一种车载灭火器的防滚装置论文和设计-陈伟明

全文摘要

本实用新型公开了一种车载灭火器的防滚装置,包括底座,底座顶面可拆卸式安装有防滚装置,防滚装置为卧倒式圆筒状结构,且防滚装置包括圆盘和圆环,圆盘和圆环之间通过若干个连接杆固定连接,连接杆呈环形分布在圆盘和圆环外端侧壁上,且若干个连接杆之间的圆环侧壁上呈环形固定设有若干个固定块,固定块侧壁开设有弹簧槽,弹簧槽内固定连接有弹簧,弹簧的自由端固定连接在连接块侧壁上,连接块与弹簧相背的一面固定设有定位块,本实用新型利用此装置,将灭火器通过圆环上的内圈,放置于防滚装置内,定位块的弧形部被弹簧往外顶,弧形部卡住灭火器的罐体顶端,避免了灭火器在车内到处滚动,对灭火器进行有效保养。

主设计要求

1.一种车载灭火器的防滚装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶面可拆卸式安装有防滚装置(2),所述防滚装置(2)为卧倒式圆筒状结构,且防滚装置(2)包括圆盘(21)和圆环(22),所述圆盘(21)和圆环(22)之间通过若干个连接杆(23)固定连接,所述连接杆(23)呈环形分布在圆盘(21)和圆环(22)外端侧壁上,且若干个所述连接杆(23)之间的圆环(22)侧壁上呈环形固定设有若干个固定块(25),所述固定块(25)侧壁开设有弹簧槽(26),所述弹簧槽(26)内固定连接有弹簧(27),所述弹簧(27)的自由端固定连接在连接块(28)侧壁上,所述连接块(28)与弹簧(27)相背的一面固定设有定位块(29)。

设计方案

1.一种车载灭火器的防滚装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶面可拆卸式安装有防滚装置(2),所述防滚装置(2)为卧倒式圆筒状结构,且防滚装置(2)包括圆盘(21)和圆环(22),所述圆盘(21)和圆环(22)之间通过若干个连接杆(23)固定连接,所述连接杆(23)呈环形分布在圆盘(21)和圆环(22)外端侧壁上,且若干个所述连接杆(23)之间的圆环(22)侧壁上呈环形固定设有若干个固定块(25),所述固定块(25)侧壁开设有弹簧槽(26),所述弹簧槽(26)内固定连接有弹簧(27),所述弹簧(27)的自由端固定连接在连接块(28)侧壁上,所述连接块(28)与弹簧(27)相背的一面固定设有定位块(29)。

2.根据权利要求1所述的一种车载灭火器的防滚装置,其特征在于:所述定位块(29)两侧为带有弧度的坡面状。

3.根据权利要求1所述的一种车载灭火器的防滚装置,其特征在于:所述圆盘(21)和圆环(22)的外径相同,且圆盘(21)和圆环(22)面向底座(1)的一侧固定设有燕尾块(210),所述底座(1)顶面与燕尾块(210)配套开设有燕尾槽(11),且燕尾槽(11)的一端为开放端,另一端为封闭端。

4.根据权利要求1所述的一种车载灭火器的防滚装置,其特征在于:所述底座(1)一侧两端固定设有条形块(3),且底座(1)两端的条形块(3)的相对面开设有卡槽(31),所述卡槽(31)内活动卡接有卡板(4)。

5.根据权利要求4所述的一种车载灭火器的防滚装置,其特征在于:所述卡板(4)位于卡槽(31)内的两端开设有定位孔(41),所述卡槽(31)内底面与定位孔(41)配套开设有调节孔(32),所述调节孔(32)和定位孔(41)内滑动插接有圆杆(51)所述圆杆(51)的底端贯穿调节孔(32)固定在固定板(5)两端顶面,所述固定板(5)两端顶面固定连接有拉簧(52),所述拉簧(52)滑动套接在圆杆(51)外壁,且拉簧(52)的自由端与条形块(3)底面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车载灭火器的防滚装置,其特征在于:所述连接杆(23)侧壁与灭火器的罐体接触处覆设有一层橡胶保护垫(24)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域,具体为一种车载灭火器的防滚装置。

背景技术

随着生活水平的提高,几乎每个家庭都拥有一辆或多辆小汽车,一般小车内都需要放置消防装置,比如灭火器,灭火器一般都是放置在小车的后备箱中,放置时,都是直接放置,没有一个固定装置,这样很容易在开车时,出现滚动,导致灭火器与后备箱内的其它物品相撞,导致损坏,现有技术介绍以及缺陷,为此我们提出一种车载灭火器的防滚装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载灭火器的防滚装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车载灭火器的防滚装置,包括底座,所述底座顶面可拆卸式安装有防滚装置,所述防滚装置为卧倒式圆筒状结构,且防滚装置包括圆盘和圆环,所述圆盘和圆环之间通过若干个连接杆固定连接,所述连接杆呈环形分布在圆盘和圆环外端侧壁上,且若干个所述连接杆之间的圆环侧壁上呈环形固定设有若干个固定块,所述固定块侧壁开设有弹簧槽,所述弹簧槽内固定连接有弹簧,所述弹簧的自由端固定连接在连接块侧壁上,所述连接块与弹簧相背的一面固定设有定位块。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述定位块两侧为带有弧度的坡面状。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述圆盘和圆环的外径相同,且圆盘和圆环面向底座的一侧固定设有燕尾块,所述底座顶面与燕尾块配套开设有燕尾槽,且燕尾槽的一端为开放端,另一端为封闭端。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底座一侧两端固定设有条形块,且底座两端的条形块的相对面开设有卡槽,所述卡槽内活动卡接有卡板。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述卡板位于卡槽内的两端开设有定位孔,所述卡槽内底面与定位孔配套开设有调节孔,所述调节孔和定位孔内滑动插接有圆杆所述圆杆的底端贯穿调节孔固定在固定板两端顶面,所述固定板两端顶面固定连接有拉簧,所述拉簧滑动套接在圆杆外壁,且拉簧的自由端与条形块底面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述连接杆侧壁与灭火器的罐体接触处覆设有一层橡胶保护垫。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.灭火器通过圆环上的内圈,放置于防滚装置内,定位块的弧形部被弹簧往外顶,弧形部卡住灭火器的罐体顶端,避免了灭火器在车内到处滚动,对灭火器进行有效保养。

2.若是需要对底座和防滚装置之间有一个损坏时,可进行拆卸分离,进行更换其中的一个,减小经济成本。

3.连接杆侧壁与灭火器的罐体接触处覆设有一层橡胶保护垫,在放置灭火器时,防止连接杆外壁对灭火器罐体外壁造成磨损。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型中取出卡板之后的结构示意图;

图3为本实用新型中固定块内部连接结构示意图;

图4为本实用新型中卡板两端的定位孔位置分布示意图;

图5为本实用新型图1中A处结构放大结构示意图。

图中:1底座、11燕尾槽、2防滚装置、21圆盘、22圆环、23连接杆、24橡胶保护垫、25固定块、26弹簧槽、27弹簧、28连接块、29定位块、210燕尾块、3条形块、31卡槽、32调节孔、4卡板、41定位孔、5固定板、51圆杆、52拉簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种车载灭火器的防滚装置,包括底座1,底座1顶面可拆卸式安装有防滚装置2,防滚装置2为卧倒式圆筒状结构,且防滚装置2包括圆盘21和圆环22,圆盘21和圆环22之间通过若干个连接杆23固定连接,连接杆23呈环形分布在圆盘21和圆环22外端侧壁上,且若干个连接杆23之间的圆环22侧壁上呈环形固定设有若干个固定块25,固定块25侧壁开设有弹簧槽26,弹簧槽26内固定连接有弹簧27,弹簧27的自由端固定连接在连接块28侧壁上,连接块28与弹簧27相背的一面固定设有定位块29,定位块29两侧为带有弧度的坡面状,使用时,底座1通过魔术贴粘附于后备箱的绒面上,灭火器通过圆环22上的内圈,放置于防滚装置2内,定位块29的弧形部被弹簧27往外顶,弧形部卡住灭火器的罐体顶端,避免了灭火器在车内到处滚动,对灭火器进行有效保养,需要使用灭火器时,手抓住灭火器开关往外拉,灭火器的罐体顶端边缘的圆形倒角顶开定位块29上的弧形部,使定位块29向弹簧槽26内回缩,灭火器从防滚装置2内取出。

请参阅图1-5,圆盘21和圆环22的外径相同,且圆盘21和圆环22面向底座1的一侧固定设有燕尾块210,底座1顶面与燕尾块210配套开设有燕尾槽11,且燕尾槽11的一端为开放端,另一端为封闭端,底座1一侧两端固定设有条形块3,且底座1两端的条形块3的相对面开设有卡槽31,卡槽31内活动卡接有卡板4,卡板4位于卡槽31内的两端开设有定位孔41,卡槽31内底面与定位孔41配套开设有调节孔32,调节孔32和定位孔41内滑动插接有圆杆51圆杆51的底端贯穿调节孔32固定在固定板5两端顶面,固定板5两端顶面固定连接有拉簧52,拉簧52滑动套接在圆杆51外壁,且拉簧52的自由端与条形块3底面固定连接,若是需要对底座1和防滚装置2之间有一个损坏时,可进行拆卸分离,进行更换其中的一个,减小经济成本,在拆卸时,向下拉动固定板5,固定板5向下拉的过程中,拉簧52实现拉伸,圆杆51与定位孔41和调节孔32脱离,随后从卡槽31内取出卡板4,对燕尾块210的限位作用消失,紧接着将防滚装置2上的燕尾块210与底座1上的燕尾槽11脱离,进行更换其中损坏的装置。

请参阅图1-5,连接杆23侧壁与灭火器的罐体接触处覆设有一层橡胶保护垫24,在放置灭火器时,防止连接杆23外壁对灭火器罐体外壁造成磨损。

工作原理:本实用新型在日常使用时,底座1通过魔术贴粘附于后备箱的绒面上,灭火器通过圆环22上的内圈,放置于防滚装置2内,定位块29的弧形部被弹簧27往外顶,弧形部卡住灭火器的罐体顶端,避免了灭火器在车内到处滚动,对灭火器进行有效保养,需要使用灭火器时,手抓住灭火器开关往外拉,灭火器的罐体顶端边缘的圆形倒角顶开定位块29上的弧形部,使定位块29向弹簧槽26内回缩,灭火器从防滚装置2内取出;若是需要对底座1和防滚装置2之间有一个损坏时,可进行拆卸分离,进行更换其中的一个,减小经济成本,在拆卸时,向下拉动固定板5,固定板5向下拉的过程中,拉簧52实现拉伸,圆杆51与定位孔41和调节孔32脱离,随后从卡槽31内取出卡板4,对燕尾块210的限位作用消失,紧接着将防滚装置2上的燕尾块210与底座1上的燕尾槽11脱离,进行更换其中损坏的装置。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

一种车载灭火器的防滚装置论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201822275269.7

申请日:2018-12-30

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:35(福建)

授权编号:CN209540443U

授权时间:20191025

主分类号:F16M 13/02

专利分类号:F16M13/02;B60R11/06

范畴分类:27H;

申请人:陈伟明

第一申请人:陈伟明

申请人地址:362000 福建省泉州市南安市溪美莲塘村七中233号

发明人:陈伟明

第一发明人:陈伟明

当前权利人:陈伟明

代理人:管莹

代理机构:35216

代理机构编号:泉州劲翔专利事务所(普通合伙)

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  ;  

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