全文摘要
本实用新型提供了一种偏心轮升降装置，包括：顶升块；偏心轮；偏心轮驱动轴；滚针轴承。本实用新型的偏心轮升降装置能在较小的空间高度中通过自身的转动实现升降操作，且其负载较大，能进行重物的升降运输。且其成本低，应用范围广，能适应在很多升降高度不高的装置中。
主设计要求
1.一种偏心轮升降装置，其特征在于：包括：顶升块，包括；两顶升块通孔，对称设置在顶升块上；偏心轮，包括：一卡合通孔，设置在偏心轮的转动轴心处；一卡合盖，与所述卡合通孔适配盖合；一转动柱，转动设置在远离转动轴心处的一端，并穿过所述顶升块通孔；偏心轮驱动轴，穿过所述卡合通孔与所述卡合盖固定连接；滚针轴承，所述转动柱穿过滚针轴承的轴心孔，滚针轴承转动设置在所述顶升块通孔中。
设计方案
1.一种偏心轮升降装置，其特征在于：包括：
顶升块，包括；
两顶升块通孔，对称设置在顶升块上；
偏心轮，包括：
一卡合通孔，设置在偏心轮的转动轴心处；
一卡合盖，与所述卡合通孔适配盖合；
一转动柱，转动设置在远离转动轴心处的一端，并穿过所述顶升块通孔；
偏心轮驱动轴，穿过所述卡合通孔与所述卡合盖固定连接；
滚针轴承，所述转动柱穿过滚针轴承的轴心孔，滚针轴承转动设置在所述顶升块通孔中。
2.根据权利要求1所述的偏心轮升降装置，其特征在于：所述卡合盖为椭圆形。
3.根据权利要求2所述的偏心轮升降装置，其特征在于：所述卡合通孔包括圆形段卡合通孔和椭圆形段卡合通孔。
4.根据权利要求3所述的偏心轮升降装置，其特征在于：所述椭圆形段卡合通孔与所述卡合盖适配。
5.根据权利要求4所述的偏心轮升降装置，其特征在于：所述偏心轮驱动轴包括前端的偏心轮驱动轴卡合凹槽和后端的柱形轴。
6.根据权利要求5所述的偏心轮升降装置，其特征在于：所述偏心轮驱动轴卡合凹槽与所述卡合盖适配。
7.根据权利要求6所述的偏心轮升降装置，其特征在于：所述柱形轴上设置柱形轴挡位环。
8.根据权利要求7所述的偏心轮升降装置，其特征在于：还包括一连接盖，与所述转动柱前端设置的转动柱卡合凹槽适配。
9.根据权利要求8所述的偏心轮升降装置，其特征在于：所述偏心轮、偏心轮驱动轴和滚针轴承设置两个，与所述顶升块通孔适配。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种升降装置，尤其涉及一种偏心轮升降装置。
背景技术
在现有的移动装置中，有很多机械装置可以用于在小型的空间高度中进行升降，但大部分机械装置结构结构复杂，成本高，大都需要使用精密机械仪器实现精细操作，但是大部分都无法承受住较大的负载重量。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的缺陷，提供一种能在小型的空间高度中，承载较大负载的偏心轮升降装置。
本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：
一种偏心轮升降装置，包括：
顶升块，包括；
两顶升块通孔，对称设置在顶升块上；
偏心轮，包括：
一卡合通孔，设置在偏心轮的转动轴心处；
一卡合盖，与所述卡合通孔适配盖合；
一转动柱，转动设置在远离转动轴心处的一端，并穿过所述顶升块通孔；
偏心轮驱动轴，穿过所述卡合通孔与所述卡合盖固定连接；
滚针轴承，与所述转动柱链接，并转动设置在所述顶升块通孔中。
为了进一步优化上述技术方案，本实用新型所采取的技术措施为：
优选的，所述卡合盖为椭圆形。
更优选的，所述卡合通孔包括圆形段卡合通孔和椭圆形段卡合通孔。
更优选的，所述椭圆形段卡合通孔与所述卡合盖适配。
更优选的，所述偏心轮驱动轴包括前端的偏心轮驱动轴卡合凹槽和后端的柱形轴。
更优选的，所述偏心轮驱动轴卡合凹槽与所述卡合盖适配。
更优选的，所述柱形轴上设置柱形轴挡位环。
更优选的，还包括一连接盖，与所述转动柱前端设置的转动柱卡合凹槽适配。
更优选的，所述偏心轮、偏心轮驱动轴和滚针轴承设置两个，与所述顶升块通孔适配。
本实用新型采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：
本实用新型的偏心轮升降装置能在较小的空间高度中通过自身的转动实现升降操作，且其负载较大，能进行重物的升降运输。且其成本低，应用范围广，能适应在很多升降高度不高的装置中。
附图说明
图1为本实用新型的一种优选实施例的偏心轮升降装置的立体结构示意图；
图2为本实用新型的一种优选实施例的偏心轮升降装置的正面结构示意图；
图3为本实用新型的一种优选实施例的偏心轮升降装置的俯视图；
图4为本实用新型的一种优选实施例的偏心轮升降装置的爆炸图；
图5为本实用新型的一种优选实施例的偏心轮升降装置的爆炸图；
其中的附图标记为：
1顶升块；2偏心轮；3偏心轮驱动轴；4滚针轴承；11顶升块通孔；21卡合通孔；22卡合盖；23转动柱；24连接盖；25转动柱卡合凹槽；31偏心轮驱动轴卡合凹槽；32柱形轴；33柱形轴挡位环；211圆形段卡合通孔；212椭圆形段卡合通孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。
如图1-5所示，本实用新型的偏心轮升降装置，包括：
顶升块1，包括；
两顶升块通孔11，对称设置在顶升块1上；
偏心轮2，包括：
一卡合通孔21，设置在偏心轮2的转动轴心处；
一卡合盖22，与所述卡合通孔21适配盖合；
一转动柱23，转动设置在远离转动轴心处的一端，并穿过所述顶升块通孔11；
偏心轮驱动轴3，穿过所述卡合通孔21与所述卡合盖22固定连接；
滚针轴承4，所述转动柱23穿过滚针轴承4的轴心孔，滚针轴承4转动设置在所述顶升块通孔11中。
所述偏心轮2一端连接偏心轮驱动轴3以进行转动，一端穿过与顶升块1的顶升块通孔11连接的滚针轴承4的轴心孔固定好，转动柱23与偏心轮2为转动连接，转动柱23穿过滚针轴承4的轴心孔，并一并穿过顶升块通孔11。
在一种较佳的实施例中，所述卡合盖22为椭圆形。
进一步的，在一种较佳的实施例中，所述卡合通孔21包括圆形段卡合通孔211和椭圆形段卡合通孔212。
再进一步的，在一种较佳的实施例中，所述椭圆形段卡合通孔212与所述卡合盖22适配。
更进一步的，在一种较佳的实施例中，所述偏心轮驱动轴3包括前端的偏心轮驱动轴卡合凹槽31和后端的柱形轴32。
更进一步的，在一种较佳的实施例中，所述偏心轮驱动轴卡合凹槽31与所述卡合盖22适配。
所述圆形段卡合通孔211与偏心轮驱动轴3的截面适配，在卡合通孔21前端的椭圆形段卡合通孔212与卡合盖22适配连接。卡合盖22优选的设置为椭圆形。偏心轮驱动轴卡合凹槽31与卡合盖22适配连接固定，这样固定好后偏心轮驱动轴3就无法从卡合通孔21中滑出来。
更进一步的，在一种较佳的实施例中，所述柱形轴32上设置柱形轴挡位环33。柱形轴32上的柱形轴挡位环33能使柱形轴32被卡住，不能往前滑动。
更进一步的，在一种较佳的实施例中，还包括一连接盖24，与所述转动柱23前端设置的一转动柱卡合凹槽25适配。转动柱23的转动柱卡合凹槽25优选设置为椭圆形，所述连接盖24也设置成椭圆形，这样转动柱23就不会从滚针轴承4中滑出。
更进一步的，在一种较佳的实施例中，所述偏心轮2、偏心轮驱动轴3和滚针轴承4均设置两个，与所述顶升块通孔11适配。
本实用新型的偏心轮升降装置的使用方法为：
将滚针轴承4与顶升块1的顶升块通孔11适配安装；再将转动柱23穿过滚针轴承4的轴心孔，将连接盖24与转动柱卡合凹槽25连接固定好；再将偏心轮的卡合通孔21与偏心轮驱动轴3的柱形轴32连接，柱形轴32穿过圆形段卡合通孔211和椭圆形段卡合通孔212，并在前端将卡合盖22与偏心轮驱动轴卡合凹槽31固定。然后在顶升块1的两侧都安装好偏心轮2、偏心轮驱动轴3、滚针轴承4。使用时，偏心轮驱动轴3转动，同时带动偏心轮2转动，偏心轮2转动时，转动柱23与偏心轮2相对转动，转动柱23与滚针轴承4连接，滚针轴承4与顶升块1连接，在两个转动柱23同方向转动同一角度时，顶升块1在水平向保持水平，但是其在水平方向产生左右向的位移，在竖直向产生一定的升降位移。
综上所述，本实用新型的本实用新型的偏心轮升降装置能在较小的空间高度中通过自身的转动实现升降操作，且其负载较大，能进行重物的升降运输。且其成本低，应用范围广，能适应在很多升降高度不高的装置中。
以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对该实用进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920047753.6
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN209481136U
授权时间:20191011
主分类号:B66F 13/00
专利分类号:B66F13/00
范畴分类:32F;32G;
申请人:隆链智能科技（上海）有限公司
第一申请人:隆链智能科技（上海）有限公司
申请人地址:201206 上海市浦东新区新金桥路28号新金桥大厦33楼
发明人:黄晓明;马云龙
第一发明人:黄晓明
当前权利人:隆链智能科技（上海）有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计