一种基于车辆轨迹数据的城市建成区边界识别方法

论文摘要

城市建成区边界是城市土地资源管理和城市扩张管理的重要依据。本文提出了基于出租车轨迹数据,利用多分辨率下规则格网对比分析法及Densi-Graph阈值确定法,来自动提取城市建成区边界的方法。试验采用北京市2008年出租车GPS轨迹点数据,依据该方法模型计算提取城市建成区并进行结果准确度评价,将提取结果与北京市2008年土地覆盖空间分布图进行比对,所提取建成区边界范围与城镇、建设用地区域范围基本相符;将提取结果与中国城市统计年鉴数据进行比对,该年鉴中给定2008年北京市建成区总面积为1 310.94 km2,本文方法提取建成区总面积约为1 077.33 km2,提取准确度约为82.18%,表明本文方法可以获得准确的建成区范围。

论文目录

• 1 基于规则格网的城市建成区边界提取
•   1.1 多分辨率下轨迹点分布模式研究
•   1.2 利用Densi-Graph方法识别城市建成区边界
• 2 试验与分析
•   2.1 数据来源
•   2.2 多分辨率格网下的密度等值线计算及规律分析
•   2.3 曲线拟合分析及临界密度值的界定
•   2.4 结果精度分析
• 3 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王善辉,张和生

关键词: 规则格网,轨迹数据,建成区边界

来源: 测绘通报 2019年01期

年度: 2019

分类: 基础科学

专业: 自然地理学和测绘学

单位: 太原理工大学

分类号: P237

DOI: 10.13474/j.cnki.11-2246.2019.0011

页码: 56-59+64

总页数: 5

文件大小: 1128K

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