全文摘要
本实用新型公开了一种汽车漆面打磨装置,涉及汽车维修设备技术领域。包括打磨盘,打磨盘一侧的中部开设有通孔,通孔的顶部和底部位于打磨盘的一侧均设置有打磨纸,打磨盘在远离打磨纸的一侧固定连接有固定座,固定座的一侧固定连接有容纳腔,容纳腔的表面靠近固定座的一侧固定连接有加固块,容纳腔在远离固定座的一侧设置有收尘箱。该汽车漆面打磨装置,通过设置打磨盘,利用打磨盘上的打磨纸对汽车漆面进行均匀的打磨,在打磨的过程中,在手持手柄的过程中利用手柄一侧的缓冲装置进行缓冲,方便打磨更为稳定的进行,避免打磨过程中受到外力的影响,从而导致维修效果差,提高了该汽车漆面打磨装置的使用效果。
主设计要求
1.一种汽车漆面打磨装置,包括打磨盘(1),其特征在于:所述打磨盘(1)一侧的中部开设有通孔(3),所述通孔(3)的顶部和底部位于打磨盘(1)的一侧均设置有打磨纸(2),所述打磨盘(1)在远离打磨纸(2)的一侧固定连接有固定座(4),所述固定座(4)的一侧固定连接有容纳腔(6),所述容纳腔(6)的表面在靠近固定座(4)的一侧固定连接有加固块(5),所述容纳腔(6)在远离固定座(4)的一侧设置有收尘箱(7),所述收尘箱(7)的一侧固定连接有吸尘管道(9),所述吸尘管道(9)的表面固定连接有位于容纳腔(6)内部的吸尘器(8),所述容纳腔(6)的底部固定连接有手柄(14),所述手柄(14)在远离收尘箱(7)的一侧固定连接有缓冲装置(13),所述缓冲装置(13)包括固定架(131),所述固定架(131)内部的顶部和底部均开设有滑槽(138),所述固定架(131)内部的一侧固定连接有套筒(132),所述套筒(132)的内部固定连接有弹簧(133),所述弹簧(133)的一端固定连接有活动块(134),所述活动块(134)在远离弹簧(133)的一侧固定连接有活动杆(135),所述活动杆(135)的一端固定连接有滑杆(136),所述滑杆(136)的顶端和底端均固定连接有滑块(137),所述滑块(137)滑动连接在滑槽(138)的内部。
设计方案
1.一种汽车漆面打磨装置,包括打磨盘(1),其特征在于:所述打磨盘(1)一侧的中部开设有通孔(3),所述通孔(3)的顶部和底部位于打磨盘(1)的一侧均设置有打磨纸(2),所述打磨盘(1)在远离打磨纸(2)的一侧固定连接有固定座(4),所述固定座(4)的一侧固定连接有容纳腔(6),所述容纳腔(6)的表面在靠近固定座(4)的一侧固定连接有加固块(5),所述容纳腔(6)在远离固定座(4)的一侧设置有收尘箱(7),所述收尘箱(7)的一侧固定连接有吸尘管道(9),所述吸尘管道(9)的表面固定连接有位于容纳腔(6)内部的吸尘器(8),所述容纳腔(6)的底部固定连接有手柄(14),所述手柄(14)在远离收尘箱(7)的一侧固定连接有缓冲装置(13),所述缓冲装置(13)包括固定架(131),所述固定架(131)内部的顶部和底部均开设有滑槽(138),所述固定架(131)内部的一侧固定连接有套筒(132),所述套筒(132)的内部固定连接有弹簧(133),所述弹簧(133)的一端固定连接有活动块(134),所述活动块(134)在远离弹簧(133)的一侧固定连接有活动杆(135),所述活动杆(135)的一端固定连接有滑杆(136),所述滑杆(136)的顶端和底端均固定连接有滑块(137),所述滑块(137)滑动连接在滑槽(138)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车漆面打磨装置,其特征在于:所述吸尘管道(9)从左至右依次贯穿容纳腔(6)、加固块(5)、固定座(4)、打磨盘(1)、通孔(3)以及延伸至通孔(3)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车漆面打磨装置,其特征在于:所述滑杆(136)在远离活动杆(135)的一侧固定连接有连接板(139),所述连接板(139)的一侧固定连接有橡胶垫(1310)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车漆面打磨装置,其特征在于:所述收尘箱(7)的顶部和底部靠近容纳腔(6)的一侧设置有安装块(10),两个所述安装块(10)的内部均开设有延伸至容纳腔(6)内部的凹槽(11),两个所述凹槽(11)的内部均插接有插销(12)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车漆面打磨装置,其特征在于:所述活动块(134)活动连接在套筒(132)的内部,所述套筒(132)的数量为四个,且四个套筒(132)等间距的设置在固定架(131)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车漆面打磨装置,其特征在于:所述套筒(132)的表面开设有与活动杆(135)相适配的通槽,所述活动杆(135)穿过通槽。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车维修设备技术领域,具体为一种汽车漆面打磨装置。
背景技术
随着社会的发展,汽车数量的增加,汽车维修十分普遍,然而汽车在维修的时候,如车辆漆面受损,我们维修员的常规做法是手拿沙皮纸,对漆面进行打磨,但是在手拿沙皮纸进行打磨时,由于沙皮纸薄,打磨非常吃力,劳动强度较大。
现有的打磨设备大多为单手握持的,在应对大面积漆面时,长时间的作业会由于肌肉酸痛等原因造成握持不稳的情况,这样就会导致打磨效果不一致,影响后段维修工序的进行,同时在打磨过程中产生的车漆碎屑飞溅,无法对车漆碎屑进行收集,不仅影响了操作环境,而且有可能对操作人员的人身安全带来隐患,为此,我们提出了一种汽车漆面打磨装置来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车漆面打磨装置,具备打磨效果好、操作方便以及对打磨过程中车漆碎屑进行收集等优点,解决了现有的打磨装置使用效果一般的问题。
(二)技术方案
为实现上述打磨效果好、操作方便以及对打磨过程中车漆碎屑进行收集的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车漆面打磨装置,包括打磨盘,所述打磨盘一侧的中部开设有通孔,所述通孔的顶部和底部位于打磨盘的一侧均设置有打磨纸,所述打磨盘在远离打磨纸的一侧固定连接有固定座,所述固定座的一侧固定连接有容纳腔,所述容纳腔的表面靠近固定座的一侧固定连接有加固块,所述容纳腔在远离固定座的一侧设置有收尘箱,所述收尘箱的一侧固定连接有吸尘管道,所述吸尘管道的表面固定连接有位于容纳腔内部的吸尘器,所述容纳腔的底部固定连接有手柄,所述手柄在远离收尘箱的一侧固定连接有缓冲装置,所述缓冲装置包括固定架,所述固定架内部的顶部和底部均开设有滑槽,所述固定架内部的一侧固定连接有套筒,所述套筒的内部固定连接有弹簧,所述弹簧的一端固定连接有活动块,所述活动块在远离弹簧的一侧固定连接有活动杆,所述活动杆的一端固定连接有滑杆,所述滑杆的顶端和底端均固定连接有滑块,所述滑块滑动连接在滑槽的内部。
进一步优化本技术方案,所述吸尘管从左至右依次贯穿容纳腔、加固块、固定座、打磨盘、通孔以及延伸至通孔的外侧。
进一步优化本技术方案,所述滑杆在远离活动杆的一侧固定连接有连接板,所述连接板的一侧固定连接有橡胶垫。
进一步优化本技术方案,所述收尘箱的顶部和底部靠近容纳腔的一侧设置有安装块,两个所述安装块的内部均开设有延伸至容纳腔内部的凹槽,两个所述凹槽的内部均插接有插销。
进一步优化本技术方案,所述活动块活动连接在套筒的内部,所述套筒的数量为四个,且四个套筒等间距的设置在固定架的内部。
进一步优化本技术方案,所述套筒的表面开设有与活动杆相适配的通槽,所述活动杆穿过通槽。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车漆面打磨装置,具备以下有益效果:
1、该汽车漆面打磨装置,通过设置打磨盘,利用打磨盘上的打磨纸对汽车漆面进行均匀的打磨,在打磨的过程中,在手持手柄的过程中利用手柄一侧的缓冲装置进行缓冲,方便打磨更为稳定的进行,避免打磨过程中受到外力的影响,从而导致维修效果差,提高了该汽车漆面打磨装置的使用效果。
2、该汽车漆面打磨装置,通过设置收尘箱,在打磨的过程中利用吸尘器和吸尘管道能够同步对打磨时产生的车漆碎屑进行集中收集,避免车漆碎屑飞溅,为维修工作提供良好的环境,同时避免飞溅的车漆碎片对操作人员造成伤害,从而提高工作效率,从而大大提高了维修质量。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中A部局部放大结构示意图;
图3为本实用新型缓冲装置结构示意图;
图4为本实用新型套筒结构示意图。
图中:1、打磨盘;2、打磨纸;3、通孔;4、固定座;5、加固块;6、容纳腔;7、收尘箱;8、吸尘器;9、吸尘管道;10、安装块;11、凹槽;12、插销;13、缓冲装置;131、固定架;132、套筒;133、弹簧;134、活动块;135、活动杆;136、滑杆;137、滑块;138、滑槽;139、连接板;1310、橡胶垫;14、手柄。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型公开了一种汽车漆面打磨装置,包括打磨盘1,打磨盘1一侧的中部开设有通孔3,通孔3的顶部和底部位于打磨盘1的一侧均设置有打磨纸2,打磨盘1在远离打磨纸2的一侧固定连接有固定座4,固定座4的一侧固定连接有容纳腔6,容纳腔6的表面靠近固定座4的一侧固定连接有加固块5,容纳腔6在远离固定座4的一侧设置有收尘箱7,收尘箱7的一侧固定连接有吸尘管道9,吸尘管道9的表面固定连接有位于容纳腔6内部的吸尘器8,容纳腔6的底部固定连接有手柄14,手柄14在远离收尘箱7的一侧固定连接有缓冲装置13,缓冲装置13包括固定架131,固定架131内部的顶部和底部均开设有滑槽138,固定架131内部的一侧固定连接有套筒132,套筒132的内部固定连接有弹簧133,弹簧133的一端固定连接有活动块134,活动块134在远离弹簧133的一侧固定连接有活动杆135,活动杆135的一端固定连接有滑杆136,滑杆136的顶端和底端均固定连接有滑块137,滑块137滑动连接在滑槽138的内部。
具体的,吸尘管9从左至右依次贯穿容纳腔6、加固块5、固定座4、打磨盘1、通孔3以及延伸至通孔3的外侧,吸尘管9的设置,保证了维修工作人员的工作环境。
具体的,滑杆136在远离活动杆135的一侧固定连接有连接板139,连接板139的一侧固定连接有橡胶垫1310,橡胶垫1310的设置,提高了在打磨过程中的缓冲效果。
具体的,收尘箱7的顶部和底部靠近容纳腔6的一侧设置有安装块10,两个安装块10的内部均开设有延伸至容纳腔6内部的凹槽11,两个凹槽11的内部均插接有插销12,插销12的设置,便于对收尘箱7进行安装和拆卸,从而方便更换收尘箱,清理收尘箱内部的灰尘。
具体的,活动块134活动连接在套筒132的内部,套筒132的数量为四个,且四个套筒132等间距的设置在固定架131的内部,套筒132的设置提高了该装置的效果。
具体的,套筒132的表面开设有与活动杆135相适配的通槽,活动杆135穿过通槽。
在使用时,利用打磨盘1上的打磨纸2对汽车漆面进行均匀的打磨,在打磨的过程中,利用手柄14一侧的缓冲装置13进行缓冲,在打磨盘1发生震动的过程中,滑杆136在滑块137的作用下在滑槽138的内部进行左右运动,从而带动活动杆135向套筒132的方向进行运动,在弹簧133、活动块134和橡胶垫1310的作用下进行缓冲,避免在长时间打磨过程中维修人员感到吃力,并影响打磨效果,在打磨过程中利用吸尘器8和吸尘管道9将打磨过程中产生的车漆碎屑进行集中收集到收尘箱7的内部,避免车漆碎屑飞溅,为维修工作提供良好的环境,同时避免飞溅的车漆碎片对操作人员造成伤害,提高了维修质量。
综上所述,该汽车漆面打磨装置,通过设置打磨盘1,利用打磨盘1上的打磨纸2对汽车漆面进行均匀的打磨,在打磨的过程中,在手持手柄14的过程中利用手柄14一侧的缓冲装置13进行缓冲,方便打磨更为稳定的进行,避免打磨过程中受到外力的影响,从而导致维修效果差,提高了该汽车漆面打磨装置的使用效果。
该汽车漆面打磨装置,通过设置收尘箱7,在打磨的过程中利用吸尘器8和吸尘管道9能够同步对打磨时产生的车漆碎屑进行集中收集,避免车漆碎屑飞溅,为维修工作提供良好的环境,同时避免飞溅的车漆碎片对操作人员造成伤害,从而提高工作效率,从而大大提高了维修质量。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920013860.7
申请日:2019-01-04
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:81(广州)
授权编号:CN209491613U
授权时间:20191015
主分类号:B24B 23/02
专利分类号:B24B23/02;B24B55/10;B24B41/02
范畴分类:26F;
申请人:增城市瀛泽化学工业有限公司
第一申请人:增城市瀛泽化学工业有限公司
申请人地址:511300 广东省广州市增城石滩镇长江岭边
发明人:温顺康
第一发明人:温顺康
当前权利人:增城市瀛泽化学工业有限公司
代理人:龚素琴;田春雷
代理机构:44552
代理机构编号:广州赤信知识产权代理事务所(普通合伙) 44552
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签:汽车漆论文;