导读:本文包含了形状确定论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:形状,合金,空隙,记忆,工作面,子午线,试样。
形状确定论文文献综述
周棒,康建荣,胡晋山,孙富强[1]（2018）在《基于VC++的任意形状工作面计算坐标系的自动确定》一文中研究指出基于概率积分法的基本原理,讨论了开采沉陷预计计算的任意形状工作面计算坐标系确定方法。根据趋势面分析原理,计算出工作面走向和倾向的方位角,按照开采沉陷学原理确定出工作面各点的拐点偏移距,运用坐标转换方法,确定了任意形状工作面的计算坐标系和实际计算边界。最后运用VC++编程语言实现了相关功能算法,并以实际开采工作面为例,对设计的算法进行了验证。结果表明:提出的方法及算法设计符合实际,实现了任意形状工作面计算坐标系的自动确定。(本文来源于《矿业研究与开发》期刊2018年09期）
李翔,张尔博[2]（2018）在《绝缘厚度测量不确定度与试样形状变化的评定研究》一文中研究指出绝缘厚度是影响电线电缆性能的重要因素之一,不确定度是表征被测量的真值的量值范围。本文基于不同的试件形状与不确定度,检验不同试件形状的绝缘厚度,结合测量重复性、环境试验温度、仪器设备的误差值等因素对绝缘厚度不确定的影响,分析不同试件形状下的测量不确定度。(本文来源于《广东建材》期刊2018年01期）
董继萍,刘晓艳,于伟东[3]（2017）在《织物表面防刺割树脂片形状的确定》一文中研究指出为选出最佳的树脂片几何形状以提高材料防刺性能,采用CAD对规则排列面积相同的正方形、等边叁角形、正六边形和圆形4种树脂片进行作图分析,并通过理论计算比较树脂片之间的空隙宽度和空隙面积。研究结果表明:对紧密相切排列的正方形、等边叁角形、正六边形和圆形而言,正方形、等边叁角形和圆形会使树脂片之间产生直线行列,刀具很容易穿过直线行列伤害人体;对规则排列、树脂片间留有空隙的多边形和圆形而言,当空隙率一定且树脂片面积相同时,正六边形树脂片之间的空隙宽度更窄,空隙面积更小,刀具更难刺入,即正六边形的树脂片有利于提高材料的防刺性能。(本文来源于《纺织学报》期刊2017年12期）
曹越[4]（2016）在《银河系的形状是如何确定的？》一文中研究指出天文学的发展历程，就是一步步拓宽我们视野的历程。如果只用肉眼观察银河系，全天能够看到的恒星大概只有6000多颗(当然不可能在一个晚上同时看到)。除此以外就是一条长长的乳白色的带子——银河，你无法用肉眼分辨出这是什么。这几乎就是你能得到的全部信息了。(本文来源于《北京科技报》期刊2016-11-21）
王金宝,于海,张越峰,熊小青[5]（2016）在《不同船型不同吃水下确定形状因子的CFD方法（英文）》一文中研究指出The value of form factor k at different drafts is important in predicting full-scale total resistance and speed for different types of ships. In the ITTC community, most organizations predict form factor k using a low-speed model test. However, this method is problematic for ships with bulbous bows and transom. In this article, a Computational Fluid Dynamics(CFD)-based method is introduced to obtain k for different type of ships at different drafts, and a comparison is made between the CFD method and the model test. The results show that the CFD method produces reasonable k values. A grid generating method and turbulence model are briefly discussed in the context of obtaining a consistent k using CFD.(本文来源于《Journal of Marine Science and Application》期刊2016年03期）
周广利,艾子涛,邓锐,振前,黄德波[6]（2016）在《多体船形状因子1+k确定方法》一文中研究指出针对确定多体船形状因子(1+k)的方法具有争议性的问题,采用CFD迭模计算确定双体和叁体等多体船形状因子的方法。用CFD迭模方法计算了某单体散货船以及多体船在不同航速下的船体形状因子(1+k),并分析随航速的变化规律,结果表明单体船通过迭模数值计算结果与ITTC建议的低速模型试验结果基本吻合,而多体船其所得结果存在一定差异。经分析得知基于CFD迭模计算确定单体船形状因子(1+k)方法具有可行性,采用CFD迭模计算船体形状因子更能体现多体船形状因子随航速变化的实际情况,也表明CFD迭模计算船体形状因子(1+k)的方法可能更适用于多体船型。(本文来源于《哈尔滨工程大学学报》期刊2016年03期）
王燕,芮筱亭,冯宾宾,黎超,于海龙[7]（2015）在《破碎发射药等效形状特征量的确定方法》一文中研究指出为了解决破碎发射药无法通过几何方法直接计算形状特征量的难题,基于起始动态活度比理论,利用全局连续分段最小二乘曲线拟合方法,建立了一种确定破碎发射药等效形状特征量的方法。通过发射装药动态挤压破碎试验得到了不同破碎程度的发射药,并进行了密闭爆发器试验。利用建立的方法计算了破碎发射药的等效形状特征量,计算结果与试验结果最大相对误差仅为1.81%,说明该方法合理可行,为研究发射药破碎情况提供了一种有效的方法。(本文来源于《弹道学报》期刊2015年03期）
张振华,王钦亭,绳飘,李倩倩[8]（2015）在《形状记忆合金Graesser本构模型的改进和关键参数的确定方法》一文中研究指出通过研究卸载段的背应力和应力的关系,确定了温度控制参数的计算公式,大大降低了该参数确定的工作量,改进了现有的Graesser本构模型,很好地描述了伪弹性形状记忆合金不同应变幅值下的加卸载曲线,为形状记忆合金的应用研究提供了一种较精确的本构模型.(本文来源于《中国力学大会-2015论文摘要集》期刊2015-08-16）
施于庆[9]（2015）在《汽车制动阀安装板坯料形状与尺寸的确定》一文中研究指出非规则成形件的毛坯形状与尺寸的确定,一般都是通过成形模并采取试错的方法来完成的。然而,试错要考虑多种因素,又由于落料模必须要在由试错来确定最后的形状与尺寸后才能设计制造,如此就要影响板料零件的生产周期和成本。汽车制动阀安装板是一个比较典型的非规则成形件,在要求极短的周期内同时完成其落料模与成形模的设计制造,用初始网格法来确定汽车制动阀安装板的毛坯形状与尺寸,可在较短时间内完成模具生产工作。(本文来源于《浙江科技学院学报》期刊2015年03期）
谭永基,姜启源,Richard,J,Pulskamp[10]（2015）在《确定地球的大小和形状》一文中研究指出人们试图测量地球的大小和形状已有悠久的历史。在17世纪,理论研究预言地球的形状是一个扁平的球体,后来有实验研究对此结果提出质疑。到18世纪,为了解决这个问题,人们在不同地点对子午线的弧长作了测量。本模型说明了在地球是一个近似旋转椭球的假设下,如何通过由测量得知的不同纬度的子午线弧长,得出地球的大小和形状。(本文来源于《数学建模及其应用》期刊2015年02期）
形状确定论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
绝缘厚度是影响电线电缆性能的重要因素之一,不确定度是表征被测量的真值的量值范围。本文基于不同的试件形状与不确定度,检验不同试件形状的绝缘厚度,结合测量重复性、环境试验温度、仪器设备的误差值等因素对绝缘厚度不确定的影响,分析不同试件形状下的测量不确定度。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
形状确定论文参考文献
[1].周棒,康建荣,胡晋山,孙富强.基于VC++的任意形状工作面计算坐标系的自动确定[J].矿业研究与开发.2018
[2].李翔,张尔博.绝缘厚度测量不确定度与试样形状变化的评定研究[J].广东建材.2018
[3].董继萍,刘晓艳,于伟东.织物表面防刺割树脂片形状的确定[J].纺织学报.2017
[4].曹越.银河系的形状是如何确定的？[N].北京科技报.2016
[5].王金宝,于海,张越峰,熊小青.不同船型不同吃水下确定形状因子的CFD方法（英文）[J].JournalofMarineScienceandApplication.2016
[6].周广利,艾子涛,邓锐,振前,黄德波.多体船形状因子1+k确定方法[J].哈尔滨工程大学学报.2016
[7].王燕,芮筱亭,冯宾宾,黎超,于海龙.破碎发射药等效形状特征量的确定方法[J].弹道学报.2015
[8].张振华,王钦亭,绳飘,李倩倩.形状记忆合金Graesser本构模型的改进和关键参数的确定方法[C].中国力学大会-2015论文摘要集.2015
[9].施于庆.汽车制动阀安装板坯料形状与尺寸的确定[J].浙江科技学院学报.2015
[10].谭永基,姜启源,Richard,J,Pulskamp.确定地球的大小和形状[J].数学建模及其应用.2015
论文知识图
