全文摘要
本实用新型公开了一种汽车用碳纤维后箱盖唇，包括车体，所述车体后面设有车盖框，车盖框前面设有车后盖，车后盖顶端与车盖框顶端铰接，车后盖前面中间设有碳纤维后盖唇；所述碳纤维后盖唇后面设有滑块，车后盖前面中间设有导轨，滑块与导轨滑动配合，车后盖前面右侧设有第一固定块，第一固定块在导轨上方右侧，第一固定块右端与导轨右端位置一致，车后盖前面右侧设有第二固定块，第二固定块在导轨下方右侧，第二固定块右端与导轨右端位置一致，第二固定块右端设有固定板，固定板底端与第二固定块右端铰接，第一固定块右端设有固定块孔，固定板右端设有固定板孔。
主设计要求
1.一种汽车用碳纤维后箱盖唇，包括车体，其特征在于，所述车体后面设有车盖框，车盖框前面设有车后盖，车后盖顶端与车盖框顶端铰接，车后盖前面中间设有碳纤维后盖唇；所述碳纤维后盖唇后面设有滑块，车后盖前面中间设有导轨，滑块与导轨滑动配合，车后盖前面右侧设有第一固定块，第一固定块在导轨上方右侧，第一固定块右端与导轨右端位置一致，车后盖前面右侧设有第二固定块，第二固定块在导轨下方右侧，第二固定块右端与导轨右端位置一致，第二固定块右端设有固定板，固定板底端与第二固定块右端铰接，第一固定块右端设有固定块孔，固定板右端设有固定板孔，当固定板左端接触第一固定块右端时，固定块孔与固定板孔对应，固定板孔内设有固定螺丝，固定螺丝穿过固定板孔与固定块孔，固定螺丝与固定块孔螺纹配合。
设计方案
1.一种汽车用碳纤维后箱盖唇，包括车体，其特征在于，所述车体后面设有车盖框，车盖框前面设有车后盖，车后盖顶端与车盖框顶端铰接，车后盖前面中间设有碳纤维后盖唇；
所述碳纤维后盖唇后面设有滑块，车后盖前面中间设有导轨，滑块与导轨滑动配合，车后盖前面右侧设有第一固定块，第一固定块在导轨上方右侧，第一固定块右端与导轨右端位置一致，车后盖前面右侧设有第二固定块，第二固定块在导轨下方右侧，第二固定块右端与导轨右端位置一致，第二固定块右端设有固定板，固定板底端与第二固定块右端铰接，第一固定块右端设有固定块孔，固定板右端设有固定板孔，当固定板左端接触第一固定块右端时，固定块孔与固定板孔对应，固定板孔内设有固定螺丝，固定螺丝穿过固定板孔与固定块孔，固定螺丝与固定块孔螺纹配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用碳纤维后箱盖唇，其特征在于，所述碳纤维后盖唇中间下端焊有把手。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用碳纤维后箱盖唇，其特征在于，所述导轨右端设有滑块卡块，当滑块滑动到导轨左端时，滑块卡块挡住滑块。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用碳纤维后箱盖唇，其特征在于，所述滑块左端设有第一磁铁，滑块卡块右端设有第二磁铁，当滑块滑动到导轨左端时，第一磁铁和第二磁铁吸合。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车用碳纤维后箱，尤其是涉及一种汽车用碳纤维后箱盖唇。
背景技术
汽车用碳纤维后箱盖唇，主要是保护汽车的后备箱盖，后箱盖唇可以减缓后备箱盖受到撞击，从而保护后备箱里面的储存的物品。
但是目前的后箱盖唇都是和后备箱盖时一体成型的，在受到损坏而需要更换的时候就需要整个后箱盖一起更换，导致更换成本高，价格昂贵。
实用新型内容
本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
一种汽车用碳纤维后箱盖唇，包括车体，所述车体后面设有车盖框，车盖框前面设有车后盖，车后盖顶端与车盖框顶端铰接，车后盖前面中间设有碳纤维后盖唇；
所述碳纤维后盖唇后面设有滑块，车后盖前面中间设有导轨，滑块与导轨滑动配合，车后盖前面右侧设有第一固定块，第一固定块在导轨上方右侧，第一固定块右端与导轨右端位置一致，车后盖前面右侧设有第二固定块，第二固定块在导轨下方右侧，第二固定块右端与导轨右端位置一致，第二固定块右端设有固定板，固定板底端与第二固定块右端铰接，第一固定块右端设有固定块孔，固定板右端设有固定板孔，当固定板左端接触第一固定块右端时，固定块孔与固定板孔对应，固定板孔内设有固定螺丝，固定螺丝穿过固定板孔与固定块孔，固定螺丝与固定块孔螺纹配合。
作为本实用新型进一步的方案：所述碳纤维后盖唇中间下端焊有把手。
作为本实用新型进一步的方案：所述导轨右端设有滑块卡块，当滑块滑动到导轨左端时，滑块卡块挡住滑块。
作为本实用新型进一步的方案：所述滑块左端设有第一磁铁，滑块卡块右端设有第二磁铁，当滑块滑动到导轨左端时，第一磁铁和第二磁铁吸合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过导轨和滑块，可以更好的让碳纤维后盖唇在车后盖导轨上滑动，方便更换碳纤维后盖唇。
2、通过固定板与第一固定块，可以更好的固定碳纤维后盖唇在导轨上，避免滑出导轨。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中的结构示意图；
图3是图1中A处放大图；
图4是图1中B处放大图。
图中：1、车体，2、车盖框，3、车后盖，4、碳纤维后盖唇，5、滑块，6、导轨，7、把手，8、滑块卡块，9、第一磁铁，10、第二磁铁，11、第一固定块，12、第二固定块，13、固定板，14、固定块孔，15、固定板孔，16、固定螺丝。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车用碳纤维后箱盖唇，包括车体1，所述车体1后面设有车盖框2，车盖框2前面设有车后盖3，车后盖3顶端与车盖框2顶端铰接，车后盖3前面中间设有碳纤维后盖唇4；
所述碳纤维后盖唇4后面设有滑块5，车后盖3前面中间设有导轨6，滑块5与导轨6滑动配合，车后盖3前面右侧设有第一固定块11，第一固定块11在导轨6上方右侧，第一固定块11右端与导轨6右端位置一致，车后盖3前面右侧设有第二固定块12，第二固定块12在导轨6下方右侧，第二固定块12右端与导轨6右端位置一致，第二固定块12右端设有固定板13，固定板13底端与第二固定块12右端铰接，第一固定块11右端设有固定块孔14，固定板13右端设有固定板孔15，当固定板13左端接触第一固定块11右端时，固定块孔14与固定板孔15对应，固定板孔15内设有固定螺丝16，固定螺丝16穿过固定板孔15与固定块孔14，固定螺丝16与固定块孔14螺纹配合。
所述碳纤维后盖唇4中间下端焊有把手7。
所述导轨6右端设有滑块卡块8，当滑块5滑动到导轨6左端时，滑块卡块8挡住滑块。
所述滑块5左端设有第一磁铁9，滑块卡块8右端设有第二磁铁10，当滑块5滑动到导轨6左端时，第一磁铁9和第二磁铁10吸合。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920286927.4
申请日:2019-03-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209938742U
授权时间:20200114
主分类号:B62D25/12
专利分类号:B62D25/12
范畴分类:32B;27C;
申请人:佛山市鸿迪电器有限公司
第一申请人:佛山市鸿迪电器有限公司
申请人地址:528000 广东省佛山市顺德区勒流街道新城居委会华城路6号（住所申报）
发明人:李粹燮
第一发明人:李粹燮
当前权利人:佛山市鸿迪电器有限公司
代理人:李迪
代理机构:11394
代理机构编号:北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11394
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计