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摘要：随着我国经济水平不断提升，对出行的安全性和便利性要求也是更高，进而有效的实现高速公路工程的发展。对于高速公路工程的日常养护和安全管理，需要从我国的公路发展现状进行入手，做好有针对性的养护管理措施，进而的实现我国高速公路工程的健康发展。本文主要结合作者实际工作经验，简要的分析高速公路日常养护和安全管理，希望对相关从业人员有所帮助。
关键词：高速公路；日常养护；安全管理
前言
在我国经济水平的提高，交通量的剧增导致了现实生活中对高速公路的要求也就变得更高，公路养护管理是高速公路桥梁养护方面的具体体现和深入探索，是为了适应现代高速公路发展的需要，如何对高速公路进行持久化、精细化养护管理是目前高速公路发展的首要问题，这样，才能保证高速路的持久度和安全性。
1当前养护管理工作面临的问题
1.1交通荷载逐年增长问题
公路年平均日交通量剧增，以至于公路老化的速度加快，在行车的过程中，一些大吨位的车经过公路，对公路施加重压，导致桥面出现裂缝、桥面板断裂等症状。
1.2设计构造上的原因,限制了公路运输能力
限制公路运输能力的原因有下列因素：由于在施工的过程钢筋混凝土的保护层厚度不够或者整个施工的材料质量不高；在施工过程中标人员配置不当；养护没有跟上，上述的原因都可能成为公路运输能力弱的主要原因。
1.3养护管理缺乏细致到位
目前我国公路桥梁的养护工作面临的主要问题是：各级公路养护部门还没有对公路养护足够注意，这主要是受到传统观念的影响，没有及时发现在管理中的漏洞，以及在养护的过程中发现问题不及时，在发现问题后在处理问题上又拖拖拉拉，以上诸多情况就为公路养护埋下了安全隐患。在实际过程中，公路路面出现不平整抑或桥面和路面的衔接处没有处理的光滑，都可能引起路面跳车状况。如果在行车的过程中路面因为泄水等问题出现路面裂缝或者深陷空洞等问题，因此，施工路上无小事，施工人员应该留意在施工过程中的每一个细节。
1.4桥粱养护专业人才缺乏
总之，公路桥梁是一个专业化的词汇，公路桥梁的养护是一个专业化的领域，目前，在我国，在公路桥梁养护管理单位在公路养护方面大多缺乏专门的技术人员和技术工人，公路桥梁养护管理水平还不是很高。
2高速公路工程维护要点
对公路各组成部分（包括附属设施）每年按需要进行频繁的日常作业，其目的是保持公路原有良好状态和服务水平。日常养护的作业项目主要有：路面及其他部分的清扫；轻微损坏的修补和设施的零星更换；割草和树枝修剪；冬季除雪除冰；以及为恢复偶尔中断的交通进行紧急处理。
2.2定期养护
在公路使用期限内所进行的、可编制程序的、较大的养护作业。定期养护作业主要项目有：辅助设施的改进;路面磨耗层的更新或修复;路面标线、涵洞及附属设施的修复；金属桥的重新油漆等。
2.3特别养护
把严重恶化的路况改善到原有状态的作业。特别养护作业项目有：加强和改建已破损的路面结构；修复已破坏的路基和涵洞；防治外部因素对公路的损害，如稳定边坡、防治坍方、添建挡土墙、改善排水设施、防治水毁、预防雪崩、砍伐树木等。
2.4改善工程
对公路在新建或改建时遗留下的缺陷进行的改善作业。改善工程项目主要有：改善卡脖子路段，提高通行能力；校正路拱和超高，改善行车视距；调整交叉道和进入口，消除事故多发点，以策安全；采取防噪声措施；扩建和改善建筑物和其他设施；添建路旁休息区，以提高公路服务水平等。
3高速公路工程维护技术要点
3.1对于路面的加固维护
道桥工程时常出现的病害问题，领导需要加强重视程度，认真分析其病害的现象，修补选用混凝土应该是高强度的。对损害不大的部位，需要用高强度的混凝土进行修补，进一步的确保其修补的部分与以往的吻合，并且还可以确保道路整体的平整度。比如：裂缝出现在规定范围内，需要采取一定密封的处理，如果说超出规定范围，需要采取灌注处理，若是较为严重的裂缝，需要进行及时监测，分析监测数据作为依据，对其进行有效地处理。
3.2裂缝的修补技术
修补主要是采用增大其界面，增强了横向的连接，进而有效的预防高速公路横向裂缝的开裂问题。经过有效地修补措施进行处理，避免承载力不足所造成的路面下降问题。采用灌注水泥浆将其柱身进行加固，解决了桩身的损坏问题。总之，我们必须结合实际施工情况，选择不同修补方法和措施进行处理。而沥青混凝土路面现场热再生技术就是应用最为广泛的技术。
所谓沥青混凝土路面现场热再生技术即在现场对沥青路面加热并使之软化，利用添加再生剂、新沥青混合料和将原有路面现场再生，达到沥青混合料的质量标准，再经过摊铺、压实，完成沥青路面病害修补目的。沥青路面现场热再生修补技术由于其施工周期短、工艺简单、施工成本低，对环境产生的污染小等优点，目前是世界上沥青路面养护维修最先进、最佳的施工方法。
3.3防腐处理
在高速公路使用之后，因为路面受到了来往车辆的荷载压力影响，时常出现了防水层的破坏问题，进而造成了路面的积水、沁水。对于这样的情况，在一般情况下都是在其路面上进行涂刷，一些渗透力较强、耐老化的树脂类材料，有效地堵塞其裂缝的问题，在经过一段时间之后，便可有效保护其老化高速公路的路面。
4加强高速公路工程的养护和安全管理措施
4.1建立完善的高速公路档案，加强道桥养护的意识
高速公路各级的管理部门需要转变其以往管理理念，增强养护管理工作，结合工程项目实际情况，对桥梁安全管理的责任体系进行建立健全，并且建立道桥养护管理制度、质量检测的机制，做好应急预案的工作，进一步的确保对突发情况的有效解决。除此之外，各部门管理人员、负责人需要明确自身任务，落实自身工作，做好道桥工程监管的工作，除此之外，还需加强基层养护人员的意识，提升道桥养护工作的高度。
4.2高速公路桥梁养护管理探析
高速公路桥梁的养护是一个连接体，任意一个环节都不容许有差错，不能有“木桶效应”现象，特别是对我国来说，我们必须必须也务必征服高速公路这块领地。
4.2.1公路桥梁养护管理应转变服务观念，坚持以科学发展观为统
在进行养护的过程中要树立“以人为本，以车为本”的理念，构建起“严、实、新、细、精”的科学管理体系。严格进行管理，踏实、务实的工作态度，同时，在进行养护的过程中要努力创新，采用一些现代科学技术手段，细就是在进行养护的过程要做到“事无巨细”，公路桥梁养护过程中没有小事，要把小事放大做，大事往好里做。最后就是精，是要求在整个养护的过程中做到精益求精，作业上的精心和人员的精心。
4.2.2完善高速公路桥梁养护精细化管理
既包括对原有的管理制度进行精细化要求，以及在整个施工过程按照“严、实、新、细、精、”原则来进行，在进行施工之前就要先找到重难点，突出主要目标，以适应现代化的要求。(l)高速公路桥梁养护管理实行“统一领导，分级管理”。在高速公路管理机制中最好使用分层负责制，将责任落实到个人，实行明确的责任养护管理工作，保证公路的管理机制得到落实。(2)高速公路桥梁养护管理的技术工作实行公路养护工程师制度。只有具备相应的资质才能成为公路桥梁养护师，这种资质在我国一般包括：通过相应的考核，具备资历要求，具有强烈的责任心。公路养护工程师和有关技术人员应按照《公路桥涵养护规范》的要求和规定，只有及时、全面掌握公路技术状况，才能够保障公路运行的安全。(3)高速公路桥梁养护管理实行“链条式”责任目标管理制度。建立责任追究制度，以及目标养护制度、养护目标的确立细分到个人头上，这样，才能形成良好的责任追究体系。
总结
综上所述，与我国仍然处于公路养护的初级阶段，很多机制还不够完善，在进行养护的过程中还有很多的问题还未得到解决。总之，还未发达国家相比，还有很长的路要走，因此，相关的企业和单位应该相互配合，共同努力将公路养护工作落实到实处，通过规范化的流程和精细化的操作，使高速公路的养护走上精细化的道路。
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