菏泽市曹县公路管理局山东菏泽274400
摘要：随着社会经济水平的提高，交通运输业也得到了迅速的进步和发展。公路运输业与人们的生活息息相关，公路的安全运营是交通部门和政府关注的话题。社会的发展变化带来了科技的更新，公路在我国还算是发展阶段，国家政府要善于运用高科技手段提高公路现场的施工质量，为人类造福。优质的工程需要优质的设计方案和合格的施工质量，在施工中，材料、机具、操作是保证产品质量的主要环节。一切施工都要严格按照规范来进行，有规矩则成方圆，这些准备包括材料的准备和施工工具的准备，还有操作的管理，材料的准备，包括检查材料品种、规格、数量、堆放场所、供应和保管工作等；施工机具，包括品种、型号、数量的配备及修理工作；最后一道工序是操作，要精心进行，每道工序完毕须经检查合格后方可进行下一道工序。全部工序完毕，经检查验收后方可交付使用。本文通过探讨公路现场的施工质量的控制要点，为交通运输业做贡献。
关键词：公路现场；施工；控制要点；高科技
我国的公路建设还处于发展中阶段，还有很大的进步空间，研究探讨公路现场的施工质量，提高公路的安全运营具有重大的意义。下面我们来研究分析公路施工的控制要点。
1.公路现场施工质量的控制要点
1.1现场监视和管理
公路施工的正确与否关系到人们的出现安全，必须得到交通管理部门和施工人员的高度重视，在公路的施工过程中，监管部门不能掉以轻心，要严格看管每一项工程的顺利实施，从开头到结束要有秩序，有条理，按照工程的做法条例进行，由于公路是一种特殊的商品，与人们的生活息息相关，所以监管部门要出台一系列相关政策保障其顺利进行，高科技的发展有了新的监管工具，国家可以使用高科技进行全方位的监管，监督公路的建设和施工，保证其质量。
1.2施工设计
公路的修建不是一朝一夕的事，它的成功问世包括了前期的图形设计、中期的监管施工、后期的正确运营，这些环节环环相扣、密不可分，在公路建造中，建筑师首先要有建筑公路的蓝图，有一个设计的想法，工人才能按照这种设计进行操作，公路施工的控制不能之把握好现场的施工情况，还要从设计源头进行监控，首先，要控制现场施工的过程是否严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则，工程是一项要求严密的工作，与人们的生命息息息相关，容不得工作人员的半点马虎，工作人员要秉承实事求是的原则，严格按照设计图纸和验收标准进行施工。
1.3施工进程
公路施工的进程比较长，往往包括多项施工内容和工序，这些工序是相互联系、密不可分的整体，也是又先后顺序的，交通部门的监管部门要严格检查施工质量，保证各个环节都遵循高标准的质量要求，对出现的问题要敢于承认、认真对待，讲究一个“严”字，不能姑息纵容，让犯错的员工及时改正错误。公路建设还要形成一系列积极的反馈工作，对于工程的进程有一个及时的了解，保证公路的全程建设。
2.公路现场施工质量控制的处理实施
公路的施工包括软土路基的施工、沥青路面的实施和质量控制处理的实施等等多个方面，只要与公路质量控制有关的处理实施，都应该引起我们的高度关注。
2.1强夯法
强夯法是使物理学的工作原理，对地基中的软土和沙石进行夯实处理，把稀疏的土壤空隙挤密，使得地基的稳固性能增强，变得坚固。不过强夯法需要大量的人力物力和财力，并且它的运作会带来巨大的噪音，选择这种施工方法要避免人口密集区，尽量选择郊区或者人口稀疏的地区进行实施。
2.2排水凝固法
对于公路沥青路面的选择要从地基方面入手，首先选择好地基，大号地基，如果地基的含水量大，特征不符合沥青路面的实施，就可以采取排水凝固法，这一方法的具体操作是使用沙井，将沙井安置在软土路基的公路之上，利用物理学中的垂直引水的原理，利用压强把地下多余的水源引出地面，让水源从沙井中流出。这一个方法最简便易行，直接抽取地下多余的水源，变地基为坚硬，使其适应公路路基施工的要求，为了使得地下水源得到最大限度的抽取，可以使用分级抽取的方法，一般来说地层越深，水源压力越大，我们在越深处抽取时要将压力逐渐升级，使得地下水最大限度地流出，保证地基的稳定性。这个排水凝固法是可以直接讲地基下的水源抽出，保证地基的稳定性，为施工的安全性提供保障，也能防止公路建成之后因为水源造成的下陷、错位和位移。但是排水凝固法有一个缺点就是通过抽取水源，使得地基因为聚集二变形，土层缝隙变小，因此这一方法可以适应于地基表层土壤比较脆弱或者饱和土。
2.3换填法
一般来说，换填法适用于软土路基路层不够深的情况下，如果地基不够深的话，换填法是一个既省心又省力的方法换填法又细分为抛石法和挖填法两种，这两种方法针对的路基情况不同，对于排水不方便的区域，可以采取抛石法，一方面加固路面，提高路基的稳定性，另一方面可以加强路面的耐久性。对于另外一些区域，如果地基比较软弱，挖起来省时省力，就是以采用挖填法，一般这样的路面含水量丰富，导致路基较软，在实施中可以先把水源及时汲取出来，在进行填充加固，加强路面的稳定性。
2.4砂石垫层法
一般来说，使用沙石垫层法的路基要么就是深度不够，高度不够，要么就是地基不够坚固，使用沙石垫层，就是讲坚硬的沙砾、沙石等平铺在路基之下，提高路面的坚硬程度，在施工的过程中一定要注意施工的速度，沙石垫层法一般会大量的人力、物力，一定要求施工人员严格把关。另外，如果在路基中遇到过高的情况，可以使用沙井来解决。
2.5施工进程控制
施工进程有着一定的顺序施工进程的控制首先要丛材料方面进行，把好材料关，良好的材源对于工程来至关重要，对工程的质量起到决定性的作用，选好材料才能保证工程的顺利实施。
2.6网裂
一般沥青混凝土公路出现问题，其中一种表现为裂缝，公路地表裂缝分为三种：横向裂缝、纵向裂缝和网裂，按照字面意思来理解，横向和纵向裂缝是单一方向的裂缝，相对而言比较容易得到治理和补救，但是网裂一般来说裂缝四面八方都有，形成一张巨大的蜘蛛网，可见网裂处理起来最为棘手。网裂一般初始状态是一条单一方向的裂缝，但是在后期不断开裂，造成巨大的缝隙，形成缝网，也可以有纵向缝隙和横向缝隙演变而来。对于网裂，工作人员可以进行接缝处理，在处理时先对裂缝出进行处理，使用熨平板进行预热，使得裂缝处软化，然后使用钢轮压路机进行碾压，接缝处理前，先进行平整度检查，接缝处理，摊铺前对熨平板进行预热，然后采用好的钢轮压路机进行碾压，实现缝隙的高度整合。
2.7使用图纸设计方案
施工的实施需要有一定的计划和目标，作为工程设计师要首先设计出适合当地经济发展的公路选样，公路的设计与地区的环境密切相关，地域的坡度高低、沙土特质、水源特征和周围居民情况都在工程师的考虑范围之内。使用设计方案可以让整个施工计划完整严明，一目了然，让建筑工人有依据可循，当然，这个设计方案不是随随便便就可以使用的，而是要根据建筑公路之地的各方面因素综合性考虑。
小结：合理组织公路建设受到各方面的影响，最高的管理者的领导作用是催动企业获得全面发展的保证，对于公路建设来说，管理者哟加强自我素养，提高知识和技能，管理好员工，并且开创机会让员工有更多的机会进行培训，提高专业技能，才能从根本上解决公路建设的质量问题。公路施工质量的相关因素很多，综上所述与人员、机械、材料、方法、环境等等息息相关，提高施工质量也要丛人员的培训和提高工作素养、材料的优选、方法的先进、环境的因地制宜方面入手，这样才能有效地提高工程质量。
参考文献：
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