一种型材牵引装置论文和设计-侯勇

全文摘要

本实用新型公开了一种型材牵引装置，包括传送机构和安装在传送机构上的多个夹持机构；所述传送机构包括传送带、安装在传送带上的输送机构，所述输送机构包括多根结构相同且安装在传送带上的传输辊；多个所述夹持机构通过传输辊且沿传送带的运动方向均匀的布置在传送带上。本实用新型能够有效的对型材进行牵引；本实用新型采用真空吸盘对型材进行夹持和牵引，有效的避免对型材的损坏和挤压变形；本实用新型采用设置有橡胶垫层的通槽，有效的避免在牵引过程中，型材出现磨损；本实用新型大大降低了产品的损耗率，有效的降低了生产运营成本。

主设计要求

1.一种型材牵引装置，其特征在于：包括传送机构（1）和安装在传送机构（1）上的多个夹持机构（2）；所述传送机构（1）包括传送带、安装在传送带上的输送机构，所述输送机构包括多根结构相同且安装在传送带上的传输辊（11）；多个所述夹持机构（2）通过传输辊（11）且沿传送带的运动方向均匀的布置在传送带上。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种型材牵引装置，其特征在于：每个所述传输辊（11）上设置有凹槽（111），多个凹槽（111）相互连通形成一个供型材放置的通道（1111），所述通道（1111）的长方向与传送机构（1）的运输方向相同。

3.根据权利要求2所述的一种型材牵引装置，其特征在于：每个所述夹持机构（2）包括两个对称安装在同一根传输辊（11）上的夹持装置（20），所述夹持装置（20）对称设置在凹槽（111）的两侧。

4.根据权利要求3所述的一种型材牵引装置，其特征在于：所述夹持装置（20）包括安装在传输辊（11）上的气缸（21）、与气缸（21）连接的活塞杆（22）以及与活塞杆（22）远离气缸（21）一端连接的吸盘（23）。

5.根据权利要求4所述的一种型材牵引装置，其特征在于：所述吸盘（23）包括设置有气嘴的真空吸盘（23）、通过气嘴与真空吸盘（23）连接的真空设备，所述真空设备安装在传输辊（11）上。

6.根据权利要求1所述的一种型材牵引装置，其特征在于：所述传送带包括主动轮（31）、从动轮（32）、与主动轮（31）与从动轮（32）连接的皮带（33）以及用于驱动主动轮（31）转动的驱动电机，所述传输辊（11）安装在皮带（33）远离主动轮（31）和从动轮（32）的一侧。

7.根据权利要求6所述的一种型材牵引装置，其特征在于：所述皮带（33）上沿其运动方向设置有固定件，所述传输辊（11）的两端与固定件固定连接；所述传输辊（11）的长方向与皮带（33）的运动方向相互垂直。

8.根据权利要求2-7任一项所述的一种型材牵引装置，其特征在于：所述传输辊（11）包括设置有凹槽（111）的辊体、设置在辊体两端且与固定件固定连接的连接轴（24）；所述辊体为圆柱形，所述凹槽（111）设置在辊体的外侧中间位置。

9.根据权利要求8所述的一种型材牵引装置，其特征在于：所述凹槽（111）的内壁设置有橡胶垫层。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及型材生产加工机械技术领域，具体的说，是一种型材牵引装置。

背景技术

型材挤压成型后，需要后端的辅助设备吧成型后的铝型材往外牵引，传统的牵引装置采用车载液压站驱动设备工作，但液压设备成本高，容易造成故障，升降机构用液压定位的定位也不准确；使用车载液压站夹料机构，由于压力难以控制，常常会把型材压变形。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种型材牵引装置，能够有效的对型材牵引，同时能够有效的避免在牵引过程中对型材进行损坏或使型材变形，大大降低了产品的损耗率。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种型材牵引装置，包括传送机构和安装在传送机构上的多个夹持机构；所述传送机构包括传送带、安装在传送带上的输送机构，所述输送机构包括多根结构相同且安装在传送带上的传输辊；多个所述夹持机构通过传输辊且沿传送带的运动方向均匀的布置在传送带上。

工作原理：挤出机构将型材挤出型材冷却后，型材成型的一端将向本装置一侧移动，在型材成型的一端运动到安装有夹持机构的传输辊上时，操作人员控制夹持机构对型材进行夹持，启动传送带，使得型材沿传送带传送方向进行移动，从而实现对型材的牵引。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，每个所述传输辊上设置有凹槽，多个凹槽相互连通形成一个供型材放置的通道，所述通道的长方向与传送机构的运输方向相同。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，每个所述夹持机构包括两个对称安装在同一根传输辊上的夹持装置，所述夹持装置对称设置在凹槽的两侧。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述夹持装置包括安装在传输辊上的气缸、与气缸连接的活塞杆以及与活塞杆远离气缸一端连接的吸盘。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述吸盘包括设置有气嘴的真空吸盘、通过气嘴与真空吸盘连接的真空设备，所述真空设备安装在传输辊上。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述传送带包括主动轮、从动轮、与主动轮与从动轮连接的皮带以及用于驱动主动轮转动的驱动电机，所述传输辊安装在皮带远离主动轮和从动轮的一侧。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述皮带上沿其运动方向设置有固定件，所述传输辊的两端与固定件固定连接；所述传输辊的长方向与皮带的运动方向相互垂直。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述传输辊包括设置有凹槽的辊体、设置在辊体两端且与固定件固定连接的连接轴；所述辊体为圆柱形，所述凹槽设置在辊体的外侧中间位置。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述凹槽的内壁设置有橡胶垫层。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型能够有效的对型材进行牵引；

（2）本实用新型采用真空吸盘对型材进行夹持和牵引，有效的避免对型材的损坏和挤压变形；

（3）本实用新型采用设置有橡胶垫层的通槽，有效的避免在牵引过程中，型材出现磨损；

（4）本实用新型大大降低了产品的损耗率，有效的降低了生产运营成本。

附图说明

图1为本实用新型的侧面视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型中夹持机构的布置示意图；

图4为本实用新型中夹持装置与传输辊的连接示意图；

其中1-传送机构，11-传输辊，111-凹槽，1111-通道，2-夹持机构，20-夹持装置，21-气缸，22-活塞杆，23-吸盘，24-连接轴，31-主动轮，32-从动轮，33-皮带。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：

本实用新型通过下述技术方案实现，如图1-图4所示，一种型材牵引装置，包括传送机构1和安装在传送机构1上的多个夹持机构2；所述传送机构1包括传送带、安装在传送带上的输送机构，所述输送机构包括多根结构相同且安装在传送带上的传输辊11；多个所述夹持机构2通过传输辊11且沿传送带的运动方向均匀的布置在传送带上。

工作原理：挤出机构将型材挤出型材冷却定型后，型材成型的一端将向本装置一侧移动，在型材成型的一端运动到安装有夹持机构2的传输辊11上时，操作人员控制夹持机构2对型材进行夹持，启动传送带，使得型材沿传送带传送方向进行移动，从而实现对型材的牵引。

需要说明的是，通过上述改进，本实用新型还可以将传送带、夹持机构2外接控制箱，通过控制箱对传送带和夹持机构2进行控制。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例2：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图2、图3、图4所示，进一步地，为了更好的实现本实用新型，每个所述传输辊11上设置有凹槽111，多个凹槽111相互连通形成一个供型材放置的通道1111，所述通道1111的长方向与传送机构1的运输方向相同。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，每个所述夹持机构2包括两个对称安装在同一根传输辊11上的夹持装置20，所述夹持装置20对称设置在凹槽111的两侧。

需要说明的是，通过上述改进，挤出装置在将型材挤出成型后，型材成型的一端将进入通道1111内，通道1111将作为型材在本装置上的运输通道1111。凹槽111的宽度将大于型材的宽度，从而有效的避免型材不能放置在运输通道1111内以及型材与凹槽111的内壁硬接触。

在型材进入到通道1111内后，设置在靠近挤出装置一侧传输辊11上的夹持机构2，将对型材进行夹持，并对型材进行牵引，使得型材向远离挤出装置的一侧运动。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例3：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图3、图4所示，进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述夹持装置20包括安装在传输辊11上的气缸21、与气缸21连接的活塞杆22以及与活塞杆22远离气缸21一端连接的吸盘23。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述吸盘23包括设置有气嘴的真空吸盘、通过气嘴与真空吸盘连接的真空设备，所述真空设备安装在传输辊11上。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述传输辊11包括设置有凹槽111的辊体、设置在辊体两端且与固定件固定连接的连接轴24；所述辊体为圆柱形，所述凹槽111设置在辊体的外侧中间位置。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述凹槽111的内壁设置有橡胶垫层。

需要说明的是，通过上述改进，为了保证两个夹持装置20的吸盘23能够同时对型材进行夹持，对此在使用过程中，一个真空设备将同时两个该传输辊11上的两个真空吸盘，一个传输辊11上的两个气缸21将外接一个动力源；当型材放置在通道1111中出现偏移时，外接的动力源在通过气缸21驱动活塞杆22对型材一侧运动时，两个活塞杆22运动的距离相同，当一个夹持装置20的吸盘23与型材接触，另外一个未接触时说明型材出现偏移，只要在驱动两个吸盘23同时相向运动即可对偏移进行调整，先接触型材的吸盘23将对型材向远离其的一侧进行推动从而实现纠偏。

真空吸盘在真空设备的控制下实现对型材的吸附，由于真空吸盘是安装在传输辊11上的，传送带将通过传输辊11带动真空吸盘一端，从而实现对型材的牵引。

真空吸盘采用橡胶材料制成，有效的避免对型材的划伤或将型材挤压变形。

在凹槽111的内壁内设置橡胶垫层的目的在于避免型材与内壁之间硬性接触，使得型材出现磨损。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例4：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图1所示，进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述传送带包括主动轮31、从动轮32、与主动轮31与从动轮32连接的皮带33以及用于驱动主动轮31转动的驱动电机，所述传输辊11安装在皮带33远离主动轮31和从动轮32的一侧。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述皮带33上沿其运动方向设置有固定件，所述传输辊11的两端与固定件固定连接；所述传输辊11的长方向与皮带33的运动方向相互垂直。

需要说明的是，通过上述改进，传送带为现有技术，驱动电机与主动轮31连接，皮带33绕在主动轮31和从动轮32的外侧面上，在驱动电机的带动下，主动轮31将皮带33绕其进行转动；从而实现安装在皮带33外侧的传输辊11运动，在吸盘23对型材夹持的情况下，由于夹持机构2上安装在传输辊11远离皮带33的一侧，皮带33将使得型材进行移动，从而实现对型材的牵引。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例5：

本实施例为本实用新型的一个实现方式，如图1-图4所示一种型材牵引装置，包括传送机构1和安装在传送机构1上的多个夹持机构2；所述传送机构1包括传送带、安装在传送带上的输送机构，所述输送机构包括多根结构相同且安装在传送带上的传输辊11；多个所述夹持机构2通过传输辊11且沿传送带的运动方向均匀的布置在传送带上。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，每个所述传输辊11上设置有凹槽111，多个凹槽111相互连通形成一个供型材放置的通道1111，所述通道1111的长方向与传送机构1的运输方向相同。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述夹持装置20包括安装在传输辊11上的气缸21、与气缸21连接的活塞杆22以及与活塞杆22远离气缸21一端连接的吸盘23。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述传送带包括主动轮31、从动轮32、与主动轮31与从动轮32连接的皮带33以及用于驱动主动轮31转动的驱动电机，所述传输辊11安装在皮带33远离主动轮31和从动轮32的一侧。

所述辊体采用橡胶弹性材料制成，采用该设置有效的避免型材与辊体的硬接触。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述凹槽111的内壁设置有橡胶垫层。

所述夹持机构2的数量为4个，4个夹持机构2沿皮带33的运动方向均匀的设置，从而有效的使得皮带33的夹持机构2始终能够对型材进行有效的夹持。还设置有用于安装传送机构1的支撑架。

本实用新型中的传送带还采用履带，履带包括主动轮、负重轮、诱导轮、托带轮、与主动轮连接主动轮驱动以及围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

设计图

一种型材牵引装置论文和设计

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