身份证号码：45242719900124xxxx
摘要：随着城市化进程的加快，城市交通也得到了很大的发展，人们也越来越关注公路桥梁检测技术的发展和应用。在公路运输承载重量不断发展的情况下，公路桥梁质量是否满足要求，安全性是否保障，这些公路桥梁的质量需要都很高。所以需要对公路桥梁进行检测分析，检测桥梁工程存在的质量问题，从而促进公路桥梁事业发展的更好。本文围绕着公路桥梁检测技术分析与应用研究这一主题展开了讨论。
关键词：公路桥梁，检测技术；应用研究
公路桥梁试验检测工作不单单是对已完成的公路桥梁进行检测，更重要的是对工程施工前所用的材料、设备、技术以及施工过程工程实体进行试验检测。为了提高公路桥梁施工的整体水平，强化公路桥梁试验检测质量，必须以科学技术为手段，以保证公路桥梁的安全和优质为目标，逐步稳健地提高公路桥梁试验检测的技术水平。
1.公路桥梁检测的必要性分析
公路桥梁建设的质量对未来的投入使用价值及车辆行驶安全都起到了直接的影响作用。在进行公路桥梁的建设中，受到材料质量、工程方案设计等因素诱发的问题优势是无法避免的事情，所以做好公路桥梁的检测工作，及时的发现问题、处理问题就变得十分重要。当前公路桥梁的质检方法依旧需要不断的的优化升级，从而这就导致了很多路桥质量问题不能够在第一时间被发现、被处理，进而引起了公路桥梁维护成本升高、路桥安全性能降低引发的安全事故等问题。所以选择科学合理的路桥检测技术，才能够保证行驶车辆的安全，降低交通事故发生概率、促进经济的快速发展，因此公路桥梁检测是十分具有必要的。
2.公路桥梁检测质量的影响因素
2.1公路桥梁检测取样工作。取样对检测结果的准确性有着重要的影响，相关检测标准和规范对取样方法、数量、频率都做了具体规定。在公路桥梁检测的实际工作中，必须严格遵循这些规定，以提高检测结果的准确性。
2.2公路桥梁检测人员的素质。公路桥梁检测工作最终是由工作人员来完成的，因而他们的素质会对检测结果产生直接影响。所有检测人员应该具备资格证书，持证上岗，熟练掌握公路桥梁检测的相关理论、检测技巧、数据处理等各项工作，从而确保检测结果的准确性，提高公路桥梁检测质量。
2.3公路桥梁检测仪器设备。各类仪器设备是开展公路桥梁检测的必需品，其先进性和可靠性会影响整个检测结果。因此，必须注重对检测仪器设备的保养，使其处于最佳工作状态。同时注重公路桥梁检测仪器设备的更新，引进最先进的设备，以提高公路桥梁检测结果的准确性。
3.公路桥梁检测技术与现实中的应用
3.1光纤传感器检测技术的应用。光纤传感器检测技术是当前公路桥梁检测中使用范围广、使用次数最大的一种技术，该检测技术主要对路桥建设中的液位、磁场、电流、电压、振动、压力、辐射、温度等相关物理量进行检测。使用的传感器工作原理为：光纤在检测中受到拉压的作用，在应变位置的布里渊散射光随着拉压作用力而发生相应的改变，然后对相关频率进行检测、观察，且光纤轴向应变量与布里渊散射频率为正比例关系。在运用中，使用相关设备对光纤温度及布里渊散射频移进行测量，然后根据测量的结构计算路桥的形变量是否正常。根据“光损”的测量情况而计算桥梁的变形详细数据，其计算结果可精确到0.02mm。通过光脉冲反射的传输时间可明确桥梁发生变形的具体位置，其误差大小在0.75m内。上述两种检测方法可以对距离较短的桥梁内部形变量及位移状况进行详细的检测，同时该方法还可以空间狭小的位置安放光纤传感器，其测量作用依旧可以正常发挥。所以在施工的过程中可以在桥梁的里面安放传感器，通过在桥梁两端放置传感器接收仪的方式实现全天候桥梁监测。
3.2超声波检测技术的应用。超声波检测技术的工作原理是使用小钢球敲打公路和桥梁,这时会产生低频应力波,低频应力波经公路桥梁体传至内部后会被公路桥梁体内的缝隙或者损伤处反射回来,根据反射波的具体状态来进行分析和判断。它通过充分综合利用了多种波段产生共振来判断公路和桥梁是否完好,寻找公路桥梁体断裂的具体位置。超声波被广泛运用于公路和桥梁的检测和维修工作当中,工作人员运用超声波对公路桥梁体进行检测,判断结构是否完整,是否有断裂面和缝隙,从而及时对空隙的路面进行维修,保证交通安全运转。然而,超声波检测技术在具体操作过程中,可能会产生误差。例如,当管道出现交叉和靠近或者管道中存在水、空气等对应力波的传播产生影响的物质时,检测的结果会有偏差。此外,超声波检测技术虽然很快能找到桥体或者路基的缝隙,然而,在其他检测项目方面如:路基的密实性就不是很有效,还有待进一步优化和发展。
3.3射线检测技术的应用。在公路桥梁损伤检测中，依靠红外成像原理进行检测是检测技术中较为常用的一种方式。当公路桥梁出现损伤或裂缝时，红外线及其周围会呈现出不同的特征，在实际检测过程中，可以通过红外热像仪将检测目标的红外辐射转变为能够被肉眼所看见的热图像。然后，将底片放置在混凝土构件后，应用射线检测技术进行检测。通过射线检测能够对敏感底片发射伽马射线或X射线，从而生成了空洞图片，从这些生成的空洞图片中，便能够明确判断公路桥梁的钢筋断裂位置和实际空洞程度。另外，利用105～110Hz的超高频短脉冲电磁波，可以对孔道的定位和混凝土钢筋的定位进行探测，并且可以探测其疲劳和缺陷等电涡流的实际大小。通过电涡流的大小变化情况，便可以对材料表层的缺陷情况进行明确的判断。但需要注意的是，这种建材技术在一定程度上给人体带来辐射影响，因此，在实际应用过程中，应该采取有效措施对检测仪器的射线源或检测装置实施防护。
3.4公路桥梁的其他检测技术的应用。首先，是激光系统检测技术。该技术主要是利用了激光系统对检测目标的三维坐标进行锁定、测量。在公路桥梁的检测中，该技术主要适用于针对桥梁使用的普通刚测标准、位置等进行检测。同时该技术还能够精准、快速的对不同车辆通过桥梁时、通过桥梁后导致桥梁产生的形变状况进行部分检测，也可以通过前后数据对比的方式，分析路桥是否产生预应力或者发生沉降现象等，从而为桥梁的维护维修提供数据支持。其次，是智能支座检测方法。智能支座的内部安装了很多光学纤维传感器，可以对公路桥梁微小的剪力变化与压力变化进行检测。智能支座设备可以通过使用内部安装的光学纤维传感器对路桥的恒定载荷以及活动载荷的变化信息进行详细的收集，从而为公路桥梁投入使用后的技术状况提供科学的判断依据。
4.公路桥梁材料质量控制措施
4.1掌握公路桥梁检测正确的取样方法。保证公路桥梁检测的取样质量，取样应该具有一定的代表性。常用方法是按照检测要求，在公路桥梁不同部位随机取样，既要保证取样数量，也要合理确定取样部位。例如，钢材取样时一般在固定部位进行截取。又如，在袋装水泥取样时，应该确保取样数量和总质量符合要求，不能提取半袋作为检测样本，这样难以确保检测结果的准确性。总之，公路桥梁检测时，必须严格遵循相关规范，掌握正确的取样数量，按照正确方法取样，为确保公路桥梁检测质量奠定基础。
4.2重视公路桥梁检测环境控制工作。由于不同环境温度和湿度会影响检测结果，因此必须重视检测环境控制工作，以提高检测结果的准确性。例如，水泥胶砂强度检测方法规定：试体成型时环境温度应稳定在20℃±2℃，相对湿度大于5%；拆模前养护温度为20℃±1℃，相对湿度大于90%；试体在水中养护温度控制在20℃±1℃。由于环境的温度和湿度会影响检测结果，因而必须控制好环境温度，同时妥善保存试件材料，确保检测顺利进行，提高公路桥梁项目检测效果。
4.3注重公路桥梁材料的强制性检测。根据相关规范标准，对公路桥梁工程需要进行强制性检测的项目应该严格进行强制性检测，严格执行相关规范标准，确保公路桥梁各部位的质量。对可能出现的质量缺陷及时采取预防措施，实现对公路桥梁工程质量的有效控制。需要进行强制性检测的项目包括钢筋数量、混凝土试块检测、公路桥梁承载力等，应该严格按要求进行检测，确保其质量合格。对出现的质量缺陷及时采取措施处理，为公路桥梁工程的有效运营创造条件。
结论
公路桥梁建设和运营中，落实检测技术、加强检测质量控制是必要的。应该遵守检测技术规范，对数据、误差进行合理控制和处理，并提高检测人员素质，严格遵循要求进行公路桥梁检测，掌握工程质量状态和综合性能，对存在的缺陷及时处理。
参考文献
[1]黄友明，张小玉.公路桥梁检测技术的探讨[J].北方交通，2013（4）：65-67.
[2]邵克敏.公路桥粱检测技术的应用探讨[J].交通建设与管理，2014（2）：62-63.
[3]郭亚辉.公路桥梁检测技术探讨[J].交通世界（运输车辆），2015（18）：126-127.
[4]蔡文军.无损检测技术在公路桥梁中的应用[J].交通世界（运输车辆），2015（3）：70-71.