车辆段盖上开发结构选型及工程分析

论文摘要

结合工程实例对车辆段盖上物业开发落地式、局部转换式和全部转换式三种结构转换方案进行了探讨,认为车辆段结构方案需统筹考虑盖下工艺条件和盖上开发建筑的规模,结合结构体系的高度和实用性、经济性,并与工程筹备条件相协调。提出如下建议:1)低烈度区尽量采用直接落地式,盖上的结构方案以混凝土框架最为理想; 2)高烈度区在盖上开发体量较大,盖上结构层数较多时尽量采用局部转换式,以增加开发体量,取得最好的经济效果; 3)高烈度区在盖上开发规模中等时,尽量采用隔震体系的全部转换式,使盖上的结构在二次开发时有一定的建筑方案调整余地。所涉及的隔震转换以及车辆段等的设计选型原则均是针对具体工程特点提出的,可供相似工程借鉴和对比。

论文目录

• 0 引言
• 1 车辆段盖上开发结构特点
• 2 案例分析
•   2.1 佛山市城市轨道交通2号线一期工程湖涌停车场盖上开发工程
•     2.1.1 工程概况
•     2.1.2 结构选型
•     2.1.3 选型分析
•   2.2 北京市城市轨道交通3, 12号线东坝车辆段盖上开发工程
•     2.2.1 工程概况
•     2.2.2 结构选型
•     2.2.3 选型分析
•   2.3 北京市北安河车辆段盖上开发工程
•     2.3.1 工程概况
•     2.3.2 结构选型
•     2.3.3 选型分析
•   2.4 北京市五路车辆段盖上开发工程
•     2.4.1 工程概况
•     2.4.2 结构选型
•     2.4.3 选型分析
•   2.5 北京市平西府车辆段盖上开发工程
•     2.5.1 工程概况
•     2.5.2 结构选型
•     2.5.3 选型分析
• 3 结构选型建议

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周钢,束伟农,石异

关键词: 车辆段盖上开发,结构选型,结构转换,隔震

来源: 建筑结构 2019年18期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 北京市建筑设计研究院有限公司

分类号: TU318

DOI: 10.19701/j.jzjg.2019.18.010

页码: 60-64

总页数: 5

文件大小: 374K

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