全文摘要
一种单轨吊系统快拆式承载机构，属于煤矿井下辅助运输装置，它包括承载架、承载轮和吊轴，其特征是在承载架一侧设置两个承载轮，承载架另一侧设置两个导向轮，导向轮与承载架连接。本实用新型采用特殊的轮体布置方式，使承载车实现免拆除零部件，可快速拆装的功能；采用四组轮体，减少承载车成本。
主设计要求
1.一种单轨吊系统快拆式承载机构，包括承载架、承载轮和吊轴，其特征是在承载架一侧设置两个承载轮，承载架另一侧设置两个导向轮，导向轮与承载架连接。
设计方案
1.一种单轨吊系统快拆式承载机构，包括承载架、承载轮和吊轴，其特征是在承载架一侧设置两个承载轮，承载架另一侧设置两个导向轮，导向轮与承载架连接。
2.根据权利要求1所述一种单轨吊系统快拆式承载机构，其特征是采用两个承载轮单侧布置于承载架一侧，采用两个导向轮单侧布置于承载架另一侧，通过四个轮实现承载小车的承载和导向作用，同时通过这种布置方式在导向轮侧的上方留一个缺口，通过对承载小车整体逆时针旋转一定的角度，实现轨道与承载小车分离，达到快速拆装的目的。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于煤矿井下辅助运输装置，具体涉及一种单轨吊系统快拆式承载机构。
背景技术
随着采煤量的不断提高及辅助运输的不断发展，井下辅助运输系统成为煤矿井下的重要系统之一。
目前，煤矿井下辅助运输系统主要有无轨胶轮系统、地轨轨道系统和单轨轨道系统三种。
目前单轨吊运输系统最常见的承载小车结构形式，图1、图2所示，承载小车由承载架2、承载轮3和吊轴4组成，通过八个承载轮分别安装于承载架两侧，其中四个用于承载，四个用于导向，使承载小车能够在单轨轨道上自由行走，同时实现卡轨作用。
上述目前产品存在的问题：1、在单轨轨道上可自由运行，但在拆卸时不方便，必须拆除单侧四个承载轮才能将整个承载小车拆卸下来，使现场的操作工作量及难度大幅度增加；2、使用八个承载轮，增加生产成本。
发明内容
为了解决快速拆装问题，本实用新型提供在现场安装和拆卸时，不需要拆除部件且生产成本低的一种单轨吊系统快拆式承载机构。
本实用新型技术方案：
一种单轨吊系统快拆式承载机构，包括承载架、承载轮和吊轴，其特征是在承载架一侧设置两个承载轮，承载架另一侧设置两个导向轮，导向轮与承载架连接。
采用两个承载轮单侧布置于承载架一侧，采用两个导向轮单侧布置于承载架另一侧，通过四个轮实现承载小车的承载和导向作用，同时通过这种布置方式在导向轮侧的上方留一个缺口，通过对承载小车整体逆时针旋转一定的角度，实现轨道与承载小车分离，达到快速拆装的目的。（在此说明一下，普通承载小车可以理解为U型卡轨方式，无论如何不能实现从轨道上拆下来，本实用新型为L型卡轨方式，通过整体逆时针旋转或摆动一定的角度就可以从轨道上拆下来）
本实用新型的轮体布置方式，使承载车实现免拆除零部件，可快速拆装的功能；采用四组轮体，减少承载车成本。
附图说明
图1是现有承载小车的结构图。
图2是图1的左视图。
图3是本实用新型的结构图。
图4是图3的左视图。
图中，1、单轨轨道，2、承载架，3、承载轮，4、吊轴，5、导向轮。
具体实施方式
图3所示，本实用新型包括承载架2、承载轮3和吊轴4，其特征是在承载架2一侧设置两个承载轮3，承载架2另一侧设置两个导向轮5，两个导向轮5与承载架2连接。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920021042.1
申请日:2019-01-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:14(山西)
授权编号:CN209454732U
授权时间:20191001
主分类号:B61B 13/04
专利分类号:B61B13/04
范畴分类:36A;
申请人:太原矿机电气股份有限公司
第一申请人:太原矿机电气股份有限公司
申请人地址:030032 山西省太原市山西综改示范区太原唐槐园区唐槐路93号
发明人:宁振兵;张丽莉;马晓奇;宁创平;王明勇;姚明刚;赵姣红;祁刚;任剑;赵冀保;田桃慧
第一发明人:宁振兵
当前权利人:太原矿机电气股份有限公司
代理人:卢茂春
代理机构:14101
代理机构编号:太原市科瑞达专利代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：单轨小车论文;