船用柴油机SCR催化剂结构研究及应用

论文摘要

催化剂结构尺寸直接影响了催化性能。借助AVL BOOST软件,重点关注了催化剂长度、横截面积和孔密度等关键结构参数对SCR系统NOx转化效率和压降的影响规律。研究结果表明,长度、横截面积和孔密度的变化对NOx转化效率和压降的变化影响显著。增大长度和孔密度,有利于提高NOx转化效率,但对压降产生不利影响;增大横截面积,可提高NOx转化效率和减小压降。孔密度和体积一定,横截面积与长度比值的变化对NOx转化效率几乎无影响,但压降随着比值的增大而减小。最后,结合空间尺寸、空速范围、排气条件等限制条件,为实船柴油机SCR催化剂结构设计提出合理方案。

论文目录

• 0前言
• 1 研究对象及评价指标
•   1.1 NOx转化效率
•   1.2 压降
• 2 催化剂结构影响规律分析
•   2.1 建立仿真模型
•   2.2 正交设计
•   2.3 仿真结果分析
•     2.3.1 指标运算
•     2.3.2 指标分析
• 3 实船SCR催化剂结构设计
•   3.1 横截面积与长度的比值对催化剂性能影响规律
•     3.1.1 催化剂体积选取
•     3.1.2 仿真结果
•   3.2 满足80%NOx转化效率的结构设计
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 肖丽琴,吕林,祝能

关键词: 催化剂长度,横截面积,孔密度,转化效率,压降

来源: 内燃机 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室,中国船级社

基金: 国家自然科学基金(51679176)

分类号: U664.121

页码: 1-6

总页数: 6

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