重板(21),以及相互卡接于两个所述端部承重板(21)之间的多个中间承重板(22)组成,相邻的中间承重板(22)间和端部承重板(21)与中间承重板(22)间正对的一端均通过两组卡接组件(3)连接,所述承重组件(2)中位于中间的一个中间承重板(22)上设置有压紧块(4),所述承重组件(2)处于初始位置时,所述压紧块(4)底壁与所述支撑座(11)底壁处于同一水平面。
2.根据权利要求1所述的一种桩土复合地基承载力检测装置,其特征在于:每组所述卡接组件(3)由上下两排分别沿水平方向间隔设置的多个卡接块(31)组成,同一排中相邻的两个所述卡接块(31)之间形成卡接槽(32),两排所述卡接块(31)与卡接槽(32)分别交错设置,所述卡接组件(3)上设置有限位件。
3.根据权利要求2所述的一种桩土复合地基承载力检测装置,其特征在于:任一排所述卡接块(31)上沿平行于卡接块(31)排布方向均开设有固定孔(311),限位件为贯穿每一所述固定孔(311)的插销(33),所述插销(33)一端设置有挡块(331),另一端螺纹连接有锁紧螺母(333)。
4.根据权利要求1所述的一种桩土复合地基承载力检测装置,其特征在于:位于中间位置的所述中间承重板(22)上沿竖直方向贯穿设置有限位孔(43),所述压紧块(4)贯穿所述限位孔(43)设置,所述压紧块(4)两侧设置有限位块(41),所述中间承重板(22)上设置有与所述限位块(41)匹配的限位槽(42),穿过所述限位块(41)设置有与所述中间承重块螺纹连接的螺丝(44)。
5.根据权利要求1所述的一种桩土复合地基承载力检测装置,其特征在于:两个所述支撑座(11)正对的一侧均沿竖直方向并排设置有两个导轨(23),每一所述导轨(23)上均滑移连接有导向块(231),两个所述端部承重板(21)分别与所述导向块(231)连接。
6.根据权利要求5所述的一种桩土复合地基承载力检测装置,其特征在于:所述导轨(23)两侧分别设置有沿竖直方向滑移连接于所述支撑座(11)上的支撑块(51),两个所述端部承重板(21)的底壁分别与所述支撑块(51)的顶壁接触,所述支撑块(51)与设置于所述支撑座(11)上的驱动组件(5)连接。
7.根据权利要求6所述的一种桩土复合地基承载力检测装置,其特征在于:所述支撑座(11)上沿竖直方向开设有滑槽(111),每一所述支撑块(51)上均设置有可沿所述滑槽(111)滑移的滑块(511),所述支撑座(11)上开设有活动槽(112),所述驱动组件(5)包括穿过所述活动槽(112)且转动连接于所述支撑座(11)上的螺杆(54),设置于所述支撑座(11)上且与所述螺杆(54)连接的电机(55),以及滑移连接于所述螺杆(54)上的丝杠螺母(56),两个所述滑块(511)之间连接有转接板(57),所述丝杠螺母(56)与所述转接板(57)连接。
8.根据权利要求6所述的一种桩土复合地基承载力检测装置,其特征在于:两个所述支撑座(11)与所述支撑块(51)的接触处设置有刻度线(52),检测件为连接于任一所述端部承重板(21)连接且与所述刻度线(52)接触的指针(53)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及公路建设的技术领域,尤其是涉及一种桩土复合地基承载力检测装置。
背景技术
高速公路修建时,通常会遇到一些土地较为松软的特殊土质路段,其路基的承载力和硬质土地地基的承载力相比较低,不能满足承载力要求,因此需要在该段落的路基内设置各种预制桩,形成桩土复合地基,以提高地基的承载力,桩土复合地基建成之后,需要检测其承载力是否达到所需标准。
公告号为CN208167830U的中国专利公开了一种桩土复合地基承载力检测装置,包括第一支撑柱和第二支撑柱,第一支撑柱和第二支撑柱底端分别固定设有底板,底板上对称设有多个移动装置,第一支撑柱和第二支撑柱顶端分别固定连接有第一固定横杆和第二固定横杆,第一固定横杆和第二固定横杆上分别固定设有第一支撑辊和第二支撑辊,第一支撑柱和第二支撑柱上分别滑动连接有套筒,两个套筒上分别螺接有锁紧螺栓,两个套筒之间固定连接有连接板,连接板上设有两个通孔,两个通孔内分别旋转连接有第一绕线辊子和第二绕线辊子,第一绕线辊子和第二绕线辊子上缠绕有钢丝绳,钢丝绳底端与配重箱固定连接,配重箱底端固定连接有检测锤,检测锤上设有刻度线。作业时,配重箱向下运动在地基上压出一定的变形后,由检测锤检测出地基的变形程度。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:由于部分桩土复合地基面积较大,因此所需检测设备较大,上述方案难以运输。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种桩土复合地基承载力检测装置,其具有可拆卸,便于运输的效果。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种桩土复合地基承载力检测装置,包括支撑组件,以及设置于所述支撑组件上的多个配重块和检测件,所述支撑组件包括两个平行排布的支撑座,沿竖直方向滑移连接于两个所述支撑座之间的承重组件,所述配重块放置于所述承重组件上,所述承重组件由两个分别沿竖直方向滑移连接于所述支撑座上的端部承重板,以及相互卡接于两个所述端部承重板之间的多个中间承重板组成,相邻的中间承重板间和端部承重板与中间承重板间正对的一端均通过两组卡接组件连接,所述承重组件中位于中间的一个中间承重板上设置有压紧块,所述承重组件处于初始位置时,所述压紧块底壁与所述支撑座底壁处于同一水平面。
通过采用上述技术方案,作业时,将两个支撑座分别放置于非桩土地基上,将承重组件安装于两个支撑座之间,此时,压紧块处于桩土复合地基上,再将配重块放置于承重组件上方,然后根据承重组件沿竖方向向下滑移的距离来计算该段桩土复合地基承载力,承重组件下滑的距离由检测件测量,安装承重组件时,需要将端部承重板和中间承重板通过卡接组件依次连接。通过将承重组件设置为可拆卸的,具有将承重组件拆卸后节约空间且便于运输的效果。
本实用新型进一步设置为:每组所述卡接组件由上下两排分别沿水平方向间隔设置的多个卡接块组成,同一排中相邻的两个所述卡接块之间形成卡接槽,两排所述卡接块与卡接槽分别交错设置,所述卡接组件上设置有限位件。
通过采用上述技术方案,将两个中间承重板拼接,或将中间承重板与端部承重板拼接时,即为将位于任一承重板上的卡接块插接于另一个承重板上的卡接槽中,拼接完成后用限位件将二者固定即可,通过设置两排相互卡接的卡接块与卡接槽,可防止中间承重板沿竖直方向和平行于卡接块的排布方向滑移,且此种卡接方式具有较高的承重能力以及稳固度。
本实用新型进一步设置为:任一排所述卡接块上沿平行于卡接块排布方向均开设有固定孔,所述限位件为贯穿每一所述固定孔的插销,所述插销一端设置有挡块,另一端螺纹连接有锁紧螺母。
通过采用上述技术方案,用限位件将承重板固定时,即为将插销穿过固定孔,再用锁紧螺母将插销固定,防止因插销在固定孔中晃动而影响测量的精确性。
本实用新型进一步设置为:位于中间位置的所述中间承重板上沿竖直方向贯穿设置有限位孔,所述压紧块贯穿所述限位孔设置,所述压紧块两侧设置有限位块,所述中间承重板上设置有与所述限位块匹配的限位槽,穿过所述限位块设置有与所述中间承重块螺纹连接的螺丝。
通过采用上述技术方案,将压紧块由上至下穿过限位孔,使得限位块卡接于限位槽中,再用螺丝将限位块与中间承重板锁紧即可,通过设置相匹配的限位槽与限位块限制压紧块的位置,提高压紧块与中间承重板的安装精度。
本实用新型进一步设置为:两个所述支撑座正对的一侧均沿竖直方向并排设置有两个导轨,每一所述导轨上均滑移连接有导向块,两个所述端部承重板分别与所述导向块连接。
通过采用上述技术方案,承重组件沿着支撑座上下运动时,即为端部承重板沿着导轨上下运动,通过设置导轨对端部承重板的上下运动起导向作用,同时,导轨与导向块的配合可使得承重组件沿支撑座的上下运动更加顺畅。
本实用新型进一步设置为:所述导轨两侧分别设置有沿竖直方向滑移连接于所述支撑座上的支撑块,两个所述端部承重板的底壁分别与所述支撑块的顶壁接触,所述支撑块与设置于所述支撑座上的驱动组件连接。
通过采用上述技术方案,安装好承重组件时,端部承重板底壁与支撑块顶壁接触,设置支撑块可防止还未开始测量时承重组件沿着导轨向下滑动,开始测量时,驱动组件驱动支撑块向下运动使支撑块顶壁与端部承重板底壁分离,然后开始将配重块放置于承重组件上,直至承重组件沿着导轨向下运动,再由检测件测量出承重组件运动的距离,然后根据配重块的重力以及检测件测出的读数测量地基的承载力,此种测量方式测量时较为直观准确。
本实用新型进一步设置为:所述支撑座上沿竖直方向开设有滑槽,每一所述支撑块上均设置有可沿所述滑槽滑移的滑块,所述支撑座上开设有活动槽,所述驱动组件包括穿过所述活动槽且转动连接于所述支撑座上的螺杆,设置于所述支撑座上且与所述螺杆连接的电机,以及滑移连接于所述螺杆上的丝杠螺母,两个所述滑块之间连接有转接板,所述丝杠螺母与所述转接板连接。
通过采用上述技术方案,驱动组件驱动支撑块上下运动时,电机驱动螺杆转动,螺杆转动时带动丝杠螺母以及与丝杠螺母连接的转接板沿着滑槽同步上下运动,此种驱动方式简单快捷,且稳定性较高。
本实用新型进一步设置为:两个所述支撑座与所述支撑块的接触处设置有刻度线,所述检测件为连接于任一所述端部承重板连接且与所述刻度线接触的指针。
通过采用上述技术方案,端部承重板上下运动时,带动指针上下运动,通过指针指示的读数确定承重组件向下运动的距离。
综上所述,本实用新型的有益技术效果为:
1.通过将承重组件设置为可拆卸的,便于运输时将承重组件拆卸后运输,使得运输更加方便;
2.通过设置上下两排交错设置的卡接块与卡接槽,限制承重板沿竖直方向和平行于固定孔轴线方向的运动,使得承重板之间的拼接更加牢固;
3.通过设置驱动组件带动支撑块上下运动,使得支撑块的上下运动简单快捷,稳定性高。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的承重组件结构示意图。
图3是本实用新型的压紧块结构示意图。
图4是本实用新型的驱动组件结构示意图。
图中,1、支撑组件;11、支撑座;111、滑槽;112、活动槽;12、配重块;2、承重组件;21、端部承重板;22、中间承重板;23、导轨;231、导向块;232、止动块;3、卡接组件;31、卡接块;311、固定孔;32、卡接槽;33、插销;331、挡块;332、螺纹段;333、锁紧螺母;4、压紧块;41、限位块;42、限位槽;43、限位孔;44、螺丝;5、驱动组件;51、支撑块;511、滑块;52、刻度线;53、指针;54、螺杆;55、电机;56、丝杠螺母;57、转接板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1,为本实用新型公开的一种桩土复合地基承载力检测装置,包括支撑组件1,以及设置于支撑组件1上的多个配重块12和检测件。
参照图1和图2,支撑组件1包括两个平行排布的支撑座11,沿竖直方向滑移连接于两个支撑座11之间的承重组件2,承重组件2由两个分别沿竖直方向滑移连接于支撑座11上的端部承重板21,以及相互卡接于两个端部承重板21之间的多个中间承重板22组成,配重块12可放置于中间承重板22上,两个支撑座11正对的一侧均沿竖直方向并排设置有两个导轨23,每一导轨23上均滑移连接有导向块231,两个端部承重板21分别与导向块231连接,本实施例中导轨23与导向块231均选自上银的线性滑轨系列,每一导轨23上方均设置有连接于支撑座11上的止动块232,以防止滑块511从导轨23中滑出。
参照图1和图2,相邻的中间承重板22间和端部承重板21与中间承重板22间正对的一端均通过两组卡接组件3连接;每组卡接组件3均由上下两排分别沿水平方向间隔设置的多个卡接块31组成,位于同一排中相邻的两个卡接块31之间形成卡接槽32,两排卡接块31与卡接槽32分别交错设置,相邻的中间承重板22或端部承重板21与中间承重板22之间通过设置于卡接组件3上的限位件固定;任一排卡接块31上沿平行于卡接块31排布方向均开设有固定孔311,本实施例设置为位于上排的卡接块31上设置有固定孔311,限位件为贯穿每一固定孔311的插销33,插销33一端设置有挡块331,另一端设置有螺纹段332,螺纹段332上螺纹连接有锁紧螺母333。
参照图2和图3,承重组件2中位于中间的一个中间承重板22上设置有压紧块4,此中间承重板22上沿竖直方向贯穿设置有限位孔43,压紧块4贯穿限位孔43设置,压紧块4两侧设置有限位块41,中间承重板22上设置有与限位块41匹配的限位槽42,穿过限位块41设置有与中间承重板22螺纹连接的螺丝44,承重组件2处于初始位置时,压紧块4底壁与支撑座11底壁处于同一水平面。
参照图2和图4,由于承重组件2为悬空设置,因此导轨23两侧分别设置有沿竖直方向滑移连接于支撑座11上的支撑块51,两个支撑座11与支撑块51的接触处设置有刻度线52,检测件为连接于任一端部承重板21连接且与刻度线52接触的指针53;两个端部承重板21的底壁分别与支撑块51的顶壁接触,支撑块51与设置于支撑座11上的驱动组件5连接。
参照图2和图4,支撑座11上沿竖直方向开设有滑槽111,每一支撑块51上均设置有可沿滑槽111滑移的滑块511,本实施例中滑槽111与滑块511分别为矩形槽与矩形块,支撑座11上开设有活动槽112,驱动组件5包括穿过活动槽112且转动连接于支撑座11上的螺杆54,设置于支撑座11上且与螺杆54连接的电机55,以及滑移连接于螺杆54上的丝杠螺母56,两个滑块511之间连接有转接板57,丝杠螺母56与转接板57连接。
本实施例的实施原理为:作业时,将两个支撑座11分别放置于非桩土复合地基处,使得支撑座11上设置有导轨23的一侧正对放置,再依次将中间承重板22安装,安装中间承重板22时,将中间承重板22上的卡接块31沿着卡接槽32滑入,直至位于不同卡接组件3中卡接块31上的固定孔311对齐,然后将插销33插入固定孔311中,再用锁紧螺母333将插销33固定即可,在安装承重组件2时,需注意将设有限位孔43的中间承重板22安装于中间位置,即为若中间承重板22的个数为奇数个,则将设置有限位孔43的中间承重板22安装于中间位置,若中间承重板22的个数为偶数个,则将两个设置有限位孔43的中间承重板22安装于中间位置。
将承重组件2安装好之后,将压紧块4安装于中间承重板22上,安装中间承重板22时,将压紧块4穿过限位孔43后,使得限位块41卡接于限位槽42上,再用螺丝44将限位块41与中间承重板22锁紧即可。
将承重组件2与压紧块4安装好之后便可开始测量,测量时,电机55驱动螺杆54转动,螺杆54转动时带动丝杠螺母56和与丝杠螺母56连接的转接板57同步向下运动,此处由于转接板57与滑块511连接,滑槽111可对转接板57的运动起导向作用,因此螺杆54转动时,丝杠螺母56便可沿丝杆上下运动,丝杠螺母56带动支撑块51向下运动直至与端部承重板21分离,然后开始向中间承重板22上放置配重块12,当配重块12放置到一定数量时,便会压动承重组件2沿着导轨23向下运动,承重组件2向下运动时,端部承重板21带动指针53向下运动,根据指针53所指示的位置读出读数,再通过配重块12的重量计算得出此处的承载力。
测量结束后,驱动组件5带动支撑块51运动至原位,然后依次将压紧块4和中间承重板22拆下即可。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920102107.5
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:87(西安)
授权编号:CN209741935U
授权时间:20191206
主分类号:E02D33/00
专利分类号:E02D33/00
范畴分类:36C;36E;
申请人:陕西长地建设工程质量检测有限公司
第一申请人:陕西长地建设工程质量检测有限公司
申请人地址:710043 陕西省西安市雁塔区西影路66号
发明人:张新年;王奇;翁婧月;王增
第一发明人:张新年
当前权利人:陕西长地建设工程质量检测有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计