基于STIRPAT模型的长株潭城市群交通碳排放的影响因素及其区域差异

论文摘要

为探究旅游发展和城市化进程中长株潭城市群交通碳排放的影响因素,采用"自下而上"的方法测算2005—2016年长株潭城市群交通碳排放量,利用STIRPAT模型及岭回归方法对长株潭城市群接待旅游人数、人均旅游收入、城镇化水平、单位GDP能耗及城镇化水平与其他因素的交互项与交通碳排放间的关系进行估计。结果显示:(1)长株潭地区的交通碳排放保持较高速持续增长,节能减排压力大;(2)人均旅游收入和接待旅游人数是促进长株潭城市群交通碳排放的主要影响因素,其次是城镇化水平,单位GDP能耗对交通碳排放有较明显的抑制作用;(3)城镇化水平与单位GDP能耗的交互项对长株潭城市群交通碳排放有抑制作用,而城镇化水平与接待旅游人数及人均旅游收入的交互项对长株潭城市群交通碳排放的促进作用较强。

论文目录

• 1 城市群旅游业发展与交通碳排放的内在机理分析
•   1.1 旅游业发展对交通碳排放的影响机理分析
•   1.2 影响因素的交互作用分析
• 2 研究区域与研究方法
•   2.1 研究区域概况
•   2.2 研究方法
•     2.2.1 交通碳排放核算
•     2.2.2 STIRPAT模型
•     2.2.3 STIRPAT模型扩展
•   2.3 数据来源
• 3 实证分析
•   3.1 交通碳排放量变化趋势
•   3.2 模型变量的变化趋势
•   3.3 STIRPAT扩展模型回归结果分析
•   3.4 交通碳排放影响因素城市差异
•   3.5 影响因素的交互作用
• 4 结论与讨论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王兆峰,廖红璐

关键词: 交通碳排放,旅游经济,模型,岭回归,长株潭城市群

来源: 湖南师范大学自然科学学报 2019年05期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅰ辑,经济与管理科学

专业: 环境科学与资源利用,交通运输经济

单位: 湖南师范大学旅游学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(41771162),湖南省软科学重点项目(2017ZK3063)

分类号: X322;F512.7

页码: 1-9+33

总页数: 10

文件大小: 314K

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