一种汽车用太阳能空气监测及温度自动调控系统论文和设计-郭运龙

全文摘要

本实用新型公开了一种汽车用太阳能空气监测及温度自动调控系统，包括太阳能电池板(1)、太阳能控制器(2)、车载蓄电池(3)、CO\/CO2监控模块(4)、温度监控模块(5)、抽气泵(6)、支架(7)、吸气管(8)、排气管(9)，其特征在于：所述太阳能电池板(1)设置在汽车顶部，所述的支架(7)设置在汽车的车厢内，所述的支架(7)内分别设有太阳能控制器(2)、温度监控模块(5)及抽气泵(6)，所述的车载蓄电池(3)设置在汽车的车头内，所述的CO\/CO2监控模块(4)设置在汽车的车厢内靠近支架(7)的上方，所述抽气泵(6)的吸气口上设有吸气管(8)，所述抽气泵(6)的排气口上设有排气管(9)。本实用新型与现有技术相比的优点在于：实时监测汽车的车厢内空气中的CO、CO2和温度值，自动排风换气，自动调节降温。

主设计要求

1.一种汽车用太阳能空气监测及温度自动调控系统，其特征在于：包括太阳能电池板(1)、太阳能控制器(2)、车载蓄电池(3)、CO\/CO2监控模块(4)、温度监控模块(5)、抽气泵(6)、支架(7)、吸气管(8)、排气管(9)，所述太阳能电池板(1)设置在汽车顶部，所述的支架(7)设置在汽车的车厢内，所述的支架(7)内分别设有太阳能控制器(2)、温度监控模块(5)及抽气泵(6)，所述的车载蓄电池(3)设置在汽车的车头内，所述的CO\/CO2监控模块(4)设置在汽车的车厢内靠近支架(7)的上方，所述温度监控模块(5)的测温探头安装在车厢空间内，所述抽气泵(6)的吸气口上设有吸气管(8)，所述吸气管(8)的进气口延伸至车厢内腔顶部，所述抽气泵(6)的排气口上设有排气管(9)，所述排气管(9)的出气口延伸至车底下方，所述的太阳能控制器(2)分别与太阳能电池板(1)、车载蓄电池(3)、CO\/CO2监控模块(4)、温度监控模块(5)及抽气泵(6)电性连接，所述的抽气泵(6)分别与CO\/CO2监控模块(4)及温度监控模块(5)电性连接。

设计方案

1.一种汽车用太阳能空气监测及温度自动调控系统，其特征在于：包括太阳能电池板(1)、太阳能控制器(2)、车载蓄电池(3)、CO\/CO_{2<\/sub>监控模块(4)、温度监控模块(5)、抽气泵(6)、支架(7)、吸气管(8)、排气管(9)，所述太阳能电池板(1)设置在汽车顶部，所述的支架(7)设置在汽车的车厢内，所述的支架(7)内分别设有太阳能控制器(2)、温度监控模块(5)及抽气泵(6)，所述的车载蓄电池(3)设置在汽车的车头内，所述的CO\/CO_{2<\/sub>监控模块(4)设置在汽车的车厢内靠近支架(7)的上方，所述温度监控模块(5)的测温探头安装在车厢空间内，所述抽气泵(6)的吸气口上设有吸气管(8)，所述吸气管(8)的进气口延伸至车厢内腔顶部，所述抽气泵(6)的排气口上设有排气管(9)，所述排气管(9)的出气口延伸至车底下方，所述的太阳能控制器(2)分别与太阳能电池板(1)、车载蓄电池(3)、CO\/CO_{2<\/sub>监控模块(4)、温度监控模块(5)及抽气泵(6)电性连接，所述的抽气泵(6)分别与CO\/CO_{2<\/sub>监控模块(4)及温度监控模块(5)电性连接。}}}}

2.根据权利要求1所述的一种汽车用太阳能空气监测及温度自动调控系统，其特征在于：所述CO\/CO_{2<\/sub>监控模块(4)由一氧化碳探测仪、二氧化碳探测仪、继电器及电磁开关连接组成。}

3.根据权利要求1所述的一种汽车用太阳能空气监测及温度自动调控系统，其特征在于：所述温度监控模块(5)由温控开关与继电器连接组成，所述温度监控模块(5)的测温探头安装在车厢空间内。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及车用太阳能空气监测及温度自动调控系统技术领域，具体是指一种汽车用太阳能空气监测及温度自动调控系统。

背景技术

汽车是社会大众常见的交通工具，普通汽车都安装有空调系统，但是现有汽车的空调系统的运作所需要的电能一般都是来源于汽车蓄电池，依靠汽车发动机运转带动发电机给蓄电池充电。如果汽车发动机停止工作，汽车空调是无法正常工作的。因此造成的问题是：当汽车发动机熄火时，特别是夏季高温天气环境，关闭车门的车内空气温度快速上升，甚至达到60℃以上。由此引发出很多问题和隐患，例如驾乘人员上车时因高温环境中体感过热，带来身体不适和健康危害，社会上甚至时有发生婴幼儿被遗忘在关闭的汽车车厢内，因车内高温致死的极端事件；或者导致车内遗留易燃物品的安全隐患；或者导致车内温度过高致使汽车零部件加速老化，减少汽车使用寿命；还有一个重大安全隐患：有些人会在汽车驻车时开启空调制冷或者制暖，在车内休息睡觉。这种状态下发动机怠速产生的一氧化碳会传进车厢内，对车内人员造成生命危险，每年都有因此而死亡的人。另外车内二氧化碳浓度过高也会造成车内人员身体健康隐患，例如头痛、缺氧、昏迷、脑损伤甚至死亡。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种能够实时监测车内空气中CO、CO_{2<\/sub>和温度值，自动排风换气，自动调节降温的汽车用太阳能空气监测及温度自动调控系统。}

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种汽车用太阳能空气监测及温度自动调控系统，包括太阳能电池板、太阳能控制器、车载蓄电池、CO\/CO_{2<\/sub>监控模块、温度监控模块、抽气泵、支架、吸气管、排气管，所述太阳能电池板设置在汽车顶部,所述的支架设置在汽车的车厢内,所述的支架内分别设有太阳能控制器、温度监控模块及抽气泵，所述的车载蓄电池设置在汽车的车头内，所述的CO\/CO_{2<\/sub>监控模块设置在汽车的车厢内靠近支架的上方，所述温度监控模块的测温探头安装在车厢空间内，所述抽气泵的吸气口上设有吸气管，所述吸气管的进气口延伸至车厢内腔顶部，所述抽气泵的排气口上设有排气管，所述排气管的出气口延伸至车底下方，所述的太阳能控制器分别与太阳能电池板、车载蓄电池、CO\/CO_{2<\/sub>监控模块、温度监控模块及抽气泵电性连接，所述的抽气泵分别与CO\/CO_{2<\/sub>监控模块及温度监控模块电性连接。}}}}

作为改进，所述CO\/CO_{2<\/sub>监控模块由一氧化碳探测仪、二氧化碳探测仪、继电器及电磁开关连接组成，这样设计用于检测车内空气中的一氧化碳和二氧化碳的浓度含量。}

作为改进，所述温度监控模块由温控开关与继电器连接组成，其测温探头安装在车厢空间内，这样设计用于探测车内空气的温度值。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：实时监测汽车的车厢内空气中的CO、CO_{2<\/sub>和温度值，自动排风换气，自动调节降温。汽车用太阳能空气监测及温度自动调控系统，改变了现有汽车在高温环境下发动机熄火之后，车内空气温度无法自动降温的困难，特别是在炎热夏季，这种困难尤为突出。本系统实时监测车内空气中的CO含量、CO_{2<\/sub>含量和温度，当其中任意一个测量值超过设定值，本系统自动开启，给车厢内空气排风换气降温，避免出现汽车在阳光下曝晒造成车内温度过高现象发生，也避免车内人员因一氧化碳、二氧化碳中毒情况。}}

附图说明

图1是本实用新型一种汽车用太阳能空气监测及温度自动调控系统的结构示意图。

图2是本实用新型一种汽车用太阳能空气监测及温度自动调控系统的各部件电路连接示意图。

如图所示：1、太阳能电池板，2、太阳能控制器，3、车载蓄电池，4、CO\/CO_{2<\/sub>监控模块，5、温度监控模块，6、抽气泵，7、支架，8、吸气管，9、排气管。}

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图1，附图2。

本实用新型在具体实施时，一种汽车用太阳能空气监测及温度自动调控系统，包括太阳能电池板1、太阳能控制器2、车载蓄电池3、CO\/CO_{2<\/sub>监控模块4、温度监控模块5、抽气泵6、支架7、吸气管8、排气管9，所述太阳能电池板1设置在汽车顶部，所述支架7设置在汽车的车厢内，所述支架7内分别设有太阳能控制器2、温度监控模块5及抽气泵6，所述的车载蓄电池3设置在汽车的车头内，所述的CO\/CO_{2<\/sub>监控模块4设置在汽车的车厢内靠近支架7的上方，所述温度监控模块5的测温探头安装在车厢空间内，所述抽气泵6的吸气口上设有吸气管8，所述吸气管8的进气口延伸至车厢内腔顶部，所述抽气泵6的排气口上设有排气管9，所述排气管9的出气口延伸至车底下方，所述的太阳能控制器2分别与太阳能电池板1、车载蓄电池3、CO\/CO_{2<\/sub>监控模块4、温度监控模块5及抽气泵6电性连接，所述的抽气泵6分别与CO\/CO_{2<\/sub>监控模块4及温度监控模块5电性连接。}}}}

所述CO\/CO_{2<\/sub>监控模块4由一氧化碳探测仪、二氧化碳探测仪、继电器及电磁开关连接组成。}

所述温度监控模块5由温控开关与继电器连接组成，其测温探头安装在车厢空间内。

本实用新型的工作原理：通过太阳能电池板安装在汽车外顶部，用于接收太阳能发电，并通过太阳能控制器将电能传输到车载蓄电池储存电能，并为整个系统供电，整个系统的电路通过CO\/CO_{2<\/sub>监控模块和温度监控模块的内置电磁开关控制电路闭合；当所述CO\/CO_{2<\/sub>监控模块、温度监控模块探测到车内空气中CO含量或者CO_{2<\/sub>含量或者温度任意一个测量值超过设定值，本系统发出警报声音，并自动开启抽气泵给车内排风换气；从而实现对车内空气实时监控自动调节和降温。}}}

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述应为示范性而不是限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

设计图

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