厦门铁路论文-林朝曦,刘丽

厦门铁路论文-林朝曦,刘丽

导读:本文包含了厦门铁路论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:福建厦门,地铁,轨道线,北站,盾构区间,盾构掘进,暗挖,隧道洞身,局叁,柜面

厦门铁路论文文献综述

林朝曦,刘丽[1](2019)在《福建厦门:地铁4号线成功穿越多条铁路》一文中研究指出10月21日,福建厦门轨道4号线涉铁段工程盾构区间右线成功穿越杭深高铁正线、福厦铁路、厦门北站动走一线、动走二线等多股轨道线,实现贯通。中铁二十二局叁公司承建的厦门轨道4号线涉铁段全场1643米,均为地下暗挖区间,此区间下穿杭深高铁、福厦铁路、厦门北站动(本文来源于《中国产经新闻》期刊2019-10-23)

汤海波,万宇[2](2019)在《12日至15日 厦门铁路发送旅客超40万人次》一文中研究指出本报讯( 汤海波 通讯员 万宇)中秋小长假期间,厦门铁路客流保持高位运行。昨日,从铁路部门了解到,厦门站、厦门北站在12日至15日4天时间里,共计发送旅客40.02万人次,临时增开百余列旅客列车。其中,13日为旅客发送高峰日,当日发送旅客约14.(本文来源于《厦门日报》期刊2019-09-17)

吴海奎[3](2019)在《两台200吨千斤顶左右开弓 牵引1158吨天桥转体90度》一文中研究指出一夜之间,鹰厦铁路厦门岛内段上方多了一座天桥。昨日凌晨0时30分至1时30分,厦门市首座转体桥——厦门健康步道跨鹰厦铁路人行天桥顺利转体90度,成功跨过铁路,开创了厦门市桥梁跨铁路转体施工的先河。这一工程的成功实施,也意味着厦门健康步道朝着全线贯通的目标(本文来源于《厦门日报》期刊2019-09-16)

王旭[4](2019)在《南昌至厦门(福州)高速铁路运量预测研究》一文中研究指出南昌至厦门(福州)高铁是京港(台)通道的重要补充,是福银通道的组成部分。为合理把握本线在路网中的功能定位以及项目所承担的运量,本文首先对相关通道分工进行研究分析,确定本线是厦漳泉、福莆宁与赣大部、皖南、鄂、西北地区的客运主通道;根据区域路网分配得到本线承担的趋势运量;根据logit模型得到本线承担的公路、民航转移运量;根据诱增率计算诱增运量;汇总趋势、转移、诱增运量,得到本线客流预测结论。最后对本线承担的客流特点进行分析。(本文来源于《铁道勘测与设计》期刊2019年03期)

王德志,杨恒,曾甲华,吴成,寇延春[5](2019)在《福州至厦门高速铁路桥梁总体设计》一文中研究指出为推进海西经济圈的快速发展,新建福州至厦门铁路;设计速度350 km/h,无砟轨道;沿线地形、地质、水文、气象等自然环境复杂,跨越海湾河道、公路、铁路众多,特殊大跨度桥梁多,桥梁占线路长度65%;主要介绍福厦铁路的建设条件,桥梁设计原则,主要技术特点以及6座大跨度斜拉桥桥梁设计情况;遵循"安全、实用、经济、美观"的设计原则,创新和丰富了我国高速铁路桥梁结构技术,将为我国高速铁路建设积累工程实践经验。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2019年08期)

[6](2018)在《厦门市人民政府办公厅关于印发厦门市铁路沿线环境综合整治专项行动方案的通知》一文中研究指出厦府办[2018]187号各区人民政府,市直各委、办、局,各开发区管委会,各相关单位:《厦门市铁路沿线环境综合整治专项行动方案》已经市政府研究同意,现印发给你们,请认真组织实施。2018年9月30日厦门市铁路沿线环境综合整治专项行动方案根据《福建省农村人居环境整治叁年行动实施方案》《福建省人民政府办公厅关于印发福建省铁路沿线环境综合整治专项行动方案的通知》(本文来源于《厦门市人民政府公报》期刊2018年20期)

林嘉立,林双毅[7](2018)在《基于SWOT-PEST分析法的厦门铁路文化公园提升发展研究》一文中研究指出城镇化进程的快速发展促使铁路废弃地逐渐成为城市更新改造的新对象,而厦门铁路文化公园作为国内铁路废弃地更新改造的重要项目成果,具有一定的研究意义。基于SWOT-PEST分析法,对厦门铁路文化公园进行了分析,旨在为厦门铁路文化公园的优化提升提出针对性建议,同时,为今后铁路废弃地更新改造项目提供经验和借鉴。(本文来源于《黑河学院学报》期刊2018年10期)

罗英[8](2018)在《加强对接沟通 推动昌福高铁建设》一文中研究指出本报讯 (罗英)6月13日,福建省南平市委副书记张国旺,南平市人大常委会副主任、邵武市委书记何光松,南平市政协副主席卓立筑一行来到我市,就共同推进南昌至福州(厦门)高速铁路建设、深化两地合作交流进行考察对接。省政协副主席、市委书记肖毅出席座谈会并讲话(本文来源于《抚州日报》期刊2018-06-14)

冯姿霖,张吉祥,王铭铭,陶源[9](2018)在《中美绿道规划设计比较研究——以厦门铁路公园与纽约高线公园为例》一文中研究指出美国绿道已经成为解决一系列城市问题的重要手段。我国绿道的规划与发展虽然受到美国的一定影响,仍旧具备明显的中国特色,在规划的范围、设计目标、设计手法,影响范围等方面与美国同类绿道规划设计相比,有着一定的相似之处同时也存在着差异。本文从中美绿道的概念、发展、规划形式等出发进行比较,以厦门铁路公园与纽约高线公园为例,对中美两国的绿道公园的规划设计进行横向对比,总结得出中美两国的绿道公园规划设计的不同,正是中美绿道的概念定义、发展形式中的不同之处的体现。文章希望通过我国绿道与美国绿道规划设计的比较,总结出我国绿道的特点,为我国绿道的进一步发展提出策略。(本文来源于《山东林业科技》期刊2018年02期)

庄民群[10](2017)在《彰显央企责任担当 助力厦门地铁建设》一文中研究指出“我们作为央企,要责无旁贷地树立服务社会、促进经济发展的强烈责任心和使命感,积极为福建省经济建设腾飞做贡献。”这是多年来中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司(以下简称“福建公司”)的服务社会承诺。福建公司这家大型施工企业是由上海铁路局福州工程总(本文来源于《福建日报》期刊2017-12-13)

厦门铁路论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

本报讯( 汤海波 通讯员 万宇)中秋小长假期间,厦门铁路客流保持高位运行。昨日,从铁路部门了解到,厦门站、厦门北站在12日至15日4天时间里,共计发送旅客40.02万人次,临时增开百余列旅客列车。其中,13日为旅客发送高峰日,当日发送旅客约14.

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

厦门铁路论文参考文献

[1].林朝曦,刘丽.福建厦门:地铁4号线成功穿越多条铁路[N].中国产经新闻.2019

[2].汤海波,万宇.12日至15日厦门铁路发送旅客超40万人次[N].厦门日报.2019

[3].吴海奎.两台200吨千斤顶左右开弓牵引1158吨天桥转体90度[N].厦门日报.2019

[4].王旭.南昌至厦门(福州)高速铁路运量预测研究[J].铁道勘测与设计.2019

[5].王德志,杨恒,曾甲华,吴成,寇延春.福州至厦门高速铁路桥梁总体设计[J].铁道标准设计.2019

[6]..厦门市人民政府办公厅关于印发厦门市铁路沿线环境综合整治专项行动方案的通知[J].厦门市人民政府公报.2018

[7].林嘉立,林双毅.基于SWOT-PEST分析法的厦门铁路文化公园提升发展研究[J].黑河学院学报.2018

[8].罗英.加强对接沟通推动昌福高铁建设[N].抚州日报.2018

[9].冯姿霖,张吉祥,王铭铭,陶源.中美绿道规划设计比较研究——以厦门铁路公园与纽约高线公园为例[J].山东林业科技.2018

[10].庄民群.彰显央企责任担当助力厦门地铁建设[N].福建日报.2017

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